CN111724623A - 一种智能停车场道闸联网管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能停车场道闸联网管理系统，属于智能停车场领域，包括底座、信息显示器、车辆摄像机、停车场信息管理岗亭、天线立杆、电板和联网模块，所述底座的顶部固定安装有停车场信息管理岗亭与道闸机，所述道闸机一侧位于底座的顶部固定安装有安装架与安装杆；本发明通过在内设置有空车位定位模块，车辆停在车位上后，会具有较大压力，而未停车的车位则压力传感器未检测到压力，此时系统可对于空车位进行统计，且将空车位的位置信息进行有效定位，并通过网络将信息反馈至道闸机内，车主可通过反馈的信息，快速寻找到空车位，避免停车场内许多车辆漫无目的的寻找车位而出现拥堵的情况，大大提高了车主停车的效率。

Description

一种智能停车场道闸联网管理系统
技术领域
本发明属于智能停车场技术领域，尤其涉及一种智能停车场道闸联网管理系统。
背景技术
停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。停车场主及管理员的法律责任，通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆，不保障车辆受损及失车责任，一般会贴合约免责条款于停车场大门之外供车主参阅。
在进出停车场的位置处都会安装有停车场道闸，停车场道闸是对于车辆进行放行把控的重要结构，传统的停车场道闸是采取的简单的计费收费的形式，并未设计可联网形式，对于车辆的信息无法上传至控制终端内，终端内的一些停车信息无法进行实时更新，无法进行信息的更换，导致停车场内会出现停车超过车位的情况，有的停车场内完善了此缺点，具有剩余车位提示功能，但并不能对剩余车位的位置进行统计，导致驾驶员驾驶车辆进入停车场后，还需要自行寻找，停车场内寻找车位的车辆多了以后，也会出现拥堵的情况，需要进行一定改进。
发明内容
本发明的目的在于：为了解决在进出停车场的位置处都会安装有停车场道闸，停车场道闸是对于车辆进行放行把控的重要结构，传统的停车场道闸是采取的简单的计费收费的形式，并未设计可联网形式，对于车辆的信息无法上传至控制终端内，终端内的一些停车信息无法进行实时更新，无法进行信息的更换，导致停车场内会出现停车超过车位的情况，有的停车场内完善了此缺点，具有剩余车位提示功能，但并不能对剩余车位的位置进行统计，导致驾驶员驾驶车辆进入停车场后，还需要自行寻找，停车场内寻找车位的车辆多了以后，也会出现拥堵的情况的问题，而提出的一种智能停车场道闸联网管理系统。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种智能停车场道闸联网管理系统，包括底座、信息显示器、车辆摄像机、停车场信息管理岗亭、天线立杆、电板和联网模块，所述底座的顶部固定安装有停车场信息管理岗亭与道闸机，所述道闸机一侧位于底座的顶部固定安装有安装架与安装杆，所述安装架与安装杆的顶部分别固定安装有信息显示器与车辆摄像机，所述天线立杆固定安装在底座的顶面上，天线立杆一端底面固定安装有天线板，天线板通过天线与天线立杆侧壁连接，所述停车场信息管理岗亭的侧壳腔内固定安装有电板，所述电板上固定安装有数据接收芯片与单片机；
所述联网模块的输出端与管理员登录模块的输入端电性连接，所述管理员登录模块及车辆摄像机的输出端均与车辆信息录取模块的输入端电性连接，所述车辆信息录取模块的输出端与信息传输模块的输入端电性连接，所述信息传输模块的输出端与停车场信息管理岗亭的输入端电性连接，所述停车场信息管理岗亭的输出端与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端分别与停车计时模块及车辆档案管理模块的输入端电性连接，所述停车计时模块的输出端与停车费计算模块的输入端电性连接，所述停车费计算模块的输出端与信息显示器的输入端电性连接，所述车辆档案管理模块与IC卡管理模块双向电性连接，所述车辆档案管理模块及IC卡管理模块的输出端均与信息回传模块的输入端电性连接，所述信息回传模块的输出端与信息管理终端的输入端之间通过无线网络连接，所述信息管理终端的输出端与空车位定位模块的输入端电性连接，所述空车位定位模块的输出端与信息反馈模块的输入端电性连接，所述信息反馈模块的输出端与信息显示器的输入端之间通过无线网络连接连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述道闸机的一侧外壁上通过转轴转动安装有拦车杆，且拦车杆的外表面上粘接固定有反光条。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述停车场信息管理岗亭的外部通过合页安装有岗亭门，且停车场信息管理岗亭一侧外壁上开设的侧窗槽上滑动安装有推拉窗。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述停车场信息管理岗亭的顶部固定安装有光伏板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述停车场信息管理岗亭的一侧外壁上固定安装有贴合散热板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述车辆档案管理模块由车辆档案分类模块、车辆信息比对模块与停车位GPS定位模块组成，所述车辆档案分类模块的输出端与车辆信息比对模块的输入端电性连接，所述车辆信息比对模块的输出端分别与临时车信息及会员车信息的输入端电性连接，所述临时车信息及会员车信息的输出端均与停车位GPS定位模块的输入端电性连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述IC卡管理模块由IC卡签发模块、IC卡信息记录模块、IC卡信息配对模块、IC卡扣费模块与IC卡余额实时更新模块组成，所述IC卡签发模块的输出端与IC卡信息记录模块的输入端电性连接，所述IC卡信息记录模块的输出端与IC卡信息配对模块的输入端电性连接，所述IC卡信息配对模块的输出端与IC卡扣费模块的输入端电性连接，所述IC卡扣费模块的输出端与IC卡余额实时更新模块的输入端电性连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述车辆摄像机的镜头为光学数字镜头。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述无线网络为RS485无线网络。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过在停车场信息管理岗亭的外部安装有具有天线板的天线立杆，该天线立杆可实现该停车场信息管理岗亭与信息管理终端的网络连接，使停车场信息管理岗亭内处理的信息可与信息管理终端内的信息进行实时交换，从而对于停车场内的信息进行动态更新，停车场内的变化可实时送入岗亭内，工作人员可快速进行处理，有效保证了停车场的正常使用。
2、本发明中，通过在系统内设置有空车位定位模块，在车辆停入该停车场内后，每个车位内均具有压力传感器，车辆停在车位上后，会具有较大压力，而未停车的车位则压力传感器未检测到压力，从而系统可对于空车位进行统计，且将空车位的位置信息进行有效定位，并通过网络将信息反馈至道闸机内，车主可通过反馈的信息，快速寻找到空车位，避免停车场内许多车辆漫无目的的寻找车位而出现拥堵的情况，大大提高了车主停车的效率。
3、本发明中，通过在系统内设置车辆档案管理模块，在车辆进入停车场后，该车辆档案管理模块可有效对于车辆的信息进行分类，对于社会车辆与会员车辆进行区分，从而根据不同的分类车辆进行不同资费标准的计算，避免出错，且在系统内安装有光学数字镜头的车辆摄像机，代替传统射频卡计费，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理方便快捷。
4、本发明中，通过在系统内设置有IC卡管理模块，该管理模块可有效对于车辆的IC卡进行管理，信息登录与配对，IC感应卡可作为车辆出入停车场的凭证，实现一车一卡，并结合先进的图像抓拍技术，实现车辆出入停车场图像对比，实时监控停车场的运行情况，有效的防止车辆的丢失，完成停车场收费的计算机化管理，也可有效使物业管理部门实现停车场管理的现代化，有效杜绝票款流失的情况，提高了该系统的整理效果。
附图说明
图1为一种智能停车场道闸联网管理系统中停车场信息管理岗亭的立体结构示意图。
图2为一种智能停车场道闸联网管理系统中停车场信息管理岗亭侧视的局部剖视图。
图3为一种智能停车场道闸联网管理系统的模块结构示意图。
图4为一种智能停车场道闸联网管理系统中车辆档案管理模块的子模块结构示意图。
图5为一种智能停车场道闸联网管理系统中IC卡管理模块的子模块结构示意图。
1、底座；2、岗亭门；3、推拉窗；4、信息显示器；5、安装架；6、安装杆；7、车辆摄像机；8、拦车杆；9、道闸机；10、停车场信息管理岗亭；11、天线立杆；12、天线板；13、光伏板；14、数据接收芯片；15、电板；16、单片机；17、贴合散热板；18、车辆档案管理模块；181、车辆档案分类模块；182、车辆信息比对模块；183、停车位GPS定位模块；19、IC卡管理模块；191、IC卡签发模块；192、IC卡信息记录模块；193、IC卡信息配对模块；194、IC卡扣费模块；195、IC卡余额实时更新模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种智能停车场道闸联网管理系统，包括底座1、信息显示器4、车辆摄像机7、停车场信息管理岗亭10、天线立杆11、电板15和联网模块，所述底座1的顶部固定安装有停车场信息管理岗亭10与道闸机9，所述道闸机9一侧位于底座1的顶部固定安装有安装架5与安装杆6，所述安装架5与安装杆6的顶部分别固定安装有信息显示器4与车辆摄像机7，所述天线立杆11固定安装在底座1的顶面上，天线立杆11一端底面固定安装有天线板12，天线板12通过天线与天线立杆11侧壁连接，所述停车场信息管理岗亭10的侧壳腔内固定安装有电板15，所述电板15上固定安装有数据接收芯片14与单片机16；
所述联网模块的输出端与管理员登录模块的输入端电性连接，所述管理员登录模块及车辆摄像机7的输出端均与车辆信息录取模块的输入端电性连接，所述车辆信息录取模块的输出端与信息传输模块的输入端电性连接，所述信息传输模块的输出端与停车场信息管理岗亭10的输入端电性连接，所述停车场信息管理岗亭10的输出端与单片机16的输入端电性连接，所述单片机16的输出端分别与停车计时模块及车辆档案管理模块18的输入端电性连接，所述停车计时模块的输出端与停车费计算模块的输入端电性连接，所述停车费计算模块的输出端与信息显示器4的输入端电性连接，所述车辆档案管理模块18与IC卡管理模块19双向电性连接，所述车辆档案管理模块18及IC卡管理模块19的输出端均与信息回传模块的输入端电性连接，所述信息回传模块的输出端与信息管理终端的输入端之间通过无线网络连接，所述信息管理终端的输出端与空车位定位模块的输入端电性连接，所述空车位定位模块的输出端与信息反馈模块的输入端电性连接，所述信息反馈模块的输出端与信息显示器4的输入端之间通过无线网络连接连接。
所述道闸机9的一侧外壁上通过转轴转动安装有拦车杆8，且拦车杆8的外表面上粘接固定有反光条，通过安装有拦车杆8，该拦车杆8可有效对于车辆进行阻挡，通过固定有反光条，该反光条可在夜晚反射一些光亮，提示车辆此处是拦车杆8，提示减速，避免碰撞，所述停车场信息管理岗亭10的外部通过合页安装有岗亭门2，且停车场信息管理岗亭10一侧外壁上开设的侧窗槽上滑动安装有推拉窗3，通过安装有岗亭门2，可对于停车场信息管理岗亭10进行闭合，通过安装有推拉窗3，停车场信息管理岗亭10内的工作人员可推拉该推拉窗3，从而与驾驶员进行交流，所述停车场信息管理岗亭10的顶部固定安装有光伏板13，通过安装有光伏板13，该光伏板13可有效对于太阳能进行收集转化电能储存至岗亭内，所述停车场信息管理岗亭10的一侧外壁上固定安装有贴合散热板17，通过安装有贴合散热板17，工作中该贴合散热板17可有效起到辅助散热的效果。
实施例2
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种智能停车场道闸联网管理系统，包括底座1、信息显示器4、车辆摄像机7、停车场信息管理岗亭10、天线立杆11、电板15和联网模块，所述底座1的顶部固定安装有停车场信息管理岗亭10与道闸机9，所述道闸机9一侧位于底座1的顶部固定安装有安装架5与安装杆6，所述安装架5与安装杆6的顶部分别固定安装有信息显示器4与车辆摄像机7，所述车辆摄像机7的镜头为光学数字镜头，光学数字镜头代替传统射频卡计费，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理方便快捷，所述天线立杆11固定安装在底座1的顶面上，天线立杆11一端底面固定安装有天线板12，天线板12通过天线与天线立杆11侧壁连接，所述停车场信息管理岗亭10的侧壳腔内固定安装有电板15，所述电板15上固定安装有数据接收芯片14与单片机16；
所述联网模块的输出端与管理员登录模块的输入端电性连接，所述管理员登录模块及车辆摄像机7的输出端均与车辆信息录取模块的输入端电性连接，所述车辆信息录取模块的输出端与信息传输模块的输入端电性连接，所述信息传输模块的输出端与停车场信息管理岗亭10的输入端电性连接，所述停车场信息管理岗亭10的输出端与单片机16的输入端电性连接，所述单片机16的输出端分别与停车计时模块及车辆档案管理模块18的输入端电性连接，所述停车计时模块的输出端与停车费计算模块的输入端电性连接，所述停车费计算模块的输出端与信息显示器4的输入端电性连接，所述车辆档案管理模块18与IC卡管理模块19双向电性连接，所述车辆档案管理模块18及IC卡管理模块19的输出端均与信息回传模块的输入端电性连接，所述信息回传模块的输出端与信息管理终端的输入端之间通过无线网络连接，所述信息管理终端的输出端与空车位定位模块的输入端电性连接，所述空车位定位模块的输出端与信息反馈模块的输入端电性连接，所述信息反馈模块的输出端与信息显示器4的输入端之间通过无线网络连接连接，所述无线网络为RS485无线网络，所述车辆档案管理模块18由车辆档案分类模块181、车辆信息比对模块182与停车位GPS定位模块183组成，所述车辆档案分类模块181的输出端与车辆信息比对模块182的输入端电性连接，所述车辆信息比对模块182的输出端分别与临时车信息及会员车信息的输入端电性连接，所述临时车信息及会员车信息的输出端均与停车位GPS定位模块183的输入端电性连接，通过设置有车辆档案管理模块18，在车辆进入停车场后，该车辆档案管理模块18可有效对于车辆的信息进行分类，对于社会车辆与会员车辆进行区分，从而根据不同的分类车辆进行不同资费标准的计算，避免出错，所述IC卡管理模块19由IC卡签发模块191、IC卡信息记录模块192、IC卡信息配对模块193、IC卡扣费模块194与IC卡余额实时更新模块195组成，所述IC卡签发模块191的输出端与IC卡信息记录模块192的输入端电性连接，所述IC卡信息记录模块192的输出端与IC卡信息配对模块193的输入端电性连接，所述IC卡信息配对模块193的输出端与IC卡扣费模块194的输入端电性连接，所述IC卡扣费模块194的输出端与IC卡余额实时更新模块195的输入端电性连接，该管理模块可有效对于车辆的IC卡进行管理，信息登录与配对，IC感应卡可作为车辆出入停车场的凭证，实现一车一卡，并结合先进的图像抓拍技术，实现车辆出入停车场图像对比，实时监控停车场的运行情况，有效的防止车辆的丢失，完成停车场收费的计算机化管理，也可有效使物业管理部门实现停车场管理的现代化，有效杜绝票款流失的情况，提高了该系统的整理效果。
所述道闸机9的一侧外壁上通过转轴转动安装有拦车杆8，且拦车杆8的外表面上粘接固定有反光条，通过安装有拦车杆8，该拦车杆8可有效对于车辆进行阻挡，通过固定有反光条，该反光条可在夜晚反射一些光亮，提示车辆此处是拦车杆8，提示减速，避免碰撞，所述停车场信息管理岗亭10的外部通过合页安装有岗亭门2，且停车场信息管理岗亭10一侧外壁上开设的侧窗槽上滑动安装有推拉窗3，通过安装有岗亭门2，可对于停车场信息管理岗亭10进行闭合，通过安装有推拉窗3，停车场信息管理岗亭10内的工作人员可推拉该推拉窗3，从而与驾驶员进行交流，所述停车场信息管理岗亭10的顶部固定安装有光伏板13，通过安装有光伏板13，该光伏板13可有效对于太阳能进行收集转化电能储存至岗亭内，所述停车场信息管理岗亭10的一侧外壁上固定安装有贴合散热板17，通过安装有贴合散热板17，工作中该贴合散热板17可有效起到辅助散热的效果。
需要说明的是：数据接收芯片14的型号为XC4366AL，单片机16的型号为AT89S51。
工作原理：车辆在进入停车场时，驶入至道闸机9处，该车辆摄像机7对于车辆外观信息及牌照信息进行拍摄记录，记录的信息先上传至停车场信息管理岗亭10内，系统内的车辆档案管理模块18可有效对于车辆的信息进行分类，对于社会车辆与会员车辆进行区分，从而根据不同的分类车辆进行不同资费标准的计算，避免出错，当车辆驶出停车场时，根据进入停车场内的时间与驶出停车场的时间间隔计算停车资费，资费显示在信息显示器4内，天线立杆11可实现该停车场信息管理岗亭10与信息管理终端的网络连接，使停车场信息管理岗亭10内处理的信息可与信息管理终端内的信息进行实时交换，从而对于停车场内的信息进行动态更新，停车场内的变化可实时送入岗亭内，工作人员可快速进行处理，在车辆停入该停车场内后，每个车位内均具有压力传感器，车辆停在车位上后，会具有较大压力，而未停车的车位则压力传感器未检测到压力，从而系统可对于空车位进行统计，且将空车位的位置信息进行有效定位，并通过网络将信息反馈至道闸机9内，车主可通过反馈的信息，快速寻找到空车位，避免停车场内许多车辆漫无目的的寻找车位而出现拥堵的情况，系统内还设置有IC卡管理模块19，该管理模块可有效对于车辆的IC卡进行管理，信息登录与配对，IC感应卡可作为车辆出入停车场的凭证，实现一车一卡，并结合先进的图像抓拍技术，实现车辆出入停车场图像对比，实时监控停车场的运行情况，有效的防止车辆的丢失，完成停车场收费的计算机化管理，也可有效使物业管理部门实现停车场管理的现代化，有效杜绝票款流失的情况，提高了该系统的整理效果，平常使用时，贴合散热板17可有效对于停车场信息管理岗亭10起到辅助散热的效果，该光伏板13可有效对于太阳能进行收集转化电能储存至岗亭内，进行辅助供电。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种智能停车场道闸联网管理系统，包括底座(1)、信息显示器(4)、车辆摄像机(7)、停车场信息管理岗亭(10)、天线立杆(11)、电板(15)和联网模块，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有停车场信息管理岗亭(10)与道闸机(9)，所述道闸机(9)一侧位于底座(1)的顶部固定安装有安装架(5)与安装杆(6)，所述安装架(5)与安装杆(6)的顶部分别固定安装有信息显示器(4)与车辆摄像机(7)，所述天线立杆(11)固定安装在底座(1)的顶面上，天线立杆(11)一端底面固定安装有天线板(12)，天线板(12)通过天线与天线立杆(11)侧壁连接，所述停车场信息管理岗亭(10)的侧壳腔内固定安装有电板(15)，所述电板(15)上固定安装有数据接收芯片(14)与单片机(16)；
所述联网模块的输出端与管理员登录模块的输入端电性连接，所述管理员登录模块及车辆摄像机(7)的输出端均与车辆信息录取模块的输入端电性连接，所述车辆信息录取模块的输出端与信息传输模块的输入端电性连接，所述信息传输模块的输出端与停车场信息管理岗亭(10)的输入端电性连接，所述停车场信息管理岗亭(10)的输出端与单片机(16)的输入端电性连接，所述单片机(16)的输出端分别与停车计时模块及车辆档案管理模块(18)的输入端电性连接，所述停车计时模块的输出端与停车费计算模块的输入端电性连接，所述停车费计算模块的输出端与信息显示器(4)的输入端电性连接，所述车辆档案管理模块(18)与IC卡管理模块(19)双向电性连接，所述车辆档案管理模块(18)及IC卡管理模块(19)的输出端均与信息回传模块的输入端电性连接，所述信息回传模块的输出端与信息管理终端的输入端之间通过无线网络连接，所述信息管理终端的输出端与空车位定位模块的输入端电性连接，所述空车位定位模块的输出端与信息反馈模块的输入端电性连接，所述信息反馈模块的输出端与信息显示器(4)的输入端之间通过无线网络连接连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能停车场道闸联网管理系统，其特征在于，所述道闸机(9)的一侧外壁上通过转轴转动安装有拦车杆(8)，且拦车杆(8)的外表面上粘接固定有反光条。
3.根据权利要求1所述的一种智能停车场道闸联网管理系统，其特征在于，所述停车场信息管理岗亭(10)的外部通过合页安装有岗亭门(2)，且停车场信息管理岗亭(10)一侧外壁上开设的侧窗槽上滑动安装有推拉窗(3)。
4.根据权利要求1所述的一种智能停车场道闸联网管理系统，其特征在于，所述停车场信息管理岗亭(10)的顶部固定安装有光伏板(13)。
5.根据权利要求1所述的一种智能停车场道闸联网管理系统，其特征在于，所述停车场信息管理岗亭(10)的一侧外壁上固定安装有贴合散热板(17)。
6.根据权利要求1所述的一种智能停车场道闸联网管理系统，其特征在于，所述车辆档案管理模块(18)由车辆档案分类模块(181)、车辆信息比对模块(182)与停车位GPS定位模块(183)组成，所述车辆档案分类模块(181)的输出端与车辆信息比对模块(182)的输入端电性连接，所述车辆信息比对模块(182)的输出端分别与临时车信息及会员车信息的输入端电性连接，所述临时车信息及会员车信息的输出端均与停车位GPS定位模块(183)的输入端电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种智能停车场道闸联网管理系统，其特征在于，所述IC卡管理模块(19)由IC卡签发模块(191)、IC卡信息记录模块(192)、IC卡信息配对模块(193)、IC卡扣费模块(194)与IC卡余额实时更新模块(195)组成，所述IC卡签发模块(191)的输出端与IC卡信息记录模块(192)的输入端电性连接，所述IC卡信息记录模块(192)的输出端与IC卡信息配对模块(193)的输入端电性连接，所述IC卡信息配对模块(193)的输出端与IC卡扣费模块(194)的输入端电性连接，所述IC卡扣费模块(194)的输出端与IC卡余额实时更新模块(195)的输入端电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种智能停车场道闸联网管理系统，其特征在于，所述车辆摄像机(7)的镜头为光学数字镜头。
9.根据权利要求1所述的一种智能停车场道闸联网管理系统，其特征在于，所述无线网络为RS485无线网络。
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