CN213134720U - 一种汽车零配件加工用冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零配件加工用冲压模具，涉及汽车零配件加工技术领域，包括支撑顶板、固定底座、主体支架，所述支撑顶板的上方设置有一号液压推杆驱动箱，所述一号液压推杆驱动箱的底端连接有一号液压推杆，所述一号液压推杆一端连接有冲压板，所述防脱板的底端固定连接有定位杆，所述定位杆的底端固定连接有压板，所述二号液压推杆驱动箱的一端安装有二号液压推杆，所述定位杆的外壁位于支撑顶板的上方连接有弹簧，所述固定底座的顶端安装有减震杆。本实用新型通过设置压板、冲压板、弹簧、簧压装置、减震杆、定位杆、加工板，结合以上结构，使冲压更加的稳定，更加的精密，减少对模板的损坏，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体为一种汽车零配件加工用冲压模具。
背景技术
冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
传统的冲压模具在加工时，因收到的冲压力较大，而现在的冲压模具的现有结构较为简单，减震效果不佳，在下压的过程中，容易出现磨损，且在将需要加工的板材放入模具时，由于没有定位的结构，容易出现不稳定性，从而导致出现压伤手的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于：为了解决现有冲压模具减震效果较差，板材无法精确定位，冲压时不稳定的问题，提供一种汽车零配件加工用冲压模具。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件加工用冲压模具，包括支撑顶板、固定底座、主体支架，所述支撑顶板的上方设置有一号液压推杆驱动箱，所述一号液压推杆驱动箱的底端连接有一号液压推杆，所述一号液压推杆一端连接有冲压板，所述支撑顶板上方位于一号液压推杆驱动箱的一侧安装有防脱板，所述防脱板的底端固定连接有定位杆，所述定位杆的底端固定连接有压板，所述支撑顶板的内部位于定位杆与一号液压推杆之间设置有二号液压推杆驱动箱，所述二号液压推杆驱动箱的一端安装有二号液压推杆，所述二号液压推杆的底端与压板相连接，所述定位杆的外壁位于支撑顶板的上方连接有弹簧，所述定位杆的外壁位于支撑顶板的内部设置有齿轮，所述齿轮的外壁固定安装有连接转盘，所述连接转盘的外壁连接有传动带，所述固定底座的顶端安装有减震杆，所述减震杆的顶端固定安装有加工板，所述加工板的底端两侧设置有一号连接杆，所述一号连接杆的下方设置有二号连接杆，所述一号连接杆的外壁连接有簧压装置，所述簧压装置的上下两端分别与一号连接杆、二号连接杆相连，所述固定底座的下方设置有垫脚。
优选地，所述簧压装置的一端位于一号连接杆的内部，且簧压装置另一端位于二号连接杆的内部。
优选地，所述述定位杆的外壁设置有与齿轮外壁的凸块相契合的凹槽。
优选地，所述一号液压推杆的外壁设置有定位槽。
优选地，所述加工板的顶端设置有置物槽。
优选地，所述一号液压推杆驱动箱的高度大于一号液压推杆的行程。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置压板、冲压板、弹簧、簧压装置、减震杆、定位杆、加工板，在工作时，将板材放在加工板上，确保将加工板置物槽被覆盖，达到初步定位效果，冲压板缓慢下压，使板材初步定型；压板在定位杆的限位下，确保了压板不会偏移，使冲压更加精密，压板下冲使模板最后定型；在弹簧、减震杆的作用下，减少了压板冲击带来的冲击力，同时簧压装置保证了加工板不会因为压板下冲的冲击力而位移导致模板变形；结合以上结构，使冲压更加的稳定，更加的精密，减少对模板的损坏，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的簧压装置结构示意图；
图3为本实用新型的A处局部放大图；
图4为本实用新型的冲压板结构连接示意图。
图中：1、支撑顶板；2、一号液压推杆驱动箱；3、一号液压推杆；4、压板；5、冲压板；6、定位杆；7、防脱板；8、加工板；9、主体支架；10、固定底座；11、簧压装置；12、垫脚；13、弹簧；14、连接转盘；15、齿轮；16、传动带；17、减震杆；18、一号连接杆；19、二号连接杆；20、二号液压推杆驱动箱；21、二号液压推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型中提到液压推杆（型号TG50-180）的均可在市场或者私人订购所得。
请参阅图1-4，一种汽车零配件加工用冲压模具，包括支撑顶板1、固定底座10、主体支架9，支撑顶板1的上方设置有一号液压推杆驱动箱2，一号液压推杆驱动箱2的底端连接有一号液压推杆3，一号液压推杆3一端连接有冲压板5，支撑顶板1上方位于一号液压推杆驱动箱2的一侧安装有防脱板7，防脱板7的底端固定连接有定位杆6，定位杆6的底端固定连接有压板4，支撑顶板1的内部位于定位杆6与一号液压推杆3之间设置有二号液压推杆驱动箱20，二号液压推杆驱动箱20的一端安装有二号液压推杆21，二号液压推杆21的底端与压板4相连接，定位杆6的外壁位于支撑顶板1的上方连接有弹簧13，定位杆6的外壁位于支撑顶板1的内部设置有齿轮15，齿轮15的外壁固定安装有连接转盘14，连接转盘14的外壁连接有传动带16，固定底座10的顶端安装有减震杆17，减震杆17的顶端固定安装有加工板8，加工板8的底端两侧设置有一号连接杆18，一号连接杆18的下方设置有二号连接杆19，一号连接杆18的外壁连接有簧压装置11，簧压装置11的上下两端分别与一号连接杆18、二号连接杆19相连，固定底座10的下方设置有垫脚12。
请着重参阅图1，加工板8的顶端设置有置物槽，便于放置与更换汽车零配件模板板材。
请着重参阅图1，一号液压推杆驱动箱2的高度大于一号液压推杆3的行程，确保一号液压推杆驱动箱2对一号液压推杆3进行保护。
请着重参阅图2，簧压装置11的一端位于一号连接杆18的内部，且簧压装置11另一端位于二号连接杆19的内部，确保一号连接杆18与二号连接杆19不偏移，确保冲压模具更加精准。
请着重参阅图3，定位杆6的外壁设置有与齿轮15外壁的凸块相契合的凹槽，确保定位杆6不偏移不脱落，便于定位杆6上下移动。
请着重参阅图4，一号液压推杆3的外壁设置有定位槽确保一号液压推杆3不脱落，不偏移，确保冲压模具更加精准。
工作原理：首先，该汽车零配件加工用冲压模具使用时，将加工的板材放入加工板8顶端设置的置物槽内，如果加工板材较大，需确保板材将置物槽覆盖，从而达到对板材的初步定位；然后通过控制器，启动一号液压推杆驱动箱2，使一号液压推杆3向下，推动冲压板向下冲压；通过控制器调节冲压板5下降速度，根据冲压板5与板材的距离进行调速，距离较远调节为快速下冲，距离较近时调节为缓速下压，使一号液压推杆3推动冲压板5对板材缓慢下压，进行初步的定型；随后通过控制器控制二号液压推杆驱动箱20，使压板4快速落下，进行最后的冲压定型；冲压时，板材多余的部分将会被置物槽四周的凸起进行错位剪切，从而取出，便于后期处理时减少工作量；当压板4下压时会在弹簧13的作用下进行缓冲，减少对模具本身造成过多的损坏；下压成型后，压板4向上缓慢抬升，随后，冲压板5向上抬升当冲压板5与加工板之间的距离足够将加工成型后的板材取出时，即可将板材取出，完成该汽车零配件的加工冲压。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车零配件加工用冲压模具，包括支撑顶板（1）、固定底座（10）、主体支架（9），其特征在于：所述支撑顶板（1）的上方设置有一号液压推杆驱动箱（2），所述一号液压推杆驱动箱（2）的底端连接有一号液压推杆（3），所述一号液压推杆（3）一端连接有冲压板（5），所述支撑顶板（1）上方位于一号液压推杆驱动箱（2）的一侧安装有防脱板（7），所述防脱板（7）的底端固定连接有定位杆（6），所述定位杆（6）的底端固定连接有压板（4），所述支撑顶板（1）的内部位于定位杆（6）与一号液压推杆（3）之间设置有二号液压推杆驱动箱（20），所述二号液压推杆驱动箱（20）的一端安装有二号液压推杆（21），所述二号液压推杆（21）的底端与压板（4）相连接，所述定位杆（6）的外壁位于支撑顶板（1）的上方连接有弹簧（13），所述定位杆（6）的外壁位于支撑顶板（1）的内部设置有齿轮（15），所述齿轮（15）的外壁固定安装有连接转盘（14），所述连接转盘（14）的外壁连接有传动带（16），所述固定底座（10）的顶端安装有减震杆（17），所述减震杆（17）的顶端固定安装有加工板（8），所述加工板（8）的底端两侧设置有一号连接杆（18），所述一号连接杆（18）的下方设置有二号连接杆（19），所述一号连接杆（18）的外壁连接有簧压装置（11），所述簧压装置（11）的上下两端分别与一号连接杆（18）、二号连接杆（19）相连，所述固定底座（10）的下方设置有垫脚（12）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用冲压模具，其特征在于：所述簧压装置（11）的一端位于一号连接杆（18）的内部，且簧压装置（11）另一端位于二号连接杆（19）的内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用冲压模具，其特征在于：所述定位杆（6）的外壁设置有与齿轮（15）外壁的凸块相契合的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用冲压模具，其特征在于：所述一号液压推杆（3）的外壁设置有定位槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用冲压模具，其特征在于：所述加工板（8）的顶端设置有置物槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用冲压模具，其特征在于：所述一号液压推杆驱动箱（2）的高度大于一号液压推杆（3）的行程。
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