CN213109132U - 一种移动平稳的桥梁钢结构运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动平稳的桥梁钢结构运输装置，包括底盘和载重盘，所述底盘和载重盘之间固定安装有若干个液力减振器，所述载重盘两侧对称固定安装有液压缸一，所述液压缸一的伸缩端与固定座连接，所述固定座固定安装在龙门吊壳体上，所述龙门吊壳体均安装固定成对的龙门吊抬升机构，所述支撑座下方固定连接有支撑杆，所述液压缸二的伸缩端与基座支杆固定连接且液压缸二底部与支撑杆下方固定连接，所述龙门吊壳体两侧均设有导向槽，所述导向槽与移动悬挂机构滑动配合液力减振器的运用确保了移动的运输装置的稳定性，避免了桥梁钢结构的变形；同时，龙门吊抬升机构和移动悬挂机构方便了桥梁钢结构的装卸。

Description

一种移动平稳的桥梁钢结构运输装置

技术领域

本实用新型涉及一种钢结构运输领域的相关装置，具体是一种移动平稳的桥梁钢结构运输装置。

背景技术

桥梁钢是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。而桥梁钢结构的运输在如今的桥梁建造中具有重要意义。

但是，现有装置对于桥梁钢结构的装卸和桥梁钢结构的固定悬挂上仍有不足之处，所以我们需要对于装置的结构进行设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动平稳的桥梁钢结构运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种移动平稳的桥梁钢结构运输装置，包括底盘和载重盘，所述底盘和载重盘之间固定安装有若干个液力减振器，所述载重盘两侧对称固定安装有液压缸一，所述液压缸一的伸缩端与固定座连接，所述固定座固定安装在龙门吊壳体上，所述龙门吊壳体均安装固定成对的龙门吊抬升机构，所述龙门吊抬升机构包括支撑座、支撑杆、液压缸二和基座支杆，两个所述支撑座固定安装在龙门吊壳体的两端上，所述支撑座下方固定连接有支撑杆，所述液压缸二的伸缩端与基座支杆固定连接且液压缸二底部与支撑杆下方固定连接，所述龙门吊壳体两侧均设有导向槽，所述导向槽与移动悬挂机构滑动配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述移动悬挂机构包括变频电机、吊环、悬挂壳体、限位弹簧、齿轮和链条，所述导向槽内安装有一圈链条，所述链条与齿轮固定连接，所述齿轮的轴安装在悬挂壳体上，所述限位弹簧对称安装在龙门吊壳体上且限位弹簧与齿轮的轴相切，所述悬挂壳体下方固定安装有吊环，所述变频电机驱动链条的链轮转动，所述链条与链轮转动配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述液力减振器包括固定块、减振柱、固定架和液力缸，所述固定块下方固定安装有减振柱，所述减振柱穿过固定架且减振柱与固定架相互固定，所述固定架固定安装在载重盘上，所述减振柱的下端与液力缸滑动配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底盘上安装有若干对轮胎。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底盘上设有车辆牵引钩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：液力减振器的运用确保了移动的运输装置的稳定性，避免了桥梁钢结构的变形；同时，龙门吊抬升机构和移动悬挂机构方便了桥梁钢结构的装卸。

附图说明

图1为一种移动平稳的桥梁钢结构运输装置的主视图。

图2为一种移动平稳的桥梁钢结构运输装置中的右刨面图。

图3为一种移动平稳的桥梁钢结构运输装置中的龙门吊抬升机构的结构示意图。

图4为一种移动平稳的桥梁钢结构运输装置中的液力减振器的结构示意图。

图中：1-轮胎、2-底盘、3-车辆牵引钩、4-液力减振器、401-固定块、402-减振柱、403-固定架、404-液力缸、5-载重盘、6-变频电机、7-支撑座、8-吊环、9-悬挂壳体、10-导向槽、11-固定座、12-液压缸一、13-支撑杆、14-液压缸二、15-基座支杆、16-龙门吊壳体、17-限位弹簧、18-齿轮、19-链条。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实施例公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种移动平稳的桥梁钢结构运输装置，包括底盘2和载重盘5，所述底盘2和载重盘5之间固定安装有若干个液力减振器4，所述载重盘5两侧对称固定安装有液压缸一12，所述液压缸一12的伸缩端与固定座11连接，所述固定座11固定安装在龙门吊壳体16上，所述龙门吊壳体16均安装固定成对的龙门吊抬升机构，所述龙门吊抬升机构包括支撑座7、支撑杆13、液压缸二14和基座支杆15，两个所述支撑座7固定安装在龙门吊壳体16的两端上，所述支撑座7下方固定连接有支撑杆13，所述液压缸二14的伸缩端与基座支杆15固定连接且液压缸二14底部与支撑杆13下方固定连接，所述龙门吊壳体16两侧均设有导向槽10，所述导向槽10与移动悬挂机构滑动配合。

在实际应用时，底盘2和载重盘5作为装置的基体，液力减振器4放置其中是为了保持移动的运输装置的稳定性，同时固定安装在龙门吊壳体16的龙门吊抬升机构，当需要装载和卸载桥梁钢之前，龙门吊抬升机构的液压缸二14启动，开始伸缩端开始伸长，使基座支杆15着地，通过不断抬升，装置的轮胎1可以离地，确保在装置整体的平稳，然后进行装卸。

如图2所示，作为本实用新型另一个优选的实施例，所述移动悬挂机构包括变频电机6、吊环8、悬挂壳体9、限位弹簧17、齿轮18和链条19，所述导向槽10内安装有一圈链条19，所述链条19与齿轮18固定连接，所述齿轮18的轴安装在悬挂壳体9上，所述限位弹簧17对称安装在龙门吊壳体上且限位弹簧17与齿轮18的轴相切，所述悬挂壳体9下方固定安装有吊环8，所述变频电机6驱动链条19上的链轮转动，所述链条19与链轮转动配合。

在实际应用时，在人工控制下，变频电机6驱动链轮转动从而带动链条19移动，与链条19带动齿轮18移动，从而移动悬挂机构可以自由地在导向槽10上运动，悬挂壳体9下方固定安装的吊环8可以固定安装桥梁钢。

如图4所示，作为本实用新型另一个优选的实施例，所述液力减振器4包括固定块401、减振柱402、固定架403和液力缸404，所述固定块401下方固定安装有减振柱402，所述减振柱402穿过固定架403且减振柱402与固定架403相互固定，所述固定架403固定安装在载重盘5上，所述减震柱402的下端与液力缸404滑动配合。

在实际应用时，当装置运输车辆在行驶过程中，车盘不稳定时，振动传导到液力缸404中，被液力缸404第一次吸振，当有余振传导到减振柱402时，最终被完成吸收。所以车辆在行驶过程中始终保持平稳。

如图1和2所示，作为本实用新型另一个优选的实施例，所述底盘2上安装有若干对轮胎1。

在实际应用时，轮胎1的型号要根据要运输的桥梁钢的重量来进行随时的更换。

如图1所示，作为本实用新型另一个优选的实施例，所述底盘2上设有车辆牵引钩3。

在实际应用时，卡车车头对应的牵引钩与车辆牵引钩3直接相连，便于装置的移动。

本领域技术人员在考虑说明书及实施例处的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (5)

1.一种移动平稳的桥梁钢结构运输装置，包括底盘（2)和载重盘（5)，其特征在于，所述底盘（2)和载重盘（5)之间固定安装有若干个液力减振器（4)，所述载重盘（5)两侧对称固定安装有液压缸一（12)，所述液压缸一（12)的伸缩端与固定座（11)连接，所述固定座（11)固定安装在龙门吊壳体（16)上，所述龙门吊壳体（16)两端均安装固定成对的龙门吊抬升机构，所述龙门吊抬升机构包括支撑座（7)、支撑杆（13)、液压缸二（14)和基座支杆（15)，所述支撑座（7)固定安装在龙门吊壳体（16)上，所述支撑座（7)下方固定连接有支撑杆（13)，所述液压缸二（14)的伸缩端与基座支杆（15)固定连接且液压缸二（14)底部与支撑杆（13)下方固定连接，所述龙门吊壳体（16)两侧均设有导向槽（10)，所述导向槽（10)与移动悬挂机构滑动配合。

2.根据权利要求1所述的一种移动平稳的桥梁钢结构运输装置，其特征在于，所述移动悬挂机构包括变频电机（6)、吊环（8)、悬挂壳体（9)、限位弹簧（17)、齿轮（18)和链条（19)，所述导向槽（10)内安装有一圈链条（19)，所述链条（19)与齿轮（18)固定连接，所述齿轮（18)的轴分别安装在悬挂壳体（9)和龙门吊壳体（16)上，所述限位弹簧（17)对称安装在龙门吊壳体上且限位弹簧（17)的底面与齿轮（18)的轴相切，所述悬挂壳体（9)下方固定安装有吊环（8)，所述变频电机（6）驱动链条（19)上的链轮转动，所述链条（19)与链轮转动配合。

3.根据权利要求1所述的一种移动平稳的桥梁钢结构运输装置，其特征在于，所述液力减振器（4)包括固定块（401)、减振柱（402)、固定架（403)和液力缸（404)，所述固定块（401)下方固定安装有减振柱（402)，所述减振柱（402)穿过固定架（403)且减振柱（402)与固定架（403)相互固定，所述固定架（403)固定安装在载重盘（5)上，所述减振柱（402)的下端与液力缸（404)滑动配合。

4.根据权利要求2所述的一种移动平稳的桥梁钢结构运输装置，其特征在于，所述底盘（2)上安装有若干对轮胎（1)。

5.根据权利要求4所述的一种移动平稳的桥梁钢结构运输装置，其特征在于，所述底盘（2)上设有车辆牵引钩（3)。

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