CN220246680U - 一种公路桥梁施工平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁施工平台，包括支撑架，所述支撑架的下端设有移动机构，所述支撑架的上端设有升降机构，所述升降机构的下端设有传动机构，所述升降机构的上端设有防护筐，所述防护筐的正面转动连接有筐门，所述防护筐的右侧设有卡固组件，所述防护筐通过卡固组件和筐门卡接连接，所述防护筐的内侧固定安装有挂钩。本实用新型采用上述结构，通过在平台板上安装带有筐门的防护筐，当工作人员进入到防护筐中后，然后利用安装块正面转动的挂板翻转后卡入到筐门正面的挂块处即可，从而使得在平台板升降后，提升施工人员的安全性。

Description

一种公路桥梁施工平台

技术领域

本实用新型属于公路桥梁工程技术领域，特别涉及一种公路桥梁施工平台。

背景技术

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，在公路桥梁施工的过程中，各种类型的施工平台应用广泛，但现有的施工装置广泛使用各种类型脚手架，一般存在使用材料多和搭设时间长的问题，影响建筑施工的效率和进程。

通过中国专利网检索的专利公告号CN202121785617.0一种公路桥梁施工平台，包括底座，所述底座顶部连接有支撑架，所述支撑架内部两侧对称连接有导向杆，所述导向杆外侧滑动连接有升降平台，所述升降平台底部连接有升降气缸，且所述升降气缸垂直连接在底座顶部中央，所述升降平台底部四角均设有锁死机构，且所述升降平台通过锁死机构与导向杆固定连接。目前，现有技术中的公路桥梁施工平台在实际使用过程中，主要通过升降气缸推动升降平台在支撑架上进行升降使用的，而由于升降平台上缺乏防护结构，使得当升降平台移动到一定高度后，工作人员处于四周无安全措施的平台上，很容易造成安全问题。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种公路桥梁施工平台，以解决以上背景技术中所提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种公路桥梁施工平台，包括支撑架，所述支撑架的下端设有移动机构，所述支撑架的上端设有升降机构，所述升降机构的下端设有传动机构，所述升降机构的上端设有防护筐，所述防护筐的正面转动连接有筐门，所述防护筐的右侧设有卡固组件，所述防护筐通过卡固组件和筐门卡接连接，所述防护筐的内侧固定安装有挂钩。

进一步地，作为优选技术方案，所述移动机构包括移动底座，所述移动底座固定连接在支撑架下端，所述移动底座的内侧固定安装有电动推杆，所述移动底座的内侧滑动连接有移板，所述移板的下端左右两侧均对称固定安装有移轮，所述移动底座的下端开设有穿孔，所述电动推杆的输出端和移板的上端固定安装。

进一步地，作为优选技术方案，所述移动底座的下端左右两侧均对称固定安装有防滑垫块。

进一步地，作为优选技术方案，所述移动底座的内侧对称固定安装有滑杆，所述移板滑动连接在滑杆外侧。

进一步地，作为优选技术方案，所述升降机构包括安装槽，所述安装槽对称开设在支撑架的内侧，所述安装槽的内侧转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有同一平台板，所述防护筐固定安装在平台板的上端，所述传动机构设在螺杆的下端。

进一步地，作为优选技术方案，所述安装槽的内壁对称开设有滑槽，所述平台板通过滑槽滑动连接在安装槽内侧。

进一步地，作为优选技术方案，所述传动机构包括安装腔，所述安装腔设在支撑架的内侧，所述安装腔的内侧转动连接有驱动轴，所述支撑架的右侧固定安装有驱动电机，所述驱动轴的一端贯穿安装腔的腔壁和驱动电机的输出轴端部固定安装，所述驱动轴的外侧固定安装有第二锥齿，所述螺杆的下端伸入安装腔内侧固定安装有第一锥齿，所述第一锥齿和第二锥齿为啮合连接。

进一步地，作为优选技术方案，所述防护筐的右侧固定安装有安装块，所述安装块的正面转动连接有挂板，所述筐门的正面右侧固定安装有挂块，所述挂板和挂块为卡接连接。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

第一、通过在平台板上安装带有筐门的防护筐，当工作人员进入到防护筐中后，然后利用安装块正面转动的挂板翻转后卡入到筐门正面的挂块处即可，从而使得在平台板升降后，提升施工人员的安全性；

第二、当需要进行移动时，利用移动底座内侧的电动推杆输出端伸缩推动带有移轮的移板滑动，当移板下端的移轮贯穿穿孔后，可以方便工作人员对整个支撑架进行移动使用，反之当需要进行施工时，通过电动推杆输出端回缩将移轮收入到移动底座内部即可，从而方便对支撑架进行移动固定使用；

第三、利用支撑架右侧的驱动电机启动运行，使得驱动电机输出端带动驱动轴在安装腔内侧转动，而驱动轴外侧的第二锥齿同向同步传动螺杆下端的第一锥齿，使得支撑架安装槽中的螺杆同步转动，同时螺杆外侧螺纹连接的平台板可以在安装槽内侧垂直上下滑动，从而方便使得平台板进行稳定的升降运行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的传动机构结构示意图；

图3是本实用新型的图1中A处放大图。

附图标记：1、支撑架，2、传动机构，201、安装腔，202、驱动轴，203、第一锥齿，204、第二锥齿，205、驱动电机，3、升降机构，301、平台板，302、安装槽，303、螺杆，4、移动机构，401、移动底座，402、电动推杆，403、移轮，404、移板，405、穿孔，5、防护筐，6、挂钩，7、防滑垫块，8、筐门，9、卡固组件，901、挂板，902、挂块，903、安装块，10、滑槽，11、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参考图1-3，本实施例所述的一种公路桥梁施工平台，包括支撑架1，支撑架1的下端设有移动机构4，支撑架1的上端设有升降机构3，升降机构3的下端设有传动机构2，升降机构3的上端设有防护筐5，防护筐5的正面转动连接有筐门8，防护筐5的右侧设有卡固组件9，防护筐5通过卡固组件9和筐门8卡接连接，防护筐5的内侧固定安装有挂钩6；通过在防护筐5内侧安装挂钩6，可以方便放置施工人员常用可悬挂的施工器械；防护筐5的右侧固定安装有安装块903，安装块903的正面转动连接有挂板901，筐门8的正面右侧固定安装有挂块902，挂板901和挂块902为卡接连接，通过在防护筐5右侧安装安装块903，当工作人员进入到防护筐5中后，然后利用安装块903正面转动的挂板901翻转后卡入到筐门8正面的挂块902处即可。

实施例2

参考图1-2，在实施例1的基础上，为了达到方便支撑架1移动固定的目的，本实施例对移动机构4进行了创新设计，具体地，移动机构4包括移动底座401，移动底座401固定连接在支撑架1下端，移动底座401的内侧固定安装有电动推杆402，移动底座401的内侧滑动连接有移板404，移板404的下端左右两侧均对称固定安装有移轮403，移动底座401的下端开设有穿孔405，电动推杆402的输出端和移板404的上端固定安装，通过在支撑架1的下端增设移动机构4，当需要进行移动时，利用移动底座401内侧的电动推杆402输出端伸缩推动带有移轮403的移板404滑动，当移板404下端的移轮403贯穿穿孔405后，可以方便工作人员对整个支撑架1进行移动使用，反之当需要进行施工时，通过电动推杆402输出端回缩将移轮403收入到移动底座401内部即可。

参考图2，为了达到提升移动底座401稳定性的目的，本实施例移动底座401的下端左右两侧均对称固定安装有防滑垫块7，通过在移动底座401的下端对称安装防滑垫块7，可以提升处于固定状态移动底座401底部的稳定性。

参考图2，为了达到方便移板404滑动的目的，本实施例移动底座401的内侧对称固定安装有滑杆11，移板404滑动连接在滑杆11外侧，通过在移动底座401内侧对称安装滑杆11，可以方便移板404在移动底座401内侧滑动。

实施例3

参考图1-2，本实施例在实施例1的基础上，为了达到方便支撑架1升降使用的目的，本实施例对升降机构3和传动机构2进行了创新设计，具体地，升降机构3包括安装槽302，安装槽302对称开设在支撑架1的内侧，安装槽302的内侧转动连接有螺杆303，螺杆303的外侧螺纹连接有同一平台板301，防护筐5固定安装在平台板301的上端，传动机构2设在螺杆303的下端，通过在支撑架1的上端内侧增设升降机构3，利用支撑架1安装槽302中的螺杆303同步转动，使得螺杆303外侧螺纹连接的平台板301可以在安装槽302内侧垂直上下滑动，方便使得平台板301进行稳定的升降运行；传动机构2包括安装腔201，安装腔201设在支撑架1的内侧，安装腔201的内侧转动连接有驱动轴202，支撑架1的右侧固定安装有驱动电机205，驱动轴202的一端贯穿安装腔201的腔壁和驱动电机205的输出轴端部固定安装，驱动轴202的外侧固定安装有第二锥齿204，螺杆303的下端伸入安装腔201内侧固定安装有第一锥齿203，第一锥齿203和第二锥齿204为啮合连接，通过在螺杆303的下端增设传动机构2，利用支撑架1右侧的驱动电机205启动运行，使得驱动电机205输出端带动驱动轴202在安装腔201内侧转动，而驱动轴202外侧的第二锥齿204同向同步传动螺杆303下端的第一锥齿203，可以使得两根螺杆303可以同步转动。

参考图2，为了达到方便平台板301在支撑架1上垂直升降的目的，本实施例安装槽302的内壁对称开设有滑槽10，平台板301通过滑槽10滑动连接在安装槽302内侧，通过在安装槽302的内壁对称开设滑槽10，可以方便平台板301在安装槽302内侧滑动。

使用原理及优点：使用时，工作人员可以根据公路桥梁上的交通构造物位置，利用移动底座401内侧的电动推杆402输出端伸缩推动带有移轮403的移板404滑动，当移板404下端的移轮403贯穿穿孔405后，可以方便工作人员对整个支撑架1进行移动使用，当需要进行施工时，通过电动推杆402输出端回缩将移轮403收入到移动底座401内部即可，然后施工人员进入到平台板301的防护筐5中，然后利用安装块903正面转动的挂板901翻转后卡入到筐门8正面的挂块902处即可使得筐门8关闭，随后利用支撑架1右侧的驱动电机205启动运行，使得驱动电机205输出端带动驱动轴202在安装腔201内侧转动，而驱动轴202外侧的第二锥齿204同向同步传动螺杆303下端的第一锥齿203，使得支撑架1安装槽302中的螺杆303同步转动，同时螺杆303外侧螺纹连接的平台板301可以在安装槽302内侧垂直上下滑动，即可使得平台板301进行稳定的升降运行到施工高度进行施工。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种公路桥梁施工平台，其特征在于：包括支撑架（1），所述支撑架（1）的下端设有移动机构（4），所述支撑架（1）的上端设有升降机构（3），所述升降机构（3）的下端设有传动机构（2），所述升降机构（3）的上端设有防护筐（5），所述防护筐（5）的正面转动连接有筐门（8），所述防护筐（5）的右侧设有卡固组件（9），所述防护筐（5）通过卡固组件（9）和筐门（8）卡接连接，所述防护筐（5）的内侧固定安装有挂钩（6）。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工平台，其特征在于：所述移动机构（4）包括移动底座（401），所述移动底座（401）固定连接在支撑架（1）下端，所述移动底座（401）的内侧固定安装有电动推杆（402），所述移动底座（401）的内侧滑动连接有移板（404），所述移板（404）的下端左右两侧均对称固定安装有移轮（403），所述移动底座（401）的下端开设有穿孔（405），所述电动推杆（402）的输出端和移板（404）的上端固定安装。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工平台，其特征在于：所述移动底座（401）的下端左右两侧均对称固定安装有防滑垫块（7）。

4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工平台，其特征在于：所述移动底座（401）的内侧对称固定安装有滑杆（11），所述移板（404）滑动连接在滑杆（11）外侧。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工平台，其特征在于：所述升降机构（3）包括安装槽（302），所述安装槽（302）对称开设在支撑架（1）的内侧，所述安装槽（302）的内侧转动连接有螺杆（303），所述螺杆（303）的外侧螺纹连接有同一平台板（301），所述防护筐（5）固定安装在平台板（301）的上端，所述传动机构（2）设在螺杆（303）的下端。

6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁施工平台，其特征在于：所述安装槽（302）的内壁对称开设有滑槽（10），所述平台板（301）通过滑槽（10）滑动连接在安装槽（302）内侧。

7.根据权利要求5所述的一种公路桥梁施工平台，其特征在于：所述传动机构（2）包括安装腔（201），所述安装腔（201）设在支撑架（1）的内侧，所述安装腔（201）的内侧转动连接有驱动轴（202），所述支撑架（1）的右侧固定安装有驱动电机（205），所述驱动轴（202）的一端贯穿安装腔（201）的腔壁和驱动电机（205）的输出轴端部固定安装，所述驱动轴（202）的外侧固定安装有第二锥齿（204），所述螺杆（303）的下端伸入安装腔（201）内侧固定安装有第一锥齿（203），所述第一锥齿（203）和第二锥齿（204）为啮合连接。

8.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工平台，其特征在于：所述防护筐（5）的右侧固定安装有安装块（903），所述安装块（903）的正面转动连接有挂板（901），所述筐门（8）的正面右侧固定安装有挂块（902），所述挂板（901）和挂块（902）为卡接连接。