CN213174991U - 一种停车库用升降结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种停车库用升降结构，包括底层车位、抬升支柱、上层车位、移动罩和横向电机，底层车位的四角分别设有若干组抬升支柱，所述上层车位设于底层车位的上端面，上层车位的两侧分别设有定位导轨，所述上层车位的上端面两侧分别设有挡板，所述挡板的顶端居中设有连接板，所述顶板的上端面居中设有伸缩柱，所述伸缩柱居中设于稳定柱的内部，所述稳定柱远离伸缩柱的一面设有移动罩，移动罩的上端面居中设有横向电机，横向电机的两个输出端均设有横向轮，横向导轨的两端分别设有一组固定横梁，固定横梁的上端面设有若干组悬挂顶柱，该停车库用升降结构，结构简单，使用方便，建议推广使用。

Description

一种停车库用升降结构

技术领域

本实用新型属于停车设备技术领域，具体涉及一种停车库用升降结构。

背景技术

现代社会中随着经济的提高与社会的发展需要，车辆几乎成为家家户户的标配，而停车位一直是民众头疼的头号问题，部分城市为保证停车位同时不过多占用土地资源而青睐于立体停车库，立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。

传统的立体停车位常采用双层四边形结构，以确保车辆稳定出入，但是双层立体停车位在上层下降后，势必延长底层长度，使得停车位需要更大的空间以满足上层车辆停靠的需要，需有种减少占地面积，同时可以满足车辆转向的停车库用升降结构来弥补这一缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车库用升降结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车库用升降结构，包括底层车位、抬升支柱、上层车位、移动罩和横向电机，所述底层车位的四角分别设有若干组抬升支柱，所述抬升支柱面向底层车位的一面开设有供上层车位的固定轴升降的升降轴槽，所述抬升支柱的顶端设有供上层车位横向移动的定位轴槽，所述上层车位设于底层车位的上端面，所述上层车位面向底层车位的一面设有斜板，所述上层车位的两侧分别设有定位导轨，所述上层车位的上端面两侧分别设有挡板，所述挡板的顶端居中设有连接板，所述连接板的顶端设有顶板，所述顶板的上端面居中设有伸缩柱，所述伸缩柱居中设于稳定柱的内部，所述稳定柱远离伸缩柱的一面设有移动罩，所述移动罩的上端面居中设有横向电机，所述横向电机通过电机支架与移动罩固定连接，所述横向电机的两个输出端均设有横向轮，所述横向轮的外缘面上设有横向导轨，所述横向导轨的两端分别设有一组固定横梁，所述固定横梁的上端面设有若干组悬挂顶柱，所述悬挂顶柱的顶端设有连接法兰与天花板固定连接。

优选的，所述伸缩柱在稳定柱的内部两侧分别设有一组伸缩齿轮，所述稳定柱的内部设有供稳定轴移动的凹槽，所述稳定轴远离稳定柱的一端设有驱动轴，所述驱动轴的外缘面设有升降齿轮，所述升降齿轮与伸缩齿轮啮齿传动。

优选的，所述伸缩柱在稳定柱的内部顶端居中设有旋转柱，所述旋转柱穿过转盘中心的顶端设有旋转块，所述转盘居中开设有与旋转块配合的凹槽，所述转盘的下端面分别设有转盘电机和辅助轮，所述转盘电机的输出端焊接固定有驱动轮。

优选的，所述底层车位和上层车位的上端面均设有增大车辆轮胎摩擦力的波纹板，所述波纹板内安装有压力传感器，所述压力传感器与横向电机和转盘电机电性连接。

优选的，所述上层车位远离斜板的一端设有若干组激光定位仪，所述激光定位仪与移动罩内的转盘电机电性连接。

优选的，所述横向导轨两端的固定横梁内分别设有一组激光测距传感器，所述激光测距传感器与横向电机电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：该停车库用升降结构，得益于伸缩柱内的伸缩齿轮与稳定柱内的升降齿轮啮齿传动，使得上层车位可以从底层车位的上端面进行升降，空出底层车位的空间，以容纳更多车辆；得益于移动罩顶端的横向电机与横向导轨的传动配合，使得悬空的上层车位可以从上层直接横向移动而无需移动下层车辆；得益于移动罩内的转盘与旋转柱的旋转块间隙配合，使得上层车位在横向移动后进行下降，当下降高度到了后，转盘电机带动驱动轮使得转盘带动上层车位进行转向，自行将车辆对向停车库出口，无需车主再度转向。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A-A处的剖面图；

图3为本实用新型图2中B处结构的放大示意图。

图中：1底层车位、2抬升支柱、201升降轴槽、202定位轴槽、3上层车位、301斜板、302定位导轨、4挡板、5连接板、6顶板、7伸缩柱、701伸缩齿轮、8稳定柱、801稳定轴、802驱动轴、803升降齿轮、9移动罩、10旋转柱、1001旋转块、11转盘、12转盘电机、1201驱动轮、13辅助轮、14横向电机、1401横向轮、15电机支架、16横向导轨、1601固定横梁、17悬挂顶柱、1701连接法兰。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种停车库用升降结构，包括底层车位1、抬升支柱2、上层车位3、移动罩9和横向电机14，所述底层车位1的四角分别设有若干组抬升支柱2，所述抬升支柱2面向底层车位1的一面开设有供上层车位3的固定轴升降的升降轴槽201，所述抬升支柱2的顶端设有供上层车位3横向移动的定位轴槽202，所述上层车位3设于底层车位1的上端面，所述上层车位3面向底层车位1的一面设有斜板301，斜板301用以使车辆更加稳定的进入上层车位3内，同时用以区分上层车位3和下层车位1，所述上层车位3的两侧分别设有定位导轨302，定位导轨302用以上层车位3在横向移动时的定位与稳定，所述上层车位3的上端面两侧分别设有挡板4，所述挡板4的顶端居中设有连接板5，所述连接板5的顶端设有顶板6，所述顶板6的上端面居中设有伸缩柱7，所述伸缩柱7居中设于稳定柱8的内部，所述稳定柱8远离伸缩柱7的一面设有移动罩9，所述移动罩9的上端面居中设有横向电机14，所述横向电机14通过电机支架15与移动罩9固定连接，所述横向电机14的两个输出端均设有横向轮1401，所述横向轮1401的外缘面上设有横向导轨16，所述横向导轨16的两端分别设有一组固定横梁1601，所述固定横梁1601的上端面设有若干组悬挂顶柱17，所述悬挂顶柱17的顶端设有连接法兰1701与天花板固定连接，连接法兰1701通过固定螺栓与天花板或安置在天花板上的固定管进行固定连接。

具体的，所述伸缩柱7在稳定柱8的内部两侧分别设有一组伸缩齿轮701，所述稳定柱8的内部设有供稳定轴801移动的凹槽，所述稳定轴801远离稳定柱8的一端设有驱动轴802，所述驱动轴802的外缘面设有升降齿轮803，所述升降齿轮803与伸缩齿轮701啮齿传动，通过升降齿轮803与伸缩齿轮701的啮齿传动，使得伸缩柱7得以稳定提升，稳定柱8内的凹槽使得稳定轴801可带动伸缩柱7进行旋转移动。

具体的，所述伸缩柱7在稳定柱8的内部顶端居中设有旋转柱10，所述旋转柱10穿过转盘11中心的顶端设有旋转块1001，所述转盘11居中开设有与旋转块1001配合的凹槽，所述转盘11的下端面分别设有转盘电机12和辅助轮13，所述转盘电机12的输出端焊接固定有驱动轮1201，转盘电机12带动驱动轮1201进行转动，驱动轮1201带动转盘11进行旋转，转盘11带动旋转块1001使得伸缩柱7得以旋转。

具体的，所述底层车位1和上层车位3的上端面均设有增大车辆轮胎摩擦力的波纹板，所述波纹板内安装有压力传感器，压力传感器可采用PX409型号，所述压力传感器与横向电机14和转盘电机12电性连接，波纹板用以使车辆停靠时增加摩擦力，以防上层车位3在移动时车辆发生滑动，同时用以车辆停靠定位。

具体的，所述上层车位3远离斜板301的一端设有若干组激光定位仪，所述激光定位仪与移动罩9内的转盘电机12电性连接，激光定位仪使得上层车位3在旋转时可以稳定与定位导轨302对齐，防止因为上层车位3的未对齐移动导致的卡位。

具体的，所述横向导轨16两端的固定横梁1601内分别设有一组激光测距传感器，激光测距传感器可采用LK-G3000型号，所述激光测距传感器与横向电机14电性连接，固定横梁1601内的激光测距传感器用以控制横向电机14与固定横梁1601之间的距离，防止横向电机14移动过多撞上固定横梁1601。

工作原理，该停车库用升降结构，将车辆通过波纹板准确停靠在上层车位3内后，压力传感器感应重力，一定延时后，伸缩柱7通过稳定柱8内的升降齿轮803与伸缩柱7两侧的伸缩齿轮701啮齿传动带动顶板6和连接板5使得上层车位3向上层上升，空出底层车位1的停车位以便后续车辆停靠，上层车位3内的车辆需要移动时，移动罩9顶端的横向电机14带动横向轮1401进行横向移动，通过伸缩柱7带动上层车位3同时移动，经过固定横梁1601的测距后到达精准位置，伸缩柱7通过稳定柱8内的升降齿轮803与伸缩柱7两侧的伸缩齿轮701再次啮齿传动使得上层车位3下降，到达位置后伸缩柱7顶端的旋转柱10通过旋转块1001与转盘11的凹槽卡合，移动罩9内的转盘电机12驱动驱动轮1201带动转盘11转动，转盘11通过带动旋转块1001使得旋转柱10转动，旋转柱10带动伸缩柱7使得上层车位3得以转向，将车辆直接转向至停车库出口处，车辆移动出上层车位3后，波纹板内的压力传感器压力解除，伸缩柱7带动上层车位3上升，上层车位3一端的激光定位仪定位后，横向电机14带动伸缩柱7与上层车位3归位，底层车位1内的压力传感器有重力，上层车位3不动，底层车位1内的压力传感器无重力，上层车位3下降。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种停车库用升降结构，包括底层车位(1)、抬升支柱(2)、上层车位(3)、移动罩(9)和横向电机(14)，其特征在于：所述底层车位(1)的四角分别设有若干组抬升支柱(2)，所述抬升支柱(2)面向底层车位(1)的一面开设有供上层车位(3)的固定轴升降的升降轴槽(201)，所述抬升支柱(2)的顶端设有供上层车位(3)横向移动的定位轴槽(202)，所述上层车位(3)设于底层车位(1)的上端面，所述上层车位(3)面向底层车位(1)的一面设有斜板(301)，所述上层车位(3)的两侧分别设有定位导轨(302)，所述上层车位(3)的上端面两侧分别设有挡板(4)，所述挡板(4)的顶端居中设有连接板(5)，所述连接板(5)的顶端设有顶板(6)，所述顶板(6)的上端面居中设有伸缩柱(7)，所述伸缩柱(7)居中设于稳定柱(8)的内部，所述稳定柱(8)远离伸缩柱(7)的一面设有移动罩(9)，所述移动罩(9)的上端面居中设有横向电机(14)，所述横向电机(14)通过电机支架(15)与移动罩(9)固定连接，所述横向电机(14)的两个输出端均设有横向轮(1401)，所述横向轮(1401)的外缘面上设有横向导轨(16)，所述横向导轨(16)的两端分别设有一组固定横梁(1601)，所述固定横梁(1601)的上端面设有若干组悬挂顶柱(17)，所述悬挂顶柱(17)的顶端设有连接法兰(1701)与天花板固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种停车库用升降结构，其特征在于：所述伸缩柱(7)在稳定柱(8)的内部两侧分别设有一组伸缩齿轮(701)，所述稳定柱(8)的内部设有供稳定轴(801)移动的凹槽，所述稳定轴(801)远离稳定柱(8)的一端设有驱动轴(802)，所述驱动轴(802)的外缘面设有升降齿轮(803)，所述升降齿轮(803)与伸缩齿轮(701)啮齿传动。

3.根据权利要求1所述的一种停车库用升降结构，其特征在于：所述伸缩柱(7)在稳定柱(8)的内部顶端居中设有旋转柱(10)，所述旋转柱(10)穿过转盘(11)中心的顶端设有旋转块(1001)，所述转盘(11)居中开设有与旋转块(1001)配合的凹槽，所述转盘(11)的下端面分别设有转盘电机(12)和辅助轮(13)，所述转盘电机(12)的输出端焊接固定有驱动轮(1201)。

4.根据权利要求1所述的一种停车库用升降结构，其特征在于：所述底层车位(1)和上层车位(3)的上端面均设有增大车辆轮胎摩擦力的波纹板，所述波纹板内安装有压力传感器，所述压力传感器与横向电机(14)和转盘电机(12)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种停车库用升降结构，其特征在于：所述上层车位(3)远离斜板(301)的一端设有若干组激光定位仪，所述激光定位仪与移动罩(9)内的转盘电机(12)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种停车库用升降结构，其特征在于：所述横向导轨(16)两端的固定横梁(1601)内分别设有一组激光测距传感器，所述激光测距传感器与横向电机(14)电性连接。

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