CN213176718U - 一种蜗杆蜗轮齿轮减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种蜗杆蜗轮齿轮减速机，包括工作外壳和第二转轴，所述工作外壳的后方表面均设置有散热孔，所述第一转轴的外侧设置有第一齿轮，所述第二转轴设置在工作外壳的上方一端，所述盖板的内侧均设置有第一限位杆，所述第一固定块的一侧设置有润滑油桶，所述第一油管的一侧设置有第二油管，所述第一限位块的一侧设有第一卡块，所述第二卡块的内侧设置有第二限位杆。该蜗杆蜗轮齿轮减速机中，通过设置第一限位杆使润滑油桶固定在该机构上，当需要对该机构内部的齿轮进行维护时，可直接将润滑油倒入润滑油桶中通过第一油管与第二油管流到机构内部的齿轮上，起到便于对机构内部进行保养的作用。

Description

一种蜗杆蜗轮齿轮减速机

技术领域

本实用新型涉及蜗杆蜗轮齿轮减速机相关技术领域，具体为一种蜗杆蜗轮齿轮减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶，汽车，机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等，其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备，故此我们需要一种蜗杆蜗轮齿轮减速机。

但是目前使用的蜗杆蜗轮齿轮减速机，其不便于在使用过程中对机构进行散热，不便于对机构内部进行保养，不便于对零件进行拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种蜗杆蜗轮齿轮减速机，以解决上述背景技术中提出的目前使用的蜗杆蜗轮齿轮减速机，其其不便于在使用过程中对机构进行散热，不便于对机构内部进行保养，不便于对零件进行拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种蜗杆蜗轮齿轮减速机，包括工作外壳和第二转轴，所述工作外壳的后方表面均设置有散热孔，且散热孔的前方设置有第一转轴，所述第一转轴的外侧设置有第一齿轮，且第一齿轮的前方设置有连接块，所述第二转轴设置在工作外壳的上方一端，且第二转轴的上方设置有盖板，所述盖板的内侧均设置有第一限位杆，且第一限位杆的外侧设置有第一固定块，所述第一固定块的一侧设置有润滑油桶，且润滑油桶的下方设置有第一油管，所述第一油管的一侧设置有第二油管，且第二油管的一侧设置有第一限位块，所述第一限位块的一侧设有第一卡块，且第一卡块的下方外侧设置有第二卡块，所述第二卡块的内侧设置有第二限位杆，且第二限位杆的下方设置有第三转轴，所述第三转轴的外侧均设置有第二固定块，且第二固定块的两侧均设置有第三限位杆，所述第三限位杆的一侧设置有第二齿轮，且第二齿轮的下方设置有第三齿轮，同时第三齿轮的内侧设置有滚轮。

优选的，所述散热孔在工作外壳上呈等间距分布，且散热孔的内部为网格状设置。

优选的，所述第一齿轮通过第一转轴与工作外壳构成旋转结构，且第一齿轮的内侧直径与第一转轴的外侧直径相同。

优选的，所述盖板通过第二转轴与工作外壳构成旋转结构，且盖板的外侧长度与工作外壳的外侧长度相同。

优选的，所述第一限位杆与润滑油桶螺纹连接，且第一限位杆的外侧与润滑油桶的内均为螺纹状设置。

优选的，所述第一卡块通过第一限位块与盖板卡合连接，且第一限位块为“L”形结构设置。

优选的，所述第二卡块与第二限位杆螺纹连接，且第二卡块的内侧与第二限位杆的外侧均为螺纹状设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该蜗杆蜗轮齿轮减速机，通过设置散热孔在该机构的使用过程中使内部热量通过散热孔进行排出，保护该机构，延长机构内部齿轮的寿命，在使用该机构时增加该机构的使用性，起到便于在使用过程中对机构进行散热的作用。

2、该蜗杆蜗轮齿轮减速机，通过设置第一限位杆使润滑油桶固定在该机构上，当需要对该机构内部的齿轮进行维护时，可直接将润滑油倒入润滑油桶中通过第一油管与第二油管流到机构内部的齿轮上，起到便于对机构内部进行保养的作用。

3、该蜗杆蜗轮齿轮减速机，通过设置第二限位杆使第二卡块固定，在盖板旋转后使第一卡块与第二卡块卡合固定，对盖板进行固定，增加了该机构的稳定性，起到便于对零件进行拆卸的作用。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视外观结构示意图；

图3为本实用新型第一限位杆、第一固定块和润滑油桶零件组合结构示意图；

图4为本实用新型第二卡块和第二限位杆组合结构示意图。

图中：1、工作外壳；2、散热孔；3、第一转轴；4、第一齿轮；5、连接块；6、第二转轴；7、盖板；8、第一限位杆；9、第一固定块；10、润滑油桶；11、第一油管；12、第二油管；13、第一限位块；14、第一卡块；15、第二卡块；16、第二限位杆；17、第三转轴；18、第二固定块；19、第三限位杆；20、第二齿轮；21、第三齿轮；22、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种蜗杆蜗轮齿轮减速机，包括工作外壳1和第二转轴6，工作外壳1的后方表面均设置有散热孔2，且散热孔2的前方设置有第一转轴3，第一转轴3的外侧设置有第一齿轮4，且第一齿轮4的前方设置有连接块5，第二转轴6设置在工作外壳1的上方一端，且第二转轴6的上方设置有盖板7，盖板7的内侧均设置有第一限位杆8，且第一限位杆8的外侧设置有第一固定块9，第一固定块9的一侧设置有润滑油桶10，且润滑油桶10的下方设置有第一油管11，第一油管11的一侧设置有第二油管12，且第二油管12的一侧设置有第一限位块13，第一限位块13的一侧设有第一卡块14，且第一卡块14的下方外侧设置有第二卡块15，第二卡块15的内侧设置有第二限位杆16，且第二限位杆16的下方设置有第三转轴17，第三转轴17的外侧均设置有第二固定块18，且第二固定块18的两侧均设置有第三限位杆19，第三限位杆19的一侧设置有第二齿轮20，且第二齿轮20的下方设置有第三齿轮21，同时第三齿轮21的内侧设置有滚轮22。

进一步的，散热孔2在工作外壳1上呈等间距分布，且散热孔2的内部为网格状设置，通过设置散热孔2在该机构的使用过程中使内部热量通过散热孔2进行排出，保护该机构，延长机构内部齿轮的寿命，在使用该机构时增加该机构的使用性，起到便于在使用过程中对机构进行散热的作用。

进一步的，第一齿轮4通过第一转轴3与工作外壳1构成旋转结构，且第一齿轮4的内侧直径与第一转轴3的外侧直径相同，通过设置第一转轴3 使第一齿轮4可以随着第一转轴3一起转动，在使用该机构时起到传递动力的作用，增加了该机构的实用性。

进一步的，盖板7通过第二转轴6与工作外壳1构成旋转结构，且盖板7 的外侧长度与工作外壳1的外侧长度相同，通过设置第二转轴6使盖板7可以旋转，在需要对该机构进行维修时可以通过转动盖板7，直接对该机构内部进行修理，起到到便于对敬内部进行修理的作用。

进一步的，第一限位杆8与润滑油桶10螺纹连接，且第一限位杆8的外侧与润滑油桶10的内均为螺纹状设置，通过设置第一限位杆8使润滑油桶10 固定在该机构上，当需要对该机构内部的齿轮进行维护时，可直接将润滑油倒入润滑油桶10中通过第一油管11与第二油管12流到机构内部的齿轮上，起到便于对机构内部进行保养的作用。

进一步的，第一卡块14通过第一限位块13与盖板7卡合连接，且第一限位块13为“L”形结构设置，通过设置第一限位块13使第一卡块14卡合固定在盖板7上，在盖板7旋转后使第一卡块14与第二卡块15卡合固定，起到对盖板7固定的作用。

进一步的，第二卡块15与第二限位杆16螺纹连接，且第二卡块15的内侧与第二限位杆16的外侧均为螺纹状设置，通过设置第二限位杆16使第二卡块15固定，在盖板7旋转后使第一卡块14与第二卡块15卡合固定，对盖板7进行固定，增加了该机构的稳定性，起到便于对零件进行拆卸的作用。

工作原理：对于这类蜗杆蜗轮齿轮减速机，首先将蜗轮蜗杆接入该机构内，通过接入的蜗轮蜗杆提供动力，带动第一转轴3与第三转轴17转动，内部通过第一转轴3带动第一齿轮4，使与第一齿轮4啮合的滚轮22转动，从而带动第三齿轮21，再带动第二齿轮20，通过3级齿轮传动对接入的蜗杆蜗轮进行减速，其次当需要对该机构进行维护时，通过第二转轴6转动盖板7 使第一卡块14与第二卡块15松开卡合固定，从而可以直接对机构内部直接进行维护，最后，当需要对该机构内部的齿轮进行保养时，可直接将适量的润滑油倒入润滑油桶10内，通过第一油管11与第二油管12使适量的润滑油流入到第一齿轮4与第二齿轮20上，便于对机构内部的齿轮进行保养，就这样完成整个蜗杆蜗轮齿轮减速机的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种蜗杆蜗轮齿轮减速机，包括工作外壳(1)和第二转轴(6)，其特征在于：所述工作外壳(1)的后方表面均设置有散热孔(2)，且散热孔(2)的前方设置有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的外侧设置有第一齿轮(4)，且第一齿轮(4)的前方设置有连接块(5)，所述第二转轴(6)设置在工作外壳(1)的上方一端，且第二转轴(6)的上方设置有盖板(7)，所述盖板(7)的内侧均设置有第一限位杆(8)，且第一限位杆(8)的外侧设置有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)的一侧设置有润滑油桶(10)，且润滑油桶(10)的下方设置有第一油管(11)，所述第一油管(11)的一侧设置有第二油管(12)，且第二油管(12)的一侧设置有第一限位块(13)，所述第一限位块(13)的一侧设有第一卡块(14)，且第一卡块(14)的下方外侧设置有第二卡块(15)，所述第二卡块(15)的内侧设置有第二限位杆(16)，且第二限位杆(16)的下方设置有第三转轴(17)，所述第三转轴(17)的外侧均设置有第二固定块(18)，且第二固定块(18)的两侧均设置有第三限位杆(19)，所述第三限位杆(19)的一侧设置有第二齿轮(20)，且第二齿轮(20)的下方设置有第三齿轮(21)，同时第三齿轮(21)的内侧设置有滚轮(22)。

2.根据权利要求1所述的一种蜗杆蜗轮齿轮减速机，其特征在于：所述散热孔(2)在工作外壳(1)上呈等间距分布，且散热孔(2)的内部为网格状设置。

3.根据权利要求1所述的一种蜗杆蜗轮齿轮减速机，其特征在于：所述第一齿轮(4)通过第一转轴(3)与工作外壳(1)构成旋转结构，且第一齿轮(4)的内侧直径与第一转轴(3)的外侧直径相同。

4.根据权利要求1所述的一种蜗杆蜗轮齿轮减速机，其特征在于：所述盖板(7)通过第二转轴(6)与工作外壳(1)构成旋转结构，且盖板(7)的外侧长度与工作外壳(1)的外侧长度相同。

5.根据权利要求1所述的一种蜗杆蜗轮齿轮减速机，其特征在于：所述第一限位杆(8)与润滑油桶(10)螺纹连接，且第一限位杆(8)的外侧与润滑油桶(10)的内均为螺纹状设置。

6.根据权利要求1所述的一种蜗杆蜗轮齿轮减速机，其特征在于：所述第一卡块(14)通过第一限位块(13)与盖板(7)卡合连接，且第一限位块(13)为“L”形结构设置。

7.根据权利要求1所述的一种蜗杆蜗轮齿轮减速机，其特征在于：所述第二卡块(15)与第二限位杆(16)螺纹连接，且第二卡块(15)的内侧与第二限位杆(16)的外侧均为螺纹状设置。

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