CN209383363U - 一种自动灌油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动灌油机，包括架体，设在架体上与架体竖直滑移的出油管，出油管的下方设置有对出油管管口残油收集的集油装置；集油装置包括出油管正下方的接油皿；接油皿内设置有延长管，延长管贯穿接油皿的底壁并与接油皿滑移连接；延长管的上端口固接有连接环，延长管的下端面固接有挡块，延长管周面上开设有出油口，延长管的周面上设有伸缩弹簧，伸缩弹簧抵触在连接环和接油皿底壁之间；接油皿下表面固接有与延长管同轴设置的挡油管，延长管穿设在挡油管内，挡块的侧壁与挡油管内壁密封贴合。本实用新型的优点是：使出油管的残油不会低落在地面上，从而减少了对周边环境的污染。

Description

一种自动灌油机

技术领域

本实用新型涉及油桶灌注设备领域，具体涉及一种自动灌油机。

背景技术

在对油桶进行灌油工作时，通常使用灌油机将储油罐内的油灌入进油桶内，方便进行运输和销售，自动灌油机的出现大大减少了在灌油过程中所花费的人力和物力。

公开号为CN103922265A的中国发明专利公开了一种升降式自动灌油机，其包含电子称重仪、控制箱、升降装置和油管，油管的进油口一端通过油泵与储油罐相连，出油口一端与放置在电子称重仪上的油桶位置相对应，升降装置能够带动油管的出油口升降，控制箱能够控制升降装置升降和油泵的启闭。将油桶放置在电子称重仪上，控制箱控制升降装置带动油管下降，使油管的出油口插入油桶内，之后控制箱控制开启油泵，在油泵的抽送作用下，油从油罐通过油管进入油桶内；随着往油桶内逐步注油，电子称重仪的读数逐渐增大，当电子称重仪的读数达到固定数值时，控制箱控制关闭油泵，之后控制箱控制升降装置带动油管上升，使油管抽出油桶，灌油完成。

该专利的不足之处在于：当灌油结束后，油管的出油口处还残余有部分油，会滴落至电子称重仪或者地面上，不仅造成了浪费还造成环境的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自动灌油机，其优点是使出油管的残油不会低落在地面上，从而减少了对周边环境的污染。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自动灌油机，包括称重台，与称重台连接的架体，设置在架体上与架体竖直滑移的出油管，设置在架体上控制出油管纵向移动的升降装置，所述出油管与储油罐相连；所述出油管的下方设置有对出油管管口残油收集的集油装置；

所述集油装置包括设置在出油管正下方的接油皿，接油管与架体固接；接油皿内竖直设置有延长管，延长管与出油管同轴设置，延长管贯穿接油皿的底壁并与接油皿滑移连接；延长管的上端口固接有连接环，延长管的下端面固接有将延长管下端口封堵的挡块，延长管靠近挡块的端部周面上开设有延长管内壁联通的出油口，延长管的周面上还套设有伸缩弹簧，伸缩弹簧抵触在连接环和接油皿底壁之间；所述接油皿下表面固接有与延长管同轴设置的挡油管，所述延长管穿设在挡油管内，所述挡块的侧壁与挡油管内壁密封贴合；当延长管受压下移时，使挡块脱离挡油管内壁。

通过上述技术方案，当灌油机进行灌油工作时，升降装置带动出油管向下移动，使得出油管顶触延长管的上端口，并带动延长管与接油皿相互滑移，使得伸缩弹簧在连接环的挤压下弹性压缩，从而使得延长管的下端口滑入进油桶的桶口内，然后出油管排油时，油液通过延长管的上端口进入到延长管内，并使油液通过出油口排出到油桶内。当出油管停止排油后，升降装置带动出油管上移，从而使延长管在伸缩弹簧的作用下向上滑移，并使挡块与挡油管内壁紧密贴合，若延长管内还残留有余油，油液也会存留在挡油管和延长管之间的腔室内，从而使得残油不易低落在地面上，从而减少了对周边环境的污染。

本实用新型进一步设置为：所述连接环的上表面贴设有密封环。

通过上述技术方案，当出油管管口顶触在延长管的上端口处，密封环的设置弥补了延长管与出油管管口之间的缝隙。当出油管排油时，减少了油液从出油管管口和延长管上端口缝隙外漏的情况发生。

本实用新型进一步设置为：所述连接环的上表面开设有容纳密封环的第一环形凹槽，所述密封环贴设在第一环形凹槽的底壁上。

通过上述技术方案，第一环形凹槽的开设，使得密封环与连接环嵌设的更加稳定，使得密封环不易与连接环相互脱离。

本实用新型进一步设置为：所述挡块与挡油管接触的侧壁上开设有第二环形凹槽，第二环形凹槽内嵌设有橡胶环。

通过上述技术方案，橡胶环的设置，通过柔性的挤压，使得挡块与挡油管内壁贴合的更加紧密，从而使得出油口残留的油液更不容易从挡油管和挡块之间外漏。

本实用新型进一步设置为：所述出油口在延长管的周面上至少开设有两个。

通过上述技术方案，所述出油口设置有多个，从而提高了出油管的出油速度，从而加快了灌油的效率。

本实用新型进一步设置为：所述挡块的截面尺寸大于延长管的截面尺寸，所述出油口的四周设置有与延长管固接用于对出油方向进行导向的引流环。

通过上述技术方案，由于出油口开设在延长管的周面上，当出油口出油时，油液会向四周喷溅，从而容易使油液四处溅射，引流环的设置对从出油口喷出的油液起到了聚集作用，使得油液不易四处飞溅。

本实用新型进一步设置为：所述出油管上设置有挡油罩，挡油罩上开设有与出油管配合的通孔，所述出油管穿设在挡油罩的通孔内，并与挡油罩滑移连接；所述出油管外周面上可拆卸连接有防止挡油罩与出油管脱离的挡环。

通过上述技术方案，当出油管向下移动时，挡油罩会盖设在接油皿上方，出油管的持续下移会带动挡油罩与出油管之间的滑动，从而使挡油罩不会对出油管的移动造成影响，若出油管与延长管对接不准时，挡油管对四处飞溅的油液起到了遮挡和导向的作用，从而使油液进入到接油皿中。

本实用新型进一步设置为：所述出油管的外周面上开设有外螺纹，所述挡环的内周面上开设有与出油管外周面螺纹配合的内螺纹。

通过上述技术方案，挡环与出油管外周面螺纹连接，从而使挡环方便安拆，便于对损坏的挡油罩进行更换，提高了维护效率。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

一、阻挡了残油低落。当出油管停止排油后，升降装置带动出油管上移，从而使延长管在伸缩弹簧的作用下向上滑移，并使挡块与挡油管内壁紧密贴合，若延长管内还残留有余油，油液也会存留在挡油管和延长管之间的腔室内，从而使得残油不易低落在地面上；

二、提高了维护效率。当挡油罩设置为与出油管可拆卸连接，从而便于对挡油罩进行更换。

附图说明

图1是自动灌油机的整体结构示意图；

图2是体现集油装置的剖视图；

图3是图2细节A处的放大图；

图4是集油装置工作状态剖视图；

图5是图4细节B处的放大图；

图6是体现存油组件的结构示意图。

图中，1、称重台；11、斜坡；2、架体；3、出油管；4、升降装置；41、支撑板；42、电动推杆；43、升降板；44、限位杆；45、油泵；5、控制箱；6、集油装置；61、接油皿；62、支架；63、延长管；631、出油口；64、连接环；641、第一环形凹槽；642、密封环；65、挡块；651、第二环形凹槽；652、橡胶环；66、伸缩弹簧；67、挡油管；671、存油腔；68、引流环；69、挡油罩；691、通孔；60、挡环；7、存油组件；71、第一连接管；72、储油瓶；721、瓶身；722、瓶盖；73、第二连接管；8、固定夹；81、连接块；82、第一夹臂；83、第二夹臂；84、扭簧；9、油桶。

具体实施方式

一种自动灌溉机，如图1所示，包括放置在地面上的称重台1，与称重台1连接的斜坡11，竖直固接在称重台1一侧的架体2，竖直设置在架体2上的出油管3，设置在架体2上驱动出油管3竖直方向位移的升降装置4，以及固接在架体2上的控制箱5。

如图1所示，升降装置4包括水平设置在称重台1上方的支撑板41，支撑板41的一侧与架体2固定连接；支撑板41上竖直固接有电动推杆42，电动推杆42的活塞杆贯穿支撑板41，并且活塞杆的端部固接有水平设置的升降板43，上述出油管3竖直固接在升降板43的下表面，支撑板41的下表面还竖直设置有限位杆44，限位杆44与支撑板41固定连接，并且限位杆44贯穿升降板43并与升降板43滑移连接。出油管3的另一端连接有油泵45，油泵45的进料端与储油罐连接。

控制箱5能够控制升降装置4升降、油泵45的启闭以及计算称重台1上油桶9的重量。将空油桶9放置在称重台1上，通过控制箱5控制升降装置4下降，从而带动出油管3下降对准油桶9，随后启动油泵45，将储油罐内的油抽送至出油管3后进入储油罐内；随着储油罐内的油量逐渐增加，称重台1的读数逐渐增大至固定数值时，控制箱5控制关闭油泵45，之后控制箱5在控制升降装置4带动注油管头上升。

如图1和图2所示，出油管3的下方设置有对出油管3管口残油进行收集的集油装置6。集油装置6包括设置在出油管3正下方的接油皿61，接油皿61通过支架62与架体2固定连接，接油皿61的皿口朝上，接油皿61内设置有延长管63，延长管63与出油管3同轴设置，延长管63贯穿接油皿61的底壁并使延长管63与接油皿61滑移连接。延长管63的上端口的边沿处固接有连接环64，延长管63的下端口固接有圆柱形的挡块65，挡块65将延长管63下端口封堵，并且挡块65的直径大于延长管63的直径，延长管63下端口的外周面上开设有四个与延长管63内壁相互连通的出油口631。延长管63的外周面上套设有伸缩弹簧66，伸缩弹簧66的两端分别抵触在连接环64的下端面和接油皿61内的底壁上。接油皿61的底面上固接有挡油管67，挡油管67与延长管63同轴设置，并使挡块65的周面与挡油管67内周面密封贴合，由于挡块65的直径大于延长管63的直径，从而使延长管63与挡油管67之间形成存油腔671。

如图2和图4所示，当集油装置6处于初始状态时，延长管63在伸缩弹簧66的弹性支撑下，使挡块65的下表面与挡油管67的下端面齐平，从而延长管63周面的出油口631位于存油腔671内。当工作人员对油桶9进行灌油时，升降装置4驱动出油管3向下位移，从而使出油管3的下端口抵触在延长管63的上端口处，并带动延长管63向下位移，从而使伸缩弹簧66压缩蓄能，延长管63向下滑移的过程中会将出油口631暴露在挡油管67外，并使延长管63插入进油桶9的注油口内。此时控制箱5控制油泵45启动，从而使储油桶9内的油通过油泵45泵入进出油管3内，从而使油液进入延长管63内，并使油液通过出油口631喷出，对油桶9进行注油。当注油结束后，控制箱5控制升降装置4带动出油管3上升，从而使延长管63在伸缩弹簧66的弹性作用力下带动延长管63上升到初始位置，并使挡块65的周面再次与挡油管67的内周面密封贴合，此时出油管3内残留的油液会通过延长管63出油口631进入到存油腔671内，从而使油液不会滴落在地面或称重台1上，从而减少了对周边环境的污染。

如图4和图5所示，为了减少出油管3下端口与延长管63上端口对接时，油液通过出油管3下端口与延长管63上端口的缝隙外漏的情况发生，连接环64的上表面开设有第一环形凹槽641，第一环形凹槽641内嵌设有橡胶材质的密封环642，密封环642的上表面高于连接环64的上表面，从而当出油管3的下端口与延长管63上端口位接时，出油管3的下端口会抵触在密封环642上，从而使密封环642将延长管63与出油管3之间的连接缝隙弥补，减少了油液的外漏。

如图2和图3所示，挡块65的周面上开设有第二环形凹槽651，第二环形凹槽651内嵌设有橡胶环652，当挡块65位于挡油管67内时，橡胶环652与挡油管67的内周面挤压贴靠，通过橡胶环652的柔性形变，从而填补了挡块65和挡油管67之间的细小缝隙，从而增加了挡块65与挡油管67之间的密封性。

如图4所示，当延长管63下降插入进油桶9的注油口内时，由于出油口631开设在延长管63的外周面上，从而使的油液会向四周喷射，会导致油液的四处飞溅，为了减少油液的飞溅，延长管63的外周面上设置有引流环68，引流环68设置在出油口631出，引流环68的上端口与延长管63的外周面固接连接，引流环68的下端口向远离延长管63的方向延伸，从而使油液从出油口631喷出后，经引流环68的导向，使油液向油桶9的底部喷射。

如图4所示，出油管3的外周面上还设置有挡油罩69，挡油罩69的开口向下，并且挡油罩69的中部开设有容纳出油管3穿设的通孔691，从而使挡油罩69与出油管3滑移连接，出油管3的外周面上设置有对防止挡油罩69与出油管3脱离的挡环60，出油管3的外周面上开设有外螺纹，挡环60的内周面上开设有与出油管3外周面螺纹配合的内螺纹。当挡环60螺纹连接在出油管3的外周面上，从而对挡油罩69起到了阻挡作用，当出油管3抵触延长管63并带动延长管63与接油皿61滑移时，挡油罩69会盖设在接油皿61的上方，随着出油管3的持续下降，挡油罩69与出油管3相互滑移，从而保障了接油皿61处于一个密闭的空间内，即使出油管3排出的油液出现外漏，在挡油罩69的罩设下，也不会使油液飞溅到接油皿61的外侧。

如图2和图6所示，为了使存油腔671内和接油皿61内的油液进行回收和利用，在挡油管67的外周面上设置有存油组件7。存油组件7包括设置在挡油管67外周面上的第一连接管71，第一连接管71的一端与存油腔671相互连通，第一连接管71的另一端连接有储油瓶72。储油瓶72包括瓶身721和与瓶身721螺纹连接的瓶盖722，第一连接管71的一端穿设在瓶盖722内。接油皿61的底面上还设置有第二连接管73，第二连接管73的一端与贯穿接油皿61并与接油皿61的内壁相互连通，第二连接管73的另一端与第一连接管71相互连通。从而使得接油皿61中收集的漏油，以及存油腔671内的残油会顺着第一连接管71和第二连接管73进入到瓶身721内，从而使油液得到了收集。

如图1和图6所示，架体2上固接有对储油瓶72进行夹设的固定夹8，固定夹8设置在挡油管67的下方，固定夹8包括与架体2固定连接的连接块81，连接块81背离架体2的一侧设置有与连接块81铰接的第一夹臂82和第二夹臂83，第一夹臂82和第二夹臂83共用一个铰接轴，并且第一夹臂82和第二夹臂83的铰接轴上套设有一扭簧84，扭簧84的一端与第一夹臂82固定连接，扭簧84的另一端与第二夹臂83固定连接，从而便于工作人员对固定夹8进行张合。第一夹臂82和第二夹臂83设置为弧形片，并且第一夹臂82和第二夹臂83的中部都朝向远离彼此方向凹陷，从而使第一夹臂82和第二夹臂83对瓶身721进行固定时，提高了与瓶身721的接触面积，从而使瓶身721固定的更加稳固。由于固定夹8的位置位于挡油管67的下方，所以接油皿61和存油腔671中的油液都会因重力作用流入进瓶身721内，从而使油液得到了回收，便于对油液进行再次利用。

工作过程：灌油机对油桶9注油时，控制箱5首先控制升降装置4工作，使电动推杆42带动出油管3向下移动，并使出油管3的抵触在延长管63上，并带动延长管63与接油皿61相互滑移，使延长管63的下端口插入进油桶9的注油口内，然后控制箱5控制油泵45启动，带动油液进入通过出油管3进入到延长管63内，再使油液通过出油口631进入到油桶9内，当油桶9内的油液接满后，油泵45停止工作，出油管3上升，延长管63在伸缩弹簧66的作用下向上滑移，使挡块65的周面密封贴合在挡油管67的内周面上行，而出油管3内的油液会积存在存油腔671中，积存的油液会通过第一连接管71进入到储油瓶72中，从而对油液进行了回收。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种自动灌油机，包括称重台(1)，与称重台(1)连接的架体(2)，设置在架体(2)上与架体(2)竖直滑移的出油管(3)，设置在架体(2)上控制出油管(3)纵向移动的升降装置(4)，所述出油管(3)与储油罐相连；其特征是：所述出油管(3)的下方设置有对出油管(3)管口残油收集的集油装置(6)；

所述集油装置(6)包括设置在出油管(3)正下方的接油皿(61)，接油管与架体(2)固接；接油皿(61)内竖直设置有延长管(63)，延长管(63)与出油管(3)同轴设置，延长管(63)贯穿接油皿(61)的底壁并与接油皿(61)滑移连接；延长管(63)的上端口固接有连接环(64)，延长管(63)的下端面固接有将延长管(63)下端口封堵的挡块(65)，延长管(63)靠近挡块(65)的端部周面上开设有延长管(63)内壁联通的出油口(631)，延长管(63)的周面上还套设有伸缩弹簧(66)，伸缩弹簧(66)抵触在连接环(64)和接油皿(61)底壁之间；所述接油皿(61)下表面固接有与延长管(63)同轴设置的挡油管(67)，所述延长管(63)穿设在挡油管(67)内，所述挡块(65)的侧壁与挡油管(67)内壁密封贴合；当延长管(63)受压下移时，使挡块(65)脱离挡油管(67)内壁。

2.根据权利要求1所述的一种自动灌油机，其特征是：所述连接环(64)的上表面贴设有密封环(642)。

3.根据权利要求2所述的一种自动灌油机，其特征是：所述连接环(64)的上表面开设有容纳密封环(642)的第一环形凹槽(641)，所述密封环(642)贴设在第一环形凹槽(641)的底壁上。

4.根据权利要求1所述的一种自动灌油机，其特征是：所述挡块(65)与挡油管(67)接触的侧壁上开设有第二环形凹槽(651)，第二环形凹槽(651)内嵌设有橡胶环(652)。

5.根据权利要求1所述的一种自动灌油机，其特征是：所述出油口(631)在延长管(63)的周面上至少开设有两个。

6.根据权利要求1所述的一种自动灌油机，其特征是：所述挡块(65)的截面尺寸大于延长管(63)的截面尺寸，所述出油口(631)的四周设置有与延长管(63)固接用于对出油方向进行导向的引流环(68)。

7.根据权利要求1所述的一种自动灌油机，其特征是：所述出油管(3)上设置有挡油罩(69)，挡油罩(69)上开设有与出油管(3)配合的通孔(691)，所述出油管(3)穿设在挡油罩(69)的通孔(691)内，并与挡油罩(69)滑移连接；所述出油管(3)外周面上可拆卸连接有防止挡油罩(69)与出油管(3)脱离的挡环(60)。

8.根据权利要求7所述的一种自动灌油机，其特征是：所述出油管(3)的外周面上开设有外螺纹，所述挡环(60)的内周面上开设有与出油管(3)外周面螺纹配合的内螺纹。