CN208716648U - 一种电梯用减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减震装置技术领域，尤其是一种电梯用减震装置，包括上底板，所述上底板的下端对称连接有工型钢，所述工型钢远离上底板的一端共同连接有中底板，所述中底板的下端对称连接有减震支座，所述减震支座远离中底板的一端共同连接有下底板，所述下底板的上端等距连接有套筒，所述套筒的内腔均活动连接有活动块，所述活动块的下端均连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端均连接有压板，所述下底板的上端等距设有与套筒位置相对应的凹槽，所述凹槽的底端均对称设有与压板位置相对应的第一减震支撑垫，本实用新型的结构新颖，设计合理，且实用性强，便于增加更稳定高效的减震效果，提高电梯的乘坐舒适度及安全性。

Description

一种电梯用减震装置

技术领域

本实用新型涉及减震装置技术领域，尤其是一种电梯用减震装置。

背景技术

电梯是作为建筑物内垂直交通运输的工具，用于多层建筑乘人或载运货物，现今电梯已经成为不可缺少的建筑设备。

目前现有的电梯在上、下到站停靠的时候，会产生波动，给乘坐人员带来极度的不舒适的感觉，更易产生头晕等现象，目前的电梯轿厢底部大多只设置简单的橡胶减震装置，其使用寿命短，减震效果差，为此，我们提供一种电梯用减震装置来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提出的一种电梯用减震装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种电梯用减震装置，包括上底板，所述上底板的下端对称连接有工型钢，所述工型钢远离上底板的一端共同连接有中底板，所述上底板与中底板相对应的一侧均等距连接有弧型钢，所述弧型钢相对应的一侧均共同连接有橡胶垫片，所述中底板的下端对称连接有减震支座，所述减震支座远离中底板的一端共同连接有下底板，所述下底板的上端等距连接有套筒，所述套筒的内腔均活动连接有活动块，所述活动块的下端均连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端均连接有压板，所述下底板的上端等距设有与套筒位置相对应的凹槽，所述凹槽的内腔底端均设有气吹，所述凹槽的底端均对称设有与压板位置相对应的第一减震支撑垫，所述上底板和下底板相对应的一侧均对称等距设有滑槽，所述滑槽的内腔两侧均连接有第二弹簧，所述第二弹簧相对应的一侧均共同连接有橡胶滑块，上底板和下底板相对应的一侧所述橡胶滑块之间均共同连接有支撑板，所述支撑板之间相对应的一侧均设有缓冲板。

优选的，两个所述工型钢的两侧均连接有支撑钢板，且所述支撑钢板为三角形。

优选的，所述减震支座的内腔均等距设有菱形孔，所述菱形孔的内腔均填充有缓冲块。

优选的，所述活动块的上端均设有第二减震支撑垫，且所述第二减震支撑垫的上端均与中底板相连接。

优选的，所述滑槽为T型滑槽，且所述橡胶滑块为T型滑块。

本实用新型提出的一种电梯用减震装置，有益效果在于：本实用新型通过上底板与中底板相对应的一侧对称设有弧型钢，且弧型钢之间通过橡胶垫片相连接，便于降低上下震动产生的波动力及第一弹簧的反弹力，通过弹簧上下运动，通过压板挤压气吹及第一减震支撑垫，便于通过第一减震支撑垫得到缓冲支撑力，且通过气吹向下排气，便于将波动力转化为压力，进而使得第一弹簧的反弹力降低，便于缓冲减震，且通过第二弹簧带动橡胶滑块左右移动，便于通过支撑板外侧的缓冲板之间相互挤压，有利于抵消水平方向的波动力。

通过减震支座的内腔等距设有菱形孔，且菱形孔的内腔填充缓冲块，便于增加减震支座的缓冲性能，进而提高此装置的实用性。

与现有的技术相比，本实用新型的结构新颖，设计合理，且实用性强，便于增加更稳定高效的减震效果，提高电梯的乘坐舒适度及安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电梯用减震装置结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电梯用减震装置结构示意图。

图中：上底板1、工型钢2、中底板3、弧型钢4、橡胶垫片5、减震支座6、下底板7、套筒8、活动块9、第一弹簧10、压板11、凹槽12、气吹13、第一减震支撑垫14、滑槽15、第二弹簧16、橡胶滑块17、支撑板18、缓冲板19、支撑钢板20、菱形孔21、缓冲块22、第二减震支撑垫23。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种电梯用减震装置，包括上底板1，上底板1的下端对称连接有工型钢2，两个工型钢2的两侧均连接有支撑钢板20，且支撑钢板20为三角形，便于增加工型钢2的支撑力，便于提高安全稳定性。

工型钢2远离上底板1的一端共同连接有中底板3，上底板1与中底板3相对应的一侧均等距连接有弧型钢4，弧型钢4相对应的一侧均共同连接有橡胶垫片5，中底板3的下端对称连接有减震支座6，减震支座6的内腔均等距设有菱形孔21，菱形孔21的内腔均填充有缓冲块22，便于增加减震支座6的缓冲性能，便于提高减震效果。

减震支座6远离中底板3的一端共同连接有下底板7，下底板7的上端等距连接有套筒8，套筒8的内腔均活动连接有活动块9，活动块9的上端均设有第二减震支撑垫23，且第二减震支撑垫23的上端均与中底板3相连接，有利于降低第一弹簧10自身的反弹力，便于增加减震效果。

活动块9的下端均连接有第一弹簧10，第一弹簧10的下端均连接有压板11，下底板7的上端等距设有与套筒8位置相对应的凹槽12，凹槽12的内腔底端均设有气吹13，凹槽12的底端均对称设有与压板11位置相对应的第一减震支撑垫14，上底板1和下底板7相对应的一侧均对称等距设有滑槽15，滑槽15的内腔两侧均连接有第二弹簧16，第二弹簧16相对应的一侧均共同连接有橡胶滑块17，滑槽15为T型滑槽，且橡胶滑块17为T型滑块，便于橡胶滑块17稳定移动，防止电梯震动时发生晃动，避免降低乘坐电梯的舒适度。

上底板1和下底板7相对应的一侧橡胶滑块17之间均共同连接有支撑板18，支撑板18之间相对应的一侧均设有缓冲板19。

工作原理：本实用新型在工作时，上底板1与中底板3之间相对应一侧弧型钢4通过橡胶垫片5相连接，便于缓冲减震，且当上下震动时，通过第一弹簧10通过向上向下伸缩运动，便于通过压板11挤压气吹13及第一减震支撑垫14，进行减震缓冲，且通过减震支座6稳定支撑，便于降低波动强度，当水平方向晃动时，通过第二弹簧16带动橡胶滑块17左右移动，通过相互对应的支撑板18之间相互挤压抵消，且通过缓冲板降低其挤压产出的碰撞力度，便于实现缓冲减震。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电梯用减震装置，包括上底板(1)，其特征在于，所述上底板(1)的下端对称连接有工型钢(2)，所述工型钢(2)远离上底板(1)的一端共同连接有中底板(3)，所述上底板(1)与中底板(3)相对应的一侧均等距连接有弧型钢(4)，所述弧型钢(4)相对应的一侧均共同连接有橡胶垫片(5)，所述中底板(3)的下端对称连接有减震支座(6)，所述减震支座(6)远离中底板(3)的一端共同连接有下底板(7)，所述下底板(7)的上端等距连接有套筒(8)，所述套筒(8)的内腔均活动连接有活动块(9)，所述活动块(9)的下端均连接有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的下端均连接有压板(11)，所述下底板(7)的上端等距设有与套筒(8)位置相对应的凹槽(12)，所述凹槽(12)的内腔底端均设有气吹(13)，所述凹槽(12)的底端均对称设有与压板(11)位置相对应的第一减震支撑垫(14)，所述上底板(1)和下底板(7)相对应的一侧均对称等距设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内腔两侧均连接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)相对应的一侧均共同连接有橡胶滑块(17)，上底板(1)和下底板(7)相对应的一侧所述橡胶滑块(17)之间均共同连接有支撑板(18)，所述支撑板(18)之间相对应的一侧均设有缓冲板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯用减震装置，其特征在于，两个所述工型钢(2)的两侧均连接有支撑钢板(20)，且所述支撑钢板(20)为三角形。

3.根据权利要求1所述的一种电梯用减震装置，其特征在于，所述减震支座(6)的内腔均等距设有菱形孔(21)，所述菱形孔(21)的内腔均填充有缓冲块(22)。

4.根据权利要求1所述的一种电梯用减震装置，其特征在于，所述活动块(9)的上端均设有第二减震支撑垫(23)，且所述第二减震支撑垫(23)的上端均与中底板(3)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种电梯用减震装置，其特征在于，所述滑槽(15)为T型滑槽，且所述橡胶滑块(17)为T型滑块。