CN206645275U - 桥箱总成的转运架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于桥箱总成的转运架，包括上下两层底架、设置于该底架上用于支撑桥箱总成的支撑部以及用于支撑上层底架的立柱，所述支撑部包括用于支撑桥箱总成输出轴的支撑横杆以及设置于底架两端用于支撑桥箱总成桥壳的支撑卡座，所述支撑部以底架中心为轴对称设置。本实用新型结构简单，空间布局紧凑、利用度高，运用支撑部结构以及其对称设置可以在转运桥箱总成的同时实现对桥箱总成桥壳的喷漆和保护输出轴。
Description
技术领域
本专利涉及一种转运机械设备的技术领域，具体是一种车用的桥箱总成的转运架。
背景技术
桥箱总成是车用轮边减速器、制动器、轮毂、转向节、支承轴、轮边传动轴等零部件的组合的总称,包括桥箱总成桥壳与桥箱总成输出轴，器材大而且承重，不容易搬运到装配现场，传统的转运架将两个桥箱总成并排放置，在转运过程中容易出现左右晃动，容易导致桥箱总成输出轴损坏的情况；再次，这种排列方式需要将桥箱总成喷漆完成后再摆放到转运架上，无法实现在转运架上对桥箱总成进行喷漆。因此这种转运架功能单一，搬运的桥箱总成较少，效率低，柔性化程度低。
实用新型内容
本实用新型提供一种桥箱总成搬运时的转运架，转运架放置桥箱总成的方式可以在搬运的同时实现对桥箱总成桥壳的喷漆和保护桥箱总成输出轴，阶梯对称设置使空间利用率高，同时结构简单，成本低，安全稳定性能好。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于桥箱总成的转运架，包括上下两层底架、设置于该底架上用于支撑桥箱总成的支撑部以及用于支撑上层底架的立柱，所述支撑部包括用于支撑桥箱总成输出轴的支撑横杆以及设置于底架两端用于支撑桥箱总成桥壳的支撑卡座，所述支撑部以底架中心为轴对称设置。
进一步地，在所述下层底架的下端设置有平行的支撑横梁，方便叉车对转运架的叉起。
作为本实用新型的进一步改进，在所述支撑卡座与下层底架之间设置有垫块，既增加下层底架上支撑卡座的高度，从而方便放置在下层底架上桥箱总成桥壳的喷漆，也使立柱与下层底架和支撑卡座连接更牢固。
由以上的技术方案可知，本实用新型结构简单，制作成本低，而且空间布局紧凑、利用度高，运用的支撑部结构以及其对称设置可以在一次性转运四个桥箱总成的同时实现对桥箱总成桥壳的喷漆和保护桥箱总成输出轴，提高了生产效率，功能多样化，柔性程度高。
附图说明
图1为本实用新型转运架的结构示意图；
图2为本实用新型转运架使用时的结构示意图；
图3为本实用新型转运架使用时的主视图；
图4为本实用新型转运的桥箱总成的主视图；
图中：1、下层底架；2、上层底架；3、支撑部；31、支撑卡座；32、支撑横杆；4、立柱；5、垫块；6、支撑横梁；7、桥箱总成；71、桥箱总成桥壳；72、桥箱总成输出轴。
具体实施方式
下面结合附图对转运架的一种优选的实施方式作详细说明。
如图1所示，本实用新型各部分连接均使用焊接固定，所述转运架包括上下两层底架1和2、支撑部3、立柱4，所述支撑部3包括支撑横杆32和支撑卡座31，所述支撑部3以底架中心为轴对称设置，在下层底架1的下端平行设置有支撑横梁6。
本实施例中，下层支架1和支撑横梁6均优先采用槽钢，增加整体的刚性，减小运输过程中出现的晃动，提高安全性；支撑横梁6使用三根，以中心为轴两端和中心各设一根，采用这种间隔式布置，方便在叉车叉取的时候无需调整货叉之间的间距，操作方便，安全可靠。
如图1所示，在支撑卡座31与下层底架1之间设置有垫块5，增加下层底架1上支撑卡座31的高度，方便对放置在下层底架1上的桥箱总成桥壳71的喷漆。
如图1所示，在转运架的上下底架上各设置了两对支撑部3，均以底架中心为轴对称布置，其中支撑卡座31设置在上下层底架的两端，支撑横杆以转运架中心为轴，设置在轴的两边，焊接位置根据桥箱总成桥壳的阶梯轴到输出轴的长度来确定。因此所述转运架能够一次性放置四个桥箱总成，两两对称，上述放置桥箱总成的方式使得桥箱总成输出轴相向而对，中间留有空隙，不会彼此碰撞，保护了输出轴。支撑上层底架的立柱4采用三对，两对紧靠支撑卡座，一对设置在中心轴位置，能够最大化支撑上层底架和节约材料，以使结构更为简单。
在操作过程中，将桥箱总成桥壳的阶梯轴放置在支撑卡座上，桥箱总成输出轴放置支撑横杆上，通过实施例中支撑卡座的圆弧形结构使得桥箱总成固定在转运架上，不会出现晃动，然后用叉车叉起转运架进行转运，在转运的过程中可以对桥箱总成桥壳进行喷漆工作，也就是实现对桥箱总成桥壳的喷漆和保护桥箱总成输出轴，提高了生产效率，功能多样化，柔性程度高
以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (3)
1.一种用于桥箱总成的转运架，其特征在于：该转运架包括上下两层底架（1,2）、设置于该底架上用于支撑桥箱总成的支撑部（3）以及用于支撑上层底架的立柱（4），所述支撑部(3)包括用于支撑桥箱总成输出轴的支撑横杆（32）以及设置于底架两端用于支撑桥箱总成桥壳的支撑卡座（31），所述支撑部（3）以底架中心为轴对称设置。
2.根据权利要求1所述的转运架，其特征在于：在下层底架的下端设置有平行的支撑横梁（6）。
3.根据上述任一权利要求所述的转运架，其特征在于：在所述的支撑卡座（31）与下层底架之间设置有垫块（5）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720326973.3U CN206645275U (zh) | 2017-03-30 | 2017-03-30 | 桥箱总成的转运架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720326973.3U CN206645275U (zh) | 2017-03-30 | 2017-03-30 | 桥箱总成的转运架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206645275U true CN206645275U (zh) | 2017-11-17 |
Family
ID=60278777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720326973.3U Active CN206645275U (zh) | 2017-03-30 | 2017-03-30 | 桥箱总成的转运架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206645275U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111453187A (zh) * | 2020-04-17 | 2020-07-28 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种船舶主机运输包装装置 |
-
2017
- 2017-03-30 CN CN201720326973.3U patent/CN206645275U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111453187A (zh) * | 2020-04-17 | 2020-07-28 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种船舶主机运输包装装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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