CN213115671U - 一种可移动式活动板房 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可移动式活动板房，包括板房本体和挂钩装置，所述挂钩装置固定在板房本体一侧，所述板房本体底部前后分别设有一组以上的车轮；所述挂钩装置包括挂钩、固定板、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第一缓冲装置、第二缓冲装置和第三缓冲装置；第一缓冲装置、第二缓冲装置和第三缓冲装置分别固定在板房本体上；第一连接杆连接第一缓冲装置，第二连接杆连接第二缓冲装置，第三连接杆连接第三缓冲装置；第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆共同连接固定板，挂钩连接在固定板。
Description
技术领域
本实用新型涉及活动板房领域，特别是一种可移动式活动板房。
背景技术
活动板房是一种以彩钢板为骨架，以夹芯板为围护材料，以标准模数系列进行空间合，构件采用螺栓连接，全新概念的环保经济型活动板房屋。活动板房安装方便，适用于工地和野外，但是大都数活动板房安装完成后，是不容易移动的。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种可移动式活动板房。
为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种可移动式活动板房，包括板房本体和挂钩装置，所述挂钩装置固定在板房本体一侧，所述板房本体底部前后分别设有一组以上的车轮；所述挂钩装置包括挂钩、固定板、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第一缓冲装置、第二缓冲装置和第三缓冲装置；
第一缓冲装置、第二缓冲装置和第三缓冲装置分别固定在板房本体上；
第一连接杆连接第一缓冲装置，第二连接杆连接第二缓冲装置，第三连接杆连接第三缓冲装置；
第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆共同连接固定板，挂钩连接在固定板。
本实用新型中，所述板房本体底部前端设有两组车轮，后端设有两组车轮。
本实用新型中，所述第一缓冲装置包括第一波纹管和第一减震弹簧，第一波纹管套接在第一减震弹簧外圈，第一波纹管两端分别固定在第一法兰和第二法兰，第一减震弹簧两端分别固定在第一法兰和第二法兰。
本实用新型中，所述第二缓冲装置包括第二波纹管和第二减震弹簧，第二波纹管套接在第二减震弹簧外圈，第二波纹管两端分别固定在第三法兰和第四法兰，第二减震弹簧两端分别固定在第三法兰和第四法兰。
本实用新型中，所述第三缓冲装置包括第三波纹管和第三减震弹簧，第三波纹管套接在第三减震弹簧外圈，第三波纹管两端分别固定在第五法兰和第六法兰，第三减震弹簧两端分别固定在第五法兰和第六法兰。
本实用新型中，所述挂钩、固定板、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆均为钢质零件。
有益效果：本实用新型的可移动式活动板房，设置了车轮和挂钩，可以通过车辆带动活动板房移动，使用方便，并且本实用新型进一步的设置了缓冲装置，可以减轻车辆前进后退对车辆的惯性作用，避免挂钩装置和板房板体连接处硬性接触过大，也避免板房本体内物品受到较大的惯性冲击。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。
图1是结构示意图。
图2是缓冲装置结构爆炸图。
具体实施方式
实施例：
如图1，本实施例提供的一种可移动式活动板房，包括板房本体1、挂钩装置2、车轮3、挂钩4、固定板5、第一连接杆6、第二连接杆7、第三连接杆8、第一缓冲装置9、第二缓冲装置10、第三缓冲装置11、波纹管12、减震弹簧13、第一法兰14和第二法兰15；
具体的为，挂钩装置2固定在板房本体1一侧，板房本体1底部前后分别一组以上的车轮3；挂钩装置2包括挂钩4、固定板5、第一连接杆6、第二连接杆7、第三连接杆8、第一缓冲装置9、第二缓冲装置10和第三缓冲装置11；本实施例板房本体1底部前端设有两组车轮3，后端设有两组车轮3。
本实施例中，第一缓冲装置9、第二缓冲装置10和第三缓冲装置11分别固定在板房本体1上。
第一连接杆6连接第一缓冲装置9，第二连接杆7连接第二缓冲装置10，第三连接杆8连接第三缓冲装置11。
第一连接杆6、第二连接杆7、第三连接杆8的另一端共同连接固定板5，挂钩4连接在固定板5另一端。
如图2，本实施例第一缓冲装置9、第二缓冲装置10和第三缓冲装置11结构相同，每个缓冲装置均包含波纹管12、减震弹簧13、第一法兰14和第二法兰15，波纹管12套接在减震弹簧13外圈，波纹管12两端分别固定在第一法兰14和第二法兰15，减震弹簧两端分别固定在第一法兰14和第二法兰15。第一法兰14焊接在板房本体1上，第二法兰15分别焊接在第一连接杆6、第二连接杆7、第三连接杆8上。本实施例的波纹管12采用双层金属波纹管。
本实施例中挂钩4、固定板5、第一连接杆6、第二连接杆7、第三连接杆8均为钢质零件，保证整体结构的强度。
本实施例在使用时，将挂钩装置2与半挂车带着带挂钩的车辆固定连接，则车辆可以拖着板房本体2移动，形成可移动的活动板房，可以用于流动售卖车辆或者简易房车，造价成本低，使用方便。
本实用新型提供了一种可移动式活动板房的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
Claims (6)
1.一种可移动式活动板房，其特征在于，包括板房本体(1)和挂钩装置(2)，所述挂钩装置(2)固定在板房本体(1)一侧，所述板房本体(1)底部前后分别设有一组以上的车轮(3)；所述挂钩装置(2)包括挂钩(4)、固定板(5)、第一连接杆(6)、第二连接杆(7)、第三连接杆(8)、第一缓冲装置(9)、第二缓冲装置(10)和第三缓冲装置(11)；
第一缓冲装置(9)、第二缓冲装置(10)和第三缓冲装置(11)分别固定在板房本体(1)上；
第一连接杆(6)连接第一缓冲装置(9)，第二连接杆(7)连接第二缓冲装置(10)，第三连接杆(8)连接第三缓冲装置(11)；
第一连接杆(6)、第二连接杆(7)、第三连接杆(8)共同连接固定板(5)，挂钩(4)连接在固定板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种可移动式活动板房，其特征在于，所述板房本体(1)底部前端设有两组车轮(3)，后端设有两组车轮(3)。
3.根据权利要求1所述的一种可移动式活动板房，其特征在于，所述第一缓冲装置包括第一波纹管和第一减震弹簧，第一波纹管套接在第一减震弹簧外圈，第一波纹管两端分别固定在第一法兰和第二法兰，第一减震弹簧两端分别固定在第一法兰和第二法兰。
4.根据权利要求1所述的一种可移动式活动板房，其特征在于，所述第二缓冲装置包括第二波纹管和第二减震弹簧，第二波纹管套接在第二减震弹簧外圈，第二波纹管两端分别固定在第三法兰和第四法兰，第二减震弹簧两端分别固定在第三法兰和第四法兰。
5.根据权利要求1所述的一种可移动式活动板房，其特征在于，所述第三缓冲装置包括第三波纹管和第三减震弹簧，第三波纹管套接在第三减震弹簧外圈，第三波纹管两端分别固定在第五法兰和第六法兰，第三减震弹簧两端分别固定在第五法兰和第六法兰。
6.根据权利要求1所述的一种可移动式活动板房，其特征在于，所述挂钩(4)、固定板(5)、第一连接杆(6)、第二连接杆(7)、第三连接杆(8)均为钢质零件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021709283.4U CN213115671U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 一种可移动式活动板房 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213115671U true CN213115671U (zh) | 2021-05-04 |
Family
ID=75655251
Family Applications (1)
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| CN202021709283.4U Active CN213115671U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 一种可移动式活动板房 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-08-14 CN CN202021709283.4U patent/CN213115671U/zh active Active
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