CN207000350U - 一种汽车车牌固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车车牌固定装置，包括车架体、车牌本体，所述的车架体包括竖板、及分别与竖板两端相连的上板、下板，所述的上板、下板平行设置，所述的上板、下板内侧对应设有上、下凹槽，且上、下凹槽的一侧为开口，在竖板上四个角落处均设有螺纹孔、安装槽，所述的螺纹孔为贯穿于竖板，在安装槽内壁上设有内螺纹，所述的安装槽设在螺纹孔的外侧，所述的竖板通过第一螺钉固定在车身上，所述的第一螺钉依次穿过竖板的螺纹孔、车身上的固定槽，且第一螺钉的钉尖固定在固定槽内。本实用新型的有益效果是将车牌本体放在车架体的上、下凹槽内，这样起到固定车牌本体的同时提高了对车牌本体的保护作用，防止其易出现生锈等现象。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车维护技术领域，尤其是涉及一种汽车车牌固定装置。
背景技术
现有的车牌固定方式有多种，其中一种是用两个螺钉分别将车牌固定在汽车的前保险杠和后保险杠(或者后背箱箱盖)上，这样无疑存在车身被车牌伤害的现象；在发生车牌被撞击时，车牌易从车架上掉落下来，降低了其使用寿命；车身经过积水区域时，车牌的下端经常浸入、沾满水，这样长期以来会出现生锈、连接处松动的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、有效防止车牌生锈、对车牌上、下边缘起到保护作用、有效防止车牌出现损坏等现象的汽车车牌固定装置，尤其适合用在汽车固定车牌中。
本实用新型的技术方案是：一种汽车车牌固定装置，包括车架体、车牌本体，所述的车架体包括竖板、及分别与竖板两端相连的上板、下板，所述的上板、下板平行设置，所述的上板、下板内侧对应设有上、下凹槽，且上、下凹槽的一侧为开口，在竖板上四个角落处均设有螺纹孔、安装槽，所述的螺纹孔为贯穿于竖板，在安装槽内壁上设有内螺纹，所述的安装槽设在螺纹孔的外侧，所述的竖板通过第一螺钉固定在车身上，所述的第一螺钉依次穿过竖板的螺纹孔、车身上的固定槽，且第一螺钉的钉尖固定在固定槽内，所述的第一螺钉的钉帽外侧通过第一弹簧设在车牌本体的内侧，
所述的车牌本体上设有四个安装孔，车牌本体的上、下端分别卡在上、下凹槽内，第二螺钉依次穿过套筒、安装孔，且第二螺钉的钉尖顶在竖板的安装槽内，所述的套筒外表面设有环形外螺纹，所述的第二螺钉的钉帽外螺纹固定有限位帽，套筒顶在车牌本体外表面上，所述的车牌本体与竖板之间设有减压弹簧。
进一步，所述的上板、下板与竖板为一体结构。
进一步，所述的第一弹簧一端头固定在第一螺钉的钉帽上，另一端头固定在车牌本体的内侧壁上。
进一步，所述的限位帽的下端内侧环周设有与环形外螺纹相配合的环形内螺纹。
进一步，所述的减压弹簧一端头顶在竖板壁上，另一端头固定在车牌本体壁上。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，将车牌本体放在车架体的上、下凹槽内，这样起到固定车牌本体的同时提高了对车牌本体的保护作用，防止其易出现生锈等现象；在竖板与车牌本体之间设有多个弹簧，起到在突发事故时对其保护的作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是车架体的结构示意图。
图3是图1的A处局部放大图。
图中：
1、车架体 2、车牌本体 3、竖板
4、上板 5、下板 6、下凹槽
7、螺纹孔 8、安装槽 9、第一螺钉
10、车身 11、第一弹簧 12、安装孔
13、第二螺钉 14、套筒 15、限位帽
16、减压弹簧
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型的技术方案为一种汽车车牌固定装置，包括车架体1、车牌本体2，所述的车架体1包括竖板3、及分别与竖板3两端相连的上板4、下板5，所述的上板4、下板5平行设置，所述的上板4、下板5内侧对应设有上凹槽、下凹槽6，且上、下凹槽的一侧为开口，开口的设置，便于将车牌本体2卡在车架体1内，在竖板3上四个角落处均设有螺纹孔7、安装槽8，所述的螺纹孔7为贯穿于竖板3，在安装槽8内壁上设有内螺纹，所述的安装槽8设在螺纹孔7的外侧，所述的竖板3通过第一螺钉9固定在车身10上，所述的第一螺钉9依次穿过竖板3的螺纹孔7、车身10上的固定槽，且第一螺钉9的钉尖固定在固定槽内，所述的第一螺钉9的钉帽外侧通过第一弹簧11设在车牌本体2的内侧，所述的车牌本体2上设有四个安装孔12，车牌本体2的上、下端分别卡在上、下凹槽内，第二螺钉13依次穿过套筒14、安装孔12，且第二螺钉13的钉尖顶在竖板3的安装槽8内，所述的套筒14外表面设有环形外螺纹，所述的第二螺钉13的钉帽外螺纹固定有限位帽15，套筒13顶在车牌本体2外表面上，所述的车牌本体2与竖板3之间设有减压弹簧16。
本实施例中，所述的上板4、下板5与竖板3为一体结构。
本实施例中，所述的第一弹簧11一端头固定在第一螺钉9的钉帽上，另一端头固定在车牌本体2的内侧壁上。
本实施例中，所述的限位帽15的下端内侧环周设有与环形外螺纹相配合的环形内螺纹。
本实施例中，所述的减压弹簧16一端头顶在竖板3壁上，另一端头固定在车牌本体2壁上。
本实例的工作过程：使用时，先将车架体1的竖板3通过第一螺钉9固定在车身10上，然后将第一弹簧11固定在第一螺钉9的钉帽与车牌本体2内侧之间，然后将车牌本体2的上、下端滑入上、下凹槽6内，然后使得第二螺钉13固定在车牌本体2与竖板3之间，最后将减震弹簧16卡设在车牌本体2与竖板3之间即可。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车车牌固定装置，其特征在于：包括车架体、车牌本体，所述的车架体包括竖板、及分别与竖板两端相连的上板、下板，所述的上板、下板平行设置，所述的上板、下板内侧对应设有上、下凹槽，且上、下凹槽的一侧为开口，在竖板上四个角落处均设有螺纹孔、安装槽，所述的螺纹孔为贯穿于竖板，在安装槽内壁上设有内螺纹，所述的安装槽设在螺纹孔的外侧，所述的竖板通过第一螺钉固定在车身上，所述的第一螺钉依次穿过竖板的螺纹孔、车身上的固定槽，且第一螺钉的钉尖固定在固定槽内，所述的第一螺钉的钉帽外侧通过第一弹簧设在车牌本体的内侧，所述的车牌本体上设有四个安装孔，车牌本体的上、下端分别卡在上、下凹槽内，第二螺钉依次穿过套筒、安装孔，且第二螺钉的钉尖顶在竖板的安装槽内，所述的套筒外表面设有环形外螺纹，所述的第二螺钉的钉帽外螺纹固定有限位帽，套筒顶在车牌本体外表面上，所述的车牌本体与竖板之间设有减压弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车牌固定装置，其特征在于：所述的上板、下板与竖板为一体结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车牌固定装置，其特征在于：所述的第一弹簧一端头固定在第一螺钉的钉帽上，另一端头固定在车牌本体的内侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车牌固定装置，其特征在于：所述的限位帽的下端内侧环周设有与环形外螺纹相配合的环形内螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车牌固定装置，其特征在于：所述的减压弹簧一端头顶在竖板壁上，另一端头固定在车牌本体壁上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720945605.7U CN207000350U (zh) | 2017-07-31 | 2017-07-31 | 一种汽车车牌固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720945605.7U CN207000350U (zh) | 2017-07-31 | 2017-07-31 | 一种汽车车牌固定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207000350U true CN207000350U (zh) | 2018-02-13 |
Family
ID=61457969
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201720945605.7U Expired - Fee Related CN207000350U (zh) | 2017-07-31 | 2017-07-31 | 一种汽车车牌固定装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207000350U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108638991A (zh) * | 2018-07-02 | 2018-10-12 | 湖南文理学院 | 一种方便安装以及更换的汽车前保险杠 |
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2017
- 2017-07-31 CN CN201720945605.7U patent/CN207000350U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20180213 Termination date: 20180731 |