CN2131003Y - 手枪式气动黄油枪 - Google Patents

Abstract

汽车润滑剂专用机具

目前汽车加黄油所用的黄油枪，一般为手动压力 式，用时费时、费力，给司机工作带来不便。本实用新 型针对它的不足，设计出了一种利用汽车上储气包中 的压力空气作动力的黄油枪，它由油缸①、气缸②、操 作机构③三大部件经气管⑥、油管⑦、气管⑧联为一 体，在气缸②的细端安装上油管④及油嘴⑤成为本实 用新型。压力空气经操作机构及气管⑥进入油缸②， 油缸②中的黄油经油管⑦进入气缸②的细段，在操作 机构③通断扳机作用下，使压力空气进入气缸②，推 动活塞把进入气缸②细段的黄油二次加压，注入汽 车。本实用新型使用时，省时、省力、可随车随时加油 作用，可减除车队注油工。

Description

汽车润滑剂专用机具

目前市场上供应的及买汽车随车带配的黄油枪，均为手动压力式。用它给汽车注黄油，司机费时、费力，给司机工作带来不便。

针对市场上黄油枪存在的不足，本实用新型的目的在于发明一种利用卡车上现有的储气包作动力，设计出一种气动黄油枪，使用该油枪给汽车注黄油，省时、省力，装油方便。

本实用新型目的的实现方法是：在原黄油枪的基础上，增设一个气动操作机构及推油专用气缸来实现对汽车的注油。具体说来，本实用新型由油缸、气缸、操作机构及通气管道联接所组成。油缸由缸筒、活塞、端盖所组成。圆筒形油缸两端的圆柱面上制有两孔，一孔为进气孔，另一孔为出油孔。油缸开口端制有外螺纹，上面装有油缸盖。缸筒内装有活塞。气缸由气缸体、联杆活塞、弹簧及端盖所组成。气缸缸体的内经，在同一轴线上，由粗细两部分组成，粗段内装有联杆活塞及套在联杆活塞上的压力弹簧，细段缸体在靠近粗段处，垂直轴线制有一进油孔，细段的内经与活塞杆为滑动配合。粗段端盖上制有一进气孔，细段端头上装有注油管，注油管的另一端上装有注油嘴。操作机构有手把、气体通断阀所组成。手把的中心制有主进气孔道，主进气孔道在手把的上、中部制有二个出气孔，上部出气孔是经过气体通断阀后进入气缸，中部出气孔通过管件进入油缸。气体通断阀由圆柱型阀体、阀芯及套在阀芯芯杆上的弹簧、中间有孔的阀盖、扳机组成。圆柱形阀体的中间制有通过并垂直轴线的一进、出气孔。阀芯似如在阀杆上装有两个活塞，一个片状，另一个柱状，片状活塞起导向和密封作用，柱状活塞起气体通断作用，弹簧装在柱状活塞的一边阀杆上，中间带孔的阀盖旋在阀体的敞开端。将以上所述三大部件由管件联接起来，组装成气动黄油枪，即将油缸的进气孔通过管件接在手把中部的出气孔上，将油缸的出油孔通过管件与气缸的进油孔接通。将手把中的通过通断阀的出气孔经管件与气缸的进气孔接通，组成气动黄油枪。

本实用新型的优点是，由于采用了压力空气作动力，并可随车携带，便于随时加油，无需在车队专门时间内专人加油，同时加油速度快、省时、省力，保证了汽车的润滑保养与运行安全。

图1是“手枪式”气动黄油枪的装配图；

图2是“手枪式气动黄油枪的剖面图；

下面借助图1、图2、详细说明手枪式黄油枪的结构及工作情况：

参照图1、手枪式气动黄油枪由油缸①、气缸②、操作机构③、注油管④、油嘴⑤、油缸进气管⑥、油缸出油管⑦、气缸进气管⑧、主进气管接头⑨组成。油缸①、气缸②、操作机构③的组装均由各管件采用焊接或螺纹管件联接。

参照图2，油缸①由缸筒（1－1）、活塞（1－2）、端盖（1－3）所组成。圆筒状缸筒（1－1）由轻金属或注塑成型，开口端圆柱面上制有外螺纹，在靠近两端的圆柱面上，制有两孔，靠近开口端的孔为出油孔，另一孔为进气孔。钢质活塞（1－2）安装在油缸缸筒（1－1）内，带内螺纹的端盖（1－3）旋在缸筒开口上。气缸②由缸筒（2－1）、联杆活塞（2－2弹簧（2－3）端盖（2－4）所组成。缸筒（2－1）形如卧放长把瓶，由轻金属或注塑成型，在同一轴线上的缸筒内圆柱空间由粗、细两部分组成。粗段端头制有外螺纹；细段端头制有内螺纹，细段圆柱面上在靠近粗段处还制有通向内腔的一孔，该孔在组装时，用管件与油缸缸筒（1－1）的出油孔联接；钢质联杆油塞（2－2）的活塞杆上套有弹簧（2－3），一齐从粗段开口处装入缸筒（2－1）内，联杆活塞的活塞杆进入细段的位置在接近孔的边沿；带孔的气缸端盖（2－4）旋在缸筒（2－1）粗段的开口上。操作机构③由操作手把（3－1）、阀体（3－2）、阀芯（3－3）、气体通断板机（3－4）、弹簧（3－5）、端盖（3－6）组成。操作手把（3－1）由铝合金制成，在操作手把（3－1）的上部制有一水平圆柱形孔，孔径与阀体（3－2）外径相配合。圆管状阀体（3－2）由金属制成。一端敞开、敞开端圆柱上制有外螺纹，另一端制成与阀芯（3－3）的阀杆相适应的动配合孔，制好后的阀体（3－2）装入操作手把（3－1）的水平圆柱孔内，在操作手把（3－1）的把端中心钻一通过阀体（3－2）中间及轴线的孔，而后再钻一个与先钻孔垂直并与阀体（3－2）轴线在同一平面上的孔，使两孔垂直相通。该孔经金属管件与气缸端盖（2－4）上的孔联接。在操作手把（3－1）的下部钻一与上面水平孔在同一中心平面上且与第一钻孔相通的孔，该孔由金属管件与油缸筒（1－1）进气孔联接；阀芯（3－3）似如活塞杆上制有两个活塞，一个圆柱状，一个圆片状，在临近圆柱状活塞的阀芯芯杆端头中心先钻一盲孔，再在圆柱状活塞表面中间钻一通过并垂直阀芯轴心线的盲孔，使两盲孔垂直相通。将阀芯（3－3）装入阀体（3－2）内，使阀芯上柱状活塞上的孔向上，与阀体（3－2）向上的孔相通。然后装上弹簧（3－5），再旋上中心带孔的端盖（3－6），气体通断板机（3－4）装在露出阀体（3－2）的阀芯芯杆上。

它的工作情况是这样进行的，旋开油缸端盖（1－3），装入黄油，在装油过程中，将活塞（1－2）推向了缸筒的另一端，黄油装满后，再将端盖（1－3）旋上。气带接通汽车上的储气包及手把（3－1）下端的主进气接口⑨，这时储气包中的压力空气经气带进入手把（3－1）的主气孔道后，经气管⑥进入油缸①无黄油的一端，推动油缸中的活塞（1－2）将黄油从油缸①中经油管⑦进入气缸②细段缸筒内，直至充填到注油嘴⑤，这时扳动操作机构③的气体通断扳机（3－4），使阀芯（3－3）向后移动一段距离，即阀芯（3－3）上的柱状活塞离开气孔通道，使压缩空气通过阀芯的阀杆部分的空隙经管⑧通向气缸②，进入气缸②的压力空气推动联杆活塞（2－2）向细段移动，即联杆活塞（2－2）的活塞杆推动气缸②中细段的黄油冲出油嘴，注入加油孔中。当联杆活塞（2－2）从一端移动另一端后，松开操作机构③的扳机（3－4），阀芯（3－3）在弹簧（3－5）的作用下复位，使压力空气不再进入气缸②，这时气缸②中的联杆活塞（2－2）在弹簧（2－3）的作用下复位，原存气缸②中的压力空气经气管⑧进入操作机构③的阀体（3－2）中，经阀芯（3－3）上的柱状活塞上的放气小孔从端盖（3－6）上的孔排出。同时油缸①中的黄油在压力空气的作用下继续经油管⑦进入气缸②，扳动扳机（3－4）………，反复进行注油工作，直到作业完成。

Claims (3)

1、一种新型的汽车黄油枪-手枪式气动黄油枪，其特征在于利用汽车储气包中的压力空气作动力，由油缸、气缸、操作机构三大部分所组成。油缸圆柱面近两端处有两孔，经管件与操作机构和气缸细段圆柱面上的孔联通，气缸粗段端盖上的孔经管件与操作机构的气体通断阀联通，细段端头经管件与注油嘴联接。

2、依据权利要求1所述的一种新型汽车黄油枪——手枪式气动黄油枪，    其特征在于气缸由气缸体、联杆活塞、弹簧及端盖所组成。气缸缸体内径由在同一轴线上粗细两部分组成，粗段内装有联杆活塞及套在联杆活塞上的压力弹簧，气缸体粗段端头上装有带孔的端盖与操作机构的气体通断阀联通，细段的内径与联杆活塞的活塞杆为滑动配合，细段在靠近粗段处的缸体圆柱面上垂直轴线制有一孔，由管件与油缸联通，细段端头上装有注油管，注油管上装有注油嘴。

3、依据权利要求1所述的一种新型的汽车黄油枪——手枪式气动黄油枪，    其特征在于所述的操作机构由手把、气体通断阀组成，手把中心制有主进气孔道，主进气孔道在手把的上、中部制有两个出气孔，上部出气孔经气体通断阀联通气缸，中部出气孔经管件联通油缸，气体通断阀由圆柱形阀体，阀芯及套在阀芯芯杆上的弹簧、中心有孔的阀盖、扳机所组成，圆柱形阀体的中间制有通过并垂直轴线的一通孔，阀芯似如在阀杆上装有两个活塞，一个片状，另一个柱状，柱装活塞圆柱面上制有一垂直并通过轴心线与轴心线盲孔相通的孔，弹簧装在柱状活塞一边的阀杆上，中间带孔的阀盖装在阀体的敞开端，扳机装在阀芯伸出阀体端。

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