CN213236193U - 一种用于轮胎硫化外压回路系统的集成阀组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于轮胎硫化外压回路系统的集成阀组,包括冷凝罐和第一底装模块，所述冷凝罐的侧壁设置有第一法兰，所述第一法兰通过导管固定连接有第一侧装模块，所述第一侧装模块的侧壁设置有第二侧装模块，所述第一底装模块的右侧壁通过管道固定连接有第二底装模块，所述第二底装模块的后侧壁通过管道固定连接有第三底装模块，所述第一底装模块的左侧壁通过管道固定连接有第四底装模块，所述第四底装模块的后侧壁通过管道固定连接有第五底装模块，所述第一底装模块的后侧壁通过管道固定连接有第六底装模块。本实用新型控制精度高，排流效率高，排流方便，节能降耗效果好。

Description

一种用于轮胎硫化外压回路系统的集成阀组

技术领域

本实用新型涉及集成阀组领域，尤其涉及一种用于轮胎硫化外压回路系统的集成阀组。

背景技术

在进行轮胎硫化工作的时候会使用到大量的冷凝水，需要配备冷凝罐进行冷凝水的输送。

生产工业设置冷凝罐，需要系统控制冷凝水的流动，达到节能减排的目的，一般是通过设置控制阀实现冷凝水在管道内的流动，但是单个控制阀的工作效率有限，需要使用效率更高的做法。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于轮胎硫化外压回路系统的集成阀组。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于轮胎硫化外压回路系统的集成阀组，包括冷凝罐和第一底装模块，所述冷凝罐的侧壁设置有第一法兰，所述第一法兰通过导管固定连接有第一侧装模块，所述第一侧装模块的侧壁设置有第二侧装模块，所述第一底装模块的右侧壁通过管道固定连接有第二底装模块，所述第二底装模块的后侧壁通过管道固定连接有第三底装模块，所述第一底装模块的左侧壁通过管道固定连接有第四底装模块，所述第四底装模块的后侧壁通过管道固定连接有第五底装模块，所述第一底装模块的后侧壁通过管道固定连接有第六底装模块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三底装模块、第五底装模块和第六底装模块的结构相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述冷凝罐设置有三个，所述第一侧装模块设置有三个，所述第二侧装模块设置有三个。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述第一侧装模块与第三底装模块、第五底装模块和第六底装模块之间设置有第一气动切断阀。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述第二侧装模块与第一底装模块、第二底装模块和第四底装模块之间设置有第二气动切断阀。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一气动切断阀和第二气动切断阀的结构相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一底装模块的前侧壁通过管道固定连接有第二法兰，所述第二底装模块的前侧壁通过管道固定连接有手动球阀。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该用于轮胎硫化外压回路系统的集成阀组，装置设置有多个第一气动切断阀和多个第二气动切断阀，通过控制系统控制，通过气压信号打开某个或某组阀门实现对冷凝水的定量排放和回路介质的快速排放，装置可调控性强，排流效率高。

2、与现有技术相比，该用于轮胎硫化外压回路系统的集成阀组，装置设置有第二法兰。用于连接排流管道，装置设置有手动球阀，用于手动控制排流量，在进行冷凝水排出时，三个冷凝罐内的冷凝水通过第二底装模块和第四底装模块汇集到第一底装模块，通过排流管道排出，装置排流方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于轮胎硫化外压回路系统的模块安装示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于轮胎硫化外压回路系统的整体示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于轮胎硫化外压回路系统的整体俯视图。

图例说明：

1、冷凝罐；2、第一底装模块；3、第一法兰；4、第一侧装模块；5、第二侧装模块；6、第二底装模块；7、第三底装模块；8、第四底装模块；9、第五底装模块；10、第六底装模块；11、第一气动切断阀；12、第二气动切断阀；13、第二法兰；14、手动球阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种用于轮胎硫化外压回路系统的集成阀组：包括冷凝罐1和第一底装模块2，冷凝罐1的侧壁设置有第一法兰3，第一法兰3通过导管固定连接有第一侧装模块4，第一侧装模块4的侧壁设置有第二侧装模块5，第一侧装模块4与第二侧装模块5之间采用不锈钢焊接串联，第一底装模块2的右侧壁通过管道固定连接有第二底装模块6，第二底装模块6的后侧壁通过管道固定连接有第三底装模块7，第一底装模块2的左侧壁通过管道固定连接有第四底装模块8，第四底装模块8的后侧壁通过管道固定连接有第五底装模块9，第一底装模块2的后侧壁通过管道固定连接有第六底装模块10。

第三底装模块7、第五底装模块9和第六底装模块10的结构相同，冷凝罐1设置有三个，第一侧装模块4设置有三个，第二侧装模块5设置有三个，多个第一侧装模块4与第三底装模块7、第五底装模块9和第六底装模块10之间设置有第一气动切断阀11，多个第二侧装模块5与第一底装模块2、第二底装模块6和第四底装模块8之间设置有第二气动切断阀12，第一气动切断阀11和第二气动切断阀12的结构相同，第一底装模块2的前侧壁通过管道固定连接有第二法兰13，与排流管道连接定量排出冷凝水，第二底装模块6的前侧壁通过管道固定连接有手动球阀14，辅助排流。

工作原理：在轮胎硫化过程中主要由多个第一气动切断阀11和多个第二气动切断阀12接受控制系统给出的气压信号来打开某个或某组阀门以实现阀组对冷凝罐1中的冷凝水的定量排放和回路介质的快速排放。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于轮胎硫化外压回路系统的集成阀组，包括冷凝罐(1)和第一底装模块(2)，其特征在于：所述冷凝罐(1)的侧壁设置有第一法兰(3)，所述第一法兰(3)通过导管固定连接有第一侧装模块(4)，所述第一侧装模块(4)的侧壁设置有第二侧装模块(5)，所述第一底装模块(2)的右侧壁通过管道固定连接有第二底装模块(6)，所述第二底装模块(6)的后侧壁通过管道固定连接有第三底装模块(7)，所述第一底装模块(2)的左侧壁通过管道固定连接有第四底装模块(8)，所述第四底装模块(8)的后侧壁通过管道固定连接有第五底装模块(9)，所述第一底装模块(2)的后侧壁通过管道固定连接有第六底装模块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎硫化外压回路系统的集成阀组，其特征在于：所述第三底装模块(7)、第五底装模块(9)和第六底装模块(10)的结构相同。

3.根据权利要求1所述的一种用于轮胎硫化外压回路系统的集成阀组，其特征在于：所述冷凝罐(1)设置有三个，所述第一侧装模块(4)设置有三个，所述第二侧装模块(5)设置有三个。

4.根据权利要求1所述的一种用于轮胎硫化外压回路系统的集成阀组，其特征在于：多个所述第一侧装模块(4)与第三底装模块(7)、第五底装模块(9)和第六底装模块(10)之间设置有第一气动切断阀(11)。

5.根据权利要求4所述的一种用于轮胎硫化外压回路系统的集成阀组，其特征在于：多个所述第二侧装模块(5)与第一底装模块(2)、第二底装模块(6)和第四底装模块(8)之间设置有第二气动切断阀(12)。

6.根据权利要求5所述的一种用于轮胎硫化外压回路系统的集成阀组，其特征在于：所述第一气动切断阀(11)和第二气动切断阀(12)的结构相同。

7.根据权利要求1所述的一种用于轮胎硫化外压回路系统的集成阀组，其特征在于：所述第一底装模块(2)的前侧壁通过管道固定连接有第二法兰(13)，所述第二底装模块(6)的前侧壁通过管道固定连接有手动球阀(14)。

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