CN213234487U - 一种suv车专用帐篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种SUV车专用帐篷，包括支撑机构以及设置在支撑机构上的帐篷本体；支撑机构包括边框组件和支架组件，边框组件包括铰链以及平行设置的第一边框和第二边框，第一边框和第二边框结构相同，第一边框包括两个副边框，两个副边框之间通过铰链连接，第一边框两端的底面上开设有第一定位孔，且第二边框两端的底面上开设有第二定位孔；支架组件包括第一支架、第二支架和转轴，第一支架的两端设置有第一定位柱，且第二支架两端设置有第二定位柱，定位柱位于定位孔的内部；帐篷本体内部设置有空腔，解决了现有技术中存在着帐篷位置固定，不能拆卸随车携带的问题。

Description

一种SUV车专用帐篷

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域领域，具体涉及一种SUV车专用帐篷。

背景技术

SUV是指运动型实用汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车；SUV是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

车顶帐篷，又称为车顶上的“家”，随着汽车制造业而发展起来的周边产业，已经有五、六十年的历史。国内随着汽车保有量的上升，自驾旅游渐渐升温，车顶帐篷便是户外自驾游的可选装备之一。随着车顶帐篷这几年的发展，越来越多的新型产品出现在大家的视野，从外观的流线到重量的减轻都有了明显的提高。这有效增加了出行的方便性。

现在人们生活水平提高了，拥有汽车的家庭越来越多，当驾车外出旅游等将车停放户外时，如果是夏天则容易受到太阳暴晒，车内温度基本都在45°以上，当车内温度超过50°以上车内皮革类物品就会散发出甲苯、甲醇等有害物质，会直接伤害车内人员的身体健康，阳光长时间照射车内设施易老化，春天雨水较多，淋雨后使用汽车时先要擦拭车体给使用者带来不便，秋天风沙较多，要经常擦洗车无形中增加了使用成本，冬天下雪后使用时还要先除雪，现有技术中SUV车帐篷多是固定安装在停车场的固定位置，SUV车只能跟着汽车帐篷停放，现有技术中存在着帐篷位置固定，不能拆卸随车携带的问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种SUV车专用帐篷，解决了现有技术中存在着帐篷位置固定，不能拆卸随车携带的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种SUV车专用帐篷，包括支撑机构以及设置在支撑机构上的帐篷本体；

所述支撑机构包括边框组件和支架组件，所述边框组件包括铰链以及平行设置的第一边框和第二边框，所述第一边框和第二边框结构相同，所述第一边框包括两个副边框，两个所述副边框之间通过所述铰链连接，所述第一边框两端的底面上开设有第一定位孔，且所述第二边框两端的底面上开设有第二定位孔，所述第一边框两端开有第一滑槽，且第二边框两端开设有第二滑槽；所述支架组件包括第一支架、第二支架和转轴，所述第一支架和第二支架通过所述转轴连接，且所述转轴位于所述第一支架和第二支架的中心位置，所述第一支架的两端设置有第一定位柱，且所述第二支架两端设置有第二定位柱，所述定位柱位于所述定位孔的内部；

所述帐篷本体内部设置有空腔，所述帐篷本体截面呈扇形，所述帐篷本体包括第一顶角、第二顶角、第三顶角和第四顶角，所述第一顶角、第二顶角、第三顶角和第四顶角位于同一水平面上。

优选的，所述帐篷本体底端设置有四个固定组件，四个所述固定组分别位于所述第一顶角、第二顶角、第三顶角和第四顶角处。

优选的，所述固定组件包括固定板和滑块，所述固定板分别固定在所述第一顶角、第二顶角、第三顶角和第四顶角处，所述滑块与所述固定板连接，所述滑块设于所述滑槽内部。

优选的，所述帐篷本体上还设置有充气管，所述充气管与所述帐篷本体内部空腔贯通。

优选的，所述滑块与所述滑槽二者截面相同，所述定位柱和定位孔二者截面积相同。

优选的，所述帐篷本体采用牛津布制作。

本实用新型的有益效果是：本实用新型包括支撑机构和帐篷本体，支撑机构包括边框组件和支架组件，边框组件包括边框组件包括平行设置的第一边框和第二边框以及铰链，第一边框和第二边框均包括两个副边框，两个副边框之间通过铰链连接，第一边框和第二边框两端的底面上均开设有定位孔，第一边框和第二边框两端还开设有滑槽，支架组件包括第一支架、第二支架和转轴，第一支架和第二支架通过转轴连接，且转轴位于第一支架和第二支架的中心位置，第一支架和第二支架的两端设置有定位柱，定位柱位于定位孔的内部，这样可将帐篷本体从支撑组件上拆卸，同时支撑组件也可以拆卸，将第一边框和第二边框通过铰链折叠减小占用空间，从而可以放在车内随车携带，解决了现有技术中存在着帐篷位置固定，不能拆卸随车携带的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种SUV车专用帐篷结构示意图；

图2为本实用支撑机构左侧侧视图；

图3为本实用新型帐篷本体截面图；

图4本实用新型帐篷本体结构示意图；

图5本实用新型副边框截面图。

图中：1.第一边框；2.第二边框；3.第一支架；4.第二支架；5.铰链；6.转轴；7.帐篷本体；8.定位孔；9.定位柱；10.充气管；11.固定板；12.滑块；13.滑槽；14.第一顶角；15.第二顶角；16.第三顶角；17.第四顶角。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，一种SUV车专用帐篷，包括支撑机构以及设置在支撑机构上的帐篷本体7，支撑机构负责将帐篷本体7固定，形成一个完整的帐篷；

支撑机构包括边框组件和支架组件，边框组件包括铰链5以及平行设置的第一边框1和第二边框2，第一边框1和第二边框2结构相同，第一边框1包括两个副边框，两个副边框之间通过铰链5连接，第一边框1两端的底面上开设有第一定位孔8，且第二边框2两端的底面上开设有第二定位孔，第一边框1两端开有第一滑槽13，且第二边框2两端开设有第二滑槽；支架组件包括第一支架3、第二支架4和转轴6，第一支架3和第二支架4通过转轴6连接，且转轴6位于第一支架3和第二支架4的中心位置，第一支架3的两端设置有第一定位柱9，且第二支架4两端设置有第二定位柱，定位柱9位于定位孔8的内部，支架组件通过转轴6将第一支架3和第二支架4交叉设置，支架组件通过四个定位柱9和边框组件的定位孔8连接，使得整个支撑机构结构稳定，通过当需要收纳帐篷时，可将固定柱9从定位孔8中取出，将第一支架3和第二支架4通过转轴6转动重合，再将第一边框1和第二边框2通过铰链5折叠，这样减小占用空间；

帐篷本体7内部设置有空腔，帐篷本体7截面呈扇形，帐篷本体7包括第一顶角14、第二顶角15、第三顶角16和第四顶角17，第一顶角14、第二顶角15、第三顶角16和第四顶角17位于同一水平面上，向帐篷本体7内部空腔充气使得膨胀形成一个帐篷。

其中，帐篷本体7底端设置有四个固定组件，四个固定组分别位于第一顶角14、第二顶角15、第三顶角16和第四顶角17处，固定组件包括固定板11和滑块12，固定板11分别固定在第一顶角14、第二顶角15、第三顶角16和第四顶角17处，滑块12与固定板11连接，滑块12设于滑槽13内部，帐篷本体7通过设置的固定组件与支撑机构连接，帐篷本体7四个顶角处的滑块12滑动在滑槽13内，这样易于将帐篷本体7拆卸，从而达到别与携带的效果。

其中，帐篷本体7上还设置有充气管10，充气管10与帐篷本体7内部空腔贯通，通过充气管10对帐篷本体7进行充放气，使得帐篷本体7便于携带。

其中，滑块12与滑槽13二者截面相同，定位柱9和定位孔8二者截面积相同，这样可使帐篷本体7稳定与支撑机构连接。

其中，帐篷本体7采用牛津布制作，采用牛津布制作成本较低，同时牛津布强度也可达到制作的要求。

本实用新型工作原理及使用流程：实用时撑机构负责将帐篷本体7固定，形成一个完整的帐篷，帐篷本体7通过设置的固定组件与支撑机构连接，帐篷本体7四个顶角处的滑块12滑动在滑槽13内，通过充气管10对帐篷本体7进行充放气，支架组件通过四个定位柱9和边框组件的定位孔8连接，使得整个支撑机构结构稳定，通过当需要收纳帐篷时，可将固定柱9从定位孔8中取出，将第一支架3和第二支架4通过转轴6转动重合，再将第一边框1和第二边框2通过铰链5折叠，这样减小占用空间，使得帐篷可以随车携带，解决了现有技术中存在着帐篷位置固定，不能拆卸随车携带的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种SUV车专用帐篷，其特征在于，包括支撑机构以及设置在支撑机构上的帐篷本体(7)；

所述支撑机构包括边框组件和支架组件，所述边框组件包括铰链(5)以及平行设置的第一边框(1)和第二边框(2)，所述第一边框(1)和第二边框(2)结构相同，所述第一边框(1)包括两个副边框，两个所述副边框之间通过所述铰链(5)连接，所述第一边框(1)两端的底面上开设有第一定位孔(8)，且所述第二边框(2)两端的底面上开设有第二定位孔，所述第一边框(1)两端开有第一滑槽(13)，且第二边框(2)两端开设有第二滑槽；所述支架组件包括第一支架(3)、第二支架(4)和转轴(6)，所述第一支架(3)和第二支架(4)通过所述转轴(6)连接，且所述转轴(6)位于所述第一支架(3)和第二支架(4)的中心位置，所述第一支架(3)的两端设置有第一定位柱(9)，且所述第二支架(4)两端设置有第二定位柱，所述定位柱(9)位于所述定位孔(8)的内部；

所述帐篷本体(7)内部设置有空腔，所述帐篷本体(7)截面呈扇形，所述帐篷本体(7)包括第一顶角(14)、第二顶角(15)、第三顶角(16)和第四顶角(17)，所述第一顶角(14)、第二顶角(15)、第三顶角(16)和第四顶角(17)位于同一水平面上。

2.根据权利要求1所述的一种SUV车专用帐篷，其特征在于，所述帐篷本体(7)底端设置有四个固定组件，四个所述固定组分别位于所述第一顶角(14)、第二顶角(15)、第三顶角(16)和第四顶角(17)处。

3.根据权利要求2所述的一种SUV车专用帐篷，其特征在于，所述固定组件包括固定板(11)和滑块(12)，所述固定板(11)分别固定在所述第一顶角(14)、第二顶角(15)、第三顶角(16)和第四顶角(17)处，所述滑块(12)与所述固定板(11)连接，所述滑块(12)设于所述滑槽(13)内部。

4.根据权利要求1所述的一种SUV车专用帐篷，其特征在于，所述帐篷本体(7)上还设置有充气管(10)，所述充气管(10)与所述帐篷本体(7)内部空腔贯通。

5.根据权利要求3所述的一种SUV车专用帐篷，其特征在于，所述滑块(12)与所述滑槽(13)二者截面相同，所述定位柱(9)和定位孔(8)二者截面积相同。

6.根据权利要求1所述的一种SUV车专用帐篷，其特征在于，所述帐篷本体(7)采用牛津布制作。

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