CN215289691U - 一种公路桥梁施工用升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁施工用升降平台，包括安装基座、第二螺纹杆、移动板、从动轮、皮带、主动轮、旋转轴、驱动电机、伸缩组件、主动齿轮、从动齿轮、固定组件、滑杆、防脱块、万向轮、伸缩杆、支撑平台、防护栏、把手、第一导向槽、第一导向块、剪刀叉机构、第二导向块、第一螺纹杆、调节电机和第二导向槽；达到保证工作人员使用该升降平台时，该升降平台无法晃动，从而保证该升降平台的安全性的目的。

Description

一种公路桥梁施工用升降平台

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种公路桥梁施工用升降平台。

背景技术

公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域，或跨过高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通需要架设桥梁，繁华的市区有时需设由高架桥组成的高架路，旁山路线或因开凿路基工程浩大，或因地质构造不稳定，或因保护景观，有时也修建高架桥。

目前市场上常见的公路桥梁施工用升降平台，在使用过程中，不仅固定较为复杂，且固定效果较差，存在稳定性不高，工作人员进行工作时容易侧翻的危险，安全性较低。

发明内容

为此，本实用新型提供一种公路桥梁施工用升降平台，以解决现有技术中公路桥梁施工用升降平台，在使用过程中，不仅固定较为复杂，且固定效果较差，存在稳定性不高，工作人员进行工作时容易侧翻的危险，安全性较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用升降平台，包括：

安装基座，安装基座底部四角分别设置有万向轮；支撑平台，支撑平台水平设置于安装基座上方；第一伸缩杆，第一伸缩杆竖直设置于安装基座与支撑平台之间，安装基座顶部四周至少设置一个第一伸缩杆，支撑平台通过第一伸缩杆与支撑平台连接；以及驱动装置，驱动装置设置于安装基座上，支撑平台能够通过驱动装置上下移动，驱动装置包括：剪刀叉机构；第一导向块，剪刀叉机构顶部两端分别铰接有第一导向块，支撑平台底部开有与第一导向块滑动匹配的第一导向槽；第二导向块，剪刀叉机构底部两端分别铰接有第二导向块，安装基座顶部开有与第二导向块滑动匹配的第二导向槽，每个第二导向块沿滑动方向开有第一螺纹通孔；调节电机，调节电机安装于第二导向槽中部，调节电机为双输出轴电机；第一螺纹杆，第一螺纹杆设置有两个，两个第一螺纹杆为螺纹方向相反的螺纹杆，两个第一螺纹杆分别与调节电机的两个输出轴固定连接，每个第一螺纹通孔内螺纹连接有一个第一螺纹杆。

进一步的，安装基座内部开有贯穿底部的安装腔，安装腔内设置有定位装置，定位装置包括：

移动板；移动板水平设置于安装腔内，移动板顶面的一端开有第二螺纹通孔，另一端开有限位通孔；第二螺纹杆，第二螺纹杆竖直连接于安装腔内，第二螺纹杆与第二螺纹通孔螺纹连接；滑竿，滑竿竖直连接于安装腔内，滑竿与限位通孔滑动连接；驱动电机，驱动电机安装于安装腔内并处于移动板上方；传动装置，驱动电机能够通过传动装置驱动第二螺纹杆转动；第二伸缩杆，第二伸缩杆顶部与驱动电机输出轴轴向连接；旋转轴，旋转轴通过轴承与移动板转动连接，旋转轴由移动板顶部贯穿至底部，并且通过轴承与移动板转动连接，旋转轴顶部与第二伸缩杆底部轴向连接；主动齿轮，主动齿轮固定连接于旋转轴底端；固定组件，固定组件包括杆体和连接于杆体端部的螺纹钻头，杆体通过轴承转动连接于移动板底部；以及从动齿轮，从动齿轮固定套接于杆体上，从动齿轮与主动齿轮啮合。

进一步的，传动装置包括：

主动轮，主动轮固定套接于驱动电机输出轴上；从动轮，从动轮固定套接于第二螺纹杆上；以及皮带，主动轮通过皮带与从动轮传动连接。

进一步的，第二螺纹杆底部固定连接有防脱块。

进一步的，安装基座一端固定连接有把手。

进一步的，述把手外壁设置有防滑层。

进一步的，支撑平台顶部四周固定连接有防护栏。

由于上述技术特征，本实用新型具有如下优点：

1、该公路桥梁施工用升降平台，通过设置驱动电机、旋转轴、第二螺纹杆、从动轮、皮带、主动轮、主动齿轮、从动齿轮和固定组件，当工作人员需要使用该升降平台时，直接将该升降平台推动到合适位置后，打开驱动电机，驱动电机带动旋转轴进行旋转，旋转轴带动主动轮和主动齿轮进行旋转，在皮带和从动轮的配合下，使得主动轮带动第二螺纹杆进行旋转，移动板带动两个固定组件在第二螺纹杆外壁向下移动，同时主动齿轮在两个从动齿轮的配合下，带动两个固定组件进行旋转，随着移动板带动固定组件向下移动，使得固定组件钻入地面，完成对该升降平台的限位固定，保证工作人员使用该升降平台时，该升降平台无法晃动，从而保证该升降平台的安全性。

2、该公路桥梁施工用升降平台，通过设置伸缩杆、支撑平台和防护栏，当工作人员使用该升降平台时，可以打开调节电机，调节电机带动两个第一螺纹杆进行旋转，使得两个第二导向块在第一螺纹杆外壁做相互靠近或者相互远离的运动，在剪刀叉机构和第一导向块的配合下，从而使得调节电机能控制支撑平台进行升降，支撑平台带动工作人员进行升降，使得工作人员正常进行工作，在防护栏的作用下，起到防护的作用，防止工作人员滑落，进一步提高该升降平台的安全性。

3、该公路桥梁施工用升降平台，通过设置滑杆、防脱块和把手，滑杆对移动板提供一定的限位作用，使得移动板无法旋转，只能在第二螺纹杆外壁进行上下移动，通过设置防脱块，对移动板进行阻挡，防止移动板脱离第二螺纹杆，保证该升降平台的稳定性，通过设置把手，便于工作人员推动该升降平台，保证该升降平台的适用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型支撑平台立体的结构示意图；

图3为本实用新型移动板正视剖面的结构示意图；

图4为本实用新型安装基座正视剖面的结构示意图；

图5为本实用新型移动板立体的结构示意图；

图中：1安装基座、2第二螺纹杆、3移动板、4从动轮、5皮带、6主动轮、7旋转轴、8驱动电机、9伸缩组件、10主动齿轮、11从动齿轮、12固定组件、13滑杆、14防脱块、15万向轮、16伸缩杆、17支撑平台、18防护栏、19把手、20第一导向槽、21第一导向块、22剪刀叉机构、23第二导向块、24第一螺纹杆、25调节电机、26第二导向槽。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本实用新型，而不应视为限制本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁施工用升降平台，包括安装基座1，安装基座1内壁的上表面通过轴承套接有第二螺纹杆2，第二螺纹杆2外壁螺纹连接有移动板3，通过设置移动板3，便于对固定组件12和驱动电机8进行安装，保证该升降平台的适用性，第二螺纹杆2外壁套接有从动轮4，从动轮4通过皮带5与主动轮6传动连接，主动轮6套接在驱动电机8的输出轴上，驱动电机8的输出轴通过伸缩组件9与旋转轴7的顶端固定连接，旋转轴7套接在移动板3上，通过设置伸缩组件9，伸缩组件9由套杆套接在套筒内组合而成，伸缩组件9保证驱动电机8在旋转的过程中从动轮4与主动轮6始终处于水平位置，同时伸缩组件9可通过旋转轴7带动主动齿轮10旋转，且移动板3移动的过程中保证主动齿轮10与从动齿轮11处于啮合状态，保证该升降平台的稳定性，旋转轴7外壁的下方套接有主动齿轮10，主动齿轮10的左右两侧面均啮合有从动齿轮11，从动齿轮11套接在固定组件12外壁，固定组件12通过轴承套接在移动板3的下表面。

具体的，如图1和3所示，安装基座1内壁的上表面与滑杆13的顶端固定连接，滑杆13通过滑套套接在移动板3内壁，通过设置滑杆13，滑杆13对移动板3提供一定的限位作用，使得移动板3无法旋转，只能在第二螺纹杆2外壁进行上下移动，保证该升降平台的稳定性，第二螺纹杆2和滑杆13的底端均设置有防脱块14，安装基座1下表面的四角处均设置有万向轮15，通过设置万向轮15，便于工作人员移动该升降平台，降低工作人员操作难度，保证该升降平台的适用性。

具体的，如图1和2所示，安装基座1的上表面通过伸缩杆16与支撑平台17的下表面固定连接，伸缩杆16的数量为四个，通过设置伸缩杆16，使得该升降平台进行升降工作，更加稳定，保证该升降平台的安全性，支撑平台17的上表面与防护栏18的下表面固定连接，通过设置防护栏18，起到防护作用，提高该升降平台的安全性，安装基座1的右侧面与把手19的左侧面固定连接，通过设置把手19，便于工作人员推动该升降平台，保证该升降平台的适用性，把手19外壁设置有防滑层，支撑平台17的下表面开设有第一导向槽20，第一导向槽20内壁滑动连接有两个第一导向块21，两个第一导向块21的下表面通过销轴与剪刀叉机构22的上表面连接，剪刀叉机构22的下表面通过两个销轴与两个第二导向块23的上表面连接。

具体的，如图1所示，第二导向块23内壁螺纹连接有第一螺纹杆24，两个第一螺纹杆24相互靠近的一端分别与调节电机25的左右两侧输出端固定连接，调节电机25的下表面与第二导向槽26内壁的下表面固定连接，第二导向槽26开设在安装基座1的上表面，通过设置第一导向块21、第一导向槽20、剪刀叉机构22、第二导向块23、第二导向槽26和调节电机25，当调节电机25进行旋转时，支撑平台17能进行升降，从而保证该升降平台能正常进行工作，降低电推杆数量，减小工作成本的同时，提高该升降平台的安全性，两个第二导向块23均滑动连接在第二导向槽26内壁，两个第一螺纹杆24外壁的螺纹方向相反，第一导向槽20和第二导向槽26均设置为T形。

本实用新型的工作原理为：

S1、当工作人员需要使用该升降平台时，直接将该升降平台推动到合适位置后，打开驱动电机8，驱动电机8带动旋转轴7进行旋转，旋转轴7带动主动轮6和主动齿轮10进行旋转，在皮带5和从动轮4的配合下，使得主动轮6带动第二螺纹杆2进行旋转，移动板3带动两个固定组件12在第二螺纹杆2外壁向下移动；

S2、同时主动齿轮10在两个从动齿轮11的配合下，带动两个固定组件12进行旋转，随着移动板3带动固定组件12向下移动，使得固定组件12钻入地面，完成对该升降平台的限位固定；

S3、当工作人员使用该升降平台时，在使得两个固定组件12钻入地面后，可以打开调节电机25，调节电机25带动两个第一螺纹杆24进行旋转，使得两个第二导向块23在第一螺纹杆24外壁做相互靠近或者相互远离的运动，在剪刀叉机构22和第一导向块21的配合下，从而使得调节电机25能控制支撑平台17进行升降，支撑平台17带动工作人员进行升降，使得工作人员正常进行工作。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路桥梁施工用升降平台，其特征在于，包括：

安装基座，所述安装基座底部四角分别设置有万向轮；

支撑平台，所述支撑平台水平设置于所述安装基座上方；

第一伸缩杆，所述第一伸缩杆竖直设置于所述安装基座与所述支撑平台之间，所述安装基座顶部四周至少设置一个所述第一伸缩杆，所述支撑平台通过所述第一伸缩杆与所述支撑平台连接；以及

驱动装置，所述驱动装置设置于所述安装基座上，所述支撑平台能够通过所述驱动装置上下移动，所述驱动装置包括：

剪刀叉机构；

第一导向块，所述剪刀叉机构顶部两端分别铰接有第一导向块，所述支撑平台底部开有与所述第一导向块滑动匹配的第一导向槽；

第二导向块，所述剪刀叉机构底部两端分别铰接有第二导向块，所述安装基座顶部开有与所述第二导向块滑动匹配的第二导向槽，每个所述第二导向块沿滑动方向开有第一螺纹通孔；

调节电机，所述调节电机安装于所述第二导向槽中部，所述调节电机为双输出轴电机；

第一螺纹杆，所述第一螺纹杆设置有两个，两个所述第一螺纹杆为螺纹方向相反的螺纹杆，两个所述第一螺纹杆分别与所述调节电机的两个输出轴固定连接，每个所述第一螺纹通孔内螺纹连接有一个所述第一螺纹杆。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用升降平台，其特征在于，所述安装基座内部开有贯穿底部的安装腔，所述安装腔内设置有定位装置，所述定位装置包括：

移动板；所述移动板水平设置于所述安装腔内，所述移动板顶面的一端开有第二螺纹通孔，另一端开有限位通孔；

第二螺纹杆，所述第二螺纹杆竖直连接于所述安装腔内，所述第二螺纹杆与所述第二螺纹通孔螺纹连接；

滑竿，所述滑竿竖直连接于所述安装腔内，所述滑竿与所述限位通孔滑动连接；

驱动电机，所述驱动电机安装于所述安装腔内并处于所述移动板上方；

传动装置，所述驱动电机能够通过所述传动装置驱动所述第二螺纹杆转动；

第二伸缩杆，所述第二伸缩杆顶部与所述驱动电机输出轴轴向连接；

旋转轴，所述旋转轴通过轴承与所述移动板转动连接，所述旋转轴由所述移动板顶部贯穿至底部，并且通过轴承与所述移动板转动连接，所述旋转轴顶部与所述第二伸缩杆底部轴向连接；

主动齿轮，所述主动齿轮固定连接于所述旋转轴底端；

固定组件，所述固定组件包括杆体和连接于所述杆体端部的螺纹钻头，所述杆体通过轴承转动连接于所述移动板底部；以及

从动齿轮，所述从动齿轮固定套接于所述杆体上，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用升降平台，其特征在于，所述传动装置包括：

主动轮，所述主动轮固定套接于所述驱动电机输出轴上；

从动轮，所述从动轮固定套接于所述第二螺纹杆上；以及

皮带，所述主动轮通过所述皮带与所述从动轮传动连接。

4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用升降平台，其特征在于，所述第二螺纹杆底部固定连接有防脱块。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用升降平台，其特征在于，所述安装基座一端固定连接有把手。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用升降平台，其特征在于，述把手外壁设置有防滑层。

7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用升降平台，其特征在于，所述支撑平台顶部四周固定连接有防护栏。

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