CN213134740U - 一种汽车用环保降噪排气管模具设备 - Google Patents
一种汽车用环保降噪排气管模具设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213134740U CN213134740U CN202021977464.5U CN202021977464U CN213134740U CN 213134740 U CN213134740 U CN 213134740U CN 202021977464 U CN202021977464 U CN 202021977464U CN 213134740 U CN213134740 U CN 213134740U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- upper die
- die
- cylinder
- exhaust pipe
- fixing plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车用环保降噪排气管模具设备，涉及模具设备技术领域，包括下模固定板，所述下模固定板上设下模座，所述下模座上设有下模腔，所述下模座的上方设有上模座，所述上模座与上模固定板连接，所述上模固定板两侧与第一气缸输连接，所述第一气缸固定在安装板上，所述上模座内设顶出杆，所述顶出杆透过上模固定板且顶出杆中部设卡环，所述卡环与上模固定板间设弹簧，所述顶出杆连接水平连杆，所述水平连杆外侧设固定架，所述固定架内侧水平设置第二气缸，所述第二气缸输出端设堵块且堵块朝向上模座中的上模腔。本实用新型模腔设置合理可同时完成多个排气管的制作，方便脱模省时省力，提高了工作效率和良品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具设备技术领域，尤其是一种汽车用环保降噪排气管模具设备。
背景技术
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中。排气管分为回压排气管、半回压管、直通管、半直通管和可变排气管，现有排气管不能进行大批量生产，排气管不便脱模，费时费力且容易造成产品损坏。
实用新型内容
为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车用环保降噪排气管模具设备。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用环保降噪排气管模具设备，包括下模固定板，所述下模固定板上设下模座，所述下模座上设有下模腔，所述下模座的上方设有上模座，所述上模座与上模固定板连接，所述上模固定板两侧与第一气缸输出端固定连接，所述第一气缸竖直固定在安装板上，所述安装板平行上模固定板设置，所述上模座内设顶出杆，所述顶出杆顶部透过上模固定板且顶出杆中部设卡环，所述卡环与上模固定板间的顶出杆上套设弹簧，所述顶出杆底部固定杆连接水平连杆，所述水平连杆外侧设固定架，所述固定架内侧水平设置第二气缸，所述第二气缸输出端设堵块且堵块朝向上模座中的上模腔。
上述的一种汽车用环保降噪排气管模具设备，所述顶出杆在上模座两侧对称设置，所述顶出杆顶部设垫片。
上述的一种汽车用环保降噪排气管模具设备，所述下模腔和上模腔分别设置4组。
上述的一种汽车用环保降噪排气管模具设备，所述堵块形状与上模腔和下模腔匹配。
本实用新型的有益效果是，本实用新型第一气缸伸长使上模座与下模座合模，第二气缸伸长使堵块相向运动，堵块位于成型后的排气管口两端，第一气缸缩短使上模座抬升开模，排气管随上模座升起，顶出杆顶部的垫片与安装板抵触，顶出杆与底部的水平连杆带动堵块与上模座分离，堵块将排气管从上模腔中取下，第二气缸收缩后方便取件，模腔设置合理可同时完成多个排气管的制作，方便脱模省时省力，提高了工作效率和良品率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型上模座的示意图；
图3为本实用新型下模座的示意图。
图中1.下模固定板，2.下模座，3.下模腔，4.上模座，5.上模固定板，6.第一气缸，7.安装板，8.顶出杆，9.卡环，10.弹簧，11.水平连杆，12.固定架，13.第二气缸，14.堵块，15.上模腔，16.垫片。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。
一种汽车用环保降噪排气管模具设备，包括下模固定板1，所述下模固定板1上设下模座2，所述下模座2上设有下模腔3，所述下模座2的上方设有上模座4，所述上模座4与上模固定板5连接，所述上模固定板5两侧与第一气缸6输出端固定连接，所述第一气缸6竖直固定在安装板7上，所述安装板7平行上模固定板5设置，所述上模座4内设顶出杆8，所述顶出杆8顶部透过上模固定板5且顶出杆8中部设卡环9，所述卡环9与上模固定板5间的顶出杆8上套设弹簧10，所述顶出杆8底部固定连接水平连杆11，所述水平连杆11外侧设固定架12，所述固定架12内侧水平设置第二气缸13，所述第二气缸13输出端设堵块14且堵块14朝向上模座4中的上模腔15。
详细的，所述顶出杆8在上模座4两侧对称设置，所述顶出杆8顶部设垫片16，所述下模腔3和上模腔15分别设置4组，所述堵块14形状与上模腔15和下模腔3匹配。
使用时，第一气缸6伸长使上模座4与下模座2合模，第二气缸13伸长使堵块14相向运动，堵块14位于成型后的排气管口两端，第一气缸6缩短使上模座4抬升开模，排气管随上模座4升起，顶出杆8顶部的垫片16与安装板7抵触，顶出杆8与底部的水平连杆11带动堵块14与上模座4分离，堵块14将排气管从上模腔15中取下，第二气缸13收缩后方便取件，模腔设置合理可同时完成多个排气管的制作，方便脱模省时省力，提高了工作效率和良品率。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种汽车用环保降噪排气管模具设备，包括下模固定板(1)，其特征在于：所述下模固定板(1)上设下模座(2)，所述下模座(2)上设有下模腔(3)，所述下模座(2)的上方设有上模座(4)，所述上模座(4)与上模固定板(5)连接，所述上模固定板(5)两侧与第一气缸(6)输出端固定连接，所述第一气缸(6)竖直固定在安装板(7)上，所述安装板(7)平行上模固定板(5)设置，所述上模座(4)内设顶出杆(8)，所述顶出杆(8)顶部透过上模固定板(5)且顶出杆(8)中部设卡环(9)，所述卡环(9)与上模固定板(5)间的顶出杆(8)上套设弹簧(10)，所述顶出杆(8)底部固定连接水平连杆(11)，所述水平连杆(11)外侧设固定架(12)，所述固定架(12)内侧水平设置第二气缸(13)，所述第二气缸(13)输出端设堵块(14)且堵块(14)朝向上模座(4)中的上模腔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用环保降噪排气管模具设备，其特征在于，所述顶出杆(8)在上模座(4)两侧对称设置，所述顶出杆(8)顶部设垫片(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用环保降噪排气管模具设备，其特征在于，所述下模腔(3)和上模腔(15)分别设置4组。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用环保降噪排气管模具设备，其特征在于，所述堵块(14)形状与上模腔(15)和下模腔(3)匹配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021977464.5U CN213134740U (zh) | 2020-09-11 | 2020-09-11 | 一种汽车用环保降噪排气管模具设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021977464.5U CN213134740U (zh) | 2020-09-11 | 2020-09-11 | 一种汽车用环保降噪排气管模具设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213134740U true CN213134740U (zh) | 2021-05-07 |
Family
ID=75710934
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021977464.5U Active CN213134740U (zh) | 2020-09-11 | 2020-09-11 | 一种汽车用环保降噪排气管模具设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213134740U (zh) |
-
2020
- 2020-09-11 CN CN202021977464.5U patent/CN213134740U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111037866A (zh) | 一种具有快速冷却功能的汽车外围侧板注塑模具 | |
| CN110773718A (zh) | 一种新能源电动汽车水冷电机壳铸造模具及其工作方法 | |
| CN213134740U (zh) | 一种汽车用环保降噪排气管模具设备 | |
| CN213107712U (zh) | 一种汽车驱动盘成型脱模装置 | |
| CN217192508U (zh) | 一种薄壁件生产用压铸模具 | |
| CN216373209U (zh) | 一种塑料制品自动化注塑装置 | |
| CN214000469U (zh) | 一种多工位笔记本外壳加工用注塑模具冷却装置 | |
| CN215467373U (zh) | 一种杯体的自脱模封胀水胀模 | |
| CN213227457U (zh) | 一种板材挤压成型模具 | |
| CN220992503U (zh) | 一种预成型焊片的加工模具 | |
| CN217123938U (zh) | 一种汽车骨架衬垫吸塑成型装置 | |
| CN214774129U (zh) | 一种cfrt模具 | |
| CN215589851U (zh) | 一种注塑机生产用辅助脱模装置 | |
| CN214640162U (zh) | 一种信号接收器壳体的浇铸模具 | |
| CN217044307U (zh) | 一种铝合金龙骨挤压成型模具 | |
| CN220805442U (zh) | 一种多散热片连接器压铸模具 | |
| CN213224242U (zh) | 一种汽车后下臂下板专用模具 | |
| CN211640870U (zh) | 一种具有快速冷却功能的汽车外围侧板注塑模具 | |
| CN216397968U (zh) | 一种用于汽车电机风罩的双边进料浇铸模具 | |
| CN211993970U (zh) | 一种汽车挺柱成型模具 | |
| CN216267417U (zh) | 一种外壳注塑模具 | |
| CN215033383U (zh) | 一种易脱膜浇筑型雷达支架模具 | |
| CN213591679U (zh) | 一种非铁配重铸件快速成型模具 | |
| CN216708089U (zh) | 一种塑胶模具 | |
| CN221109630U (zh) | 一种具备排气功能的医疗器材加工用塑胶模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |