CN213116429U - 一种汽车用具有防堵塞功能的催化消声器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了催化消声器领域的一种汽车用具有防堵塞功能的催化消声器，包括壳体，所述壳体内腔的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板内腔的顶部固定连接有导气管，所述导气管的左端延伸至壳体的外部并连通有导气口，所述导气口的左侧活动连接有连接口，所述连接口的左侧连通有连接管，所述连接管的内部固定连接有三元催化，所述连接管的左端连通有竖板，所述竖板的内部螺纹连接有连通管。本实用新型，通过设置活动球、活动杆、移动板、弹簧、支撑柱和固定块，能够对固定板进行固定，通过设置消音管和槽孔，能够对尾气进行降噪排放，使过滤装置可以进行拆卸，提高过滤效果，降低催化消声器堵塞，提高催化消音器使用寿命，有利于人们的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及催化消声器领域，具体是一种汽车用具有防堵塞功能的催化消声器。
背景技术
汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而能够起到消音的效果，三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质。
目前市场上存在的催化消音器，过滤装置无法拆卸，过滤效果差，由于排放的气体中含有汽油未完全燃烧的杂质，容易造成催化消声器堵塞，降低催化消音器使用寿命，不利于人们的使用，因此，本领域技术人员提供了一种汽车用具有防堵塞功能的催化消声器，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用具有防堵塞功能的催化消声器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车用具有防堵塞功能的催化消声器，包括壳体，所述壳体内腔的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板内腔的顶部固定连接有导气管，所述导气管的左端延伸至壳体的外部并连通有导气口，所述导气口的左侧活动连接有连接口，所述连接口的左侧连通有连接管，所述连接管的内部固定连接有三元催化，所述连接管的左端连通有竖板，所述竖板的内部螺纹连接有连通管，所述连通管的左侧连通有连通口，所述连通口的左侧活动连接有活动板，所述活动板的右侧连通有固定板，所述固定板的右侧延伸至连通管的内部，所述固定板表面的顶部和底部均活动连接有活动球，所述活动球的一侧固定连接有活动杆，所述活动杆的另一端固定连接有移动板，所述移动板的另一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一侧固定连接有固定块，所述固定块的另一侧与连通管的内壁固定连接，所述固定块的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面与弹簧的内部活动连接，所述固定板的内部固定连接有吸附滤网，所述吸附滤网的内部固定连接有筛网，所述支撑板的内部固定连接有消音管，所述消音管的表面开设有槽孔，所述消音管的右侧延伸至壳体的外部。
作为本实用新型进一步的方案：所述壳体的表面固定连接有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层为环氧煤沥青漆。
作为本实用新型再进一步的方案：所述导气口内部的顶部和底部均螺纹连接有螺栓，所述螺栓的左端与连接口螺纹连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述活动板的左侧连通有进气管，所述进气管的左侧连通有进气口。
作为本实用新型再进一步的方案：所述消音管的内部固定连接有隔音棉，所述隔音棉的内部固定连接有隔音板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体的顶部固定连接有安装板，所述安装板的内部开设有安装孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述消音管的右侧连通有排气管，所述排气管的右侧连通有排气口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型，通过设置活动球、活动杆、移动板、弹簧、支撑柱和固定块，能够对固定板进行固定，通过设置消音管和槽孔，能够对尾气进行降噪排放，使过滤装置可以进行拆卸，提高过滤效果，降低催化消声器堵塞，提高催化消音器使用寿命，有利于人们的使用。
2、本实用新型，通过设置耐腐蚀层，能够对壳体进行保护，通过设置螺栓，能够对连接口进行固定，通过设置进气管，能够使尾气进行流通，通过设置隔音棉和隔音板，能够对尾气进行降噪处理，通过设置安装板和安装孔，能够对壳体进行固定，通过设置排气管和排气口，能够对处理后的尾气进行排出。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1中A的放大结构图；
图3为本实用新型结构活动板左视示意图；
图4为本实用新型结构消音管左视示意图。
图中：1、壳体；2、支撑板；3、导气管；4、导气口；5、连接口；6、连接管；7、三元催化；8、竖板；9、连通管；10、连通口；11、活动板；12、固定板；13、活动球；14、活动杆；15、移动板；16、弹簧；17、固定块；18、吸附滤网；19、筛网；20、消音管；21、槽孔；22、耐腐蚀层；23、螺栓；24、进气管；25、隔音棉；26、隔音板；27、安装板；28、安装孔；29、排气管；30、排气口；31、支撑柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车用具有防堵塞功能的催化消声器，包括壳体1，壳体1内腔的两侧均固定连接有支撑板2，支撑板2内腔的顶部固定连接有导气管3，导气管3的左端延伸至壳体1的外部并连通有导气口4，导气口4的左侧活动连接有连接口5，连接口5的左侧连通有连接管6，连接管6的内部固定连接有三元催化7，连接管6的左端连通有竖板8，竖板8的内部螺纹连接有连通管9，连通管9的左侧连通有连通口10，连通口10的左侧活动连接有活动板11，活动板11的右侧连通有固定板12，固定板12的右侧延伸至连通管9的内部，固定板12表面的顶部和底部均活动连接有活动球13，活动球13的一侧固定连接有活动杆14，活动杆14的另一端固定连接有移动板15，移动板15的另一侧固定连接有弹簧16，弹簧16的另一侧固定连接有固定块17，固定块17的另一侧与连通管9的内壁固定连接，固定块17的一侧固定连接有支撑柱31，支撑柱31的表面与弹簧16的内部活动连接，固定板12的内部固定连接有吸附滤网18，吸附滤网18的内部固定连接有筛网19，支撑板2的内部固定连接有消音管20，消音管20的表面开设有槽孔21，消音管20的右侧延伸至壳体1的外部。
通过设置活动球13、活动杆14、移动板15、弹簧16、支撑柱31和固定块17，能够对固定板12进行固定，通过设置消音管20和槽孔21，能够对尾气进行降噪排放，使过滤装置可以进行拆卸，提高过滤效果，降低催化消声器堵塞，提高催化消音器使用寿命，有利于人们的使用。
在本实施例中，壳体1的表面固定连接有耐腐蚀层22，耐腐蚀层22为环氧煤沥青漆。
通过设置耐腐蚀层22，能够对壳体1进行保护。
在本实施例中，导气口4内部的顶部和底部均螺纹连接有螺栓23，螺栓23的左端与连接口5螺纹连接。
通过设置螺栓23，能够对连接口5进行固定。
在本实施例中，活动板11的左侧连通有进气管24，进气管24的左侧连通有进气口。
通过设置进气管24，能够使尾气进行流通。
在本实施例中，消音管20的内部固定连接有隔音棉25，隔音棉25的内部固定连接有隔音板26。
通过设置隔音棉25和隔音板26，能够对尾气进行降噪处理。
在本实施例中，壳体1的顶部固定连接有安装板27，安装板27的内部开设有安装孔28。
通过设置安装板27和安装孔28，能够对壳体1进行固定。
在本实施例中，消音管20的右侧连通有排气管29，排气管29的右侧连通有排气口30。
通过设置排气管29和排气口30，能够对处理后的尾气进行排出。
本实用新型的工作原理是：汽车运行时产生的尾气流入进气管24内，进气管24与活动板11连通，活动板11带动固定板12放置于连通管9的内部，当向里放置时，固定板12带动活动球13移动，活动球13带动活动杆14移动，活动杆14带动固定块17移动，固定块17带动弹簧16移动，当活动板11与连通口10进行合并时，通过活动球13对固定板12进行固定，对尾气中存在的杂质进行过滤，通过固定板12与竖板8连接，使过滤后的尾气排入至连接管6的内部，通过三元催化7对尾气进行净化，净化后的尾气排入到导气管3的内部，使尾气进入到壳体1的内部，在通过消音管20进行降噪排出。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车用具有防堵塞功能的催化消声器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内腔的两侧均固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)内腔的顶部固定连接有导气管(3)，所述导气管(3)的左端延伸至壳体(1)的外部并连通有导气口(4)，所述导气口(4)的左侧活动连接有连接口(5)，所述连接口(5)的左侧连通有连接管(6)，所述连接管(6)的内部固定连接有三元催化(7)，所述连接管(6)的左端连通有竖板(8)，所述竖板(8)的内部螺纹连接有连通管(9)，所述连通管(9)的左侧连通有连通口(10)，所述连通口(10)的左侧活动连接有活动板(11)，所述活动板(11)的右侧连通有固定板(12)，所述固定板(12)的右侧延伸至连通管(9)的内部，所述固定板(12)表面的顶部和底部均活动连接有活动球(13)，所述活动球(13)的一侧固定连接有活动杆(14)，所述活动杆(14)的另一端固定连接有移动板(15)，所述移动板(15)的另一侧固定连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的另一侧固定连接有固定块(17)，所述固定块(17)的另一侧与连通管(9)的内壁固定连接，所述固定块(17)的一侧固定连接有支撑柱(31)，所述支撑柱(31)的表面与弹簧(16)的内部活动连接，所述固定板(12)的内部固定连接有吸附滤网(18)，所述吸附滤网(18)的内部固定连接有筛网(19)，所述支撑板(2)的内部固定连接有消音管(20)，所述消音管(20)的表面开设有槽孔(21)，所述消音管(20)的右侧延伸至壳体(1)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用具有防堵塞功能的催化消声器，其特征在于：所述壳体(1)的表面固定连接有耐腐蚀层(22)，所述耐腐蚀层(22)为环氧煤沥青漆。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用具有防堵塞功能的催化消声器，其特征在于：所述导气口(4)内部的顶部和底部均螺纹连接有螺栓(23)，所述螺栓(23)的左端与连接口(5)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用具有防堵塞功能的催化消声器，其特征在于：所述活动板(11)的左侧连通有进气管(24)，所述进气管(24)的左侧连通有进气口。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用具有防堵塞功能的催化消声器，其特征在于：所述消音管(20)的内部固定连接有隔音棉(25)，所述隔音棉(25)的内部固定连接有隔音板(26)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用具有防堵塞功能的催化消声器，其特征在于：所述壳体(1)的顶部固定连接有安装板(27)，所述安装板(27)的内部开设有安装孔(28)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用具有防堵塞功能的催化消声器，其特征在于：所述消音管(20)的右侧连通有排气管(29)，所述排气管(29)的右侧连通有排气口(30)。
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