CN213274897U - 公路混凝土抽样检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了公路混凝土抽样检测装置，包括安装板，所述安装板的底面固定连接有两个支撑板，所述安装板的上表面开设有通孔，两个所述支撑板的相互靠近的一侧面均开设有滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有滑块，所述安装板的下方设有固定板，两组所述滑块相互靠近的一侧面分别与固定板的左右两侧面固定连接。本实用新型中通过设有电机可以对第一传动杆和第二传动杆同时提供动力，利用第一传动杆能够带动连接筒进行高速旋转，配合切割环能够对混凝土进行切割，利用第一轴承、滑槽和滑块的配合可以避免第一传动杆在转动时发生抖动，实现切割环对混凝土进行垂直切割，解决在对公路取样后会残留大面积损坏，需要工作人员再次修补的问题。

Description

公路混凝土抽样检测装置

技术领域

本实用新型涉及公路领域，尤其涉及公路混凝土抽样检测装置。

背景技术

公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用，公路作为现代语词有两个基本因素：可以行驶汽车，公用之路，那么，就排除了其它的车道，例如古代的车路不是公路，有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多，二级公路因此就有两种规格，因为汽车和修路技术的发展，公路发展出不同级别，在对公路进行建设时需要使用大量的混凝土，为了确保混凝土的公路的质量需要使用检测装置对混凝土进行检测，但是现阶段检测装置在使用时存在一些问题，例如在对公路混凝土进行取样时，普遍是工作人员使用破碎机对公路进行破碎，然而在对公路取样后，公路路面会有较大的面积出现损坏，以至于需要工作人员对路面再次进行修补，严重影响工作人员的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的公路混凝土抽样检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：公路混凝土抽样检测装置，包括安装板，所述安装板的底面固定连接有两个支撑板，所述安装板的上表面开设有通孔，两个所述支撑板的相互靠近的一侧面均开设有滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有滑块，所述安装板的下方设有固定板，两组所述滑块相互靠近的一侧面分别与固定板的左右两侧面固定连接，所述固定板的上表面固定镶嵌有第一轴承，所述固定板的上表面固定连接有两个固定块，两个所述固定块相互靠近的一侧面共同固定连接有电机，所述固定板的上表面固定镶嵌有两个第二轴承。

所述电机的两个输出端分别固定连接有第一传动杆和第二传动杆，所述第一传动杆的底端贯穿第一轴承并延伸至第一轴承的下方，所述第一传动杆的底端固定连接有连接筒，所述连接筒的底面固定连接有切割环，所述第二传动杆的顶端贯穿通孔并延伸至通孔的上方，所述安装板的上表面开设有两个螺纹孔，每个所述第二轴承的内圈均固定连接有螺纹杆，每个所述螺纹杆的顶端均贯穿螺纹孔并延伸至螺纹孔的上方，所述螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，所述第二传动杆的外表面固定连接有第一齿轮，每个所述螺纹杆的外表面均固定连接有第二齿轮，每个所述第二齿轮均与第一齿轮相啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

每个所述支撑板的下方均设有底座，两个所述底座的上表面分别与两个支撑板的底面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装板的左右两侧均设有握把，两个所述握把相互靠近的一侧面分别与安装板的左右两侧面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板的上表面固定连接有两个加固板，两个所述加固板相互靠近的一侧面分别与两个固定块相互远离的一侧面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装板的上方设有保护罩，所述保护罩的底面与安装板的上表面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装板的底面固定连接有两个限位块，两个所述限位块分别位于两个固定块的正上方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装板的前方设有等距离排列的指示灯，每个所述指示灯的背面均与安装板的正面固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：通过设有电机可以对第一传动杆和第二传动杆同时提供动力，利用第一传动杆能够带动连接筒进行高速旋转，配合切割环能够对混凝土进行切割，并且利用第一轴承、滑槽和滑块的配合可以避免第一传动杆在转动时发生抖动，从而实现切割环对混凝土进行垂直切割，解决了现阶段在对公路取样后会残留大面积损坏，需要工作人员再次修补的问题，利用第二传动杆、第一齿轮和第二齿轮的配合，能够使两个螺纹杆缓缓进行转动，利用螺纹杆与螺纹孔的螺纹连接能够推动固定板进行移动，从而实现自动对切割环施加压力，避免在使用时需要人工对该装置施压，导致消耗工作人员大量体力的现象发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的公路混凝土抽样检测装置安装板正视图的剖视图；

图2为本实用新型提出的公路混凝土抽样检测装置安装板的正视图；

图3为本实用新型提出的公路混凝土抽样检测装置图1中A处结构放大示意图。

图例说明：

1、底座；2、支撑板；3、滑槽；4、滑块；5、安装板；6、螺纹孔；7、螺纹杆；8、第二齿轮；9、保护罩；10、第一齿轮；11、第二传动杆；12、通孔；13、握把；14、固定板；15、连接筒；16、切割环；17、指示灯；18、第一传动杆；19、第二轴承；20、加固板；21、限位块；22、固定块；23、电机；24、第一轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：公路混凝土抽样检测装置，包括安装板5，安装板5的底面固定连接有两个支撑板2，安装板5的上表面开设有通孔12，两个支撑板2的相互靠近的一侧面均开设有滑槽3，每个滑槽3的内部均卡接有滑块4，安装板5的下方设有固定板14，两组滑块4相互靠近的一侧面分别与固定板14的左右两侧面固定连接，固定板14的上表面固定镶嵌有第一轴承24，固定板14的上表面固定连接有两个固定块22，两个固定块22相互靠近的一侧面共同固定连接有电机23，固定板14的上表面固定镶嵌有两个第二轴承19。

电机23的两个输出端分别固定连接有第一传动杆18和第二传动杆11，第一传动杆18的底端贯穿第一轴承24并延伸至第一轴承24的下方，第一传动杆18的底端固定连接有连接筒15，连接筒15的底面固定连接有切割环16，第二传动杆11的顶端贯穿通孔12并延伸至通孔12的上方，安装板5的上表面开设有两个螺纹孔6，每个第二轴承19的内圈均固定连接有螺纹杆7，每个螺纹杆7的顶端均贯穿螺纹孔6并延伸至螺纹孔6的上方，螺纹孔6与螺纹杆7螺纹连接，第二传动杆11的外表面固定连接有第一齿轮10，每个螺纹杆7的外表面均固定连接有第二齿轮8，每个第二齿轮8均与第一齿轮10相啮合。

每个支撑板2的下方均设有底座1，两个底座1的上表面分别与两个支撑板2的底面固定连接，通过设有底座1可以增加支撑板2与地面的接触面积，增加支撑板2的稳定性，安装板5的左右两侧均设有握把13，两个握把13相互靠近的一侧面分别与安装板5的左右两侧面固定连接，通过握把13可以将该装置搬动，以便于将该装置进行运输，固定板14的上表面固定连接有两个加固板20，两个加固板20相互靠近的一侧面分别与两个固定块22相互远离的一侧面固定连接，通过设有加固板20可以对固定块22进行加固，避免电机23出现松动的现象发生。

安装板5的上方设有保护罩9，保护罩9的底面与安装板5的上表面固定连接，通过保护罩9可以对第一齿轮10和第二齿轮8进行保护，避免第一齿轮10和第二齿轮8出现损坏，安装板5的底面固定连接有两个限位块21，两个限位块21分别位于两个固定块22的正上方，通过设有限位块21可以对固定板14进行加固，避免电机23与安装板5发生碰撞，安装板5的前方设有等距离排列的指示灯17，每个指示灯17的背面均与安装板5的正面固定连接，通过指示灯17可以对该装置的工作状态进行显示，以便于工作人员观察该装置的工作状态。

工作原理：将电机23连接电源，并且通过开关对电机23进行控制，将该装置搬运至指定位置，启动电机23，电机23同时带动第一传动杆18和第二传动杆11进行转动，第一传动杆18转动带动第一齿轮10进行转动，并且利用第一齿轮10和第二齿轮8相啮合，能够使两个螺纹杆7同时进行转动，利用螺纹杆7与螺纹孔6的螺纹连接，能够使螺纹杆7向下进行移动，从而使固定板14向下进行移动，使电机23和第一传动杆18向下移动，利用第一传动杆18向下移动对连接筒15施压，配合第一传动杆18的高速转动能够使切割环16对混凝土进行切割取样。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.公路混凝土抽样检测装置，包括安装板（5），其特征在于：所述安装板（5）的底面固定连接有两个支撑板（2），所述安装板（5）的上表面开设有通孔（12），两个所述支撑板（2）的相互靠近的一侧面均开设有滑槽（3），每个所述滑槽（3）的内部均卡接有滑块（4），所述安装板（5）的下方设有固定板（14），两组所述滑块（4）相互靠近的一侧面分别与固定板（14）的左右两侧面固定连接，所述固定板（14）的上表面固定镶嵌有第一轴承（24），所述固定板（14）的上表面固定连接有两个固定块（22），两个所述固定块（22）相互靠近的一侧面共同固定连接有电机（23），所述固定板（14）的上表面固定镶嵌有两个第二轴承（19）；

所述电机（23）的两个输出端分别固定连接有第一传动杆（18）和第二传动杆（11），所述第一传动杆（18）的底端贯穿第一轴承（24）并延伸至第一轴承（24）的下方，所述第一传动杆（18）的底端固定连接有连接筒（15），所述连接筒（15）的底面固定连接有切割环（16），所述第二传动杆（11）的顶端贯穿通孔（12）并延伸至通孔（12）的上方，所述安装板（5）的上表面开设有两个螺纹孔（6），每个所述第二轴承（19）的内圈均固定连接有螺纹杆（7），每个所述螺纹杆（7）的顶端均贯穿螺纹孔（6）并延伸至螺纹孔（6）的上方，所述螺纹孔（6）与螺纹杆（7）螺纹连接，所述第二传动杆（11）的外表面固定连接有第一齿轮（10），每个所述螺纹杆（7）的外表面均固定连接有第二齿轮（8），每个所述第二齿轮（8）均与第一齿轮（10）相啮合。

2.根据权利要求1所述的公路混凝土抽样检测装置，其特征在于：每个所述支撑板（2）的下方均设有底座（1），两个所述底座（1）的上表面分别与两个支撑板（2）的底面固定连接。

3.根据权利要求1所述的公路混凝土抽样检测装置，其特征在于：所述安装板（5）的左右两侧均设有握把（13），两个所述握把（13）相互靠近的一侧面分别与安装板（5）的左右两侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的公路混凝土抽样检测装置，其特征在于：所述固定板（14）的上表面固定连接有两个加固板（20），两个所述加固板（20）相互靠近的一侧面分别与两个固定块（22）相互远离的一侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的公路混凝土抽样检测装置，其特征在于：所述安装板（5）的上方设有保护罩（9），所述保护罩（9）的底面与安装板（5）的上表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的公路混凝土抽样检测装置，其特征在于：所述安装板（5）的底面固定连接有两个限位块（21），两个所述限位块（21）分别位于两个固定块（22）的正上方。

7.根据权利要求1所述的公路混凝土抽样检测装置，其特征在于：所述安装板（5）的前方设有等距离排列的指示灯（17），每个所述指示灯（17）的背面均与安装板（5）的正面固定连接。

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