CN213171006U - 一种室内施工升降机用的缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种室内施工升降机用的缓冲装置,包括位于坑底的底板,底板上壁设置有若干弹簧缓冲器,每一弹簧缓冲器包括与底板固定连接的弹簧套筒,弹簧套筒内部设置有缓冲弹簧;底板中心位置处设置有减速缓冲器,减速缓冲器包括设置于底板上表面的缓冲筒、设置于缓冲筒内底部的减速弹簧。本申请具有多种缓冲结构共同作用,有效提升了缓冲装置缓冲减速的效果。
Description
技术领域
本申请涉及坠落防护领域,尤其是涉及一种室内施工升降机的缓冲装置。
背景技术
施工升降机主要用于各类建筑中,是建筑中经常使用的载人载货施工机械,主要用于建筑的装修等建筑施工。随着我国经济的持续高速增长,城市建筑的不断扩张,施工升降机的产销量高速增长,同时,安全问题也越来越严重。
公告号为CN210978362U的中国专利公开了一种升降机用安全缓冲装置,包括第一缓冲结构、第二缓冲结构以及稳定杆,第一缓冲结构和第二缓冲结构之间通过设置稳定杆连接,第一缓冲结构和第二缓冲结构两者结构相同且均包括导向套、导向杆、缓冲板、连接杆、滑轮、弹簧、伸缩杆以及底板,导向套固定设置在底板上,导向套为空腔结构,导向杆的一端伸入导向套内部,导向杆的另一端伸出导向套,导向杆与底板之间通过伸缩杆连接,伸缩杆外侧包裹有弹簧,连接杆垂直设置在导向杆的底部,连接杆一端连接有滑轮,导向套内壁上开设有供滑轮滑动的滑槽,缓冲板固定设置在导向杆的顶部。
针对上述中的相关技术,发明人认为该缓冲装置结构较为简单,没有设置多重缓冲结构,缓冲效果较为低下。
实用新型内容
为了提高升降机底部缓冲装置的缓冲效果,本申请提供一种室内施工升降机用的缓冲装置。
本申请提供的一种室内施工升降机用的缓冲装置,采用如下的技术方案:
一种室内施工升降机用的缓冲装置,包括位于坑底的底板,位于升降机轿厢底壁的防冲板,所述底板上壁设置有若干弹簧缓冲器,每一所述弹簧缓冲器包括与底板固定连接的弹簧套筒,所述弹簧套筒内部设置有缓冲弹簧;所述底板位于底板中心位置处设置有减速缓冲器,所述减速缓冲器包括设置于底板上表面的缓冲筒、设置于缓冲筒内底部的减速弹簧。
通过采用上述技术方案,升降机下坠时,轿厢冲击弹簧缓冲器与减速缓冲器,弹簧缓冲器内部的缓冲弹簧产生弹性形变,并吸收冲击力,从而降低轿厢的速度,起到缓冲的作用;同时,减速缓冲器内的弹簧也吸收冲击力产生弹性形变,有效降低了轿厢速度,两种缓冲装置共同作用,从而有效提升缓冲装置的缓冲作用,增加了缓冲装置的安全性。
可选的,所述弹簧缓冲器内设置有固定块,所述固定块位于缓冲弹簧内部并与弹簧套筒底部固定连接。
通过采用上述技术方案,缓冲弹簧受力产生弹性形变时,固定块减少缓冲弹簧形变时的偏移,从而使缓冲弹簧受力均匀,提升了弹簧缓冲器的稳定性,增强了弹簧缓冲器的缓冲效果。
可选的,所述缓冲弹簧上端设置有弹簧连接板,所述弹簧连接板远离底板的上壁设置有弹簧缓冲垫。
通过采用上述技术方案,弹簧连接板帮助分担轿厢下坠时产生的冲击力,同时连接板上表面的弹簧缓冲垫吸收也吸收冲击力,产生弹性形变,从而有效降低轿厢速度,进而提升了缓冲效果。
可选的,所述减速缓冲器上端设置有减速杆,所述减速杆下端设置有减速推片,所述减速推片与缓冲筒内壁相适配。
通过采用上述技术方案,减速推片帮助推动减速弹簧,并在弹簧形变时有效降低弹簧移动,使得缓冲效果得到提升。
可选的,所述缓冲筒的顶端设置有增强固定套,所述增强固定套包括顶盖、固定连接于顶盖底面的固定内层和固定外层,所述固定内层和固定外层之间形成环形插槽,所述缓冲筒的顶部插设于环形插槽内,所述减速杆穿设于顶盖。
通过采用上述技术方案,增强固定套插设于缓冲筒壁,推动杆受到冲击力时增强固定套与推动杆抵紧,降低了推动杆发生偏移的情况,使得减速推片在与减速弹簧接触时提升了准确性,从而提升了减速缓冲器的稳定性。
可选的,所述缓冲通插设于环形插槽内的筒壁与环形插槽内壁过盈配合,所述缓冲筒底部侧壁开设有若干气压平衡孔。
通过采用上述技术方案,减速弹簧器作用时,减速缓冲器作用时缓冲筒筒壁与插槽内壁紧密贴合,减速杆向下压时,缓冲筒底端的气压平衡孔输送空气,从而保持减速缓冲器内部压力平衡,从而增加了整个减速缓冲器的稳固性,进而提升了缓冲装置的缓冲效果。
可选的,所述弹簧缓冲器和减速缓冲器上端共同设置有缓冲板,所述缓冲板下表面与弹簧缓冲垫抵接。
通过采用上述技术方案,缓冲板吸收部分轿厢冲击力,并增加了缓冲面积,从而有效增加了缓冲装置的缓冲效果。
可选的,相邻所述弹簧缓冲器之间均设置有制动稳定座,所述制动稳定座包括与缓冲板底壁固定连接的稳定杆、设置于底板上表面与稳定杆配合的固定筒,所述固定筒内部设置有保护垫。
通过采用上述技术方案,缓冲板吸收冲击力向下运动时,缓冲板底部的稳定杆插设于底板固定筒内,从而有效降低缓冲板运动时发生水平方向的位移,从而有效增加了缓冲装置的稳定性;保护垫再次吸收缓冲板带来的冲击力,从而有效降低了轿厢的速度,进而提升了缓冲装置的缓冲效果。
可选的,所述固定筒外壁底部设置有固定钢板,所述固定钢板与底板螺纹连接。
通过采用上述技术方案,固定钢板与固定筒螺栓连接,有效增强了缓冲板的稳定性,从而提升了缓冲装置的稳固效果。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.底板上设置弹簧缓冲器与减速缓冲器,两种缓冲器共同作用,吸收轿厢下坠时产生的冲击力,从而降低了轿厢下坠时的速度,进而有效增加了缓冲装置的缓冲效果;
2.弹簧缓冲器上端设置弹簧连接板,弹簧连接板上表面粘结有弹簧缓冲垫,弹簧缓冲垫上端设置有缓冲板,缓冲垫与缓冲板共同作用吸收冲击力,从而有效增前了缓冲装置的缓冲效果。
附图说明
图1是本申请实施例一种室内施工升降机用的缓冲装置的整体示意图。
图2是本申请实施例用来表示底板表面连接关系的示意图。
图3是本申请实施例中弹簧缓冲器的示意图。
图4是图3中A-A向剖视的局部结构示意图。
图5是本申请实施例中减速缓冲器的示意图。
图6是图5中B-B向剖视的局部结构示意图。
图7是本申请实施例中表示固定板、固定筒、固定杆的示意图。
图8是图7中C-C向剖视的局部结构示意图。
附图标记说明:1、底板;2、弹簧缓冲器;21、弹簧套筒;22、缓冲弹簧;3、减速缓冲器;31、缓冲筒;32、减速弹簧;4、固定块;5、弹簧连接板;6、弹簧缓冲垫;7、减速杆;8、减速推片;9、增强固定套;91、顶盖;92、固定内层;93、固定外层;94、环形插槽;10、气压平衡孔;11、缓冲板;12、制动稳定座;121、稳定杆、122、固定筒;13、保护垫;14、固定钢板;15、紧固螺栓。
具体实施方式
以下结合附图1-8对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种室内施工升降机用的缓冲装置。参照图1和图2,缓冲装置包括底板1,底板1上固定连接有若干弹簧缓冲器2,底板1中心位置处固定连接有减速缓冲器3,弹簧缓冲器2与减速缓冲器33上端抵接有缓冲板11。
参照图2,底板11上表面固定连接有固定筒122,固定筒122底壁周向焊接有固定钢板14,固定钢板14外壁对称螺纹连接有紧固螺栓15。
参照图3和图4,弹簧缓冲器2包括焊接于防冲板上表面的弹簧套筒21,弹簧套筒21内部设置有缓冲弹簧22,缓冲弹簧22与弹簧套筒21固定连接,弹簧套筒21底部固定连接有固定块4,固定块4为与缓冲弹簧22内部结构相配合的圆柱形,并与缓冲弹簧22内壁抵接,缓冲弹簧22上端固定连接有弹簧连接板5,弹簧连接版上表面黏贴有弹簧缓冲垫6。
参照图5和图6,减速缓冲器3包括缓冲筒31,缓冲筒31底部与底板1焊接,缓冲筒31内下端固定连接有减速弹簧32,减速弹簧32上端固定连接有减速杆7,减速杆7下端一体连接有减速推片8,减速推片8底壁与减速弹簧32抵接。
参照图6,缓冲筒31上端插设有增强固定套9,增强固定套9包括与固定内层92与固定外层93,固定内层92与固定外层93上端一体连接有顶盖91,固定外层93与固定内层92之间形成环形插槽94,增强固定套9外壁下端对称开设有气压平衡孔10。
参照图7和图8,制动稳定座12包括固定筒122,固定筒122内插设有稳定杆121。固定筒122下端外壁通过紧固螺栓15连接有固定钢板14,固定筒122底部填充有保护垫13,
本申请实施例一种室内施工升降机用的缓冲装置的实施原理为:当升降机下坠时,轿厢底部冲击缓冲板11,缓冲板11受到冲击力向底板1方向移动,弹簧缓冲器2上端的弹簧缓冲垫6吸收一部分动能并发生形变,使得升降机轿厢速度下降,弹簧缓冲垫6底部的弹簧连接板5向下压缓冲弹簧22,同时,底板1冲击减速缓冲器3,减速杆7底部的减速推片8向下压减速弹簧32,缓冲弹簧22与减速弹簧32吸收冲击力并发生形变,降低了升降机的速度。
升降机冲击缓冲装置时,稳定杆121插设于固定筒122,固定筒122底部的固定钢板14增强稳固性,减速缓冲器3的增强固定套9插设于缓冲筒31,增强了整个缓冲装置的稳定性。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种室内施工升降机用的缓冲装置,包括位于坑底的底板(1),其特征在于:所述底板(1)上壁设置有若干弹簧缓冲器(2),每一所述弹簧缓冲器(2)包括与底板(1)固定连接的弹簧套筒(21),所述弹簧套筒(21)内部设置有缓冲弹簧(22);所述底板(1)中心位置处设置有减速缓冲器(3),所述减速缓冲器(3)包括设置于底板(1)上表面的缓冲筒(31)、设置于缓冲筒(31)内底部的减速弹簧(32)。
2.根据权利要求1所述的一种室内施工升降机用的缓冲装置,其特征在于:所述弹簧缓冲器(2)内设置有固定块(4),所述固定块(4)位于缓冲弹簧(22)内部并与弹簧套筒(21)底部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种室内施工升降机用的缓冲装置,其特征在于:所述缓冲弹簧(22)上端设置有弹簧连接板(5),所述弹簧连接板(5)远离底板(1)的上壁设置有弹簧缓冲垫(6)。
4.根据权利要求1所述的一种室内施工升降机用的缓冲装置,其特征在于:所述减速缓冲器(3)上端设置有减速杆(7),所述减速杆(7)下端设置有减速推片(8),所述减速推片(8)与缓冲筒(31)内壁相适配。
5.根据权利要求4所述的一种室内施工升降机用的缓冲装置,其特征在于:所述缓冲筒(31)的顶端设置有增强固定套(9),所述增强固定套(9)包括顶盖(91)、固定连接于顶盖(91)底面的固定内层(92)和固定外层(93),所述固定内层(92)和固定外层(93)之间形成环形插槽(94),所述缓冲筒(31)的顶部插设于环形插槽(94)内,所述减速杆(7)穿设于顶盖(91)。
6.根据权利要求5所述的一种室内施工升降机用的缓冲装置,其特征在于:所述缓冲筒(31)插设于环形插槽(94)内的筒壁与环形插槽(94)内壁过盈配合,所述缓冲筒(31)底部侧壁开设有若干气压平衡孔(10)。
7.根据权利要求1所述的一种室内施工升降机用的缓冲装置,其特征在于:所述弹簧缓冲器(2)和减速缓冲器(3)上端共同设置有缓冲板(11),所述缓冲板(11)下表面与弹簧缓冲垫(6)抵接。
8.根据权利要求7所述的一种室内施工升降机用的缓冲装置,其特征在于:相邻所述弹簧缓冲器(2)之间均设置有制动稳定座(12),所述制动稳定座(12)包括与缓冲板(11)底壁固定连接的稳定杆(121)、设置于底板(1)上表面与稳定杆(121)配合的固定筒(122),所述固定筒(122)内部设置有保护垫(13)。
9.根据权利要求8所述的一种室内施工升降机用的缓冲装置,其特征在于:所述固定筒(122)外壁底部设置有固定钢板(14),所述固定钢板(14)与底板(1)螺纹连接。
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