CN2195679Y - 机械、车辆集中润滑器 - Google Patents
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Abstract
一种机械、车辆集中润滑器,由贮气罐、气动泵、
电磁阀、压力开关、时间控制器、分流器组成,分流器
由多个并列于阀体上的油缸构成,各油缸内装有定量
柱塞,油缸下的皮碗腔内装有换向皮碗,当柱塞下移
时皮碗位移,打开排油接口的内端口,通过排油接口
外接油管向各加油点定时、定量自动给油。使用本润
滑器加油时无需停机停车,提高设备使用效率,减轻
加油作业劳动强度,能及时加油润滑改善设备使用效
果和延长使用寿命。
Description
本实用新型涉及从固定的油箱将润滑油供给机器部件的润滑装置。
机械或车辆的转动或其它运动部件均需要定时加油,以维持良好运转和减少磨损。一般的机械大都有多个需要经常加油润滑的部位,通常都采用停止运转后用手工加油的方式,这样不仅会降低机械设备、机动车的使用效率,而且有些加油点(如车下、机器下面)人手很难接触到,作业人员十分辛苦吃力。由于上述原因,往往加油不及时,影响设备的使用效果和使用寿命。
本实用新型的目的在于提供一种机械、车辆集中润滑器。该润滑器的分流器通过管路与各加油点联接后,可自动,定时、定量向各加油点加注润滑油。使用本润滑器加油时无需停车、停机,可提高设备的使用效率,同时减轻加油作业的劳动强度。由于能及时加油润滑,因而能改善设备的使用效果,延长使用寿命。
本实用新型机械、车辆集中润滑器是这样实现的:设置一个分别与压缩空气源及气动泵相通的贮气罐,贮气罐与气动泵之间管路上设截止阀,气动泵为一个带有油液观察孔的压力油罐,其上设带有单向阀的注油口;气动泵有管路通向电磁阀,电磁阀通向分流器的管路上设压力开关,电磁阀及压力开关与时间控制器ST3PA-G相联并受其控制;分流器是在一个阀体上并列安装多个油缸构成,各油缸内装有定量柱塞和复位弹簧,阀体内各油缸的下部处,各设有一个皮碗腔,各皮碗腔均与贯通阀体的油腔相通,油腔与电磁阀用管路相通,各皮碗腔各装有一个排油接头,该接头的内口处装有换向皮碗及弹簧。
本实用新型机械、车辆集中润滑器,其分流器的各个油缸的贮油量根据各加油点的需油量设计,各油缸内的定量柱塞高度不同,能进入油缸内的油量便不相同。机械、车辆的润滑部位的加油点与相应加油量的排油接头用油管联接起来(可采用螺纹联接),即可实现定时、定量的加油润滑。其使用方法为,用加油机将润滑油自气动泵的注油口加入气动泵内,通过油位观察孔观察,当油位到达应有的位置停止加油。气源向贮气罐注入压缩空气,贮气罐的设置是为了在停机时能为气动泵注气。打开截止阀,贮气罐向气动泵内注入压缩空气。电磁阀受时间控制器的控制,当到达设定的时间,控制器控制电磁阀动作,气动泵在气压作用下,通过电磁阀、单向阀进入分流器的油腔,并由油腔进入各油缸下的皮碗腔内的换向皮碗前面,带有压力的油液挤压换向皮碗的唇部,使皮碗唇部与皮碗腔壁产生缝隙使油液通过,并经油孔进入油缸下部。在受压润滑油的推动下,定量柱塞克服复位弹簧的弹力而上升,当上升至上止点后,油缸压力达到设定值而使压力开关动作,压力开关将信号送至时间控制器,控制器使电磁阀复位,切断油路。当进油压力失去后,定量柱塞在复位弹簧作用下下移,并将油液压回皮碗腔的皮碗后,并将皮碗推开,原被皮碗堵住的排油接头内口打开,油液由排油接头排出,并沿油管进入相关的加油点。本集中润滑器可自动、定时、定量向各加油点加注润滑油,加油时无需停车、停机,可提高车辆、机械的使用效率,和减轻加油作业的劳动强度。由于能及时加油润滑,可改善设备的使用效果,延长使用寿命。
下面结合附图作进一步介绍。
图1 为本机械、车辆集中润滑器的结构原理图
图2 为本润滑器的贮气,供油部分结构示意图
图3 为分流器侧面剖示图
由图1可看到贮气罐14与压力空气源相通,通向气动泵3的管路上设有截止阀10,与气源联接处可设调压阀1,气动泵上设有油位观察孔9,带有单向阀的注油口2,气动泵与电磁阀4相通,并在通向分流器6的管路上安设压力开关15,电磁阀及压力开关与时间控制器有导线相联,时间控制器5为市售产品,其型号为ST3PA-G;由图中可看到分流器6是在一个阀体上装有多个并列油缸的部件,各油缸下的排油接头可为机械的各润滑点供油。为了改善使用效果,可在电磁阀4通向分流器的管路上安装单向阀12,在气动泵上安装放气阀11,在气源进气口前方设单向阀13和调压阀1。为了适应在没有压缩空气源的设备上使用,可附加设置电动空压机7,及空压机控制器8,控制器为空压机附加件,与气动泵输出管路相联,通过气动泵压力信号控制空压机的起动,空压机与贮气罐相通。图2为本集中润滑器的贮气,供油部分构造示意图,可了解本产品的各部件的布局。可将贮气罐、气动泵设于一个基座之上,在基座内配置管路,控制器及阀门等,还可在基座上设电源插座16,以向电磁阀及控制器提供电源。图3的剖示图展示了分流器之中一个油缸,皮碗腔的结构。油缸19装于阀体27上,油缸上有油缸盖17,油缸内装有定量柱塞20及复位弹簧18,油缸底部有油孔22与皮碗腔25相通,排油接头23内端装于皮碗腔内,其外端露出阀体外,用以联接油管;排油接头内端处装有换向皮碗24,并用弹簧21支顶于该处;进油腔26与各皮碗腔相通并与电磁阀用管路相通。
Claims (3)
1、机械、车辆集中润滑器,其特征是设置一个分别与压缩空气源及气动泵(3)相通的贮气罐(14),贮气罐与气动泵之间管路上设截止阀(10),气动泵为一个带有油液观察孔(9)的压力油罐,其上设带有单向阀的注油口(2);气动泵有管路通向电磁阀(4),电磁阀通向分流器(6)的管路上设压力开关(15),电磁阀及压力开关与时间控制器(4)相联并受其控制;分流器是在一个阀体(27)上并列安装多个油缸(19)构成,各油缸内装有定量柱塞(20)和复位弹簧(18),阀体内各油缸的下部处,各设有一个皮碗腔(25),各皮碗腔均与贯通阀体的油腔(26)相通,油腔与电磁阀用管路相通,各皮碗腔各装有一个排油接头(23),该接头的内口处装有换向皮碗(24)及弹簧(21)。
2、按照权利要求1所述的机械、车辆集中润滑器,其特征是在电磁阀通向分流器的管路上安装单向阀(12),在气动泵上安装放气阀(11),在贮气罐的进气口处设单向阀(13)。
3、按照权利要求1或2所述的机械、车辆集中润滑器,其特征是设置空压机(7)及空压机控制器(8)使空压机与贮气罐相通,控制器与气动泵输出管路相联。
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CN 94206361 CN2195679Y (zh) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | 机械、车辆集中润滑器 |
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CN 94206361 Expired - Fee Related CN2195679Y (zh) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | 机械、车辆集中润滑器 |
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-
1994
- 1994-03-22 CN CN 94206361 patent/CN2195679Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |