CN213929377U - 一种便于拆装的齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了齿轮箱技术领域的一种便于拆装的齿轮箱,包括上箱体、下箱体,下箱体底部与底座顶部固定连接,底座顶部安装有若干固定架,固定架顶部内侧设置有转动轨道,转动轨道内部与转动轴一端相互阻力转动连接,转动轴另一端与夹板底部固定连接,夹板与夹块内部均设置有螺纹槽,夹板顶部内侧与夹块一端相互滑动连接,螺纹槽内部与螺纹杆相互转动连接,本实用新型在上箱体顶部设置有注油口,通过注油口来将润滑油导入上箱体内部,再通过与注油口相互连通的若干出油孔进行分散导出,来达到给内部齿轮进行上油的目的,这样可以不用拆卸箱体也能给内部齿轮有效的进行上油,不用担心因多次拆装齿轮箱而增加损坏几率。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱技术领域,具体是一种便于拆装的齿轮箱。
背景技术
传统的离心压缩机齿轮箱有整体铸造式和气动组件外挂式两种,不管是哪种齿轮箱都会经常被安装在环境恶劣、交通不便的荒野、滩涂地带,由于机组受无规律的变向变负荷的风力作用以及强阵风的冲击,常年经受酷暑严寒和极端温差的影响,运行时其内部的各个零部件都较容易发生故障,因此齿轮箱的维护便捷性对设备机组的正常运行起到非常重要的作用,但是市面上的齿轮箱内部外部安装的非常繁琐这样给后期拆装维修带来了很大的麻烦。
且齿轮箱内部都带有大小各种齿轮,齿轮大部分都是金属材质组成,如果长时间不上油很容易上锈会大大降低齿轮之间的传动效率,但是每次为给齿轮上油而拆装齿轮箱又很麻烦,经常拆装齿轮箱也会增加齿轮箱损坏的几率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的齿轮箱,以解决上述背景技术中提出的问题,市面上的齿轮箱内部外部安装非常繁琐这样给后期拆装维修带来了很大的麻烦,齿轮箱内部都带有大小各种齿轮,齿轮大部分都是金属材质组成,如果长时间不上油很容易上锈会大大降低齿轮之间的传动效率,但是每次为给齿轮上油而拆装齿轮箱又很麻烦,经常拆装齿轮箱也会增加齿轮箱损坏的几率。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于拆装的齿轮箱,包括上箱体、下箱体,所述下箱体底部与底座顶部固定连接,所述底座顶部安装有若干固定架,所述固定架顶部内侧设置有转动轨道,所述转动轨道内部与转动轴一端相互阻力转动连接,所述转动轴另一端与夹板底部固定连接,所述夹板与夹块内部均设置有螺纹槽,所述夹板顶部内侧与夹块一端相互滑动连接,所述螺纹槽内部与螺纹杆相互转动连接,所述螺纹杆一端延伸出限位槽与限位板一端固定连接,所述限位槽设置于螺纹槽底部位置,所述螺纹杆另一端延伸出螺纹槽与转帽一端固定连接,所述夹块另一端与上固定板顶面相互触接,所述上固定板安装在上箱体四端,所述上固定板底面与下固定板顶面相互触接,所述下固定板与上固定板上均安装有小齿轮框,所述小齿轮框外圈安装有连接板,所述连接板一端与大齿轮框一端相互触接。
作为本实用新型进一步的方案:所述底座上设置有若干固定槽,这样可以通过固定槽牢固的将底座进行固定。
作为本实用新型再进一步的方案:所述大齿轮框上设置有若干螺丝槽,所述螺丝槽与第一固定孔位置相互对应,所述第一固定孔设置在连接板与大齿轮框上,这样可以通过第一固定孔牢固的将小齿轮框与大齿轮框固定在一起。
作为本实用新型再进一步的方案:所述上固定板与下固定板上均设置有若干第二固定孔,这样可以通过第二固定孔牢固的将上箱体与下箱体固定在一起。
作为本实用新型再进一步的方案:所述上箱体顶部设置有注油口,所述注油口内部与若干出油孔相互连通,这样可以通过注油口将润滑油导入,再通过出油孔将润滑油导在内部各齿轮上面。
作为本实用新型再进一步的方案:所述上箱体两端设置有把手,这样在就可以通过把手为着力点来进行抬起齿轮箱,使后期搬运齿轮箱的时候更加轻松方便。
作为本实用新型再进一步的方案:所述大齿轮框内侧开口位置与小齿轮框外侧开口位置相互对应,这样就可以确保大齿轮框能够准确的与小齿轮框进行相互对接固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型中,是通过上下箱体合并的方式来将内部齿轮固定起来,通过第一固定孔将上固定板与下固定板之间相互连接起来,来实现让上箱体与下箱体之间相互连接进行第一次固定,再通过螺纹杆在螺纹槽内部转动的方式实现夹板与上固定板、下固定板之间的触接,来将上箱体与下箱体进行第二次固定,这样的一个双重固定的结构不仅可以有效的将上箱体与下箱体固定在一起,拆装起来也是非常的方便,在后期拆装维修方面可以大大降低拆装时间,提高维修效率。
本实用新型在上箱体顶部设置有注油口,通过注油口来将润滑油导入上箱体内部,再通过与注油口相互连通的若干出油孔进行分散导出,来达到给内部齿轮进行上油的目的,这样可以不用拆卸箱体也能给内部齿轮有效的进行上油,不用担心因多次拆装齿轮箱而增加损坏几率。
附图说明
图1为本实用新型一种便于拆装的齿轮箱的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种便于拆装的齿轮箱图1中A处放大结构示意图;
图3为本实用新型一种便于拆装的齿轮箱图1中B处放大结构示意图;
图4为本实用新型一种便于拆装的齿轮箱整体剖面结构示意图;
图5为本实用新型一种便于拆装的齿轮箱图4中C处放大结构示意图。
图中:1、上箱体;2、下箱体;3、底座;4、固定槽;5、固定架;6、转动轨道;7、转动轴;8、夹板;9、螺纹槽;10、螺纹杆;11、限位槽;12、限位板;13、夹块;14、转帽;15、上固定板;16、下固定板;17、小齿轮框;18、连接板;19、大齿轮框;20、螺丝槽;21、第一固定孔;22、注油口;23、出油孔;24、第二固定孔;25、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~5,本实用新型实施例中,一种便于拆装的齿轮箱,包括上箱体1、下箱体2,下箱体2底部与底座3顶部固定连接,底座3顶部安装有若干固定架5,固定架5顶部内侧设置有转动轨道6,转动轨道6内部与转动轴7一端相互阻力转动连接,转动轴7另一端与夹板8底部固定连接,夹板8与夹块13内部均设置有螺纹槽9,夹板8顶部内侧与夹块13一端相互滑动连接,螺纹槽9内部与螺纹杆10相互转动连接,螺纹杆10一端延伸出限位槽11与限位板12一端固定连接,限位槽11设置于螺纹槽9底部位置,螺纹杆10另一端延伸出螺纹槽9与转帽14一端固定连接,夹块13另一端与上固定板15顶面相互触接,上固定板15安装在上箱体1四端,上固定板15底面与下固定板16顶面相互触接,下固定板16与上固定板15上均安装有小齿轮框17,小齿轮框17外圈安装有连接板18,连接板18一端与大齿轮框19一端相互触接。
其中,底座3上设置有若干固定槽4,这样可以通过固定槽4牢固的将底座3进行固定;大齿轮框19上设置有若干螺丝槽20,螺丝槽20与第一固定孔21位置相互对应,第一固定孔21设置在连接板18与大齿轮框19上,这样可以通过第一固定孔21牢固的将小齿轮框17与大齿轮框19固定在一起;上固定板15与下固定板16上均设置有若干第二固定孔24,这样可以通过第二固定孔24牢固的将上箱体1与下箱体2固定在一起;上箱体1顶部设置有注油口22,注油口22内部与若干出油孔23相互连通,这样可以通过注油口22将润滑油导入,再通过出油孔23将润滑油导在内部各齿轮上面;上箱体1两端设置有把手25,这样在就可以通过把手25为着力点来进行抬起齿轮箱,使后期搬运齿轮箱的时候更加轻松方便;大齿轮框19内侧开口位置与小齿轮框17外侧开口位置相互对应,这样就可以确保大齿轮框19能够准确的与小齿轮框17进行相互对接固定。
本实用新型的工作原理是:该实用新型在使用时首先将上固定板15顶部四角的螺丝从第一固定孔21内部分别取出,其次再逆时针扭动转帽14,转帽14带动底部连接的螺纹杆10在螺纹槽9内进行逆时针转动,从而使夹块13松动,然后用力扭动夹板8,夹板8通过底部转动轴7在转动轨道6内部进行阻力转动,转动至180度停止,最后再将螺丝槽20内部螺丝从第二固定孔24内分别取出,从而使大齿轮框19脱离小齿轮框17,再将上箱体1从下箱体2顶部取下对内部齿轮进行维修,如果后期需要注油保养,将油管插入注油口22进行注油即可,润滑油会进入注油口22内再通过与注油口22相互连通的若干出油孔23导出在内部齿轮上进行保养,这样的一个齿轮箱不仅拆装维修方便,且后期在注油保养的时候也不需要将箱体进行拆装,有效的降低了多次拆装对齿轮箱整体带来的磨损。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种便于拆装的齿轮箱,包括上箱体(1)、下箱体(2),其特征在于:所述下箱体(2)底部与底座(3)顶部固定连接,所述底座(3)顶部安装有若干固定架(5),所述固定架(5)顶部内侧设置有转动轨道(6),所述转动轨道(6)内部与转动轴(7)一端相互阻力转动连接,所述转动轴(7)另一端与夹板(8)底部固定连接,所述夹板(8)与夹块(13)内部均设置有螺纹槽(9),所述夹板(8)顶部内侧与夹块(13)一端相互滑动连接,所述螺纹槽(9)内部与螺纹杆(10)相互转动连接,所述螺纹杆(10)一端延伸出限位槽(11)与限位板(12)一端固定连接,所述限位槽(11)设置于螺纹槽(9)底部位置,所述螺纹杆(10)另一端延伸出螺纹槽(9)与转帽(14)一端固定连接,所述夹块(13)另一端与上固定板(15)顶面相互触接,所述上固定板(15)安装在上箱体(1)四端,所述上固定板(15)底面与下固定板(16)顶面相互触接,所述下固定板(16)与上固定板(15)上均安装有小齿轮框(17),所述小齿轮框(17)外圈安装有连接板(18),所述连接板(18)一端与大齿轮框(19)一端相互触接。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的齿轮箱,其特征在于:所述底座(3)上设置有若干固定槽(4)。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的齿轮箱,其特征在于:所述大齿轮框(19)上设置有若干螺丝槽(20),所述螺丝槽(20)与第一固定孔(21)位置相互对应,所述第一固定孔(21)设置在连接板(18)与大齿轮框(19)上。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的齿轮箱,其特征在于:所述上固定板(15)与下固定板(16)上均设置有若干第二固定孔(24)。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的齿轮箱,其特征在于:所述上箱体(1)顶部设置有注油口(22),所述注油口(22)内部与若干出油孔(23)相互连通。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的齿轮箱,其特征在于:所述上箱体(1)两端设置有把手(25)。
7.根据权利要求1所述的一种便于拆装的齿轮箱,其特征在于:所述大齿轮框(19)内侧开口位置与小齿轮框(17)外侧开口位置相互对应。
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