CN213256660U - 一种变压器油箱压型模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变压器油箱压型模，包括绝缘底座、塑模箱，所述绝缘底座的前后侧表面通过开设凹槽分别纵向活动设置有脱模杆，所述绝缘底座内部底槽的内壁中部竖直设有定型块，所述定型块的侧面分别竖直设有多组第一散热隔板，所述塑模箱内部成模腔的内壁竖直设有多组第二散热隔板，所述成模腔外侧的塑模箱顶部表面竖直开设有多个卡接孔，所述塑模箱上方冲压盖板的底部表面中部横向设有承压板，所述承压板外侧的冲压盖板底部表面竖直设有弹簧定位杆。本实用新型成型操作时通过弹簧定位杆将冲压盖板组装于卡接孔内并在承压板以及定型块共同作用下在成模腔内完成塑型作业，采用组合式成模结构，保证加工品质，使用效果好。

Description

一种变压器油箱压型模

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体是一种变压器油箱压型模。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。现有的用于变压器油箱加工时的压型模具多为多个模具座的组合结构，例如申请号为201921594153.8，名称为一种变压器油箱波纹外壳压型模具的专利，不仅调试组装周期长，影响加工效率，而且成型后的模具的拆卸、脱模难度大，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变压器油箱压型模，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变压器油箱压型模，包括绝缘底座、塑模箱，所述绝缘底座的前后侧表面通过开设凹槽分别纵向活动设置有脱模杆，所述脱模杆位于绝缘底座内壁一端的侧面竖直开设有剖切面为T形状底槽，所述底槽的内壁中部竖直固定设置有矩形状定型块，所述定型块的侧面分别竖直固定设置有多组长方体状第一散热隔板，所述塑模箱通过底部表面开设的卡位槽活动组装于绝缘底座的上方，所述塑模箱的顶部表面中部竖直开设有十字形成模腔，所述成模腔的内壁竖直固定设置有多组第二散热隔板，所述成模腔外侧的塑模箱顶部表面竖直开设有多个圆柱形卡接孔，所述塑模箱的上方横向活动设置有冲压盖板，所述冲压盖板的底部表面中部横向固定设置有承压板，所述承压板外侧的冲压盖板底部表面通过连接座竖直固定设置有多个弹簧定位杆。

优选的，所述绝缘底座由两块横板组合而成且与塑模箱尺寸相同，所述定型块经底槽与绝缘底座整合成一个整体。

优选的，所述脱模杆为手动控制型螺旋阀杆且与底槽内腔连通，所述绝缘底座的前后侧表面分别设有两组脱模杆。

优选的，所述第一散热隔板的尺寸小于第二散热隔板的尺寸，所述第一散热隔板与第二散热隔板在塑模箱的内部交错配合。

优选的，所述卡接孔一侧的塑模箱顶部表面横向开设有多个限位槽，所述承压板外侧的两个弹簧定位杆之间横向固定设置有卡位块且与限位槽相互配合卡位连接。

优选的，所述弹簧定位杆为减震杆，所述弹簧定位杆与卡接孔数量相同且相互配合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在绝缘底座顶部底槽的内壁中部竖直设有定型块且设于成模腔的内部，塑模箱顶部通过弹簧定位杆设有冲压盖板，成型操作时通过弹簧定位杆将冲压盖板组装于卡接孔内并在承压板以及定型块共同作用下在成模腔内完成塑型作业，采用组合式成模结构，保证加工品质，使用效果好。

2、在绝缘底座的前后侧表面分别纵向设有脱模杆且与底槽内腔连通，能够完成成型操作后脱模时的快速泄压处理以辅助提高加工效率，且定型块与成模腔侧面的第一散热隔板与第二散热隔板，能够完成油箱侧面散热板的自动塑形操作，减少后期组装工序，实用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

图3为本实用新型塑模箱的立体图。

图中：1、绝缘底座；2、塑模箱；3、脱模杆；4、底槽；5、定型块；6、第一散热隔板；7、卡位槽；8、成模腔；9、第二散热隔板；10、卡接孔；11、冲压盖板；12、承压板；13、弹簧定位杆；14、限位槽；15、卡位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3，本实用新型实施例中，一种变压器油箱压型模，包括绝缘底座1、塑模箱2，绝缘底座1的前后侧表面通过开设凹槽分别纵向活动设置有脱模杆3，脱模杆3位于绝缘底座1内壁一端的侧面竖直开设有剖切面为T形状底槽4，底槽4的内壁中部竖直固定设置有矩形状定型块5，定型块5的侧面分别竖直固定设置有多组长方体状第一散热隔板6，塑模箱2通过底部表面开设的卡位槽7活动组装于绝缘底座1的上方，塑模箱2的顶部表面中部竖直开设有十字形成模腔8，成模腔8的内壁竖直固定设置有多组第二散热隔板9，成模腔8外侧的塑模箱2顶部表面竖直开设有多个圆柱形卡接孔10，塑模箱2的上方横向活动设置有冲压盖板11，冲压盖板11的底部表面中部横向固定设置有承压板12，承压板12外侧的冲压盖板11底部表面通过连接座竖直固定设置有多个弹簧定位杆13；绝缘底座1由两块横板组合而成且与塑模箱2尺寸相同，定型块5经底槽4与绝缘底座1整合成一个整体，保证使用性能；脱模杆3为手动控制型螺旋阀杆且与底槽4内腔连通，绝缘底座1的前后侧表面分别设有两组脱模杆3，提高脱模效率；第一散热隔板6的尺寸小于第二散热隔板9的尺寸，第一散热隔板6与第二散热隔板9在塑模箱2的内部交错配合，保证油箱成型时的快速开槽作业；卡接孔10一侧的塑模箱2顶部表面横向开设有多个限位槽14，承压板12外侧的两个弹簧定位杆13之间横向固定设置有卡位块15且与限位槽14相互配合卡位连接，保证压型操作时冲压盖板11与塑模箱2间定位精准；弹簧定位杆13为减震杆，弹簧定位杆13与卡接孔10数量相同且相互配合连接，避免冲压过度影响使用寿命。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时根据需求将两个横板稳定组成绝缘底座1并水平置于工作区域，塑模箱2通过卡位槽7稳定组装于绝缘底座1的上方并固定，油箱成型所需的原料定量注入成模腔8内并通过弹簧定位杆13将冲压盖板11组装于卡接孔10内，外部冲压设备作用在冲压盖板11表面并在承压板12以及定型块5共同作用下在成模腔8内完成塑型作业，塑型完成后利用脱模杆3进行泄压处理并复位冲压盖板11，然后将绝缘底座1的两个横板拆离以快速完成脱模作业，采用组合式成模结构，保证加工品质，使用效果好。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种变压器油箱压型模，包括绝缘底座(1)、塑模箱(2)，其特征在于：所述绝缘底座(1)的前后侧表面通过开设凹槽分别纵向活动设置有脱模杆(3)，所述脱模杆(3)位于绝缘底座(1)内壁一端的侧面竖直开设有剖切面为T形状底槽(4)，所述底槽(4)的内壁中部竖直固定设置有矩形状定型块(5)，所述定型块(5)的侧面分别竖直固定设置有多组长方体状第一散热隔板(6)，所述塑模箱(2)通过底部表面开设的卡位槽(7)活动组装于绝缘底座(1)的上方，所述塑模箱(2)的顶部表面中部竖直开设有十字形成模腔(8)，所述成模腔(8)的内壁竖直固定设置有多组第二散热隔板(9)，所述成模腔(8)外侧的塑模箱(2)顶部表面竖直开设有多个圆柱形卡接孔(10)，所述塑模箱(2)的上方横向活动设置有冲压盖板(11)，所述冲压盖板(11)的底部表面中部横向固定设置有承压板(12)，所述承压板(12)外侧的冲压盖板(11)底部表面通过连接座竖直固定设置有多个弹簧定位杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱压型模，其特征在于：所述绝缘底座(1)由两块横板组合而成且与塑模箱(2)尺寸相同，所述定型块(5)经底槽(4)与绝缘底座(1)整合成一个整体。

3.根据权利要求1所述的一种变压器油箱压型模，其特征在于：所述脱模杆(3)为手动控制型螺旋阀杆且与底槽(4)内腔连通，所述绝缘底座(1)的前后侧表面分别设有两组脱模杆(3)。

4.根据权利要求1所述的一种变压器油箱压型模，其特征在于：所述第一散热隔板(6)的尺寸小于第二散热隔板(9)的尺寸，所述第一散热隔板(6)与第二散热隔板(9)在塑模箱(2)的内部交错配合。

5.根据权利要求1所述的一种变压器油箱压型模，其特征在于：所述卡接孔(10)一侧的塑模箱(2)顶部表面横向开设有多个限位槽(14)，所述承压板(12)外侧的两个弹簧定位杆(13)之间横向固定设置有卡位块(15)且与限位槽(14)相互配合卡位连接。

6.根据权利要求1所述的一种变压器油箱压型模，其特征在于：所述弹簧定位杆(13)为减震杆，所述弹簧定位杆(13)与卡接孔(10)数量相同且相互配合连接。

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