CN203255027U - 一种旅行挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种旅行挂车，其包括：底盘、固定于底盘底部的悬挂装置、连接悬挂装置的车轮（1）、固定于底盘上部的轿厢（2），轿厢内部设有至少两个抽屉（15），抽屉可由轿厢尾部伸出，轿厢上方固定有折叠的帐篷，本实用新型内含超大储物箱，可收纳户外桌椅和全套厨房设备，并装备折叠帐篷，帐篷和炊具不再占用车辆内部空间，使野外自驾游变得轻松惬意；在日常使用时，可将挂车卸下，车辆可在市区内照常行驶。

Description

一种旅行挂车

技术领域

本实用新型涉及挂车，尤其涉及一种可拖挂在旅行车辆后方的挂车，该挂车装备全套炊具和帐篷。

背景技术

随着人们生活水平的提高和休息娱乐方式的转变，自驾游活动时尚而且火爆，尤其是一些喜欢深度游的玩家会去一些人烟稀少的地方领略大自然的秀丽风光。但此时会遇到野外没有旅店，难以露营和烹饪食品的问题。有些人随车自带帐篷和炊具。但一者车内地方狭小，帐篷和炊具占据了宝贵的空间；两者露营时搬运帐篷和炊具耗时费力，给人们带来极大不便。

实用新型内容

本实用新型是要解决现有技术的上述问题，提出一种可收纳帐篷和炊具，并可拖挂在旅行车辆后方的挂车。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案是设计一种旅行挂车，其包括：底盘、固定于底盘底部的悬挂装置、连接悬挂装置的车轮、固定于底盘上部的轿厢，轿厢内部设有至少两个抽屉，抽屉可由轿厢尾部伸出。

所述底盘包括位于中心对称轴上的主梁、位于两侧边的与主梁平行的侧梁、连接侧梁与主梁的多条横梁；在挂车头部方向，主梁延伸超出该处第一根横梁，该第一根横梁的两端与主梁头端部连接有斜支梁，该斜支梁上竖直安装一个可支撑在地面上的并可向上收缩的支撑轮，主梁端部装有挂钩装置，挂车尾部的最后一根横梁上向后伸出一个踏脚架。

所述悬挂装置包括一条横跨固定在底盘底部的横轴、以及两个向下倾斜地排列在底盘两侧底部的摆臂，摆臂上端套在横轴端部，使摆臂可绕横轴上下摆动，摆臂下端与底盘之间连接一条减震弹簧，摆臂下端与底盘之间还连接一条可伸缩的减震套管，摆臂、减震套管和底盘构成一个三角形，摆臂下端向底盘两侧之外水平伸出一条转轴，转轴上套接一个可转动的轴套，轴套外壁固定所述车轮。

所述抽屉之一其内部固定一套炉具。

所述抽屉面板的外侧覆盖一扇轿厢门，轿厢门下边沿与轿厢铰接，轿厢门上边沿与轿厢之间设有门锁。

所述轿厢上部固定一个折叠帐篷。

所述轿厢上方设有行李架，行李架的固定脚向下弯折固定于轿厢两侧，所述折叠帐篷固定在行李架上。

本实用新型内含超大储物箱，可收纳户外桌椅和全套厨房设备，并装备折叠帐篷，帐篷和炊具不再占用车辆内部空间，使野外自驾游变得轻松惬意；在日常使用时，可将挂车卸下，车辆可在市区内照常行驶。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作出详细的说明，其中：

图1为本实用新型较佳实施例的后视图；

图2为本实用新型较佳实施例的俯视图；

图3为本实用新型较佳实施例的侧视图；

图4为本实用新型较佳实施例的立体视图；

图5为本实用新型较佳实施例的抽屉拉出状态的立体视图；

图6为本实用新型较佳实施例中底盘的后视图；

图7为本实用新型较佳实施例中底盘的俯视图；

图8为本实用新型较佳实施例中底盘的立体视图；

图9为本实用新型较佳实施例中底盘的分解视图；

图10为本实用新型较佳实施例中横轴和摆臂的正视图；

图11为本实用新型较佳实施例中横轴和摆臂的立体视图；

图12为本实用新型较佳实施例中帐篷展开的示意图；

图13为本实用新型较佳实施例中帐篷折叠的示意图。

具体实施方式

本实用新型揭示了一种旅行挂车，参看图1至图4，其包括：底盘、固定于底盘底部的悬挂装置、连接悬挂装置的车轮1、固定于底盘上部的轿厢2，轿厢内部设有至少两个抽屉15，抽屉可由轿厢尾部伸出。

图6至图9分别展示了较佳实施例中底盘的后视图、俯视图、立体视图分解视图。从图中可以看出底盘包括位于中心对称轴上的主梁3、位于两侧边的与主梁平行的侧梁4、连接侧梁与主梁的多条横梁5；在挂车头部方向，主梁延伸超出该处第一根横梁，该第一根横梁的两端与主梁头端部连接有斜支梁6，该斜支梁上竖直安装一个可支撑在地面上的并可向上收缩的支撑轮7（该支撑轮市场上有成品可售，在此不对其详述），主梁端部装有挂钩装置，挂车尾部的最后一根横梁上向后伸出一个踏脚架8，以方便使用者踏在上面整理轿厢2上方的物品。车辆要行驶时，用主梁端部的挂钩装置连接牵引车辆，摇动摇把26将支撑轮7提升起来，即可牵引行驶。在停放旅行挂车时，摇动摇把26将支撑轮7放下，两个车轮1和支撑轮7形成三角形支撑，可稳当地使用挂车的各种功能。

参看图6、图9，以及图10和图11，皆展示了较佳实施例的悬挂装置，其包括一条横跨固定在底盘底部的横轴9（横轴通过固定座20固定在底盘底部，亦即固定座20将横轴9固定在主梁3和侧梁4底部）、以及两个向下倾斜地排列在底盘两侧底部的摆臂10，摆臂上端套在横轴端部，使摆臂可绕横轴上下摆动，摆臂下端与底盘之间连接一条减震弹簧11，摆臂下端与底盘之间还连接一条可伸缩的减震套管12，摆臂、减震套管和底盘构成一个三角形（以提高连接强度和减震效果），摆臂下端向底盘两侧之外水平伸出一条转轴13，转轴上套接一个可转动的轴套14，轴套外壁固定所述车轮1。这种悬挂装置属于独立悬挂，在行驶中一个车轮1碰到石头等物体，会独自向上抬起，待越过石头后，在减震弹簧11和减震套管12作用下又舒展回复到正常状态，藉此减少了颠簸。从图10和图11中可以看出，摆臂10是有一定宽度的，这样可以提高摆臂抗弯曲的能力，同时在摆臂下端会形成一个平面以利于固定减震弹簧1的下端。在图7、8、9中可以看到在侧梁4和一条横梁5中间焊接了一块三角形的固定板21，固定板用于固定减震弹簧1的上端。

在较佳实施例中，轿厢2内设有多个抽屉15，图5示出了抽屉拉出状态的立体视图。在本例中抽屉共有两个，左侧的拉出最长的抽屉内固定一套炉具16。在炉具16隔壁的抽屉内设有洗菜盆和水龙头；在洗菜盆上方,有一杂物抽屉24，可用于放置锅碗瓢盆油盐酱醋等杂物；杂物抽屉24抽屉收回轿厢2会露出操作台面25，可在上面进行与做饭相关的操作；杂物抽屉24右侧是一个超大储物箱，可收纳户外桌椅等物品。上述在抽屉内安装炊具的技术，发明人已获得了专利授权，见：“一种可收纳于车厢内的移动厨房”，申请号：201220259186.9。

在较佳实施例中，抽屉具有多个，为防止挂车在行驶中，抽屉受震动开启，同时也为防止有他人擅自打开抽屉，故在抽屉面板的外侧覆盖一扇轿厢门17，轿厢门下边沿与轿厢铰接，轿厢门上边沿与轿厢之间设有门锁。在图1、4、5中能清晰地看到轿厢门17。

在较佳实施例中，轿厢2上部固定一个折叠帐篷30，折叠帐篷通过电力驱动，自动撑开或折叠，可随时提供一个带天窗的双人车顶帐篷。

在较佳实施例中，轿厢上方设有行李架18，行李架的固定脚向下弯折固定于轿厢2两侧，所述折叠帐篷30固定在行李架上。

图12示出了帐篷展开的示意图，帐篷30展开后，使用者可顺着梯子31爬入帐篷。图标32所示为帐篷门。图13示出了帐篷折叠的示意图，帐篷折叠置于行李架上，梯子叠在帐篷上面。该项技术发明人已申请专利：“一种全自动车顶帐篷”。

本实用新型采用越野独立悬挂式设计，与前车同步，可行驶任何越野路面。挂车所用车轮与拖车所用的轮胎大小相同，为专业越野16寸胎铃，轮胎为275/70/16，拖车与挂车可以只带一个备胎，即可满足安全行驶。整个挂车采用定制铝镁合金材料，整车总重量不足200KG，前车无任何负担便可轻松拖载。

以上实施例仅为举例说明，非起限制作用。任何未脱离本申请精神与范畴，而对其进行的等效修改或变更，均应包含于本申请的权利要求范围之中。

Claims (7)

1.一种旅行挂车，其特征在于包括：底盘、固定于底盘底部的悬挂装置、连接悬挂装置的车轮（1）、固定于底盘上部的轿厢（2），轿厢内部设有至少两个抽屉（15），抽屉可由轿厢尾部伸出。

2.如权利要求1所述的旅行挂车，其特征在于：所述底盘包括位于中心对称轴上的主梁（3）、位于两侧边的与主梁平行的侧梁（4）、连接侧梁与主梁的多条横梁（5）；在挂车头部方向，主梁延伸超出该处第一根横梁，该第一根横梁的两端与主梁头端部连接有斜支梁（6），该斜支梁上竖直安装一个可支撑在地面上的并可向上收缩的支撑轮（7），主梁端部装有挂钩装置，挂车尾部的最后一根横梁上向后伸出一个踏脚架（8）。

3.如权利要求1所述的旅行挂车，其特征在于：所述悬挂装置包括一条横跨固定在底盘底部的横轴（9）、以及两个向下倾斜地排列在底盘两侧底部的摆臂（10），摆臂上端套在横轴端部，使摆臂可绕横轴上下摆动，摆臂下端与底盘之间连接一条减震弹簧（11），摆臂下端与底盘之间还连接一条可伸缩的减震套管（12），摆臂、减震套管和底盘构成一个三角形，摆臂下端向底盘两侧之外水平伸出一条转轴（13），转轴上套接一个可转动的轴套（14），轴套外壁固定所述车轮（1）。

4.如权利要求1所述的旅行挂车，其特征在于：所述抽屉（15）之一其内部固定一套炉具（16）。

5.如权利要求1所述的旅行挂车，其特征在于：所述抽屉面板的外侧覆盖一扇轿厢门（17），轿厢门下边沿与轿厢铰接，轿厢门上边沿与轿厢之间设有门锁。

6.如权利要求1所述的旅行挂车，其特征在于：所述轿厢（2）上部固定一个折叠帐篷（30）。

7.如权利要求6所述的旅行挂车，其特征在于：所述轿厢上方设有行李架（18），行李架的固定脚向下弯折固定于轿厢（2）两侧，所述折叠帐篷（30）固定在行李架上。

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