CN203391812U - 牵引式多用售货车 - Google Patents

Abstract

本实用新型牵引式多用售货车，涉及一种可移动的多用售货设备，该多用售货车包括底板、前后侧板、顶板及门板，侧板分别与底板两端焊接，顶板的两端分别与前后侧板的上端焊接，门板的上端分别与顶板的两侧用活动铰链连接，门板的下端分别至底板的两侧缘接合，门板和前后侧板间分别设有可将门板相对底板撑开的支撑杆，每一侧板的内壁在竖直方向上设置有两条加强筋，相对两前后侧板的加强筋之间可插入横条，底板的底部通过支撑架连接有前后设置的前轴和后轴，前后轴的两端连接有前后轮，前轴前侧中部设有转向牵引机构。本实用新型具有结构简单、方便变更用途、美观大方、使用方便、利于市容卫生和城市交通、利于推广应用的优点。

Description

牵引式多用售货车

技术领域

本实用新型涉及一种可移动的多用售货设备，尤其是一种牵引式多用售货车。 

背景技术

现有售货车虽然种类很多，但主要包括两种类型，一种是手推式，另一种是行驾式。手推式售货车通常是在货架下面设置可推动行走的轮子，如买早餐、烧烤或其它食品的售货车，这种售货车整体结构简单、功能单一，在下雨或出太阳时需要雨伞遮挡，需要另设置垃圾桶装垃圾或废水，否则会严重影响街道环境卫生。行驾式售货车通常是在机动车或非机动车后设置货架或货箱，售货员将车开到特定位置打开货架或货箱的门即可售货，这种售货车虽然具有遮风挡雨的功能，但大部分也是功能单一，且成本高，大部分做小本生意的人都没有购买能力。 

发明内容

本实用新型是为小商贩提供的一种牵引式多用售货车，该牵引式多用售货车的车厢内部设置可根据销售商品不同需要，可随时拆卸组合，结构简单、方便变更用途、美观大方、使用方便，利于市容、卫生和城市交通。 

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种牵引式多用售货车，该牵引式多用售货车包括底板、前后侧板、顶板及门板，前后侧板的下端分别与底板两端焊接，前后侧板的上端分别与顶板的两端焊接，门板的上端分别与顶板的两侧用活动铰链连接，门板的下端分别延伸至底板的两侧侧缘，门板和前后侧板间分别设有可将门板相对底板撑开的支撑杆，支撑杆的上端与门板的两侧缘连接，支撑杆的下端分别与前后侧板的侧缘连接，每一侧板的内壁在竖直方向上设置有两条加强筋，在前后相对两侧板之间，通过加强筋上的长形孔可插上多排横条，底板的底部通过支撑架连接有前后设置的前轴和后轴，前轴的两端连接有两个前轮，后轴的两端连接有两个后轮。 

所述加强筋其截面为V字形的钢板，在V字形钢板折弯处设置有长形孔，支撑在加强筋上的横条的两端分别插入长形孔中。 

所述顶板的两侧向下弯折后再向上延伸形成截面为弯钩形的防雨水槽。 

所述前后侧板的加强筋间的横条上设置有储水箱，在底板下连接有污水箱，污水箱底部设置有放水阀，在底板上设置有灶台，灶台上设置有水槽安装孔及灶具安装孔，在水槽安装孔中设置有洗碗池，在灶具安装孔中设置有煤气灶，洗碗池一侧设置有通过水管与储水 箱连接的水龙头。 

在两侧板的加强筋间的每一排横条上设置有用于摆放货物的托盘。 

在两侧板的加强筋间的横条侧面上设置有均匀排列的挂孔。 

所述前轴的前侧设有与前轴连接的牵引转向机构，牵引转向机构包括通过销轴I连接在前轴两端的转向法兰轴、分别通过销轴II与两转向法兰轴连接左右拉杆、与前轴中部活动连接的牵引板、连接在牵引板前端的牵引拉杆，所述左右拉杆的前端分别通过销轴III与牵引板连接，两个前轮分别通过前轮轮毂、轴承、轴用档圈与转向法兰轴连接。 

所述牵引板与左右拉杆连接处的前侧固定连接支承牵引板并防止牵引板过度摆动的牵引板固定板，牵引板上还设置有在牵引式多用售货车停止时防止前后轮移动的停放防滑动撑杆。 

本实用新型之牵引式多用售货车由底板、前后侧板、顶板及两门板组成，通过支撑杆可使门板可相对底板撑开，便于随时打开售货，根据使用需要不同，车厢内可做多种设置，各种设置都是方便装拆的，底板底部设有可移动的前后轮，在前轴前侧连接有牵引转向机构，可通过人拉多功能售货车行走，整体结构简单、使用方便、成本低、利于推广应用。 

附图说明

图1是本实用新型牵引式多用售货车结构示意图(同时显示牵引拉杆伸出和折叠后的状态，虚线为折叠状态)； 

图2是图1所示牵引式多用售货车右视图(省略牵引拉杆)； 

图3是图1的A部分放大视图； 

图4是图1的B部分放大视图； 

图5是图2的C部分放大视图； 

图6是本实用新型牵引式多用售货车开启一侧门板后的结构示意图； 

图7是本实用新型牵引式多用售货车横条的结构示意图； 

图8是图7的俯视图； 

图9是图7的A-A方向剖视图； 

图10是本实用新型牵引式多用售货车顶板的结构示意图； 

图11是图10的右视图； 

图12是图11的D部分放大视图； 

图13是本实用新型牵引式多用售货车加强筋的结构示意图； 

图14是图13的B-B方向剖视图； 

图15是图1的A-A方向剖视图； 

图16是前轴与牵引转向机构连接的结构示意图； 

图17是前轴与牵引转向机构连接在直行状态下的结构示意图； 

图18是前轴与牵引转向机构连接在左转状态下的结构示意图； 

图19是前轴与牵引转向机构连接在右转状态下的结构示意图； 

图20是本实用新型牵引式多用售货车第一种实施方式的结构示意图； 

图21是本实用新型牵引式多用售货车第二种实施方式的结构示意图； 

图22是本实用新型牵引式多用售货车第三种实施方式的结构示意图。 

附图标号说明：1-顶板、2-横杆、3-前后侧板、4-后轮、5-底板、6-前轮、7-停放防滑动撑杆、8-牵引板、9-牵引拉杆、10-门板、11-加强筋、12-前轴、13-支撑架、14-支撑杆、15-活页、16-长形插入孔、17-雨水槽、18-后轴、19-销轴I、20-销轴III、21-转向法兰轴、22-销轴II、23-拉杆、24-销轴III、25-牵引板固定板、26-销轴IV、27-储水箱、28-灶台、29-水龙头、30-洗碗池、31-放水阀、32-煤气灶、33-污水箱、34-托盘、35-挂钩、36-挂孔、37-支撑板、38-手轮。 

具体实施方式

如图1至图22所示，本实用新型牵引式多用售货车，该牵引式多用售货车包括底板5、前后侧板3、顶板1及两门板10，共六面板组合成长方形车厢(如图1、图2)。前后侧板3的下端分别与底板5两端焊接，前后侧板3的上端分别与顶板1的两端焊接，所述顶板1的两侧向下弯折后再向上延伸形成截面为弯钩形的防雨槽17(如图12)，前后侧板3的两侧同样弯折有与顶板1相同的防雨槽，顶板3的防雨槽两端与前后侧板3的防雨槽上端连接。在下雨时，雨水由顶板1上表面流入两侧的防雨槽17再流向两端经过两侧板的防雨槽流至地面。两门板10的上端分别与顶板1的两侧用活动铰链连接，门板10和前后侧板3间分别设有可将门板10相对底板5撑开的支撑杆14，支撑杆14的上端与门板10的两侧缘连接，支撑杆14的下端分别与前后侧板3的侧缘连接，在本实施例中设置有连接门板10上端与顶板1侧缘的合页15(如图5)，两门板10通过合页15可向上张开和向下关闭，向上张开时，靠支撑杆将门板停在与顶板平行的位置，可作遮阳挡雨用(如图6)；两门板10关闭时，门板10下端与底板5上表面两侧侧缘接合处，设有门锁(未作显示)。 

前后侧板3内壁的竖直方向设置有相隔一定距离的两条加强筋11，在前后相对两侧板3之间，通过加强筋11上的长形孔可插上多排横条2，在本实施例中，加强筋11其截面为V字形的钢板，加强筋11的V字形钢板折弯处(即V型顶部)从上至下每隔一段距离设 有一个可插入横条2的长形孔16，靠这些长形孔，可插入纵向两排和竖向若干排横条2(如图21)，横条2两端分别设有缺口，横条2插入加强筋11的长形孔后，靠两缺口将横条卡住防止横条移动。横条2可随时装拆，方便售货车用于餐车使用时承载水箱27(如图20)，用作需要托盘装载的商品时承载托盘34(如图21)，用作吊挂商品时可穿挂钩35(如图22)，横条2的截面为

形，横条2上面和侧面都设有相隔一定距离的若干个孔，上面的孔用作支承托盘34或水箱27的底部插销插入孔内防止托盘34或水箱27的移动。横条2侧面孔用作需要吊挂的商品时插入挂钩35。 

牵引式多用售货车作餐车使用时(如图20)，前后侧板3的加强筋11间的横条2上设置有储水箱27，在底板5上面设置灶台28，灶台28上设置有水槽安装孔及灶具安装孔，在水槽安装孔中设置有洗碗池30，在灶具安装孔中设置有煤气灶32，煤气灶上可设置炒锅或汤锅。车厢内顶部可通过两根横条2承载储水箱27，储水箱27底部设有螺钉(未作显示)，螺钉插入横条2表面孔内加以固定，底板5的底面连接有可装拆的污水箱33，污水箱33的底部设有放水阀31，洗碗池30的一侧设置有通过水管与储水箱27连接的水龙头29，洗碗池下部设有与污水箱连接的水管。牵引式多用售货车用作需要托盘装载的商品售货车时，如图21，在两侧板3的加强筋11间的每一排横条2上设置有用于摆放货物的托盘34，所述横条的上表面和侧面分别设有按一定距离的若干孔，横条上表面可承载商品用的托盘，托盘底部设有插销，插销插入横条上表面的孔内，防止各托盘的移动。牵引式多用售货车用作吊挂商品售货车时，如图22，在两侧板3的加强筋11间的横条2侧面上设置有均匀排列的挂孔36，吊挂式的商品可通过挂钩吊挂在横条侧面的孔内，根据商品大小不同可选择一排吊挂或多排吊挂。 

底板5的底部通过支撑架13连接有前后设置的前轴12和后轴18，前轴12的两端连接有两个前轮6(如图2)，后轴18的两端连接有两个后轮4(如图15)。在本实施例中，前轴12和后轴18的上面分别由四根支撑板13与底板5连接(如图6)。前轴12的前侧中部设有与前轴12连接的牵引转向机构(如图16)，牵引转向机构包括通过销轴I19连接在前轴12两端的转向法兰轴21、分别通过销轴II22与两转向法兰轴21连接左右拉杆23、与前轴12中部活动连接的牵引板8、连接在牵引板8前端的牵引拉杆9，牵引板8、牵引拉杆9、左右拉杆23、左右转向法兰21用于承受牵引力，牵引板8的一端与前轴12中部侧面的销轴III20连接，牵引板8可绕销轴III20左右摆动，牵引板8的另一端通过销轴IV26与牵引拉杆9连接。牵引板8中部分别通过两个销轴III24与左右拉杆23连接，左右拉杆23的另一端通过销轴II22分别与左右侧的转向法兰21连接。左右拉杆23的前端分别通过销轴III 24与牵引板8连接，两个前轮6分别通过前轮轮毂、轴承、轴用档圈与转向法兰轴21连接。牵引板的左右摆动可驱动左右拉杆23，再驱动左右转向法兰轴使前轮4摆动实现车的转向，直向行走时(如图17)，左向行走时(如图18)，右向行走时(如图19)。牵引板8与左右拉杆23连接处的前侧固定连接支承牵引板8并防止牵引板8过度摆动的牵引板固定板25，牵引板8上还设置有在牵引式多用售货车停止时防止前后轮移动的停放防滑动撑杆7。 

所述牵引转向机构还包括一防滑装置，如图6所示，防滑装置设在牵引板中部，防滑装置由手轮38、螺杆和支撑板37组成，螺杆即所述的停放防滑动撑杆7，手轮装在螺杆的上端，支撑板装在螺杆的下端，通过旋转手轮使螺杆向下移动使支撑板与地面接触，靠车的重力使支撑板紧贴地面而防止车子移动。旋转手轮使支撑板离开地面后车子即可拉动。 

Claims (8)

1.一种牵引式多用售货车，其特征在于，该牵引式多用售货车包括底板（5）、前后侧板（3）、顶板（1）及门板（10），前后侧板（3）的下端分别与底板（5）两端焊接，前后侧板（3）的上端分别与顶板（1）的两端焊接，门板（10）的上端分别与顶板（1）的两侧用活动铰链连接，门板（10）的下端分别延伸至底板（5）的两侧侧缘，门板（10）和前后侧板（3）间分别设有可将门板（10）相对底板（5）撑开的支撑杆（14），支撑杆（14）的上端与门板（10）的两侧缘连接，支撑杆（14）的下端分别与前后侧板（3）的侧缘连接，每一侧板（3）的内壁在竖直方向上设置有两条加强筋（11），在前后相对两侧板（3）之间，通过加强筋（11）上的长形孔可插上多排横条（2），底板（5）的底部通过支撑架（13）连接有前后设置的前轴（12）和后轴（18），前轴（12）的两端连接有两个前轮（6），后轴（18）的两端连接有两个后轮（4）。

2.如权利要求1所述的牵引式多用售货车，其特征在于，所述加强筋（11）其截面为V字形的钢板，在V字形钢板折弯处设置有长形孔（16），支撑在加强筋（11）上的横条（2）的两端分别插入长形孔（16）中。

3.如权利要求1所述的牵引式多用售货车，其特征在于，所述顶板（1）的两侧向下弯折后再向上延伸形成截面为弯钩形的防雨水槽（17）。

4.如权利要求1所述的牵引式多用售货车，其特征在于，所述前后侧板（3）的加强筋（11）间的横条（2）上设置有储水箱（27），在底板（5）下连接有污水箱（33），污水箱（33）底部设置有放水阀（31），在底板（5）上设置有灶台（28），灶台（28）上设置有水槽安装孔及灶具安装孔，在水槽安装孔中设置有洗碗池（30），在灶具安装孔中设置有煤气灶（32），洗碗池（30）一侧设置有通过水管与储水箱（27）连接的水龙头（29）。

5.如权利要求1所述的牵引式多用售货车，其特征在于，在两侧板（3）的加强筋（11）间的每一排横条（2）上设置有用于摆放货物的托盘（34）。

6.如权利要求1所述的牵引式多用售货车，其特征在于，在两侧板（3）的加强筋（11）间的横条（2）侧面上设置有均匀排列的挂孔（36）。

7.如权利要求1所述的牵引式多用售货车，其特征在于，所述前轴（12）的前侧设有与前轴（12）连接的牵引转向机构，牵引转向机构包括通过销轴Ⅰ（19）连接在前轴（12）两端的转向法兰轴（21）、分别通过销轴Ⅱ（22）与两转向法兰轴（21）连接的左右拉杆（23）、与前轴（12）中部活动连接的牵引板（8）、连接在牵引板（8）前端的牵引拉杆（9），所述左右拉杆（23）的前端分别通过销轴Ⅲ（24）与牵引板（8）连接，两个前轮（6）分别通过前轮轮毂、轴承、轴用档圈与转向法兰轴（21）连接。

8.如权利要求7所述的牵引式多用售货车，其特征在于，所述牵引板（8）与左右拉杆（23）连接处的前侧固定连接支承牵引板（8）并防止牵引板（8）过度摆动的牵引板固定板（25），牵引板（8）上还设置有在牵引式多用售货车停止时防止前后轮移动的停放防滑动撑杆（7）。

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