CN213137634U - 一种汽车车灯反光板生产用注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车灯反光板生产用注塑模具，属于汽车车灯反光板生产技术领域，包括底板，所述底板顶端外壁一侧固定放置有蓄液箱，底板顶端外壁另一侧通过螺栓安装有U型架，底板顶端外壁另一侧中间四角通过螺栓安装有减震座，且U型架位于减震座上端，四个所述减震座顶端固定安装有下模座，且下模座底端外壁固定安装有激荡器。本实用新型中当上模座与下模座合模注塑时，通过下模座底端设置有激荡器和减震座，使上模座与下模座之间的热塑体震动，气泡上升，超声震动板同时工作，使热塑体中的气泡充分震动上升破裂，且抽气泵工作，三相分离器插入进料斗内部，辅助提高气泡的上升速率，并使上升后的气泡破裂。

Description

一种汽车车灯反光板生产用注塑模具

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯反光板生产技术领域，尤其涉及一种汽车车灯反光板生产用注塑模具。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物；汽车由发动机、底盘、车身、轮胎等基本结构构成，其中车灯是汽车主要配件之一，车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。

随着经济的发展，汽车进而成为了人们的重要交通工具，而随着汽车产量的增加，用于组装汽车零部件需求越来越多，且汽车追尾、碰撞、摩擦都非常容易损伤车灯的反光板，故车灯反光板的需求量也非常大；车灯反光板是通过模具注塑批量生产的，但是现有的汽车车灯反光板生产用注塑模具存在不具有除泡机构，导致车灯反光板表面和内部含有气泡，影响美观和导致后续进行切割等工艺的废品率提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车车灯反光板生产用注塑模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车车灯反光板生产用注塑模具，包括底板，所述底板顶端外壁一侧固定放置有蓄液箱，底板顶端外壁另一侧通过螺栓安装有U型架，底板顶端外壁另一侧中间四角通过螺栓安装有减震座，且U型架位于减震座上端，四个所述减震座顶端固定安装有下模座，且下模座底端外壁固定安装有激荡器，下模座内部开设有冷却腔，所述U型架两侧内壁两端中间通过螺栓安装有横板，且横板内壁两侧固定安装有第二电动推杆，第二电动推杆伸缩端固定安装有超声震动板，所述U型架顶端中间镶嵌安装有液压柱，且液压柱底端固定安装有上模座，所述U型架底端外壁一侧通过螺栓安装有第一电动推杆，且第一电动推杆下端通过固定架固定安装有三相分离器，所述蓄液箱顶端外壁通过支架固定安装有抽气泵，且抽气泵进口端与三相分离器出口端通过软管连接。

优选的，所述下模座顶端卡接有车灯反光板模板，且下模座顶端外壁四角开设有定位槽。

优选的，所述上模座底端外壁四角焊接有定位柱，且定位柱与定位槽插接，所述上模座顶端外壁两侧中间与U型架顶端固定安装有气压杆，且上模座一侧插接有进料斗，进料斗中下端缠绕有加热丝，三相分离器位于进料斗上端。

优选的，所述U型架顶端外壁开设有等距离的散热孔。

优选的，所述冷却腔内部贯穿安装有推筒，且推筒贯穿下模座，所述推筒内部底端固定安装有气缸，且气缸上端通过活动杆固定安装有卡片，卡片与车灯反光板模板契合。

优选的，所述三相分离器、抽气泵、推筒均由耐高温材料制成。

优选的，所述冷却腔顶端固定安装有若干个等距离的导热滤板。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型提出的一种汽车车灯反光板生产用注塑模具，当上模座与下模座合模注塑时，通过下模座底端设置有激荡器和减震座，使上模座与下模座之间的热塑体震动，气泡上升，超声震动板同时工作，使热塑体中的气泡充分震动上升破裂，且抽气泵工作，三相分离器插入进料斗内部，辅助提高气泡的上升速率，并使上升后的气泡破裂，避免进行切割等工艺的废品率提高。

2.本实用新型提出的一种汽车车灯反光板生产用注塑模具，通过定位柱、定位槽、气压杆配合，使上模座与下模座稳定快速合模，通过进料斗中下端缠绕有加热丝，避免注塑时有余料，且使三相分离器实际具有气液分离的功能，通过U型架顶端外壁开设有等距离的散热孔和下模座开设有冷却腔，加速车灯反光板成型，通过推筒内部设置有气缸，和卡片，辅助脱模。

3.本实用新型提出的一种汽车车灯反光板生产用注塑模具，通过冷却腔顶端固定安装有若干个等距离的导热滤板，将上模座和下模座的热量快速导入冷却腔中，且导热滤板本身具有等距离的滤孔，增加冷却水与导热滤板的接触面积，提高冷却效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车车灯反光板生产用注塑模具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车车灯反光板生产用注塑模具A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车车灯反光板生产用注塑模具U型架局部的左视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车车灯反光板生产用注塑模具U型架局部的侧视结构示意图

图5为本实用新型实施例2提出的一种汽车车灯反光板生产用注塑模具下模座的结构示意图。

图中：1蓄液箱、2底板、3 U型架、4减震座、5下模座、6激荡器、7推筒、8冷却腔、9横板、10上模座、11液压柱、12三相分离器、13第一电动推杆、14进料斗、15抽气泵、16超声震动板、17第二电动推杆、18气缸、19卡片、20导热滤板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-4，一种汽车车灯反光板生产用注塑模具，包括底板2，底板2顶端外壁一侧固定放置有蓄液箱1，底板2顶端外壁另一侧通过螺栓安装有U型架3，底板2顶端外壁另一侧中间四角通过螺栓安装有减震座4，且U型架3位于减震座4上端，四个减震座4顶端固定安装有下模座5，且下模座5底端外壁固定安装有激荡器6，下模座5内部开设有冷却腔8，U型架3两侧内壁两端中间通过螺栓安装有横板9，且横板9内壁两侧固定安装有第二电动推杆17，第二电动推杆17伸缩端固定安装有超声震动板16，U型架3顶端中间镶嵌安装有液压柱11，且液压柱11底端固定安装有上模座10，U型架3底端外壁一侧通过螺栓安装有第一电动推杆13，且第一电动推杆13下端通过固定架固定安装有三相分离器12，蓄液箱1顶端外壁通过支架固定安装有抽气泵15，且抽气泵15进口端与三相分离器12出口端通过软管连接。

本实用新型中，下模座5顶端卡接有车灯反光板模板，且下模座5顶端外壁四角开设有定位槽；

上模座10底端外壁四角焊接有定位柱，且定位柱与定位槽插接，上模座10顶端外壁两侧中间与U型架3顶端固定安装有气压杆，且上模座10一侧插接有进料斗14，进料斗14中下端缠绕有加热丝，三相分离器12位于进料斗14上端；

U型架3顶端外壁开设有等距离的散热孔；

冷却腔8内部贯穿安装有推筒7，且推筒7贯穿下模座5，推筒7内部底端固定安装有气缸18，且气缸18上端通过活动杆固定安装有卡片19，卡片19与车灯反光板模板契合；

三相分离器12、抽气泵15、推筒7均由耐高温材料制成。

工作原理：当上模座10与下模座5合模注塑时，通过下模座5底端设置有激荡器6和减震座4，使上模座10与下模座5之间的热塑体震动，气泡上升，超声震动板16同时工作，使热塑体中的气泡充分震动上升破裂，且抽气泵15工作，三相分离器12插入进料斗14内部，辅助提高气泡的上升速率，并使上升后的气泡破裂，避免进行切割等工艺的废品率提高；通过定位柱、定位槽、气压杆配合，使上模座10与下模座5稳定快速合模，通过进料斗14中下端缠绕有加热丝，避免注塑时有余料，且使三相分离器12实际具有气液分离的功能，通过U型架3顶端外壁开设有等距离的散热孔和下模座5开设有冷却腔8，加速车灯反光板成型，通过推筒7内部设置有气缸18，和卡片19，辅助脱模。

实施例2

参照图5，一种汽车车灯反光板生产用注塑模具，进一步的，冷却腔8顶端固定安装有若干个等距离的导热滤板20。

工作原理：通过冷却腔8顶端固定安装有若干个等距离的导热滤板20，将上模座10和下模座5的热量快速导入冷却腔8中，且导热滤板20本身具有等距离的滤孔，增加冷却水与导热滤板20的接触面积，提高冷却效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车车灯反光板生产用注塑模具，包括底板(2)，其特征在于，所述底板(2)顶端外壁一侧固定放置有蓄液箱(1)，底板(2)顶端外壁另一侧通过螺栓安装有U型架(3)，底板(2)顶端外壁另一侧中间四角通过螺栓安装有减震座(4)，且U型架(3)位于减震座(4)上端，四个所述减震座(4)顶端固定安装有下模座(5)，且下模座(5)底端外壁固定安装有激荡器(6)，下模座(5)内部开设有冷却腔(8)，所述U型架(3)两侧内壁两端中间通过螺栓安装有横板(9)，且横板(9)内壁两侧固定安装有第二电动推杆(17)，第二电动推杆(17)伸缩端固定安装有超声震动板(16)，所述U型架(3)顶端中间镶嵌安装有液压柱(11)，且液压柱(11)底端固定安装有上模座(10)，所述U型架(3)底端外壁一侧通过螺栓安装有第一电动推杆(13)，且第一电动推杆(13)下端通过固定架固定安装有三相分离器(12)，所述蓄液箱(1)顶端外壁通过支架固定安装有抽气泵(15)，且抽气泵(15)进口端与三相分离器(12)出口端通过软管连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯反光板生产用注塑模具，其特征在于，所述下模座(5)顶端卡接有车灯反光板模板，且下模座(5)顶端外壁四角开设有定位槽。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车灯反光板生产用注塑模具，其特征在于，所述上模座(10)底端外壁四角焊接有定位柱，且定位柱与定位槽插接，所述上模座(10)顶端外壁两侧中间与U型架(3)顶端固定安装有气压杆，且上模座(10)一侧插接有进料斗(14)，进料斗(14)中下端缠绕有加热丝，三相分离器(12)位于进料斗(14)上端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯反光板生产用注塑模具，其特征在于，所述U型架(3)顶端外壁开设有等距离的散热孔。

5.根据权利要求2所述的一种汽车车灯反光板生产用注塑模具，其特征在于，所述冷却腔(8)内部贯穿安装有推筒(7)，且推筒(7)贯穿下模座(5)，所述推筒(7)内部底端固定安装有气缸(18)，且气缸(18)上端通过活动杆固定安装有卡片(19)，卡片(19)与车灯反光板模板契合。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车灯反光板生产用注塑模具，其特征在于，所述三相分离器(12)、抽气泵(15)、推筒(7)均由耐高温材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车灯反光板生产用注塑模具，其特征在于，所述冷却腔(8)顶端固定安装有若干个等距离的导热滤板(20)。

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