CN210475187U

CN210475187U - 一种可调式汽车零部件冲压模具

Info

Publication number: CN210475187U
Application number: CN201920800609.5U
Authority: CN
Inventors: 杨勇明; 张志宇; 滕军; 朱少羽; 马解平; 薛程斌; 吴松涛
Original assignee: Wuxi Jeff Machinery Technology Co ltd
Current assignee: Wuxi Jeff Machinery Technology Co ltd
Priority date: 2019-05-30
Filing date: 2019-05-30
Publication date: 2020-05-08
Anticipated expiration: 2029-05-30

Abstract

本实用新型公开了一种可调式汽车零部件冲压模具，包括顶板、上压模、底座和下压模，所述底座的上端设置有工作台，所述工作台的上端设置有下压模，所述下压模的上方设置有上压模，所述上压模的上方设置有安装板，所述安装板的上端设置有顶板，所述顶板的上端设置有接口，所述安装板下端的两侧设置有定位杆，所述顶板的上端开设有安装孔，所述安装孔内设置有螺柱，所述安装板与上压模之间的螺柱上设置有减震弹簧。本实用新型通过设置减震弹簧和定位杆，解决了冲压模具中不具备冲压减震的效果以及结构之间的定位过于繁琐的问题。

Description

一种可调式汽车零部件冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种可调式汽车零部件冲压模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，现在的汽车零部件的生产经常用到冲压模具。

但是现有的技术存在以下的不足：

1、现有的冲压模具中，其不具备冲压减震的效果，导致出现冲压模具容易损坏的情况。

2、现有的冲压模具中，其结构之间的定位过于繁琐，导致冲压时出现产品冲压不准确的情况。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用提供了一种可调式汽车零部件冲压模具，解决了冲压模具中不具备冲压减震的效果以及结构之间的定位过于繁琐的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式汽车零部件冲压模具，包括顶板、上压模、底座和下压模，所述底座的上端设置有工作台，所述工作台的上端设置有下压模，所述下压模的上方设置有上压模，所述上压模的上方设置有安装板，所述安装板的上端设置有顶板，所述顶板的上端设置有接口，所述安装板下端的两侧设置有定位杆。

优选的，所述顶板的下端四边角处设置有安装柱，所述底座上端相对应安装柱的位置设置有活动杆。

优选的，所述安装柱上均开设有活动孔，所述顶板相对应安装柱上活动孔的位置处均开设有活动孔，所述活动杆的上部均设置在相对应的活动孔内。

优选的，所述顶板的上端开设有安装孔，所述安装孔内设置有螺柱，所述螺柱穿过安装板与上压模连接。

优选的，所述安装板与上压模之间的螺柱上设置有减震弹簧，所述减震弹簧与减震弹簧之间设置有冲压头，所述上压模上端相对应冲压头的位置开设有限位孔。

优选的，所述上压模上端相对应定位杆的位置处开设有定位孔，所述定位杆的下端设置在相对应的定位孔内，所述工作台与底座上端相对应上压模上的定位孔的位置处均开设有定位孔。

优选的，所述冲压头的下端设置在限位孔内，所述下压模、工作台和底座相对应上压模上的限位孔的位置处均开设有冲压孔。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种可调式汽车零部件冲压模具，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置减震弹簧，将汽车零部件放置在下压模上，通过上压模对零部件进行冲压工作，当上压模与下压模相接处后，通过减震弹簧进行减震，使得上压模与下压模所受到的冲击力减小，通过冲压头能够对零部件进行开孔工作，通过接口与外部控制装置连接，通过活动杆在活动孔内上下活动，使得装置冲压装置能够方便冲压工作，解决了冲压模具中不具备冲压减震的效果的问题，同时具备了结构简单，便于操作的好处。

（2）本实用新型通过设置定位杆，通过在安装板上安装上定位杆，当开始冲压工作时，顶板下移，从而带动定位杆向下移动，通过定位孔能够将上压模定位住，使得上压模能够精准的冲压，通过限位孔能够对冲压头进行限位，使得冲压头能够精准的进行冲压，通过螺柱设置在安装孔内，同时连接安装板与上压模，使得整个结构方便安装与拆卸，解决了冲压模具中结构之间的定位过于繁琐的问题，同时具备了便于安装的好处。

附图说明

图1为本实用新型图的结构图；

图2为本实用新型图1中顶板的俯视结构图；

图3为本实用新型图1中上压模的结构图；

图中附图标记为：1、活动孔；2、安装板；3、减震弹簧；4、接口；5、螺柱；6、顶板；7、安装柱；8、定位杆；9、上压模；10、活动杆；11、底座；12、定位孔；13、工作台；14、冲压孔；15、下压模；16、冲压头；17、安装孔；18、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种可调式汽车零部件冲压模具，包括顶板6、上压模9、底座11和下压模15，底座11的上端设置有工作台13，工作台13的上端设置有下压模15，下压模15的上方设置有上压模9，上压模9的上方设置有安装板2，安装板2的上端设置有顶板6，顶板6的上端设置有接口4，安装板2下端的两侧设置有定位杆8，顶板6的下端四边角处设置有安装柱7，底座11上端相对应安装柱7的位置设置有活动杆10，安装柱7上均开设有活动孔1，顶板6相对应安装柱7上活动孔1的位置处均开设有活动孔1，活动杆10的上部均设置在相对应的活动孔1内，顶板6的上端开设有安装孔17，安装孔17内设置有螺柱5，螺柱5穿过安装板2与上压模9连接，安装板2与上压模9之间的螺柱5上设置有减震弹簧3，将汽车零部件放置在下压模15上，通过上压模对零部件进行冲压工作，当上压模9与下压模15相接处后，通过减震弹簧3进行减震，使得上压模9与下压模15所受到的冲击力减小，通过冲压头16能够对零部件进行开孔工作，通过接口4与外部控制装置连接，通过活动杆10在活动孔1内上下活动，使得装置冲压装置能够方便冲压工作，解决了冲压模具中不具备冲压减震的效果的问题，同时具备了结构简单，便于操作的好处，减震弹簧3与减震弹簧3之间设置有冲压头16，上压模9上端相对应冲压头16的位置开设有限位孔18，上压模9上端相对应定位杆8的位置处开设有定位孔12，定位杆8的下端设置在相对应的定位孔12内，通过在安装板2上安装上定位杆8，当开始冲压工作时，顶板6下移，从而带动定位杆8向下移动，通过定位孔12能够将上压模9定位住，使得上压模9能够精准的冲压，通过限位孔18能够对冲压头16进行限位，使得冲压头16能够精准的进行冲压，通过螺柱5设置在安装孔17内，同时连接安装板2与上压模9，使得整个结构方便安装与拆卸，解决了冲压模具中结构之间的定位过于繁琐的问题，同时具备了便于安装的好处，工作台13与底座11上端相对应上压模9上的定位孔12的位置处均开设有定位孔12。

工作原理：本实用新型在使用时，将汽车零部件放置在下压模15上，通过上压模对零部件进行冲压工作，当上压模9与下压模15相接处后，通过减震弹簧3进行减震，使得上压模9与下压模15所受到的冲击力减小，通过冲压头16能够对零部件进行开孔工作，通过接口4与外部控制装置连接，通过活动杆10在活动孔1内上下活动，使得装置冲压装置能够方便冲压工作，通过在安装板2上安装上定位杆8，当开始冲压工作时，顶板6下移，带动定位杆8向下移动，通过定位孔12能够将上压模9定位住，使得上压模9能够精准的冲压，通过限位孔18能够对冲压头16进行限位，使得冲压头16能够精准的进行冲压，通过螺柱5设置在安装孔17内，同时连接安装板2与上压模9，使得整个结构方便安装与拆卸。

综上可得，本实用新型通过设置减震弹簧3和定位杆8，解决了冲压模具中不具备冲压减震的效果以及结构之间的定位过于繁琐的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种可调式汽车零部件冲压模具，包括顶板（6）、上压模（9）、底座（11）和下压模（15），其特征在于：所述底座（11）的上端设置有工作台（13），所述工作台（13）的上端设置有下压模（15），所述下压模（15）的上方设置有上压模（9），所述上压模（9）的上方设置有安装板（2），所述安装板（2）的上端设置有顶板（6），所述顶板（6）的上端设置有接口（4），所述安装板（2）下端的两侧设置有定位杆（8）。

2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述顶板（6）的下端四边角处设置有安装柱（7），所述底座（11）上端相对应安装柱（7）的位置设置有活动杆（10）。

3.根据权利要求2所述的一种可调式汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述安装柱（7）上均开设有活动孔（1），所述顶板（6）相对应安装柱（7）上活动孔（1）的位置处均开设有活动孔（1），所述活动杆（10）的上部均设置在相对应的活动孔（1）内。

4.根据权利要求1所述的一种可调式汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述顶板（6）的上端开设有安装孔（17），所述安装孔（17）内设置有螺柱（5），所述螺柱（5）穿过安装板（2）与上压模（9）连接。

5.根据权利要求4所述的一种可调式汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述安装板（2）与上压模（9）之间的螺柱（5）上设置有减震弹簧（3），所述减震弹簧（3）与减震弹簧（3）之间设置有冲压头（16），所述上压模（9）上端相对应冲压头（16）的位置开设有限位孔（18）。

6.根据权利要求1所述的一种可调式汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述上压模（9）上端相对应定位杆（8）的位置处开设有定位孔（12），所述定位杆（8）的下端设置在相对应的定位孔（12）内，所述工作台（13）与底座（11）上端相对应上压模（9）上的定位孔（12）的位置处均开设有定位孔（12）。

7.根据权利要求5所述的一种可调式汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述冲压头（16）的下端设置在限位孔（18）内，所述下压模（15）、工作台（13）和底座（11）相对应上压模（9）上的限位孔（18）的位置处均开设有冲压孔（14）。