CN213138981U - 一种对中功能仪表装配装具 - Google Patents
一种对中功能仪表装配装具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213138981U CN213138981U CN202021650044.6U CN202021650044U CN213138981U CN 213138981 U CN213138981 U CN 213138981U CN 202021650044 U CN202021650044 U CN 202021650044U CN 213138981 U CN213138981 U CN 213138981U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- instrument
- main
- auxiliary
- servo module
- centering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
Abstract
本实用新型公开的属于汽车制造装配技术领域,具体为一种对中功能仪表装配装具,包括主伺服模组、副伺服模组、主仪表夹持机构、副仪表夹持机构、调整横梁、主夹紧用激光测距开关、副夹紧用激光测距开关、主对中用激光测距开关、副对中用激光测距开关、主车身抱紧机构、副车身抱紧机构、直线导轨、仪表夹持销、连接杆和输出板,所述调整横梁的两端通过螺栓固定连接所述主伺服模组和所述副伺服模组,该种对中功能仪表装配装具,通过配件的组合运用,保证仪表装配完成后,相较于车身的对中一致性;通过两组激光测距开关,配合控制伺服模组,调整仪表相对于车身的装配位置,而且能适应车身和仪表本身零件的差异性导致的误差。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造装配技术领域,具体为一种对中功能仪表装配装具。
背景技术
汽车是指用于载送人员及其随身物品,且座位布置在两轴之间的汽车,一般汽车强调的是舒适性,以乘员为中心,而且是从经济性考虑出发,选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。
而在汽车的装配过程中,汽车仪表盘就是其中一个重要的组成部分,汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。
随着汽车产业的快速发展,用户体验的丰富多样化,作为汽车操控主体仪表盘部件,其结构设计,功能开发就需要不断改进与提升,并且其装配可靠性稳定性也提出了更高的要求。
目前,仪表盘功能强大,复杂的电路系统相应也附带增加了繁多的线束。因此对于目前仪表移载,装配领域带来了更高要求和挑战,传统的仪表装具,功能单一,装配时紧固孔对位易产生偏差,紧固困难,对于装配精度没有保证,会存在不良装配隐患,后期汽车维护和保养成本会增加。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种对中功能仪表装配装具,以解决上述背景技术中提出的传统的仪表装具,功能单一,装配时紧固孔对位易产生偏差,紧固困难,对于装配精度没有保证,会存在不良装配隐患,后期汽车维护和保养成本会增加的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种对中功能仪表装配装具,包括主伺服模组、副伺服模组、主仪表夹持机构、副仪表夹持机构、调整横梁、主夹紧用激光测距开关、副夹紧用激光测距开关、主对中用激光测距开关、副对中用激光测距开关、主车身抱紧机构、副车身抱紧机构、直线导轨、仪表夹持销、连接杆和输出板,所述调整横梁的两端通过螺栓固定连接所述主伺服模组和所述副伺服模组,所述主伺服模组和所述副伺服模组的底部输出端连接所述主仪表夹持机构和所述副仪表夹持机构,所述主仪表夹持机构和所述副仪表夹持机构的后侧壁插接所述直线导轨,所述直线导轨外部套接活动块,所述活动块的侧壁插接携带所述主夹紧用激光测距开关和所述副夹紧用激光测距开关的所述仪表夹持销,主仪表夹持机构和所述副仪表夹持机构的前侧壁通过螺丝固定连接所述连接杆,所述连接杆的前侧壁通过螺丝固定连接有横板,所述横板的底部通过螺丝固定连接所述主对中用激光测距开关和所述副对中用激光测距开关,所述横板的侧壁接触所述主车身抱紧机构和所述副车身抱紧机构,所述横板的顶部通过螺丝固定连接有气缸,所述气缸的输出端插接所述输出板。
优选的,所述主伺服模组的右侧壁通过螺栓固定连接有连接立柱,所述连接立柱的顶部通过螺栓固定连接有组合管。
优选的,所述直线导轨的数量为两个,两个所述直线导轨的垂直设置。
优选的,所述仪表夹持销的数量为两个,两个所述仪表夹持销的末端均为尖头结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种对中功能仪表装配装具,通过配件的组合运用,保证仪表装配完成后,相较于车身的对中一致性;通过两组激光测距开关,配合控制伺服模组,调整仪表相对于车身的装配位置,而且能适应车身和仪表本身零件的差异性导致的误差,降低人工搬运,保证装配精度。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型伺服模组结构示意图;
图3为本实用新型连接杆结构示意图。
图中:1a主伺服模组、1b副伺服模组、2a主仪表夹持机构、2b副仪表夹持机构、3调整横梁、4a主夹紧用激光测距开关、4b副夹紧用激光测距开关、5a主对中用激光测距开关、5b副对中用激光测距开关、6a主车身抱紧机构、6b副车身抱紧机构、7连接立柱、8直线导轨、9仪表夹持销、10连接杆、11输出板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种对中功能仪表装配装具,通过配件的组合运用,激光测距和伺服模组,满足仪表零件的尺寸差异性导致的夹取位置偏差,请参阅图1、图2和图3,包括主伺服模组1a、副伺服模组1b、主仪表夹持机构2a、副仪表夹持机构2b、调整横梁3、主夹紧用激光测距开关4a、副夹紧用激光测距开关4b、主对中用激光测距开关5a、副对中用激光测距开关5b、主车身抱紧机构6a、副车身抱紧机构6b、直线导轨8、仪表夹持销9、连接杆10和输出板11;
请再次参阅图1和图2,主伺服模组1a、副伺服模组1b与调整横梁3连接,具体的,调整横梁3的两端通过螺栓固定连接主伺服模组1a和副伺服模组1b,主伺服模组1a和副伺服模组1b的底部输出端连接主仪表夹持机构2a和副仪表夹持机构2b,主仪表夹持机构2a和副仪表夹持机构2b的后侧壁插接直线导轨8;
请再次参阅图1、图2和图3,直线导轨8与活动块连接,具体的,直线导轨8外部套接活动块,活动块的侧壁插接携带主夹紧用激光测距开关4a和副夹紧用激光测距开关4b的仪表夹持销9,主仪表夹持机构2a和副仪表夹持机构2b的前侧壁通过螺丝固定连接连接杆10;
请再次参阅图1、图2和图3,连接杆10与横板连接,具体的,连接杆10的前侧壁通过螺丝固定连接有横板,横板的底部通过螺丝固定连接主对中用激光测距开关5a和副对中用激光测距开关5b,横板的侧壁接触主车身抱紧机构6a和副车身抱紧机构6b,横板的顶部通过螺丝固定连接有气缸,气缸的输出端插接输出板11;
在具体使用时:首先设置调整横梁3,并在调整横梁3的两端分别组合连接主伺服模组1a和副伺服模组1b,主伺服模组1a和副伺服模组1b的底部输出端连接主仪表夹持机构2a和副仪表夹持机构2b,主仪表夹持机构2a和副仪表夹持机构2b的后侧壁插接直线导轨8,直线导轨8外部套接活动块,活动块的侧壁插接携带主夹紧用激光测距开关4a和副夹紧用激光测距开关4b的仪表夹持销9,可形成对立结构方便进行两侧进行同步测距,其次在主仪表夹持机构2a和副仪表夹持机构2b的前侧壁通过螺丝固定连接连接杆10,连接杆10的前侧壁通过螺丝固定连接有横板,横板的底部通过螺丝固定连接主对中用激光测距开关5a和副对中用激光测距开关5b,定位抱紧车身后,通过对中激光测距开关,控制伺服模组,来调整仪表相对于车身的位置,实现仪表和车身的对中,可实现仪表夹持移载,在装配中保证仪表与车身之间装配精度,本设备新型结构解决了繁重的人工搬运,保证装配精度,应对新车研发仪表装配工艺提供了更多可靠方式;
请再次参阅图1,为了便于配合外部连接组合,具体的,主伺服模组1a的右侧壁通过螺栓固定连接有连接立柱7,连接立柱7的顶部通过螺栓固定连接有组合管。
请再次参阅图2,为了保证运动的稳定性和限位效果,具体的,直线导轨8的数量为两个,两个直线导轨8的垂直设置。
请再次参阅图1,为了保证夹持稳定,方便贯穿,具体的,仪表夹持销9的数量为两个,两个仪表夹持销9的末端均为尖头结构。
虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述,然而在不脱离本实用新型的范围的情况下,可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是,只要不存在结构冲突,本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用,在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此,本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例,而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (4)
1.一种对中功能仪表装配装具,其特征在于:包括主伺服模组(1a)、副伺服模组(1b)、主仪表夹持机构(2a)、副仪表夹持机构(2b)、调整横梁(3)、主夹紧用激光测距开关(4a)、副夹紧用激光测距开关(4b)、主对中用激光测距开关(5a)、副对中用激光测距开关(5b)、主车身抱紧机构(6a)、副车身抱紧机构(6b)、直线导轨(8)、仪表夹持销(9)、连接杆(10)和输出板(11),所述调整横梁(3)的两端通过螺栓固定连接所述主伺服模组(1a)和所述副伺服模组(1b),所述主伺服模组(1a)和所述副伺服模组(1b)的底部输出端连接所述主仪表夹持机构(2a)和所述副仪表夹持机构(2b),所述主仪表夹持机构(2a)和所述副仪表夹持机构(2b)的后侧壁插接所述直线导轨(8),所述直线导轨(8)外部套接活动块,所述活动块的侧壁插接携带所述主夹紧用激光测距开关(4a)和所述副夹紧用激光测距开关(4b)的所述仪表夹持销(9),主仪表夹持机构(2a)和所述副仪表夹持机构(2b)的前侧壁通过螺丝固定连接所述连接杆(10),所述连接杆(10)的前侧壁通过螺丝固定连接有横板,所述横板的底部通过螺丝固定连接所述主对中用激光测距开关(5a)和所述副对中用激光测距开关(5b),所述横板的侧壁接触所述主车身抱紧机构(6a)和所述副车身抱紧机构(6b),所述横板的顶部通过螺丝固定连接有气缸,所述气缸的输出端插接所述输出板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种对中功能仪表装配装具,其特征在于:所述主伺服模组(1a)的右侧壁通过螺栓固定连接有连接立柱(7),所述连接立柱(7)的顶部通过螺栓固定连接有组合管。
3.根据权利要求2所述的一种对中功能仪表装配装具,其特征在于:所述直线导轨(8)的数量为两个,两个所述直线导轨(8)的垂直设置。
4.根据权利要求3所述的一种对中功能仪表装配装具,其特征在于:所述仪表夹持销(9)的数量为两个,两个所述仪表夹持销(9)的末端均为尖头结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021650044.6U CN213138981U (zh) | 2020-08-11 | 2020-08-11 | 一种对中功能仪表装配装具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021650044.6U CN213138981U (zh) | 2020-08-11 | 2020-08-11 | 一种对中功能仪表装配装具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213138981U true CN213138981U (zh) | 2021-05-07 |
Family
ID=75736883
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202021650044.6U Active CN213138981U (zh) | 2020-08-11 | 2020-08-11 | 一种对中功能仪表装配装具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213138981U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115009396A (zh) * | 2022-06-21 | 2022-09-06 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种仪表板总成装配系统 |
-
2020
- 2020-08-11 CN CN202021650044.6U patent/CN213138981U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115009396A (zh) * | 2022-06-21 | 2022-09-06 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种仪表板总成装配系统 |
CN115009396B (zh) * | 2022-06-21 | 2023-11-14 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种仪表板总成装配系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN213138981U (zh) | 一种对中功能仪表装配装具 | |
CN107627238B (zh) | 一种夹持顶紧机构 | |
JPH0418237Y2 (zh) | ||
CN209035920U (zh) | 一种pcb连接器自动组装设备 | |
CN209349835U (zh) | 一种汽车车门铰链装配辅具 | |
CN208543399U (zh) | 一种汽车前大灯安装支架装配工装 | |
CN114654405A (zh) | 一种汽车行李箱主动尾翼装配的定位工装 | |
CN214426938U (zh) | 新能源汽车大线径连接器线束振动工装 | |
CN212145089U (zh) | 汽车中横梁定位夹紧装置及系统 | |
CN204673184U (zh) | 多车型插拔结构 | |
CN209303941U (zh) | 汽车白车身总拼柔性定位装置 | |
CN216326172U (zh) | 一种用于汽车底盘零部件的焊接夹具 | |
CN217291486U (zh) | 一种双固定座角度头 | |
CN205846290U (zh) | 一种沉板式连接器 | |
CN212412627U (zh) | 一种基于汽车顶篷线束组立的夹持机构 | |
CN110883570A (zh) | 曲轴孔加工定位装置以及加工中心 | |
CN218983938U (zh) | 一种去端面工装 | |
CN217750249U (zh) | 一种弹簧入槽定位机构 | |
CN216899573U (zh) | 一种汽车门锁功能自动检测装置 | |
CN213973583U (zh) | 一种汽车副仪表板后支架总成 | |
CN217415455U (zh) | 一种发动机右前悬置车身侧支架总成 | |
CN220349474U (zh) | 副仪表板及车辆 | |
CN221009719U (zh) | 一种汽车线束用的塑壳支架 | |
CN210967870U (zh) | 一种用于车铣刀的安装架 | |
CN220092698U (zh) | 一种冲压装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |