CN211666756U - 一种地铁建设施工用施工支护 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于施工支护技术领域，尤其为一种地铁建设施工用施工支护，包括底座，所述底座的顶端固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板内均开设有凹槽，两个所述凹槽内均固定连接有电机，两个所述电机的输出轴上均固定连接有丝杆，两个所述丝杆的表面均螺纹连接有套筒，两个所述支撑板的顶端均开设有通口，两个所述套筒的顶端均穿过通口固定连接有支护板，所述支护板内固定连接有横板，所述横板的顶端固定连接有立板；本实用新型，通过设置电机的输出轴转动带动丝杆转动，在滑块在滑槽内滑动的配合下能够带动套筒向上移动，从而带动支护板向上移动，方便调节支护板的高度，提高地铁建设施工的工作效率，方便工作人员使用。

Description

一种地铁建设施工用施工支护

技术领域

本实用新型属于施工支护技术领域，具体涉及一种地铁建设施工用施工支护。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运”，随着社会的发展与汽车的普及，在路面交通面临日渐拥堵的背景下，我国各地的地铁修建量正在逐年增加，支护工程是地铁施工前期最为重要的一个阶段。

现有的支护装置在进行支护的过程中，支护板顶部受到较大的挤压后容易断裂，带来安全隐患，使用寿命较低，使用较为不便，而且现有的支护装置，不能调节支护板的高度，降低地铁建设施工的工作效率。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种地铁建设施工用施工支护，具有保证了支护装置的使用寿命、提高了地铁建设施工的工作效率等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁建设施工用施工支护，包括底座，所述底座的顶端固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板内均开设有凹槽，两个所述凹槽内均固定连接有电机，两个所述电机的输出轴上均固定连接有丝杆，两个所述丝杆的表面均螺纹连接有套筒，两个所述支撑板的顶端均开设有通口，两个所述套筒的顶端均穿过通口固定连接有支护板，所述支护板内固定连接有横板，所述横板的顶端固定连接有立板，所述立板的左右两端均固定连接有连接板，两个所述连接板的相离端均固定连接在支护板内，两个所述连接板的上下两端均固定连接有加强板，四个所述加强板的一端均固定连接在立板上，两个所述支撑板的相对端搭接有固定板，所述固定板的底端固定连接有上套块，所述上套块内固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有下套块，所述下套块的底端固定连接在底座上。

优选的，所述凹槽内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的一端固定连接在套筒上。

优选的，所述横板的底端固定连接有若干个照明灯，所述底座的顶端固定连接有蓄电池，所述照明灯与蓄电池通过导线电性连接。

优选的，所述底座的底端设置有两个滚轮，两个所述滚轮内均设置有刹车片。

优选的，所述底座的顶端固定连接有控制按钮，所述控制按钮与电机和照明灯通过导线电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置电机的输出轴转动带动丝杆转动，在滑块在滑槽内滑动的配合下能够带动套筒向上移动，从而带动支护板向上移动，方便调节支护板的高度，提高地铁建设施工的工作效率，方便工作人员使用，立板、连接板和加强板之间构成若干个三角形，由于三角形具有着稳固、坚定、耐压的特点，能够使得支护板的承重力更大，强度更高，不易变形，避免断裂，保证了支护板使用寿命，通过外界环境挤压固定板，带动固定板挤压上套块，从而带动上套块移动挤压弹簧能够减缓外界压力对底座的撞击力，可以防止外界压力对底座的损坏，保证了底座的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为图1中A处放大的结构示意图；

图3为图1中B处放大的结构示意图；

图中：1、底座；2、控制按钮；3、支撑板；4、凹槽；5、电机；6、丝杆；7、套筒；8、通口；9、支护板；10、滑槽；11、滑块；12、横板；13、立板；14、连接板；15、加强板；16、照明灯；17、蓄电池；18、固定板；19、上套块；20、弹簧；21、下套块；22、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种地铁建设施工用施工支护，包括底座1，所述底座1的顶端固定连接有两个支撑板3，两个所述支撑板3内均开设有凹槽4，两个所述凹槽4内均固定连接有电机5，两个所述电机5的输出轴上均固定连接有丝杆6，两个所述丝杆6的表面均螺纹连接有套筒7，两个所述支撑板3的顶端均开设有通口8，两个所述套筒7的顶端均穿过通口8固定连接有支护板9，通过电机5的输出轴转动带动丝杆6转动，在滑块11在滑槽10内滑动的配合下能够带动套筒7向上移动，从而带动支护板9向上移动，方便调节支护板9的高度，提高地铁建设施工的工作效率，方便工作人员使用，所述支护板9内固定连接有横板12，所述横板12的顶端固定连接有立板13，所述立板13的左右两端均固定连接有连接板14，两个所述连接板14的相离端均固定连接在支护板9内，两个所述连接板14的上下两端均固定连接有加强板15，四个所述加强板15的一端均固定连接在立板13上，立板13、连接板14和加强板15之间构成若干个三角形，由于三角形具有着稳固、坚定、耐压的特点，能够使得支护板9的承重力更大，强度更高，不易变形，避免断裂，保证了支护板9使用寿命，两个所述支撑板3的相对端搭接有固定板18，所述固定板18的底端固定连接有上套块19，所述上套块19内固定连接有弹簧20，所述弹簧20的底端固定连接有下套块21，所述下套块21的底端固定连接在底座1上，通过外界环境挤压固定板18，带动固定板18挤压上套块19，从而带动上套块19移动挤压弹簧20能够减缓外界压力对底座1的撞击力，可以防止外界压力对底座1的损坏，保证了底座1的使用寿命。

具体的，所述凹槽4内开设有滑槽10，所述滑槽10内滑动连接有滑块11，所述滑块11的一端固定连接在套筒7上。

具体的，所述横板12的底端固定连接有若干个照明灯16，所述底座1的顶端固定连接有蓄电池17，所述照明灯16与蓄电池17通过导线电性连接，照明灯16能够在黑暗的情况下，为工作人员进行照明。方便查看地铁建筑施工的进程。

具体的，所述底座1的底端设置有两个滚轮22，两个所述滚轮22内均设置有刹车片。

具体的，所述底座1的顶端固定连接有控制按钮2，所述控制按钮2与电机5和照明灯16通过导线电性连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，推动支撑板3，在滚轮22的滚动的配合下，将支护装置移动至合适的位置后，放置刹车片至地面，对支护装置进行固定，然后点击控制按钮2，电机5开始工作，电机5的输出轴转动带动丝杆6转动，在滑块11在滑槽10内滑动的配合下，带动套筒7向上移动，从而带动支护板9向上移动，移动至合适的位置的后，点击控制按钮2，电机5停止工作，然后工作人员进行地铁建筑施工，当底座1遇到碰撞和挤压时，使固定板18挤压上套块19，上套块19挤压弹簧20，弹簧20的弹力可以抵消挤压产生的部分压迫力，从而减缓压迫力对底座1的损坏，减轻对压迫力对底座1的损坏，当处于黑暗的环境时，点击控制按钮2，照明灯16开始工作，照明灯16为工作人员提供光亮，方便工作人员在黑暗的情况下，进行地铁建筑施工。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种地铁建设施工用施工支护，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有两个支撑板(3)，两个所述支撑板(3)内均开设有凹槽(4)，两个所述凹槽(4)内均固定连接有电机(5)，两个所述电机(5)的输出轴上均固定连接有丝杆(6)，两个所述丝杆(6)的表面均螺纹连接有套筒(7)，两个所述支撑板(3)的顶端均开设有通口(8)，两个所述套筒(7)的顶端均穿过通口(8)固定连接有支护板(9)，所述支护板(9)内固定连接有横板(12)，所述横板(12)的顶端固定连接有立板(13)，所述立板(13)的左右两端均固定连接有连接板(14)，两个所述连接板(14)的相离端均固定连接在支护板(9)内，两个所述连接板(14)的上下两端均固定连接有加强板(15)，四个所述加强板(15)的一端均固定连接在立板(13)上，两个所述支撑板(3)的相对端搭接有固定板(18)，所述固定板(18)的底端固定连接有上套块(19)，所述上套块(19)内固定连接有弹簧(20)，所述弹簧(20)的底端固定连接有下套块(21)，所述下套块(21)的底端固定连接在底座(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种地铁建设施工用施工支护，其特征在于：所述凹槽(4)内开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)的一端固定连接在套筒(7)上。

3.根据权利要求1所述的一种地铁建设施工用施工支护，其特征在于：所述横板(12)的底端固定连接有若干个照明灯(16)，所述底座(1)的顶端固定连接有蓄电池(17)，所述照明灯(16)与蓄电池(17)通过导线电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁建设施工用施工支护，其特征在于：所述底座(1)的底端设置有两个滚轮(22)，两个所述滚轮(22)内均设置有刹车片。

5.根据权利要求3所述的一种地铁建设施工用施工支护，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有控制按钮(2)，所述控制按钮(2)与电机(5)和照明灯(16)通过导线电性连接。

Images