CN213270033U - 一种汽车排气管用后内导管 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车排气管领域，且公开了一种汽车排气管用后内导管，包括外部管，所述外部管的右端内部安装有固定管，所述固定管的左端安装有内部管，所述内部管的左端安装有锥形头，所述内部管的内部安装有柱形滤芯，所述内部管左端的顶部和底部均开设有进气口，所述内部管左端的外部套设有与外部管的内壁滑动连接的限位环，且限位环位于进气口的左侧，所述限位环上开设有多个通孔。该汽车排气管用后内导管，将固定管和内部管从外部管内部取出，然后再将固定管和内部管分离，既可以更加方便的对环形滤网和柱形滤芯进行清洁和更换，进而能够有效的保证汽车尾气的处理效果和效率。

Description

一种汽车排气管用后内导管

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管领域，具体为一种汽车排气管用后内导管。

背景技术

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。

在汽车排气管的使用过程，汽车尾气中的粉尘会随着尾气一起排放到空气中，导致空气的污染，所以都会在汽车排气管内添加滤芯来对尾气进行过滤，但是现在常用的汽车排气管大都是单层的，对排气管的滤芯进行清洁时非常麻烦。为此，我们设计了一种汽车排气管用后内导管。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车排气管用后内导管，解决了现在常用的汽车排气管大都是单层的，对排气管的滤芯进行清洁时非常麻烦的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车排气管用后内导管，包括外部管，所述外部管的右端内部安装有固定管，所述固定管的左端安装有内部管，所述内部管的左端安装有锥形头，所述内部管的内部安装有柱形滤芯。

所述内部管左端的顶部和底部均开设有进气口，所述内部管左端的外部套设有与外部管的内壁滑动连接的限位环，且限位环位于进气口的左侧，所述限位环上开设有多个通孔。

所述限位环的右侧壁安装有套设在内部管外部的环形滤网，且环形滤网包围在进气口的外部，所述内部管的外壁安装有位于环形滤网右侧的清洁环，所述清洁环的外壁与外部管的内壁滑动连接，所述固定管的右侧壁安装有排气管。

进一步的，所述外部管的左端安装有尾气进气管，所述外部管的顶部安装有固定架。

进一步的，所述固定管的右端安装有固定板，所述固定板的顶部和底部均安装有与外部管的右端卡接的定位块，所述定位块的中部螺纹连接有与固定管的右端螺纹连接的定位螺栓。

进一步的，所述内部管的外部安装有位于清洁环右侧的橡胶密封圈。

进一步的，所述固定管的左端和内部管的右端均安装有耳板，且两组耳板通过加固螺栓连接。

进一步的，所述内部管的右端开设有环形卡槽，所述固定管的左端安装有插接在环形卡槽内部的环形密封圈。

本实用新型的有益效果为：

1、该实用新型，内部管和外部管之间的汽车尾气可以穿过通孔和进气口进入到内部管的内部，锥形头配合通孔和进气口对汽车尾气进行分流，进而使得汽车尾气能够更加均匀的与柱形滤芯接触，对柱形滤芯的利用率更高，也能保证对汽车尾气的过滤吸附效果。

2、该实用新型，将固定管和内部管从外部管内部取出，然后再将固定管和内部管分离，既可以更加方便的对环形滤网和柱形滤芯进行清洁和更换，进而能够有效的保证汽车尾气的处理效果和效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A的放大图；

图3为图1中B的放大图；

图4为图1中C的放大图。

图中：1、外部管；2、固定管；3、内部管；4、锥形头；5、柱形滤芯；6、进气口；7、限位环；8、通孔；9、环形滤网；10、清洁环；11、排气管；12、尾气进气管；13、固定架；14、固定板；15、定位块；16、定位螺栓；17、橡胶密封圈；18、加固螺栓；19、环形卡槽；20、环形密封圈。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1-4：一种汽车排气管用后内导管，包括外部管1，外部管1的右端内部安装有固定管2，固定管2的左端安装有内部管3，内部管3的左端安装有锥形头4，内部管3的内部安装有柱形滤芯5，外部管1的左端安装有尾气进气管12，外部管1的顶部安装有固定架13，通过固定架13将外部管1与汽车车体连接，外部管1的左端通过尾气进气管12与汽车排气管的出气端连接，汽车尾气从尾气进气管12进入到外部管1内，锥形头4的设置，可以减少尾气对内部管3的冲击，使得尾气进入到外部管1与内部管3之间，并可以进入到内部管3和固定管2内，尾气可以在内部管3内被柱形滤芯5吸附过滤，然后再排出，使得排出的尾气更加洁净，不会污染空气。

内部管3左端的顶部和底部均开设有进气口6，内部管3左端的外部套设有与外部管1的内壁滑动连接的限位环7，且限位环7位于进气口6的左侧，限位环7上开设有多个通孔8，内部管3和外部管1之间的汽车尾气可以穿过通孔8和进气口6进入到内部管3的内部，锥形头4配合通孔8和进气口6对汽车尾气进行分流，进而使得汽车尾气能够更加均匀的与柱形滤芯5接触，对柱形滤芯5的利用率更高，也能保证对汽车尾气的过滤吸附效果。

限位环7的右侧壁安装有套设在内部管3外部的环形滤网9，且环形滤网9包围在进气口6的外部，内部管3的外壁安装有位于环形滤网9右侧的清洁环10，内部管3的外部安装有位于清洁环10右侧的橡胶密封圈17，清洁环10的外壁与外部管1的内壁滑动连接，固定管2的右侧壁安装有排气管11，穿过通孔8的汽车尾气会先与环形滤网9接触，环形滤网9先对汽车尾气进行初次吸附过滤，然后汽车尾气才进入到内部管3内，内部管3内的柱形滤芯5可以对汽车尾气进行再次吸附过滤，然后再排出，可以保证排出汽车尾气的环保，清洁或者更换滤芯时，只需要将固定管2和内部管3从外部管1内部取出，然后再将固定管2和内部管3分离，既可以更加方便的对环形滤网9和柱形滤芯5进行清洁和更换，进而能够有效的保证汽车尾气的处理效果和效率，清洁环10配合橡胶密封圈17可以对外部管1与内部管3的夹缝处进行封堵，避免尾气泄露，而且取出。

需要清洁或者更换滤芯时，需要将固定管2拆下，固定管2的右端安装有固定板14，固定板14的顶部和底部均安装有与外部管1的右端卡接的定位块15，定位块15的中部螺纹连接有与固定管2的右端螺纹连接的定位螺栓16，固定管2的左端和内部管3的右端均安装有耳板，且两组耳板通过加固螺栓18连接，内部管3的右端开设有环形卡槽19，固定管2的左端安装有插接在环形卡槽19内部的环形密封圈20，旋出定位螺栓16，然后可以将固定板14、固定管2和内部管3从外部管1内抽出，然后再旋出加固螺栓18，即可将内部管3与固定管2分离，使得柱形滤芯5暴露出来，这样能够更好的对柱形滤芯5和环形滤网9进行清洁或更换，使得柱形滤芯5和环形滤网5的更换更加方便，安装时，只需要先将固定管2和内部管3连接，环形密封圈20配合环形卡槽19可以保证内部管3与固定管2连接处的密封性，然后再将固定板14与外部管1的右端连接，即可固定柱形滤芯5和环形滤网9的位置，以便进行为期过滤工作。

综上，本实用新型在使用时，通过固定架13将外部管1与汽车车体连接，外部管1的左端通过尾气进气管12与汽车排气管的出气端连接，汽车尾气从尾气进气管12进入到外部管1内，锥形头4的设置，可以减少尾气对内部管3的冲击，使得尾气进入到外部管1与内部管3之间，并可以进入到内部管3和固定管2内，尾气可以在内部管3内被柱形滤芯5吸附过滤，然后再排出。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种汽车排气管用后内导管，包括外部管(1)，其特征在于：所述外部管(1)的右端内部安装有固定管(2)，所述固定管(2)的左端安装有内部管(3)，所述内部管(3)的左端安装有锥形头(4)，所述内部管(3)的内部安装有柱形滤芯(5)；

所述内部管(3)左端的顶部和底部均开设有进气口(6)，所述内部管(3)左端的外部套设有与外部管(1)的内壁滑动连接的限位环(7)，且限位环(7)位于进气口(6)的左侧，所述限位环(7)上开设有多个通孔(8)；

所述限位环(7)的右侧壁安装有套设在内部管(3)外部的环形滤网(9)，且环形滤网(9)包围在进气口(6)的外部，所述内部管(3)的外壁安装有位于环形滤网(9)右侧的清洁环(10)，所述清洁环(10)的外壁与外部管(1)的内壁滑动连接，所述固定管(2)的右侧壁安装有排气管(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管用后内导管，其特征在于：所述外部管(1)的左端安装有尾气进气管(12)，所述外部管(1)的顶部安装有固定架(13)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管用后内导管，其特征在于：所述固定管(2)的右端安装有固定板(14)，所述固定板(14)的顶部和底部均安装有与外部管(1)的右端卡接的定位块(15)，所述定位块(15)的中部螺纹连接有与固定管(2)的右端螺纹连接的定位螺栓(16)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管用后内导管，其特征在于：所述内部管(3)的外部安装有位于清洁环(10)右侧的橡胶密封圈(17)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管用后内导管，其特征在于：所述固定管(2)的左端和内部管(3)的右端均安装有耳板，且两组耳板通过加固螺栓(18)连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车排气管用后内导管，其特征在于：所述内部管(3)的右端开设有环形卡槽(19)，所述固定管(2)的左端安装有插接在环形卡槽(19)内部的环形密封圈(20)。

Images