CN213239399U - 一种电池抗碰撞检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池抗碰撞检测装置，其特征在于：包括机架、定位块及检测机构，所述检测机构包括电机、配重块、横向伸缩气缸及碰触传感器，所述机架上设有竖向滑轨，所述配重块滑动设置于所述竖向滑轨上，所述配重块的前端设置于所述定位块的正上方，所述竖向滑轨的顶部转动安装有一传动轮，所述电机设置于竖向滑轨后侧的机架上，所述电机的输出轴上设有一收线盘，所述收线盘上绕设有拉绳，所述拉绳的端部经过传动轮与所述配重块的顶部相连；所述横向伸缩气缸设置于所述定位块的右侧，所述横向伸缩气缸左侧的输出轴上设有一横板，所述碰触传感器经一连接装置与所述横板的左侧相连。本实用新型提高了产品检测效率，提高了产品的合格率。

Description

一种电池抗碰撞检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种电池，尤其涉及一种电池抗碰撞检测装置。

背景技术

电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，其中，电池具有铅酸电池、锂电池、太阳能电池等。

现有技术中，电池在实际使用时，有时候会受到外部的撞击，从而导致电池损坏或者其他安全隐患。因此，如何尽可能的提高电池使用的安全性，是本领域技术人员需要努力的方向。

发明内容

本实用新型目的是提供一种电池抗碰撞检测装置，通过使用该结构，提高了检测效率及质量，也提高了电池使用的安全性，降低了操作人员劳动强度。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电池抗碰撞检测装置，包括机架、设置于机架上的定位块及检测机构，所述定位块的顶面上设有产品放置槽，所述检测机构包括电机、配重块、横向伸缩气缸及碰触传感器，所述机架上设有竖向滑轨，所述配重块滑动设置于所述竖向滑轨上，所述配重块的前端设置于所述产品放置槽的正上方，所述竖向滑轨的顶部转动安装有一传动轮，所述电机设置于所述竖向滑轨后侧的机架上，所述电机的输出轴上设有一收线盘，所述收线盘上绕设有拉绳，所述拉绳的端部经过所述传动轮与所述配重块的顶部相连；

所述横向伸缩气缸设置于所述定位块的右侧，所述横向伸缩气缸左侧的输出轴上设有一横板，所述碰触传感器经一连接装置与所述横板的左侧相连；所述横向伸缩气缸输出轴伸出状态下，所述碰触传感器移动设置于所述产品放置槽的正上方，所述横向伸缩气缸输出轴回缩状态下，所述碰触传感器移动设置于所述定位块的右侧。

上述技术方案中，所述传动轮的外缘面上设有一环形槽，所述拉绳的中部绕设于所述环形槽内。

上述技术方案中，所述横板的左侧面上设有一条形通槽，所述条形通槽的顶部及底部与所述横板的顶面及底面相连通，所述条形通槽的右侧的横板上设有一让位槽，所述让位槽的顶部与所述横板的顶面相连通；

所述连接装置包括连接板及弹簧，所述连接板的左侧中部经一转轴与所述条形通槽的左侧转动相连，所述弹簧的左侧与所述连接板的右侧相连，所述弹簧的右侧与所述让位槽的右侧相连，所述弹簧拉动所述连接板围绕所述转轴顺时针转动，使所述连接板的右侧底面抵于所述让位槽内；所述连接板的左侧顶面设有一安装孔，所述碰触传感器的底部安装于所述安装孔内，且所述碰触传感器顶部的检测端设置于所述连接板的顶面上方。

上述技术方案中，所述连接板包括右侧连接板、竖板及左侧连接板，所述左侧连接板与所述右侧连接板相互平行设置，所述竖板垂直于所述左侧连接板及右侧连接板设置，所述竖板的底部与所述左侧连接板的右侧顶部相连，所述竖板的顶部与所述右侧连接板的左侧底面相连，所述左侧连接板的长度小于所述右侧连接板的长度，所述转轴与所述右侧连接板的左侧相连，所述弹簧的左侧与所述右侧连接板的右端相连。

上述技术方案中，所述转轴与所述条形通槽的左侧顶部转动相连。

上述技术方案中，所述机架上还设有一控制器及蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器与所述控制器电控连接，所述电机及横向伸缩气缸与所述控制器电控连接。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型中通过配重块的设置，这样能够利用电机带动配重块上升及下降，利用配重块的快速下降对产品进行撞击测试，再利用碰触传感器检测其撞击位是否合格，有效提高检测效率及质量，便于调节产品的性能，提高产品使用的安全性，降低操作人员检测的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一中配重块安装处的右视图；

图3是本实用新型实施例一中连接板与横板连接处的剖视结构示意图。

其中：1、机架；2、定位块；3、产品放置槽；4、电机；5、配重块；6、横向伸缩气缸；7、碰触传感器；8、竖向滑轨；9、传动轮；10、收线盘；11、拉绳；12、横板；13、环形槽；14、条形通槽；15、让位槽；16、连接板；17、弹簧；18、安装孔；19、右侧连接板；20、竖板；21、左侧连接板；22、控制器；23、蜂鸣报警器；24、转轴。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：参见图1～3所示，一种电池抗碰撞检测装置，包括机架1、设置于机架上的定位块2及检测机构，所述定位块的顶面上设有产品放置槽3，所述检测机构包括电机4、配重块5、横向伸缩气缸6及碰触传感器7，所述机架上设有竖向滑轨8，所述配重块滑动设置于所述竖向滑轨上，所述配重块的前端设置于所述产品放置槽的正上方，所述竖向滑轨的顶部转动安装有一传动轮9，所述电机设置于所述竖向滑轨后侧的机架上，所述电机的输出轴上设有一收线盘10，所述收线盘上绕设有拉绳11，所述拉绳的端部经过所述传动轮与所述配重块的顶部相连；

所述横向伸缩气缸设置于所述定位块的右侧，所述横向伸缩气缸左侧的输出轴上设有一横板12，所述碰触传感器经一连接装置与所述横板的左侧相连；所述横向伸缩气缸输出轴伸出状态下，所述碰触传感器移动设置于所述产品放置槽的正上方，所述横向伸缩气缸输出轴回缩状态下，所述碰触传感器移动设置于所述定位块的右侧。

在本实施例中，在实际使用时，用于电池外壳的检测，检测外壳的抗撞击变形能力，因为电芯是装在外壳内部的，如果说外壳撞击测试合格的话，电池整体的抗撞击性能更好，对电池包安装之后的撞击再做另外的测试。检测的时候，电机带动收线盘转动，收线盘带动拉绳收卷，这样拉绳的端部拉动配重块沿着竖向滑轨向上移动，当移动到预定高度之后，操作人员将产品放在产品放置槽内，产品的开口朝右设置，然后横向伸缩气缸的输出轴伸出，使得碰触传感器移动到产品的开口内，然后电机快速将收线盘转动，也就是将拉绳快速的放出，这样配重块会自动受重下降，使得配重块快速的撞击在产品上面，对产品撞击的过程中，产品的撞击位会下降变形，如果说碰触到碰触传感器，则说明产品不合格，如果说没有碰触到碰触传感器，操作人员再观察产品的表面，检测其是否合格，实现快速检测，用于保证产品的质量及安全性，降低操作人员检测过程中的劳动强度，提高检测效率及质量。

参见图1所示，所述传动轮的外缘面上设有一环形槽13，所述拉绳的中部绕设于所述环形槽内。

在本实施例中，通过环形槽的设置，便于拉绳绕在传动轮上，防止拉绳脱离传动轮。

参见图1、3所示，所述横板的左侧面上设有一条形通槽14，所述条形通槽的顶部及底部与所述横板的顶面及底面相连通，所述条形通槽的右侧的横板上设有一让位槽15，所述让位槽的顶部与所述横板的顶面相连通；

所述连接装置包括连接板16及弹簧17，所述连接板的左侧中部经一转轴24与所述条形通槽的左侧转动相连，所述弹簧的左侧与所述连接板的右侧相连，所述弹簧的右侧与所述让位槽的右侧相连，所述弹簧拉动所述连接板围绕所述转轴顺时针转动，使所述连接板的右侧底面抵于所述让位槽内；所述连接板的左侧顶面设有一安装孔18，所述碰触传感器的底部安装于所述安装孔内，且所述碰触传感器顶部的检测端设置于所述连接板的顶面上方。

在本实施例中，在检测过程中，横向伸缩气缸输出轴伸出，带动连接板的左侧处在产品内，也就是碰触传感器移动在产品内，当碰撞过程中，产品会具有向下变形的距离，如果说距离超过的话，会对碰触传感器下压，如果碰触传感器位置固定的话，碰触传感器会被损坏，因此，采用连接板与横板的条形通槽转动连接，这样在碰触传感器被碰撞的时候，碰触传感器的左侧也会向下移动，使得连接板逆时针转动，给予让位，防止碰触传感器被损坏，同时，当碰触传感器没有与产品接触的时候，弹簧会拉动连接板围绕转轴顺时针转动，也就是连接板的右侧抵在让位槽内，恢复到原位，这样在正常情况下，连接板位置是不动的，只有连接板左侧受力之后，连接板才会围绕转轴转动，有效防止碰触传感器的损坏。

参见图3所示，所述连接板包括右侧连接板19、竖板20及左侧连接板21，所述左侧连接板与所述右侧连接板相互平行设置，所述竖板垂直于所述左侧连接板及右侧连接板设置，所述竖板的底部与所述左侧连接板的右侧顶部相连，所述竖板的顶部与所述右侧连接板的左侧底面相连，所述左侧连接板的长度小于所述右侧连接板的长度，所述转轴与所述右侧连接板的左侧相连，所述弹簧的左侧与所述右侧连接板的右端相连。

这样连接板呈Z型结构，而且左侧连接板的长度小于右侧连接板的长度，本身正常情况下，右侧连接板的重量会大于左侧连接板重量，正常情况下右侧连接板会抵在让位槽内，使得碰触传感器位置是稳定的。在碰触传感器受力之后，左侧连接板的左侧向下转动，右侧连接板的右侧向上转动，而且左侧连接板长度更短，也防止碰触传感器的左侧与产品内壁底部接触，防止碰触传感器的损坏。

其中，所述转轴与所述条形通槽的左侧顶部转动相连。在右侧连接板抵在让位槽内的时候，右侧连接板及左侧连接板会与横板平行，条形通槽的设置，便于连接板的转动让位及收纳。

参见图1所示，所述机架上还设有一控制器22及蜂鸣报警器23，所述蜂鸣报警器与所述控制器电控连接，所述电机及横向伸缩气缸与所述控制器电控连接。当碰触传感器与产品接触时候，蜂鸣报警器会报警，提醒操作人员，提高检测精度。

Claims (6)

1.一种电池抗碰撞检测装置，其特征在于：包括机架、设置于机架上的定位块及检测机构，所述定位块的顶面上设有产品放置槽，所述检测机构包括电机、配重块、横向伸缩气缸及碰触传感器，所述机架上设有竖向滑轨，所述配重块滑动设置于所述竖向滑轨上，所述配重块的前端设置于所述产品放置槽的正上方，所述竖向滑轨的顶部转动安装有一传动轮，所述电机设置于所述竖向滑轨后侧的机架上，所述电机的输出轴上设有一收线盘，所述收线盘上绕设有拉绳，所述拉绳的端部经过所述传动轮与所述配重块的顶部相连；

所述横向伸缩气缸设置于所述定位块的右侧，所述横向伸缩气缸左侧的输出轴上设有一横板，所述碰触传感器经一连接装置与所述横板的左侧相连；所述横向伸缩气缸输出轴伸出状态下，所述碰触传感器移动设置于所述产品放置槽的正上方，所述横向伸缩气缸输出轴回缩状态下，所述碰触传感器移动设置于所述定位块的右侧。

2.根据权利要求1所述的电池抗碰撞检测装置，其特征在于：所述传动轮的外缘面上设有一环形槽，所述拉绳的中部绕设于所述环形槽内。

3.根据权利要求1所述的电池抗碰撞检测装置，其特征在于：所述横板的左侧面上设有一条形通槽，所述条形通槽的顶部及底部与所述横板的顶面及底面相连通，所述条形通槽的右侧的横板上设有一让位槽，所述让位槽的顶部与所述横板的顶面相连通；

所述连接装置包括连接板及弹簧，所述连接板的左侧中部经一转轴与所述条形通槽的左侧转动相连，所述弹簧的左侧与所述连接板的右侧相连，所述弹簧的右侧与所述让位槽的右侧相连，所述弹簧拉动所述连接板围绕所述转轴顺时针转动，使所述连接板的右侧底面抵于所述让位槽内；所述连接板的左侧顶面设有一安装孔，所述碰触传感器的底部安装于所述安装孔内，且所述碰触传感器顶部的检测端设置于所述连接板的顶面上方。

4.根据权利要求3所述的电池抗碰撞检测装置，其特征在于：所述连接板包括右侧连接板、竖板及左侧连接板，所述左侧连接板与所述右侧连接板相互平行设置，所述竖板垂直于所述左侧连接板及右侧连接板设置，所述竖板的底部与所述左侧连接板的右侧顶部相连，所述竖板的顶部与所述右侧连接板的左侧底面相连，所述左侧连接板的长度小于所述右侧连接板的长度，所述转轴与所述右侧连接板的左侧相连，所述弹簧的左侧与所述右侧连接板的右端相连。

5.根据权利要求4所述的电池抗碰撞检测装置，其特征在于：所述转轴与所述条形通槽的左侧顶部转动相连。

6.根据权利要求1所述的电池抗碰撞检测装置，其特征在于：所述机架上还设有一控制器及蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器与所述控制器电控连接，所述电机及横向伸缩气缸与所述控制器电控连接。

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