CN211973019U - 一种具有多功能的道路检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路工程测试设备技术领域,尤其为一种具有多功能的道路检测设备,包括第一支撑板,所述第一支撑板的顶端固定连接有电机,所述电机的输出轴上固定连接有主动齿轮,所述主动齿轮的表面啮合有从动齿轮,所述从动齿轮内穿设有转轴,所述转轴的表面转动连接有轴承,所述轴承的底端固定连接在第一支撑板上,所述转轴的顶端固定连接有第二支撑板;本实用新型,通过设置电机的输出轴转动带动主动齿轮转动带动从动齿轮转动,从而带动转轴转动,在第一滚轮的滚动配合下能够转动第二支撑板,方便调节CCD相机的旋转角度,通过第一电动推杆的伸长和缩短能够带动CCD相机上升和下降,方便CCD相机对道路进行拍摄。
Description
技术领域
本实用新型属于道路工程测试设备技术领域,具体涉及一种具有多功能的道路检测设备。
背景技术
伴随着我国交通系统的不断发展和完善,尤其是高速公路和快速干道在建设完成后,随之而来的是道路病害的日益增多,其中最重要的一项指标就是道路的裂缝,裂缝是高等级公路的主要破坏形式,对于公路路基,存在的主要的病害有:路基的不均匀沉陷,主要由于路基填料选择不当和施工方法不合理,压实度不足,在路基内部存在过湿夹层,后期在荷载和水温综合作用之下,引起路基的沉陷;路基内部的由于排水不畅,在面层传递下来的荷载的反复作用下,使得松散的路基材料受到水的侵蚀,而不断蔓延,从而导致路基内部出现淤泥、空洞,严重时可导致路面的出现局部沉陷,翻浆和唧泥等灾害。
目前常用路面裂缝的检测方法主要有:人工视觉检查,主要缺点是工作效率低,工作强度大,观测精度没有保证,同时在高速公路和快速干道上进行观测时,工作人员的人身安全不能得到保证。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种具有多功能的道路检测设备,具有工作强度低、观测精度高等特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有多功能的道路检测设备,包括第一支撑板,所述第一支撑板的顶端固定连接有电机,所述电机的输出轴上固定连接有主动齿轮,所述主动齿轮的表面啮合有从动齿轮,所述从动齿轮内穿设有转轴,所述转轴的表面转动连接有轴承,所述轴承的底端固定连接在第一支撑板上,所述转轴的顶端固定连接有第二支撑板,所述第二支撑板的顶端固定连接有第一电动推杆,所述第一电动推杆的顶端固定连接有连接块,所述连接块的顶端固定连接有CCD相机,所述第二支撑板的顶端固定连接有固定板,所述固定板的顶端固定连接有发射天线和接收天线,所述第一支撑板的顶端固定连接有蓄电池,所述第一支撑板的底端固定连接有两个第二电动推杆,两个所述第二电动推杆的底端固定连接有支撑块,所述支撑块的底端固定连接有地质雷达,所述第一支撑板的底端固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的底端固定连接有连接板,所述连接板的底端设置有第二滚轮,所述第二滚轮内设置有刹车片。
优选的,所述第二支撑板的顶端固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶端固定连接有警示灯,所述警示灯与蓄电池通过导线电性连接。
优选的,所述连接块的左右两端均固定连接有照明灯,所述照明灯与蓄电池通过导线电性连接。
优选的,所述第二支撑板的底端设置有第一滚轮,所述第一滚轮的底端固定连接在第一支撑板上。
优选的,所述伸缩杆的表面套接有弹簧,所述弹簧的顶端固定连接在第一支撑板上,所述弹簧的底端固定连接在连接板上。
优选的,所述第二支撑板的顶端固定连接有定位仪,所述定位仪与蓄电池通过导线电性连接。
优选的,所述固定板的前端固定连接有控制面板,所述控制面板的表面设置有控制按钮,所述控制按钮与电机、第一电动推杆、第二电动推杆、照明灯、警示灯、CCD相机和定位仪通过导线电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型,通过设置电机的输出轴转动带动主动齿轮转动带动从动齿轮转动,从而带动转轴转动,在第一滚轮的滚动配合下能够转动第二支撑板,方便调节CCD相机的旋转角度,通过第一电动推杆的伸长和缩短能够带动CCD相机上升和下降,方便CCD相机对道路进行拍摄,通过第二电动推杆的伸长和缩短能够带动地质雷达的上升和下降,方便调节地质雷达的高度,从而实现了地质雷达对道路的检测,使得道路的检测工作更为方便,通过伸缩杆和弹簧能够减弱检测设备受到的竖向震动,避免检测设备在颠簸工作环境中引起部件脱落,保证了检测设备的使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的正视结构示意图;
图2为图1中A处放大的结构示意图;
图3为图1中B处放大的结构示意图;
图中:1、第一支撑板;2、电机;3、主动齿轮;4、从动齿轮;5、转轴;6、第二支撑板;7、轴承;8、第一滚轮;9、第一电动推杆;10、连接块;11、CCD相机;12、照明灯;13、支撑杆;14、警示灯;15、固定板;16、发射天线;17、接收天线;18、控制面板;19、控制按钮;20、蓄电池;21、第二电动推杆;22、支撑块;23、地质雷达;24、伸缩杆;25、弹簧;26、连接板;27、第二滚轮;28、定位仪。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-3,本实用新型提供以下技术方案:一种具有多功能的道路检测设备,包括第一支撑板1,所述第一支撑板1的顶端固定连接有电机2,所述电机2的输出轴上固定连接有主动齿轮3,所述主动齿轮3的表面啮合有从动齿轮4,所述从动齿轮4内穿设有转轴5,所述转轴5的表面转动连接有轴承7,所述轴承7的底端固定连接在第一支撑板1上,所述转轴5的顶端固定连接有第二支撑板6,通过电机2的输出轴转动带动主动齿轮3转动带动从动齿轮4转动,从而带动转轴5转动,在第一滚轮8的滚动配合下能够转动第二支撑板6,方便调节CCD相机11的旋转角度,所述第二支撑板6的顶端固定连接有第一电动推杆9,所述第一电动推杆9的顶端固定连接有连接块10,所述连接块10的顶端固定连接有CCD相机11,通过第一电动推杆9的伸长和缩短能够带动CCD相机11上升和下降,方便CCD相机11对道路进行拍摄,所述第二支撑板6的顶端固定连接有固定板15,所述固定板15的顶端固定连接有发射天线16和接收天线17,所述第一支撑板1的顶端固定连接有蓄电池20,所述第一支撑板1的底端固定连接有两个第二电动推杆21,两个所述第二电动推杆21的底端固定连接有支撑块22,所述支撑块22的底端固定连接有地质雷达23,通过第二电动推杆21的伸长和缩短能够带动地质雷达23的上升和下降,方便调节地质雷达23的高度,从而实现了地质雷达23对道路的检测,使得道路的检测工作更为方便,所述第一支撑板1的底端固定连接有伸缩杆24,所述伸缩杆24的底端固定连接有连接板26,所述连接板26的底端设置有第二滚轮27,所述第二滚轮27内设置有刹车片,通过伸缩杆24和弹簧25能够减弱检测设备受到的竖向震动,避免检测设备在颠簸工作环境中引起部件脱落,保证了检测设备的使用寿命。
具体的,所述第二支撑板6的顶端固定连接有支撑杆13,所述支撑杆13的顶端固定连接有警示灯14,所述警示灯14与蓄电池20通过导线电性连接。
具体的,所述连接块1010的左右两端均固定连接有照明灯12,所述照明灯12与蓄电池20通过导线电性连接,照明灯12能够在黑暗的环境中为CCD相机11提供光亮,提高CCD相机11的工作效率。
具体的,所述第二支撑板6的底端设置有第一滚轮8,所述第一滚轮8的底端固定连接在第一支撑板1上。
具体的,所述伸缩杆24的表面套接有弹簧25,所述弹簧25的顶端固定连接在第一支撑板1上,所述弹簧25的底端固定连接在连接板26上。
具体的,所述第二支撑板6的顶端固定连接有定位仪28,所述定位仪28与蓄电池20通过导线电性连接。
具体的,所述固定板15的前端固定连接有控制面板18,所述控制面板18的表面设置有控制按钮19,所述控制按钮19与电机2、第一电动推杆9、第二电动推杆21、照明灯12、警示灯14、CCD相机11和定位仪28通过导线电性连接。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型使用时,在第二滚轮27的滚动配合下,将检测装置移动至合适位置后,旋转刹车片将第二滚轮27滚动住,然后点击控制按钮19,电机2开始工作,电机2输出轴转动带动主动齿轮3转动,从而带动从动齿轮4转动,然后带动转轴5转动,在第一滚轮8的滚动配合下,带动第二支撑板6转动,从而带动CCD相机11转轴5,转动至合适角度后,点击控制按钮19,电机2停止工作,然后点击控制按钮19,第一电动推杆9推杆伸长,带动CCD相机11向上移动,调节至合适高度后,点击控制按钮19,第一电动推杆9停止工作,然后点击控制按钮19,第二电动推杆21开始工作,第二电动推杆21的伸长带动地质雷达23下降,下降至合适高度后,点击控制按钮19,第二电动推杆21停止工作,然后点击控制按钮19,CCD相机11和地质雷达23开始工作,对道路进行检测。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种具有多功能的道路检测设备,包括第一支撑板(1),其特征在于:所述第一支撑板(1)的顶端固定连接有电机(2),所述电机(2)的输出轴上固定连接有主动齿轮(3),所述主动齿轮(3)的表面啮合有从动齿轮(4),所述从动齿轮(4)内穿设有转轴(5),所述转轴(5)的表面转动连接有轴承(7),所述轴承(7)的底端固定连接在第一支撑板(1)上,所述转轴(5)的顶端固定连接有第二支撑板(6),所述第二支撑板(6)的顶端固定连接有第一电动推杆(9),所述第一电动推杆(9)的顶端固定连接有连接块(10),所述连接块(10)的顶端固定连接有CCD相机(11),所述第二支撑板(6)的顶端固定连接有固定板(15),所述固定板(15)的顶端固定连接有发射天线(16)和接收天线(17),所述第一支撑板(1)的顶端固定连接有蓄电池(20),所述第一支撑板(1)的底端固定连接有两个第二电动推杆(21),两个所述第二电动推杆(21)的底端固定连接有支撑块(22),所述支撑块(22)的底端固定连接有地质雷达(23),所述第一支撑板(1)的底端固定连接有伸缩杆(24),所述伸缩杆(24)的底端固定连接有连接板(26),所述连接板(26)的底端设置有第二滚轮(27),所述第二滚轮(27)内设置有刹车片。
2.根据权利要求1所述的一种具有多功能的道路检测设备,其特征在于:所述第二支撑板(6)的顶端固定连接有支撑杆(13),所述支撑杆(13)的顶端固定连接有警示灯(14),所述警示灯(14)与蓄电池(20)通过导线电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有多功能的道路检测设备,其特征在于:所述连接块(10)的左右两端均固定连接有照明灯(12),所述照明灯(12)与蓄电池(20)通过导线电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有多功能的道路检测设备,其特征在于:所述第二支撑板(6)的底端设置有第一滚轮(8),所述第一滚轮(8)的底端固定连接在第一支撑板(1)上。
5.根据权利要求1所述的一种具有多功能的道路检测设备,其特征在于:所述伸缩杆(24)的表面套接有弹簧(25),所述弹簧(25)的顶端固定连接在第一支撑板(1)上,所述弹簧(25)的底端固定连接在连接板(26)上。
6.根据权利要求1所述的一种具有多功能的道路检测设备,其特征在于:所述第二支撑板(6)的顶端固定连接有定位仪(28),所述定位仪(28)与蓄电池(20)通过导线电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有多功能的道路检测设备,其特征在于:所述固定板(15)的前端固定连接有控制面板(18),所述控制面板(18)的表面设置有控制按钮(19),所述控制按钮(19)与电机(2)、第一电动推杆(9)、第二电动推杆(21)、照明灯(12)、警示灯(14)、CCD相机(11)和定位仪(28)通过导线电性连接。
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CN202020010451.4U CN211973019U (zh) | 2020-01-03 | 2020-01-03 | 一种具有多功能的道路检测设备 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113959946A (zh) * | 2021-10-22 | 2022-01-21 | 河北水利电力学院 | 一种高速公路工程质量自动检测装置 |
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2020
- 2020-01-03 CN CN202020010451.4U patent/CN211973019U/zh active Active
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