CN213175007U - 一种机械式立体停车库出入口限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的机械式立体停车库出入口限位装置，包括两条侧边限位结构和设置在两条侧边限位结构间的中间盖板，所述侧边限位装置包括侧边轮架和设置在侧边轮架内侧边缘的限位滚轮，所述侧边轮架设有滚轮放置槽，所述限位滚轮通过轴杆安装在所述滚轮放置槽内，所述限位滚轮的转动方向与车轮前进或后退的方向一致，所述限位滚轮为多个，均匀设置在所述侧边轮架内。本机械式立体停车库出入口限位装置，将侧边轮架设置滚轮放置槽，在滚轮放置槽中安装限位滚轮，可以在车辆在传送带上行驶向侧边偏移时，侧边限位滚轮会阻挡车轮，防止车轮继续偏移脱离传送带，限位滚轮绕滚轮轴杆转动，不会擦伤车轮表面，提高了车辆停放时的安全性能。

Description

一种机械式立体停车库出入口限位装置

技术领域

本实用新型涉及机械式立体停车设备技术领域，尤其涉及一种机械式立体停车库出入口限位装置。

背景技术

机械式立体车库是停车设备的一种，属特种设备产品之一，具有存取方便，运行经济，维修方便，占地面积少等特点，是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案。

机械式立体车库占地面积少，建设费用低，无堵车现象。下层车位存车状态下，整条路堵车现象同自然车库；上层车位存、取车，路面不会出现堵车现象，因旋转后的车位直至落到地面仅占2.3米的路面，不影响别的车辆通行。与二层升降横移式立体停车库相比，可节约20%左右的场地建设面积，建设成本较低。

现有的立体停车库的出入口在使用时，当车辆在传送带上行驶向侧边偏移时，车轮容易与侧边限位带接触，擦伤车轮表面，使车辆停放时的安全性能不足。给使用者使用停车位带来不便。

发明内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的缺陷，提供一种机械式立体停车库出入口限位装置，针对现有车辆及机械式立体停车库的结构特点，对停车库的侧边轮架进行设计，将侧边轮架设置滚轮放置槽，在滚轮放置槽中安装限位滚轮，可以在车辆在传送带上行驶向侧边偏移时，侧边限位滚轮会阻挡车轮，防止车轮继续偏移脱离传送带，限位滚轮绕滚轮轴杆转动，不会擦伤车轮表面，提高了车辆停放时的安全性能。

为解决上述技术问题，本技术方案如下：

提供一种机械式立体停车库出入口限位装置，包括两条侧边限位结构和设置在两条侧边限位结构间的中间盖板，所述侧边限位装置包括侧边轮架和设置在侧边轮架内侧边缘的限位滚轮，所述侧边轮架设有滚轮放置槽，所述限位滚轮通过轴杆安装在所述滚轮放置槽内，所述限位滚轮的转动方向与车轮前进或后退的方向一致，所述限位滚轮为多个，均匀设置在所述侧边轮架内。

本机械式立体停车库出入口限位装置将传统的机械式立体停车库的两边轮架增加了限位滚轮，限位滚轮设置在侧边轮架内侧边缘，相当于限位滚轮嵌置于侧边轮架内，在车辆在传送带上行驶向侧边偏移时，可以有效阻挡车轮，防止车轮继续偏移脱离传送带，保证了车停靠时的安全性能。

进一步地，所述两条侧边限位结构的一端为相对设置的喇叭型入口，所述喇叭型入口连接的两条侧边限位结构的本体平行设置，所述中间盖板的边缘与两侧侧边轮架内侧边缘的距离相同。

本两条侧边限位结构的一端相对设置为喇叭型结构可以起到对车辆的导向作用。

进一步地，所述中间盖板的边缘与两侧侧边轮架内侧边缘的距离宽于车轮的宽度。这种设置保证了车轮可以自由出入机械式立体停车库出入口限位装置。

进一步地，所述滚轮放置槽的槽口深度大于限位滚轮的直径。

进一步地，所述限位滚轮的竖直高度低于待停放汽车的底盘到中间限位盖板的竖直高度。

进一步地，所述限位滚轮凸出于所述滚轮放置槽的槽口。

进一步地，所述轴杆与限位滚轮间设有滚轮套。

进一步地，所述轴杆为滚轮安装螺栓。

进一步地，所述限位滚轮的材料为高分子耐磨材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的机械式立体停车库出入口限位装置，针对现有车辆及机械式立体停车库的结构特点，对停车库的侧边轮架进行设计，将侧边轮架设置滚轮放置槽，在滚轮放置槽中安装限位滚轮，可以在车辆在传送带上行驶向侧边偏移时，侧边限位滚轮会阻挡车轮，防止车轮继续偏移脱离传送带，限位滚轮绕滚轮轴杆转动，不会擦伤车轮表面，提高了车辆停放时的安全性能。

本实用新型的机械式立体停车库出入口限位装置，当车辆进入出入口时，侧边限位装置的喇叭口和中间盖板能有效的导引车辆进入车位的传送带上，两传送带的布置尺寸和自身宽度尺寸适应大部分车辆的进入。当车辆在传送带上行驶向侧边偏移时，侧边限位中的滚轮会阻挡车轮，防止车轮继续偏移脱离传送带，限位滚轮绕滚轮螺栓转动，不会擦伤车轮表面。限位滚轮的高度低于车辆底盘高度，不会擦伤车辆底盘。

本实用新型的机械式立体停车库出入口限位装置能有效引导车辆进入车库，并能防止车辆侧停，提高了车辆存放的安全系数。该装置通过螺栓连接与出入口车位上，安装简单方便且不妨碍车位传送带的调节。

附图说明

图1为本机械式立体停车库出入口限位装置的整体结构示意图。

图2为本机械式立体停车库出入口限位装置的两条侧边限位结构的示意图。

图3为图2的C-C处放大结构示意图。

其中，1-限位结构，2-中间盖板，11-侧边轮架，12-滚轮放置槽，5-限位滚轮，6-滚轮套，7-轴杆。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。

实施例1

如图1~图3所示，本实施例中的机械式立体停车库出入口限位装置，包括两条侧边限位结构1和设置在两条侧边限位结构间的中间盖板2，侧边限位装置1包括侧边轮架11和设置在侧边轮架11内侧边缘的限位滚轮5，侧边轮架11设有滚轮放置槽12，限位滚轮5通过轴杆7安装在滚轮放置槽12内，限位滚轮5的转动方向与车轮前进或后退的方向一致，限位滚轮为多个，均匀设置在侧边轮架11内。且轴杆7与限位滚轮5间设有滚轮套6，优选地，轴杆7为滚轮安装螺栓。为了保证限位滚轮使用的寿命，限位滚轮的材料为高分子耐磨材料，如高分子聚乙烯材料。

为了能有效的导引车辆进入车位的传送带上，两条侧边限位结构1的一端为相对设置的喇叭型入口，喇叭型入口连接的两条侧边限位结构1的本体平行设置，中间盖板2的边缘与两侧侧边轮架11内侧边缘的距离相同。

为了保证车轮可以自由出入机械式立体停车库出入口限位装置中间盖板2的边缘与两侧侧边轮架11内侧边缘的距离宽于车轮的宽度。

其中，滚轮放置槽12的槽口深度大于限位滚轮5的直径。限位滚轮5的竖直高度低于待停放汽车的底盘到中间限位盖板的竖直高度。限位滚轮5靠近待停放汽车的车轮一侧，凸出于滚轮放置槽12的槽口。

本实用新型的机械式立体停车库出入口限位装置，针对现有车辆及机械式立体停车库的结构特点，对停车库的侧边轮架进行设计，将侧边轮架设置滚轮放置槽，在滚轮放置槽中安装限位滚轮，可以在车辆在传送带上行驶向侧边偏移时，侧边限位滚轮会阻挡车轮，防止车轮继续偏移脱离传送带，限位滚轮绕滚轮轴杆转动，不会擦伤车轮表面，提高了车辆停放时的安全性能。

本实用新型的机械式立体停车库出入口限位装置，当车辆进入出入口时，侧边限位装置的喇叭口和中间盖板能有效的导引车辆进入车位的传送带上，两传送带的布置尺寸和自身宽度尺寸适应大部分车辆的进入。当车辆在传送带上行驶向侧边偏移时，侧边限位中的滚轮会阻挡车轮，防止车轮继续偏移脱离传送带，限位滚轮绕滚轮螺栓转动，不会擦伤车轮表面。限位滚轮的高度低于车辆底盘高度，不会擦伤车辆底盘。

本实用新型的机械式立体停车库出入口限位装置能有效引导车辆进入车库，并能防止车辆侧停，提高了车辆存放的安全系数。该装置通过螺栓连接与出入口车位上，安装简单方便且不妨碍车位传送带的调节。

相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用于仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种机械式立体停车库出入口限位装置，其特征在于，包括两条侧边限位结构和设置在两条侧边限位结构间的中间盖板，所述侧边限位结构包括侧边轮架和设置在侧边轮架内侧边缘的限位滚轮，所述侧边轮架设有滚轮放置槽，所述限位滚轮通过轴杆安装在所述滚轮放置槽内，所述限位滚轮的转动方向与车轮前进或后退的方向一致，所述限位滚轮为多个，均匀设置在所述侧边轮架内。

2.根据权利要求1所述机械式立体停车库出入口限位装置，其特征在于，所述两条侧边限位结构的一端为相对设置的喇叭型入口，所述喇叭型入口连接的两条侧边限位结构的本体平行设置，所述中间盖板的边缘与两侧侧边轮架内侧边缘的距离相同。

3.根据权利要求2所述机械式立体停车库出入口限位装置，其特征在于，所述中间盖板的边缘与两侧侧边轮架内侧边缘的距离宽于车轮的宽度。

4.根据权利要求1所述机械式立体停车库出入口限位装置，其特征在于，所述滚轮放置槽的槽口深度大于限位滚轮的直径。

5.根据权利要求1所述机械式立体停车库出入口限位装置，其特征在于，所述限位滚轮的竖直高度低于待停放汽车的底盘到中间限位盖板的竖直高度。

6.根据权利要求1所述机械式立体停车库出入口限位装置，其特征在于，所述限位滚轮靠近待停放汽车的车轮一侧，凸出于所述滚轮放置槽的槽口。

7.根据权利要求1所述机械式立体停车库出入口限位装置，其特征在于，所述轴杆与限位滚轮间设有滚轮套。

8.根据权利要求7所述机械式立体停车库出入口限位装置，其特征在于，所述轴杆为滚轮安装螺栓。

9.根据权利要求1～8任意一项所述机械式立体停车库出入口限位装置，其特征在于，所述限位滚轮的材料为高分子耐磨材料。

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