CN213201058U - 一种槽式布捆仓储转运架 - Google Patents

Abstract

一种槽式布捆仓储转运架，属日用五金技术领域并由框架和封板构成，框架由金属型材制作并包括立柱、辅梁、连接梁、拉梁和滑道，立柱为由四根组成的主承重落地骨架柱并分布在框架两侧的前边和后边，辅梁为框架的辅助承重梁并由呈“U”型结构的至少两根组成，辅梁等间距平行分布在前后立柱之间，连接梁由多根组成并分别连接在前后立柱和辅梁之间的上边和下端以及两侧立柱之间的下端，两侧立柱之间下端的连接梁上还有标识牌连接板，拉梁由至少一根组成并连接在框架两侧的上连接梁之间的中间，滑道包括两条滑槽和两条滑轨在内并分别连接在前后立柱之间的下面和上面；封板为金属板材并连接在两侧框架的内侧面和下边框架的上面形成无阻碍槽型平滑面。

Description

一种槽式布捆仓储转运架

技术领域

本实用新型涉及一种储运周转架，特别涉及一种槽式布捆仓储转运架，属日用五金技术领域。

背景技术

周转垫仓架对于有过工厂或仓库经历的人是再普通不过的物件。传统结构的周转垫仓架就是一个平板固定在三条底梁上，装货时将货物整齐对方到平板上，然后由叉车的叉架插入底梁之间的空隙处运走。这样的周转垫仓架对于成方形的货物来说毋庸置疑的好用，因为货物可根据特点码垛不等高低和可以适当超出周转垫仓架边沿，空出后的周转垫仓架又可以码垛以减少面积占用。然而，这对于织造、漂染企业确实不太好用，因为织物从织造好到染整前后的织物是圆捆的软体物件，在周转垫仓架上无法多层码垛，致使周转垫仓架的利用率低，仓库占用面积大。

发明内容

为解决上述传统垫仓架存在利用率低、占用仓库面积大且难以适应现代数据化管理的技术问题，本实用新型提供一种槽式布捆仓储转运架。

本实用新型所采用的技术方案是：一种槽式布捆仓储转运架，由框架和封板构成，框架由金属型材制作并包括立柱、辅梁、连接梁、拉梁和滑道，立柱为由四根组成的主承重落地骨架柱并分布在框架两侧的前边和后边，辅梁为框架的辅助承重梁并由呈“U”型结构的至少两根组成，辅梁等间距平行分布在前后立柱之间，连接梁由多根组成并分别连接在前后立柱和辅梁之间的上边和下端以及两侧立柱之间的下端，两侧立柱之间下端的连接梁上还有标识牌连接板，拉梁由至少一根组成并连接在框架两侧的上连接梁之间的中间，滑道包括两条滑槽和两条滑轨在内并分别连接在前后立柱之间的下面和上面；封板为金属板材并连接在两侧框架的内侧面和下边框架的上面形成无阻碍槽型平滑面。

本实用新型的有益效果是：通过槽型框架和封板的无阻碍平滑面设计，一方面可以较高、较多的在储运架内堆垛软体布捆，圆滑的布捆在槽架内被充分约束而不会塌垛，有效提高储运架的使用效率；另一方面无阻碍槽型平滑面的设计方便在槽口两端装卸布捆，装卸过程中不用担心布捆被划破或划伤，可有效减轻装卸工的劳动强度和提高装卸效率；再一方面在前后立柱之间的下面和上面设置滑槽和滑轨，可方便储运架的立体堆叠并确保堆叠过程的准确定位，有效提高叉车工的工作效率、充分利用仓库的高度空间，提高仓库的使用率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

图1为本实用新型的正面立体结构示意图。

图中1、封板，2、立柱，3、辅梁，4、连接梁，5、拉梁，6、标识牌连接板，7、滑槽，8、滑轨。

具体实施方式

在图1的实施例中，一种槽式布捆仓储转运架，由框架和封板1构成，框架由金属型材制作并包括立柱2、辅梁3、连接梁4、拉梁5和滑道，立柱2为由四根组成的主承重落地骨架柱并分布在框架两侧的前边和后边，辅梁3为框架的辅助承重梁并由呈“U”型结构的至少两根组成，辅梁3等间距平行分布在前后立柱2之间，连接梁4由多根组成并分别连接在前后立柱2和辅梁3之间的上边和下端以及两侧立柱2之间的下端，两侧立柱2之间下端的连接梁4上还有标识牌连接板6，拉梁5由至少一根组成并连接在框架两侧的上连接梁4之间的中间，滑道包括两条滑槽7和两条滑轨8在内并分别连接在前后立柱2之间的下面和上面；封板1为金属板材并连接在两侧框架的内侧面和下边框架的上面形成无阻碍槽型平滑面。

实施例：本实用新型的槽式布捆仓储转运架，在仓储架的大容量、高承重、立体堆叠及融合数据化管理方面进行了全新的设计，是漂染企业布捆仓储架设计的一大突破。槽式布捆仓储转运架的应用一方面可以较高、较多的在储运架内堆垛包括待加工的软体布捆、成品的硬体布捆，堆叠在本槽式架内无论是圆滑的成品布捆还是无支撑力的坯布捆，只要前后整齐的堆在槽架内都会被充分约束而不会塌垛；另一方面无阻碍槽型平滑面的设计方便在槽口的任意两端装卸布捆，装卸过程中不用担心布捆被划破或划伤，工人的装卸可以比较随意；再一方面在前后立柱2之间的下面和上面设置滑槽7和滑轨8，可方便储运架的立体堆叠并确保堆叠过程的准确定位，有效提高叉车工的工作效率、充分利用仓库的高度空间，提高仓库的使用率；标识牌连接板6的设计在融合数字化管理方面也是一个创新，标识牌上的标识码随储运架转运，无论到达车间、仓库、车场随时都可以识别架内货物的相关信息。

Claims (1)

1.一种槽式布捆仓储转运架，由框架和封板构成，其特征是：框架由金属型材制作并包括立柱、辅梁、连接梁、拉梁和滑道，立柱为由四根组成的主承重落地骨架柱并分布在框架两侧的前边和后边，辅梁为框架的辅助承重梁并由呈“U”型结构的至少两根组成，辅梁等间距平行分布在前后立柱之间，连接梁由多根组成并分别连接在前后立柱和辅梁之间的上边和下端以及两侧立柱之间的下端，两侧立柱之间下端的连接梁上还有标识牌连接板，拉梁由至少一根组成并连接在框架两侧的上连接梁之间的中间，滑道包括两条滑槽和两条滑轨在内并分别连接在前后立柱之间的下面和上面；封板为金属板材并连接在两侧框架的内侧面和下边框架的上面形成无阻碍槽型平滑面。

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