CN213123365U - 停车场管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种一种停车场管理系统，包括设置在停车场进出口处用于控制汽车进出的控制装置；车位，用于车辆停驶；设置在车位一侧的指示装置，用于显示车位是否空缺及指示车辆向空缺的车位行驶的方向；设置在指示装置上用于检测车位是否停有车辆的位置检测传感器；设置在控制装置内的第一中央处理器，用于接收并处理位置检测传感器检测的信息，并控制指示装置，解决车辆在进入到停车场后需要自行寻找车位，增加了人员的停车时间的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车场设备技术领域，具体涉及停车场管理系统。
背景技术
停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。前期系统一般以射频感应卡为载体，目前使用广泛的光学数字镜头车牌识别方式代替传统射频卡计费，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。
但是车辆在进入到停车场后需要自行寻找车位，增加了人员的停车时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种停车场管理系统，解决车辆在进入到停车场后需要自行寻找车位，增加了人员的停车时间的问题。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种停车场管理系统，包括设置在停车场进出口处用于控制汽车进出的控制装置；车位，用于车辆停驶；设置在车位一侧的指示装置，用于显示车位是否空缺及指示车辆向空缺的车位行驶的方向；设置在指示装置上用于检测车位是否停有车辆的位置检测传感器；以及设置在控制装置内的第一中央处理器，用于接收并处理位置检测传感器检测的信息，并控制指示装置
进一步的技术方案是，所述控制装置包括第一支撑座、栏杆和第二支撑座，所述栏杆的一侧转动连接在第一支撑座上，所述栏杆的另一端卡设在第二支撑座上竖向设置的凹槽内，所述第一支撑座内设有驱动栏杆进行转动的电机。
更进一步的技术方案是，所述第一支撑座上设有红外接收器，所述第二支撑座上设有与红外接收器相适配的红外发射器，所述红外接收器和电机均与第一中央处理器电连接。
更进一步的技术方案是，所述指示装置包括立杆、第一箭头指示牌、第二箭头指示牌、指示灯、第二中央处理器和通讯模块，所述立杆设置在车位的前端一侧，所述第一箭头指示牌和第二箭头指示牌均转动连接在立杆上，且第一箭头指示牌和第二箭头指示牌的指向相反的方向，所述立杆的顶部设有显示屏，所述指示灯设置在显示屏的上端；所述指示灯显示绿色或红色，绿色显示为车位未停车辆，红色显示为车位停有车辆；所述位置检测传感器设置在立杆朝向车位的一侧；所述第二中央处理器通过通讯模块与第一中央处理器信号连接，所述第二中央处理器和通讯模块均设置在立杆上，所述第一箭头指示牌、第二箭头指示牌、指示灯、通讯模块和位置检测传感器均与第二中央处理器电连接。
更进一步的技术方案是，还包括计费系统，所述计费系统包括：设置在栏杆上用于采集车辆车牌信息的第一红外摄像头；设置在立杆一侧用于采集车辆车牌信息的第二红外摄像头，第二红外摄像头通过通讯模块将车辆信息传输至第一中央处理器；第一中央处理器将计费信息传输至显示屏，显示屏用于显示车辆的停放时间、停车费用及支付二维码。
更进一步的技术方案是，设置在停车场出口处的控制装置上的第一红外摄像头拍摄车辆信息，当第一中央处理器检测到车辆完成停车费支付，电机控制栏杆向上转动。
更进一步的技术方案是，所述第一支撑座的上端设有安装架和监控用的第三红外摄像头，所述安装架设置在第一支撑座的上端，所述安装架的一侧横向设有安装槽，所述安装槽相对的两侧壁均设有滑槽，所述滑槽的下端设有限位槽，所述第三红外摄像头的两侧连接有滑块，所述第三红外摄像头卡设安装槽内，且所述滑块卡设在限位槽内，所述安装架的上端设有太阳能面板，所述安装架内设有蓄电池，所述太阳能面板和第三红外摄像头均与蓄电池电连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
在车位的一侧设有指示装置，指示装置用于显示车位是否空缺及指示车辆向空缺的车位行驶的方向，人员可以根据指示装置指示的方向，快速的找到停车场内空缺的车位，位置检测传感器用于检测车位是否停有车辆，第一中央处理器，用于接收并处理位置检测传感器检测的信息，并控制指示装置进行显示，整个系统实现自动化指引人员进行停车，使人员减少寻找车位的时间，提高了停车的效率。
附图说明
图1为本实用新型停车场管理系统中第一中央处理器连接示意图。
图2为本实用新型中车位结构示意图。
图3为本实用新型中控制装置结构示意图。
图4为本实用新型中安装架结构示意图。
图5为本实用新型中第三红外摄像头结构示意图。
图标：1-车位，2-第一支撑座，3-栏杆，4-第二支撑座，5-电机，6-红外接收器，7-红外发射器，8-立杆，9-第一箭头指示牌，10-第二箭头指示牌，11-指示灯，12-第一红外摄像头，13-第二红外摄像头，14-显示屏，15-第三红外摄像头，16-安装架，17-安装槽，18-滑槽，19-限位槽，20-滑块，21-太阳能面板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：
图1-5示出了本实用新型停车场管理系统的一个较佳实施方式，本实施例中的停车场管理系统具体包括设置在停车场进出口处用于控制汽车进出的控制装置；车位1，用于车辆停驶；设置在车位1一侧的指示装置，用于显示车位1是否空缺及指示车辆向空缺的车位1行驶的方向；以及设置在指示装置上用于检测车位1是否停有车辆的位置检测传感器；设置在控制装置内的第一中央处理器，用于接收并处理位置检测传感器检测的信息，并控制指示装置。
本实用新型的工作原理是：在车位1的一侧设有指示装置，指示装置用于显示车位1是否空缺及指示车辆向空缺的车位1行驶的方向，人员可以根据指示装置指示的方向，快速的找到停车场内空缺的车位1，位置检测传感器用于检测车位1是否停有车辆，第一中央处理器，用于接收并处理位置检测传感器检测的信息，并控制指示装置进行显示，整个系统实现自动化指引人员进行停车，使人员减少寻找车位1的时间，提高了停车的效率。
优选的，所述控制装置包括第一支撑座2、栏杆3和第二支撑座4，所述栏杆3的一侧转动连接在第一支撑座2上，所述栏杆3的另一端卡设在第二支撑座4上竖向设置的凹槽内，所述第一支撑座2内设有驱动栏杆3进行转动的电机5，车辆在进出停车场时，电机5控制栏杆3进行旋转，第一支撑座2和第二支撑座4之间形成供车辆通行的通道。
优选的，所述第一支撑座2上设有红外接收器6，所述第二支撑座4上设有与红外接收器6相适配的红外发射器7，所述红外接收器6和电机5均与第一中央处理器电连接，在车辆经过控制装置时，红外接收器6和红外发射器7工作，当有物体经过红外接收器6和红外发射器7之间的范围时，第一中央处理器控制电机5停止运动，用于人员随车辆进入停车场时，可有效避免栏杆3在下降的过程中，砸伤人员。
优选的，所述指示装置包括立杆8、第一箭头指示牌9、第二箭头指示牌10、指示灯11、第二中央处理器和通讯模块，所述立杆8设置在车位1的前端一侧，所述第一箭头指示牌9和第二箭头指示牌10均转动连接在立杆8上，所述立杆8的顶部设有显示屏14，所述指示灯11设置在显示屏14的上端；所述指示灯11显示绿色或红色，绿色显示为车位1未停车辆，红色显示为车位1停有车辆；所述位置检测传感器设置在立杆8朝向车位1的一侧；所述第二中央处理器通过通讯模块与第一中央处理器信号连接，所述第二中央处理器和通讯模块均设置在立杆8上，所述第一箭头指示牌9、第二箭头指示牌10、指示灯11、通讯模块和位置检测传感器均与第二中央处理器电连接，第一箭头指示牌9和第二箭头指示牌10转动设置在立杆8上，且第一箭头指示牌9和第二箭头指示牌10的指向相反的方向，也可以根据边角位置转动设置第一箭头指示牌9和第二箭头指示牌10的指示方向，方便对驶入车辆进行多个方向的指导，指示灯11显示绿色或红色，绿色显示为车位1未停车辆，红色显示为车位1停有车辆，且指示灯11设置在立杆8的上端，方便驾驶员读取指示灯11显示的信息，立杆8设置在车位1的前端一侧，不会影响车辆停驶，第二中央处理器通过通讯模块与第一中央处理器信号连接，所述第二中央处理器和通讯模块均设置在立杆8上，所述第一箭头指示牌9、第二箭头指示牌10、指示灯11、通讯模块和位置检测传感器均与第二中央处理器电连接，当位置检测器检测车位1停有车辆时，第二中央处理器通过通讯模块将信息传输至第一中央处理器，第一中央处理器接收信息并控制第一箭头指示牌9、第二箭头指示牌10和指示灯11进行相应的显示。
优选的，还包括计费系统，所述计费系统包括：设置在栏杆3上用于采集车辆车牌信息的第一红外摄像头12；设置在立杆8一侧用于采集车辆车牌信息的第二红外摄像头13，第二红外摄像头13通过通讯模块将车辆信息传输至第一中央处理器；第一中央处理器将计费信息传输至显示屏14，显示屏14用于显示车辆的停放时间、停车费用及支付二维码，设置在停车场出口处的控制装置上的第一红外摄像头12拍摄车辆信息，当第一中央处理器检测到车辆完成停车费支付，电机5控制栏杆3向上转动，第一红外摄像头12采集车辆车牌信息并传输至第一中央处理器，第一中央处理器接收并处理信息，并通过通讯模块传输显示指令，显示屏14接收显示指令并显示车辆的停放时间、停车费用及支付二维码，车辆在驶出停车场时，栏杆3上用于采集车辆车牌信息的第一红外摄像头12，并将信息传输至第一中央处理器，当第一中央处理器检测到车辆完成停车费支付，电机5控制栏杆3向上转动，车辆便可以驶出停车场。
优选的，所述第一支撑座2的上端设有安装架16和监控用的第三红外摄像头15，所述安装架16设置在第一支撑座2的上端，所述安装架16的一侧横向设有安装槽17，所述安装槽17相对的两侧壁均设有滑槽18，所述滑槽18的下槽壁设有限位槽19，所述第三红外摄像头15的两侧均连接有滑块20，所述第三红外摄像头15卡设安装槽17内，且所述滑块20卡设在限位槽19内，所述安装架16的上端设有太阳能面板21，所述安装架16内设有蓄电池，所述太阳能面板21和第三红外摄像头15均与蓄电池电连接，第三红外摄像头15用于监控来往车辆，安装架16设置在第一支撑座2的上端，设置在第三红外摄像头15两侧的滑块20在滑槽内滑动，滑至限位槽19时，滑块20卡设在限位槽19内，限制滑块20继续滑动，同时也固定了第三红外摄像头15，使第三红外摄像头15安装在安装槽17内，可避免第三红外摄像头15受阳光照射，也避免了第三红外摄像头15被雨水侵蚀，设置在安装架16上端的太阳能面板将太阳能转化为电能并储存在蓄电池内，蓄电池对第三红外摄像头15进行供电。
尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
Claims (4)
1.一种停车场管理系统，其特征在于包括：设置在停车场进出口处用于控制汽车进出的控制装置；车位（1），用于车辆停驶；设置在车位（1）一侧的指示装置，用于显示车位（1）是否空缺及对空缺的车位（1）进行指向；设置在指示装置上用于检测车位（1）是否停有车辆的位置检测传感器；以及设置在控制装置内的第一中央处理器，用于接收并处理位置检测传感器检测的信息，并控制指示装置,所述控制装置包括第一支撑座（2）、栏杆（3）和第二支撑座（4），所述栏杆（3）的一侧转动连接在第一支撑座（2）上，所述栏杆（3）的另一端卡设在第二支撑座（4）上竖向设置的凹槽内，所述第一支撑座（2）内设有驱动栏杆（3）进行转动的电机（5）,所述第一支撑座（2）上设有红外接收器（6），所述第二支撑座（4）上设有与红外接收器（6）相适配的红外发射器（7），所述红外接收器（6）和电机（5）均与第一中央处理器电连接,所述指示装置包括立杆（8）、第一箭头指示牌（9）、第二箭头指示牌（10）、指示灯（11）、第二中央处理器和通讯模块，所述立杆（8）设置在车位（1）的前端一侧，所述第一箭头指示牌（9）和第二箭头指示牌（10）均转动连接在立杆（8）上，且第一箭头指示牌（9）和第二箭头指示牌（10）的指向相反的方向，所述立杆（8）的顶部设有显示屏（14），所述指示灯（11）设置在显示屏（14）的上端；所述指示灯（11）显示绿色或红色，绿色显示为车位（1）未停车辆，红色显示为车位（1）停有车辆；所述位置检测传感器设置在立杆（8）朝向车位（1）的一侧；所述第二中央处理器通过通讯模块与第一中央处理器信号连接，所述第二中央处理器和通讯模块均设置在立杆（8）上，所述第一箭头指示牌（9）、第二箭头指示牌（10）、指示灯（11）、通讯模块和位置检测传感器均与第二中央处理器电连接。
2.根据权利要求1所述的停车场管理系统，其特征在于：还包括计费系统，所述计费系统包括：设置在栏杆（3）上用于采集车辆车牌信息的第一红外摄像头（12）；
设置在立杆（8）一侧用于采集车辆车牌信息的第二红外摄像头（13），第二红外摄像头（13）通过通讯模块将车辆信息传输至第一中央处理器；
第一中央处理器将计费信息传输至显示屏（14），显示屏（14）用于显示车辆的停放时间、停车费用及支付二维码。
3.根据权利要求2所述的停车场管理系统，其特征在于：设置在停车场出口处的控制装置上的第一红外摄像头（12）拍摄车辆信息，当第一中央处理器检测到车辆完成停车费支付，电机（5）控制栏杆（3）向上转动。
4.根据权利要求1所述的停车场管理系统，其特征在于：所述第一支撑座（2）的上端设有安装架（16）和监控用的第三红外摄像头（15），所述安装架（16）设置在第一支撑座（2）的上端，所述安装架（16）的一侧横向设有安装槽（17），所述安装槽（17）相对的两侧壁均设有滑槽（18），所述滑槽（18）的下槽壁设有限位槽（19），所述第三红外摄像头（15）的两侧均连接有滑块（20），所述第三红外摄像头（15）卡设安装槽（17）内，且所述滑块（20）卡设在限位槽（19）内，所述安装架（16）的上端设有太阳能面板（21），所述安装架（16）内设有蓄电池，所述太阳能面板（21）和第三红外摄像头（15）均与蓄电池电连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022131570.8U CN213123365U (zh) | 2020-09-25 | 2020-09-25 | 停车场管理系统 |
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| CN202022131570.8U CN213123365U (zh) | 2020-09-25 | 2020-09-25 | 停车场管理系统 |
Publications (1)
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ID=75666048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113611156A (zh) * | 2021-10-09 | 2021-11-05 | 长沙市林纳捷机电设备有限公司 | 一种应用于智慧停车楼的入库提醒装置 |
| CN115116263A (zh) * | 2021-10-13 | 2022-09-27 | 桂林电子科技大学 | 一种基于uwb技术的车库灯光导航系统及方法 |
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2020
- 2020-09-25 CN CN202022131570.8U patent/CN213123365U/zh active Active
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Denomination of utility model: Parking lot management system Effective date of registration: 20210928 Granted publication date: 20210504 Pledgee: Bank of Chengdu science and technology branch of Limited by Share Ltd. Pledgor: SICHUAN WANSHENG INTELLIGENT TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2021980010065 |