CN213089420U - 一种轴承套圈加工用自动注油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承套圈加工用自动注油装置，涉及轴承套圈注油技术领域，包括支撑组件、注油机构和集油桶，注油机构安装于支撑组件底部，集油桶放置于注油机构底部；支撑组件包括支撑架和液压杆，液压杆顶部安装于支撑架顶板底部，且液压杆底部连接于注油机构顶部；注油机构包括注油桶、续油管和凹台，续油管一端连接于注油桶内部，凹台设于注油桶顶部；不但不会在住油时造成油液喷溅；而且，多余的油液可以回收再利用，不会滴落在地面或工作台上，有效的避免了卫生问题；同时，需要人工手持注油装置进行注油，使得注油工作过程更加的干净卫生。

Description

一种轴承套圈加工用自动注油装置

技术领域

本实用新型涉及轴承套圈注油技术领域，具体讲是一种轴承套圈加工用自动注油装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，套圈是滚动轴承的重要零部件，由于滚动轴承品类繁多，使得不同类的轴承套圈的尺寸、结构以及制造设备和工艺方法等各不相同，但在制造轴承套圈时，都会对轴承套圈上油，便于提高轴承套圈的精度，所以，一些轴承套圈上油装置备受青睐。

然而，经分析发现，现有的轴承套圈注油装置在对轴承套圈注油时容易造成喷溅，而且，轴承套圈注油后，多余的油液会滴落在工作台或地面上，造成卫生问题。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种轴承套圈加工用自动注油装置，不但不会在住油时造成油液喷溅；而且，多余的油液可以回收再利用，不会滴落在地面或工作台上，有效的避免了卫生问题；同时，需要人工手持注油装置进行注油，使得注油工作过程更加的干净卫生。

本实用新型是这样实现的，构造一种轴承套圈加工用自动注油装置，包括支撑组件、注油机构和集油桶，注油机构安装于支撑组件底部，集油桶放置于注油机构底部；支撑组件包括支撑架和液压杆，液压杆顶部安装于支撑架顶板底部，且液压杆底部连接于注油机构顶部；注油机构包括注油桶、续油管和凹台，续油管一端连接于注油桶内部，凹台设于注油桶顶部。

进一步的，注油桶包括油腔、漏斗型集油底腔、进管口和注油腔，进管口开设于油腔顶部，漏斗型集油底腔设于油腔底部，注油腔设于漏斗型集油底腔底部；续油管与外部储油设备连接，当油腔内部的油不足时，外部设备将油液通过续油管输入油腔内部，通过漏斗型集油底腔便于将油腔的油聚集起来流入注油腔。

进一步的，注油腔包括腔体、连接板、弹簧、活塞圆台、出油口和顶轴，连接板底部两端通过螺丝连接于腔体顶部平台两端，活塞圆台通过弹簧连接于连接板底部中间位置，出油口开设于腔体底部，顶轴顶部连接于活塞圆台底部，顶轴底部穿过出油口裸入在腔体外部；液压杆通过外部液压系统控制，将需要上油的一定规格的轴承套圈竖立状放入轴承圈限位通道内部，然后通过外部液压系统控制液压杆伸长一定长度，同时带动注油桶下降一定高度，使得顶轴顶住轴承套圈外侧，同时顶轴往上挤压弹簧收缩，使得活塞圆台上升一定高度，此时活塞圆台与腔体内侧的间隙逐渐增大，使得注油腔内部的油液通过活塞圆台与腔体内侧的间隙流出，同时透过出油口流出至轴承套圈外侧，为轴承套圈上油，可以避免油液喷溅，上油结束后，再通过外部液压系统控制液压杆收缩复位，同时带动注油桶上升复位，此时顶轴底部离开轴承套圈外侧，弹簧复位推动活塞圆台下降，使得活塞圆台与腔体内侧从新连接在一起，防止腔体内部的油液漏出。

进一步的，连接板为长方体形，且连接板两侧与腔体顶部之间存在较大的缝隙；通过连接板两侧与腔体顶部之间存在的缝隙，便于油腔的油聚集起来流入注油腔中的腔体内部。

进一步的，集油桶包括集油腔、承接盆、轴承圈限位通道和滴油口，滴油口开设于轴承圈限位通道底部，承接盆连接于轴承圈限位通道顶部，集油腔设于滴油口底部；将需要上油的轴承套圈竖立状放入轴承圈限位通道内部，可以有效的防止轴承套圈发生侧滑，轴承套圈上油后，多余的油液可以通过滴油口滴落于集油腔内部，便于对多余的油液进行回收再利用，节约油液。

本实用新型的具体优点体现为：

优点1：通过外部液压系统控制液压杆伸长一定长度，同时带动注油桶下降一定高度，使得顶轴顶住轴承套圈外侧，同时顶轴往上挤压弹簧收缩，使得活塞圆台上升一定高度，此时活塞圆台与腔体内侧的间隙逐渐增大，使得注油腔内部的油液通过活塞圆台与腔体内侧的间隙流出，同时透过出油口流出至轴承套圈外侧，为轴承套圈上油，可以避免油液喷溅。

优点2：集油桶包括集油腔、承接盆、轴承圈限位通道和滴油口，滴油口开设于轴承圈限位通道底部，承接盆连接于轴承圈限位通道顶部，集油腔设于滴油口底部；将需要上油的轴承套圈竖立状放入轴承圈限位通道内部，可以有效的防止轴承套圈发生侧滑，轴承套圈上油后，多余的油液可以通过滴油口滴落于集油腔内部，便于对多余的油液进行回收再利用，节约油液，不会滴落在地面或工作台上，有效的避免了卫生问题。

优点3：通过外部液压系统控制液压杆伸长或收缩进行注油，不需要人工手持注油装置进行注油，使得注油工作过程更加的干净卫生。

附图说明

图1是本实用新型轴承套圈加工用自动注油装置结构示意图。

图2是本实用新型注油桶结构示意图。

图3是本实用新图2中注油腔局部放大图。

图4是本实用新型连接板俯视图。

图5是本实用新型集油桶结构示意图。

图6是本实用新型承接盆俯视图。

图例说明格式：支撑组件1、注油机构2、集油桶3、支撑架11、液压杆12、注油桶21、续油管22、凹台23、油腔211、漏斗型集油底腔212、进管口213、注油腔214、腔体2141、连接板2142、弹簧2143、活塞圆台2144、出油口2145、顶轴2146、集油腔31、承接盆32、轴承圈限位通道33和滴油口34。

具体实施方式

下面将结合附说明书附图对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围；此外，术语“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型通过改进在此提供一种轴承套圈加工用自动注油装置，如说明书附图所示，可以按照如下方式予以实施；包括支撑组件1、注油机构2和集油桶3，注油机构2安装于支撑组件1底部，集油桶3放置于注油机构2底部；支撑组件1包括支撑架11和液压杆12，液压杆12顶部安装于支撑架11顶板底部，且液压杆12底部连接于注油机构2顶部；注油机构2包括注油桶21、续油管22和凹台23，续油管22一端连接于注油桶21内部，凹台23设于注油桶21顶部。

更具体而言，注油桶21包括油腔211、漏斗型集油底腔212、进管口213和注油腔214，进管口213开设于油腔211顶部，漏斗型集油底腔212设于油腔211底部，注油腔214设于漏斗型集油底腔212底部；续油管22与外部储油设备连接，当油腔211内部的油不足时，外部设备将油液通过续油管22输入油腔211内部，通过漏斗型集油底腔212便于将油腔211的油聚集起来流入注油腔214。

更具体而言，注油腔214包括腔体2141、连接板2142、弹簧2143、活塞圆台2144、出油口2145和顶轴2146，连接板2142底部两端通过螺丝连接于腔体2141顶部平台两端，活塞圆台2144通过弹簧2143连接于连接板2142底部中间位置，出油口2145开设于腔体2141底部，顶轴2146顶部连接于活塞圆台2144底部，顶轴2146底部穿过出油口2145裸入在腔体2141外部；液压杆12通过外部液压系统控制，将需要上油的一定规格的轴承套圈竖立状放入轴承圈限位通道33内部，然后通过外部液压系统控制液压杆12伸长一定长度，同时带动注油桶21下降一定高度，使得顶轴2146顶住轴承套圈外侧，同时顶轴2146往上挤压弹簧2143收缩，使得活塞圆台2144上升一定高度，此时活塞圆台2144与腔体2141内侧的间隙逐渐增大，使得注油腔214内部的油液通过活塞圆台2144与腔体2141内侧的间隙流出，同时透过出油口2145流出至轴承套圈外侧，为轴承套圈上油，可以避免油液喷溅，上油结束后，再通过外部液压系统控制液压杆12收缩复位，同时带动注油桶21上升复位，此时顶轴2146底部离开轴承套圈外侧，弹簧2143复位推动活塞圆台2144下降，使得活塞圆台2144与腔体2141内侧从新连接在一起，防止腔体2141内部的油液漏出。

更具体而言，连接板2142为长方体形，且连接板2142两侧与腔体2141顶部之间存在较大的缝隙；通过连接板2142两侧与腔体2141顶部之间存在的缝隙，便于油腔211的油聚集起来流入注油腔214中的腔体2141内部。

更具体而言，集油桶3包括集油腔31、承接盆32、轴承圈限位通道33和滴油口34，滴油口34开设于轴承圈限位通道33底部，承接盆32连接于轴承圈限位通道33顶部，集油腔31设于滴油口34底部；将需要上油的轴承套圈竖立状放入轴承圈限位通道33内部，可以有效的防止轴承套圈发生侧滑，轴承套圈上油后，多余的油液可以通过滴油口34滴落于集油腔31内部，便于对多余的油液进行回收再利用，节约油液。

该种轴承套圈加工用自动注油装置的工作原理：工作人员通过使用其他工具将需要上油的一定规格的轴承套圈竖立状放入轴承圈限位通道33内部，然后通过外部液压系统控制液压杆12伸长一定长度，同时带动注油桶21下降一定高度，使得顶轴2146顶住轴承套圈外侧，同时顶轴2146往上挤压弹簧2143收缩，使得活塞圆台2144上升一定高度，此时活塞圆台2144与腔体2141内侧的间隙逐渐增大，使得注油腔214内部的油液通过活塞圆台2144与腔体2141内侧的间隙流出，同时透过出油口2145流出至轴承套圈外侧，为轴承套圈上油，承套圈上油后，多余的油液可以通过滴油口34滴落于集油腔31内部，便于对多余的油液进行回收再利用，节约油液。

综上所述；本实用新型所述轴承套圈加工用自动注油装置，与现有轴承套圈注油装置相比，不但不会在住油时造成油液喷溅；而且，多余的油液可以回收再利用，不会滴落在地面或工作台上，有效的避免了卫生问题；同时，需要人工手持注油装置进行注油，使得注油工作过程更加的干净卫生。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种轴承套圈加工用自动注油装置，其特征在于：包括支撑组件（1）、注油机构（2）和集油桶（3），所述注油机构（2）安装于所述支撑组件（1）底部，所述集油桶（3）放置于注油机构（2）底部；支撑组件（1）包括支撑架（11）和液压杆（12），所述液压杆（12）顶部安装于所述支撑架（11）顶板底部，且液压杆（12）底部连接于注油机构（2）顶部；注油机构（2）包括注油桶（21）、续油管（22）和凹台（23），所述续油管（22）一端连接于所述注油桶（21）内部，所述凹台（23）设于注油桶（21）顶部。

2.根据权利要求1所述一种轴承套圈加工用自动注油装置，其特征在于：所述注油桶（21）包括油腔（211）、漏斗型集油底腔（212）、进管口（213）和注油腔（214），所述进管口（213）开设于所述油腔（211）顶部，所述漏斗型集油底腔（212）设于油腔（211）底部，所述注油腔（214）设于漏斗型集油底腔（212）底部。

3.根据权利要求2所述一种轴承套圈加工用自动注油装置，其特征在于：所述注油腔（214）包括腔体（2141）、连接板（2142）、弹簧（2143）、活塞圆台（2144）、出油口（2145）和顶轴（2146），所述连接板（2142）底部两端通过螺丝连接于所述腔体（2141）顶部平台两端，所述活塞圆台（2144）通过所述弹簧（2143）连接于连接板（2142）底部中间位置，所述出油口（2145）开设于腔体（2141）底部，所述顶轴（2146）顶部连接于活塞圆台（2144）底部，顶轴（2146）底部穿过出油口（2145）裸入在腔体（2141）外部。

4.根据权利要求3所述一种轴承套圈加工用自动注油装置，其特征在于：所述连接板（2142）为长方体形，且连接板（2142）两侧与腔体（2141）顶部之间存在较大的缝隙。

5.根据权利要求1所述一种轴承套圈加工用自动注油装置，其特征在于：所述集油桶（3）包括集油腔（31）、承接盆（32）、轴承圈限位通道（33）和滴油口（34），所述滴油口（34）开设于所述轴承圈限位通道（33）底部，所述承接盆（32）连接于轴承圈限位通道（33）顶部，所述集油腔（31）设于滴油口（34）底部。

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