CN213186814U - 一种结构稳定的耐用型车载tbox - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种结构稳定的耐用型车载TBOX，包括：安装壳、密封盖、PCB板和连接件，安装壳的底面的对称设置有四连接柱，连接件包括连接杆和套设在连接杆上的限位帽，连接杆一端设置有连接螺纹，连接杆的另一端凸设有限位圈，限位帽与连接柱的外螺纹螺接，PCB板对应四连接柱的位置设置有连接台，连接台上开设有带内螺纹的连接孔，连接杆设置有连接螺纹的一端与连接孔螺接；安装壳的侧壁的顶面开设有限位槽，限位槽内设置有防水防尘密封垫，密封盖上凸设有与限位槽适配的凸条，凸条嵌设在限位槽内。本实用新型技术方案旨在简化结构，加强壳体的密封效果防水防尘，同时拥有减震结构，延长设备的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载TBOX技术领域，特别涉及一种结构稳定的耐用型车载TBOX。
背景技术
目前，现有的车载TBOX装置一般不具有减震结构，而汽车行驶不能避免地会有颠簸震动，会导致TBOX类的电子元器件发生松动，而且容易受潮短路，导致其使用寿命大大减段。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种结构稳定的耐用型车载TBOX，旨在简化结构，加强壳体的密封效果防水防尘，同时拥有减震结构，防止PCB板上的电子元器件受到强烈震动后发生松动，延长设备的使用寿命，使其更耐用。
为实现上述目的，本实用新型提出的一种结构稳定的耐用型车载TBOX，包括：安装壳、密封盖、PCB板和连接件，所述安装壳的底面的对称设置有四连接柱，每一所述连接柱的上表面开设有限位孔，所述限位孔内设置有弹簧件，所述连接柱的外侧壁上设置有外螺纹，所述连接件包括连接杆和套设在所述连接杆上的限位帽，所述连接杆一端设置有连接螺纹，所述连接杆的另一端凸设有限位圈，所述连接杆靠近所述限位圈的一端插设在所述限位孔内且与所述弹簧件抵接，所述限位帽与所述连接柱的所述外螺纹螺接，所述PCB板对应四所述连接柱的位置设置有连接台，所述连接台上开设有带内螺纹的连接孔，所述连接杆设置有所述连接螺纹的一端与所述连接孔螺接；所述安装壳的侧壁的顶面开设有限位槽，所述限位槽内设置有防水防尘密封垫，所述密封盖上凸设有与所述限位槽适配的凸条，所述凸条嵌设在所述限位槽内。
优选地，所述PCB板的板角上均套设有缓冲套。
优选地，所述缓冲套为弹性绝缘硅胶材料。
优选地，所述限位帽上包括连接开孔和限位开孔，所述限位开孔的孔径大于所述连接杆的直径，且所述限位开孔的孔径小于所述限位圈的直径；所述连接开孔的孔径大于所述限位圈的直径，且所述连接开孔的孔径大于所述连接柱的直径，所述限位圈的直径小于所述限位孔的直径。
优选地，所述防水防尘密封垫截面呈凹槽状，所述凸条设置在所述凹槽内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：安装壳和密封盖采用卡合连接，限位槽内还设置有防水防尘的密封垫，增强其密封效果，同时，在安装壳内设置连接柱，里面设置弹簧件，再和连接件进行连接，最后将PCB板通过连接台和连接件固定连接，达到减震效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型中PCB板和连接件的结构示意图；
图2为本实用新型中密封盖和安装壳的结构示意图；
图3为本实用新型中连接件及限位帽的结构示意图；
图4为本实用新型中安装壳和密封盖连接结构的切面示意图；
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
本实施例提出的一种结构稳定的耐用型车载TBOX，如图1至图4所示，包括：安装壳100、密封盖200、PCB板300和连接件400，安装壳100的底面的对称设置有四连接柱110，每一连接柱110的上表面开设有限位孔111，限位孔111内设置有弹簧件500，连接柱110的外侧壁上设置有外螺纹112，连接件400包括连接杆410和套设在连接杆410上的限位帽420，连接杆410一端设置有连接螺纹411，连接杆410的另一端凸设有限位圈412，连接杆410靠近限位圈412的一端插设在限位孔111内且与弹簧件500抵接，限位帽420与连接柱110的外螺纹112螺接，PCB板300对应四连接柱110的位置设置有连接台310，连接台310上开设有带内螺纹的连接孔311，连接杆410设置有连接螺纹411的一端与连接孔311螺接；安装壳100的侧壁的顶面开设有限位槽120，限位槽120内设置有防水防尘密封垫700，密封盖200上凸设有与限位槽120适配的凸条210，凸条210嵌设在限位槽120内。
本实用新型技术方案通过安装壳100和密封盖200采用卡合连接，限位槽120内还设置有防水防尘密封垫700，增强其密封效果，同时，在安装壳100内设置连接柱110，里面设置弹簧件500，再和连接件400进行连接，最后将PCB板300通过连接台310和连接件400固定连接，达到减震效果。
在本实用新型一实施例中，PCB板300的板角上均套设有缓冲套600。缓冲套600进一步增强减震效果。
在本实用新型一实施例，缓冲套600为弹性绝缘硅胶材料。防止PCB板300受其他物件碰撞后发生短路现象。
在本实用新型一实施例，限位帽420上包括连接开孔421和限位开孔422，限位开孔422的孔径大于连接杆410的直径，且限位开孔422的孔径小于限位圈412的直径；连接开孔421的孔径大于限位圈412的直径，且连接开孔421的孔径大于连接柱110的直径，限位圈412的直径小于限位孔111的直径。连接杆410插入限位孔111中，限位圈412也位于限位孔111内与弹簧件500抵接，限位帽420与连接柱110的外螺纹112螺接固定，连接杆410可以在限位孔111内上下移动，通过限位圈412和限位开孔422的配合，不会使连接杆410弹出限位孔111内，即限位帽420的作用是使连接杆410能在限位孔111内活动但是不会脱落，使得连接更稳定而且方便拆卸。
在本实用新型一实施例，防水防尘密封垫700截面呈凹槽状，凸条210设置在凹槽内；进一步增强防水性能。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种结构稳定的耐用型车载TBOX，其特征在于，包括：安装壳、密封盖、PCB板和连接件，所述安装壳的底面的对称设置有四连接柱，每一所述连接柱的上表面开设有限位孔，所述限位孔内设置有弹簧件，所述连接柱的外侧壁上设置有外螺纹，所述连接件包括连接杆和套设在所述连接杆上的限位帽，所述连接杆一端设置有连接螺纹，所述连接杆的另一端凸设有限位圈，所述连接杆靠近所述限位圈的一端插设在所述限位孔内且与所述弹簧件抵接，所述限位帽与所述连接柱的所述外螺纹螺接，所述PCB板对应四所述连接柱的位置设置有连接台，所述连接台上开设有带内螺纹的连接孔，所述连接杆设置有所述连接螺纹的一端与所述连接孔螺接；所述安装壳的侧壁的顶面开设有限位槽，所述限位槽内设置有防水防尘密封垫，所述密封盖上凸设有与所述限位槽适配的凸条，所述凸条嵌设在所述限位槽内。
2.如权利要求1所述的结构稳定的耐用型车载TBOX，其特征在于，所述PCB板的板角上均套设有缓冲套。
3.如权利要求2所述的结构稳定的耐用型车载TBOX，其特征在于，所述缓冲套为弹性绝缘硅胶材料。
4.如权利要求1-3任一所述的结构稳定的耐用型车载TBOX，其特征在于，所述限位帽上包括连接开孔和限位开孔，所述限位开孔的孔径大于所述连接杆的直径，且所述限位开孔的孔径小于所述限位圈的直径；所述连接开孔的孔径大于所述限位圈的直径，且所述连接开孔的孔径大于所述连接柱的直径，所述限位圈的直径小于所述限位孔的直径。
5.如权利要求1～3任一所述的结构稳定的耐用型车载TBOX，其特征在于，所述防水防尘密封垫截面呈凹槽状，所述凸条设置在所述凹槽内。
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2020
- 2020-09-07 CN CN202021938762.3U patent/CN213186814U/zh active Active
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