CN213262013U - 一种新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、支撑机构、限位机构和置物机构，所述充电桩本体靠近充电枪放置口一侧的下半部设有支撑机构，且支撑机构远离充电桩本体的一侧设有限位机构，所述支撑机构的外周与限位机构的内周之间设有充电桩本体的充电线，且充电线远离充电桩本体的一端设有充电枪，所述支撑机构包括支撑辊和支撑板，所述支撑辊的两端均固定焊接有支撑板，且支撑板远离支撑辊的一侧与充电桩本体的侧面固定焊接，所述充电桩本体靠近充电枪放置口的一侧设有置物机构，且置物机构的内周设有与充电枪的外周相适配。该新能源汽车充电桩，方便对充电线进行收纳处理，同时方便对充电枪进行收纳和散热处理。

Description

一种新能源汽车充电桩
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电桩。
背景技术
新能源汽车指的就是采用非常规的汽车燃料来作为车的能源，再结合车的动力控制系统和驱动系统方面的先进技术，从而形成技术原理先进、具有高新技术的新结构汽车。新能源汽车包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源汽车等。新能源汽车也被被称为低公害汽车，代用燃料汽车。现阶段，新能源汽车在日常使用的过程中，需要配合使用充电桩对新能源汽车进行充电处理，现有的新能源汽车充电桩，多为固定结构，在使用的过程中，不能很好地对充电线和充电枪进行收纳，导致充电线和充电枪受到损坏。
因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种新能源汽车充电桩，以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、支撑机构、限位机构和置物机构，所述充电桩本体靠近充电枪放置口一侧的下半部设有支撑机构，且支撑机构远离充电桩本体的一侧设有限位机构，所述支撑机构的外周与限位机构的内周之间设有充电桩本体的充电线，且充电线远离充电桩本体的一端设有充电枪，所述充电桩本体靠近充电枪放置口的一侧设有置物机构，且置物机构的内周设有与充电枪的外周相适配。
优选的，所述支撑机构包括支撑辊和支撑板，所述支撑辊的两端均固定焊接有支撑板，其中一组所述支撑板靠近支撑辊的一侧钻设有两组对称的限位孔，另一组所述支撑板靠近支撑辊的一侧开设有两组与限位孔相适配的限位槽，且支撑板远离支撑辊的一侧与充电桩本体的侧面固定焊接。
优选的，所述限位机构包括限位杆和限位柱，所述限位杆的一侧固定焊接有两组对称的限位柱，且两组限位柱靠近限位杆一端的外周均设有伸缩弹簧，两组伸缩弹簧的两端分别与限位杆和支撑机构的支撑板固定焊接，两组所述限位柱分别穿过支撑机构的对应的限位孔，且两组限位柱远离限位杆一端的外周分别与支撑机构的对应的限位槽的内周榫接。
优选的，所述置物机构包括中空座、夹板和散热风扇，所述中空座靠近空腔部分的一侧与充电桩本体靠近充电枪放置口的一侧固定焊接，且中空座远离充电桩本体的一侧开设有与充电枪放置口相适配的通口，所述中空座的空腔部分设有两组对称的夹板，且两组夹板与中空座的内周之间均固定焊接有多组压缩弹簧，所述中空座远离夹板的两侧均开设有两组对称的散热槽，且四组散热槽的内周均通过紧固件安装有散热风扇。
优选的，所述支撑机构的支撑辊的外周缠绕有充电桩本体的充电线，且充电线的充电枪处于置物机构的两组夹板之间。
本实用新型的技术效果和优点：该新能源汽车充电桩，通过将充电线缠绕于支撑辊的外周，同时通过推动限位杆，带动限位柱穿过限位孔与限位槽榫接，并通过限位柱与支撑辊对充电线进行限位，从而对充电线进行收纳并限位；通过压缩弹簧的回复力作用，带动夹板移动，调节两组夹板之间的距离，同时通过两组夹板对充电枪进行夹持，从而根据充电枪的尺寸进行调节并限位，方便对充电枪进行收纳处理；通过散热风扇的工作，加快中空座内部的空气流动，从而对充电处理后的充电枪进行散热处理，该新能源汽车充电桩，方便对充电线进行收纳处理，同时方便对充电枪进行收纳和散热处理。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的图2中A处结构的放大图。
图中：1充电桩本体、2支撑机构、3限位机构、4置物机构、5支撑辊、6支撑板、7限位杆、8限位柱、9中空座、10夹板、11散热风扇。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体1、支撑机构2、限位机构3和置物机构4，充电桩本体1的型号可选为EVDCY120，所述充电桩本体1靠近充电枪放置口一侧的下半部设有支撑机构2，且支撑机构2远离充电桩本体1的一侧设有限位机构3，所述支撑机构2的外周与限位机构3的内周之间设有充电桩本体1的充电线，且充电线远离充电桩本体1的一端设有充电枪，所述充电桩本体1靠近充电枪放置口的一侧设有置物机构4，且置物机构4的内周设有与充电枪的外周相适配。
具体的，所述支撑机构2包括支撑辊5和支撑板6，所述支撑辊5的两端均固定焊接有支撑板6，其中一组所述支撑板6靠近支撑辊5的一侧钻设有两组对称的限位孔，另一组所述支撑板6靠近支撑辊5的一侧开设有两组与限位孔相适配的限位槽，且支撑板6远离支撑辊5的一侧与充电桩本体1的侧面固定焊接，将充电线缠绕于支撑辊5的外周进行收纳处理。
具体的，所述限位机构3包括限位杆7和限位柱8，所述限位杆7的一侧固定焊接有两组对称的限位柱8，且两组限位柱8靠近限位杆7一端的外周均设有伸缩弹簧，两组伸缩弹簧的两端分别与限位杆7和支撑机构2的支撑板6固定焊接，两组所述限位柱8分别穿过支撑机构2的对应的限位孔，且两组限位柱8远离限位杆7一端的外周分别与支撑机构2的对应的限位槽的内周榫接，通过伸缩弹簧的回复力作用，由限位杆7带动限位柱9穿过限位孔与限位槽榫接，从而通过限位柱9与支撑辊6对充电线进行限位处理。
具体的，所述置物机构4包括中空座9、夹板10和散热风扇11，所述中空座9靠近空腔部分的一侧与充电桩本体1靠近充电枪放置口的一侧固定焊接，且中空座9远离充电桩本体1的一侧开设有与充电枪放置口相适配的通口，所述中空座9的空腔部分设有两组对称的夹板10，且两组夹板10与中空座9的内周之间均固定焊接有多组压缩弹簧，所述中空座9远离夹板10的两侧均开设有两组对称的散热槽，且四组散热槽的内周均通过紧固件安装有散热风扇11，散热风扇11的型号可选为QFY-2006S1H，充电桩本体1和散热风扇11均与外部的驱动电源电性连接，通过压缩弹簧的回复力作用，带动夹板10移动，调节两组夹板10之间的距离，同时通过两组夹板10对充电枪进行夹持，从而根据充电枪的尺寸进行调节并限位收纳，在收纳的过程中，通过散热风扇11的工作，加快中空座9内部的空气流动，从而对充电处理后的充电枪进行散热处理。
具体的，所述支撑机构2的支撑辊5的外周缠绕有充电桩本体1的充电线，且充电线的充电枪处于置物机构4的两组夹板10之间。
工作原理，该新能源汽车充电桩，需要收纳时，拉动限位杆7，使限位柱8与限位槽分离，同时将充电线缠绕于支撑辊5的外周进行收纳处理，并通过按压夹板10，使充电枪放置于通口和充电枪放置口的内周，放置完成后，通过伸缩弹簧的回复力作用，由限位杆7带动限位柱9穿过限位孔与限位槽榫接，从而通过限位柱9与支撑辊6对充电线进行限位处理，同时通过压缩弹簧的回复力作用，带动夹板10移动，调节两组夹板10之间的距离，同时通过两组夹板10对充电枪进行夹持，从而根据充电枪的尺寸进行调节并限位收纳，在收纳的过程中，打开散热风扇11，通过散热风扇11的工作，加快中空座9内部的空气流动，从而对充电处理后的充电枪进行散热处理，需要使用时，通过上述操作，取出充电枪，同时根据需要选取适宜长度的充电线，通过充电桩本体1的工作，由充电枪对外部的新能源汽车进行充电处理。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体(1)、支撑机构(2)、限位机构(3)和置物机构(4)，其特征在于：所述充电桩本体(1)靠近充电枪放置口一侧的下半部设有支撑机构(2)，且支撑机构(2)远离充电桩本体(1)的一侧设有限位机构(3)，所述支撑机构(2)的外周与限位机构(3)的内周之间设有充电桩本体(1)的充电线，且充电线远离充电桩本体(1)的一端设有充电枪，所述充电桩本体(1)靠近充电枪放置口的一侧设有置物机构(4)，且置物机构(4)的内周设有与充电枪的外周相适配。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述支撑机构(2)包括支撑辊(5)和支撑板(6)，所述支撑辊(5)的两端均固定焊接有支撑板(6)，其中一组所述支撑板(6)靠近支撑辊(5)的一侧钻设有两组对称的限位孔，另一组所述支撑板(6)靠近支撑辊(5)的一侧开设有两组与限位孔相适配的限位槽，且支撑板(6)远离支撑辊(5)的一侧与充电桩本体(1)的侧面固定焊接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述限位机构(3)包括限位杆(7)和限位柱(8)，所述限位杆(7)的一侧固定焊接有两组对称的限位柱(8)，且两组限位柱(8)靠近限位杆(7)一端的外周均设有伸缩弹簧，两组伸缩弹簧的两端分别与限位杆(7)和支撑机构(2)的支撑板(6)固定焊接，两组所述限位柱(8)分别穿过支撑机构(2)的对应的限位孔，且两组限位柱(8)远离限位杆(7)一端的外周分别与支撑机构(2)的对应的限位槽的内周榫接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述置物机构(4)包括中空座(9)、夹板(10)和散热风扇(11)，所述中空座(9)靠近空腔部分的一侧与充电桩本体(1)靠近充电枪放置口的一侧固定焊接，且中空座(9)远离充电桩本体(1)的一侧开设有与充电枪放置口相适配的通口，所述中空座(9)的空腔部分设有两组对称的夹板(10)，且两组夹板(10)与中空座(9)的内周之间均固定焊接有多组压缩弹簧，所述中空座(9)远离夹板(10)的两侧均开设有两组对称的散热槽，且四组散热槽的内周均通过紧固件安装有散热风扇(11)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述支撑机构(2)的支撑辊(5)的外周缠绕有充电桩本体(1)的充电线，且充电线的充电枪处于置物机构(4)的两组夹板(10)之间。
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