CN213084324U - 一种侧装垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了侧装垃圾车，本实用新型涉及垃圾车技术领域，液压缸的活动端穿过车板，第一液压缸的活动端与车厢底面铰接连接，第一液压缸的固定端与车板固定连接，车厢一侧的下方设有开口，车厢一侧铰接连接后封门，后封门与车厢的开口相配合，车厢一侧的上方固定安装第一固定块，第一固定块的底面铰接连接第二液压缸，第二液压缸的活动端铰接连接第二固定块。本实用新型结构设计合理，使用方便，能够便于对垃圾倾倒，能够对车厢内部和外部进行进行清洗，避免长时间使用造成秽物累积，防止影响整车美观性，并且能够防止垃圾泄漏。

Description

一种侧装垃圾车

技术领域

本实用新型涉及垃圾车技术领域，具体为侧装垃圾车。

背景技术

现有的垃圾车的投料口处仅有一个翻盖门，在垃圾运输过程中仅靠翻盖门盖住投料口，来防垃圾泄漏。在实际垃圾运输过程中投料仓内的垃圾易从投料口泄漏出来，而且这种装置无法对气味的封闭效果更差，该垃圾车所到之处总能闻到垃圾车车箱内泄漏出的难闻气味；再者垃圾车投料口由于长期倾倒垃圾，会造成秽物累积，严重影响整车美观性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供侧装垃圾车，以解决现有技术不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括车头、车板和车厢，车厢放置在车板的顶面，车板的顶面一侧与车厢铰接连接，车厢为封闭车厢，车厢底面与车板通过第一液压缸连接，第一液压缸的活动端穿过车板，第一液压缸的活动端与车厢底面铰接连接，第一液压缸的固定端与车板固定连接，车厢一侧的下方设有开口，车厢一侧铰接连接后封门，后封门与车厢的开口相配合，车厢一侧的上方固定安装第一固定块，第一固定块的底面铰接连接第二液压缸，第二液压缸的活动端铰接连接第二固定块，第二固定块与后封门一侧的下方固定连接，车厢内设有垃圾推送器，垃圾推送器与车厢的内壁通过数根支杆固定连接，垃圾推送器一端的下方设有隔板，隔板与车厢的内壁固定连接，车厢一侧的上方开设矩形透槽，矩形透槽与垃圾推送器的进料口相对应，车板底面固定安装污水箱，污水箱的底面固定安装排污管，排污管与污水箱内部相通，污水箱与排污管之间固定安装排泄阀，污水箱与车厢内部相通，污水箱的上方设有过滤板，过滤板固定安装在车板上，车厢另一侧设有水箱，水箱固定安装在车板上，污水箱的一侧设置水枪，水枪与水箱通过水管连通，水箱的下方固定安装液压油箱，第二液压缸和第一液压缸均与液压油箱连通，车厢另一侧的前方固定安装两个导向轨，两个导向轨通过数根连接杆固定连接，两个导向轨的前方设有一块连接板，连接板前表面的上方固定安装挂钩，导向轨内设有导向杆，导向杆与连接板通过轴承固定连接，矩形透槽的后方设有两个圆形透槽，圆形透槽开设在车厢的顶面，车厢的后方固定安装第一固定板，第一固定板的顶面铰接连接两个连接架，两个连接架通过数根连接杆固定连接，圆形透槽内设有第三液压缸，第三液压缸与液压油箱连通，第三液压缸能沿圆形透槽移动，第三液压缸的固定端铰接连接第二固定板，第二固定板与车厢的内壁固定连接，第三液压缸的活动端与相对应的连接杆通过轴承固定连接，连接板前表面的两侧铰接连接连杆，连杆的上端与相对应的连接杆通过轴承固定连接。

如上所述的侧装垃圾车，所述的第二固定块的底面固定安装限位杆，限位杆的下方设有限位块，限位杆与限位块相配合，限位块与车板固定连接。

如上所述的侧装垃圾车，所述的垃圾推送器由送料管、液压马达、螺旋杆组成，送料管一端的上方固定安装进料斗，进料斗与送料管内部相通，进料斗与矩形透槽相对应，螺旋杆转动安装在送料管内部，液压马达固定安装在送料管的一端，液压马达的输出轴与螺旋杆的一端固定连接，送料管的另一端开设出料口，螺旋杆的轴径由进料斗到出料口逐渐变大。

如上所述的侧装垃圾车，所述的过滤板的顶面设置过滤网。

如上所述的侧装垃圾车，所述的连接架的中部铰接连接伸缩杆，伸缩杆的固定端与车厢的顶面铰接连接。

本实用新型的优点在于：本实用新型结构设计合理，使用方便，能够便于对垃圾倾倒，能够对车厢内部和外部进行进行清洗，避免长时间使用造成秽物累积，防止影响整车美观性，并且能够防止垃圾泄漏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；图2是图1的A向视图。

附图标记：1-车头、2-挂钩、3-第一液压缸、4-后封门、5-第一固定块、6-第二液压缸、7-第二固定块、8-垃圾推送器、9-支杆、10-隔板、11-矩形透槽、12-污水箱、13-过滤板、14-水箱、15-水枪、16-液压油箱、17-车板、 18-车厢、19-导向轨、20-连接杆、21-连接板、22-导向杆、23-圆形透槽、 24-第一固定板、25-连接架、26-第三液压缸、27-第二固定板、28-连杆、29- 送料管、30-液压马达、31-螺旋杆、32-进料斗。

具体实施方式

如图1至图2所示，本实施例具体公开的侧装垃圾车，包括车头1、车板17 和车厢18，车厢18放置在车板17的顶面，车板17的顶面一侧与车厢18铰接连接，车厢18为封闭车厢，车厢18底面与车板17通过第一液压缸3连接，第一液压缸3的活动端穿过车板17，第一液压缸3的活动端与车厢18底面铰接连接，第一液压缸3的固定端与车板17固定连接，车厢18一侧的下方设有开口，车厢18一侧铰接连接后封门4，后封门4与车厢18的开口相配合，车厢18一侧的上方固定安装第一固定块5，第一固定块5的底面铰接连接第二液压缸6，第二液压缸6的活动端铰接连接第二固定块7，第二固定块7与后封门4一侧的下方固定连接，车厢18内设有垃圾推送器8，垃圾推送器8 与车厢18的内壁通过数根支杆9固定连接，垃圾推送器8一端的下方设有隔板10，隔板10与车厢18的内壁固定连接，车厢18一侧的上方开设矩形透槽 11，矩形透槽11与垃圾推送器8的进料口相对应，车板17底面固定安装污水箱12，污水箱12的底面固定安装排污管，排污管与污水箱12内部相通，污水箱12与排污管之间固定安装排泄阀，污水箱12与车厢18内部相通，污水箱12的上方设有过滤板13，过滤板13固定安装在车板17上，车厢18另一侧设有水箱14，水箱14固定安装在车板17上，污水箱12的一侧设置水枪 15，水枪15与水箱14通过水管连通，水箱14的下方固定安装液压油箱16，第二液压缸6和第一液压缸3均与液压油箱16连通，车厢18另一侧的前方固定安装两个导向轨19，两个导向轨19通过数根连接杆20固定连接，两个导向轨19的前方设有一块连接板21，连接板21前表面的上方固定安装挂钩 2，导向轨19内设有导向杆22，导向杆22与连接板21通过轴承固定连接，矩形透槽11的后方设有两个圆形透槽23，圆形透槽23开设在车厢18的顶面，车厢18的后方固定安装第一固定板24，第一固定板24的顶面铰接连接两个连接架25，两个连接架25通过数根连接杆20固定连接，圆形透槽23内设有第三液压缸26，第三液压缸26与液压油箱16连通，第三液压缸26能沿圆形透槽23移动，第三液压缸26的固定端铰接连接第二固定板27，第二固定板 27与车厢18的内壁固定连接，第三液压缸26的活动端与相对应的连接杆20通过轴承固定连接，连接板21前表面的两侧铰接连接连杆28，连杆28的上端与相对应的连接杆20通过轴承固定连接。本实用新型结构设计合理，使用方便，能够便于对垃圾倾倒，能够对车厢内部和外部进行进行清洗，避免长时间使用造成秽物累积，防止影响整车美观性，并且能够防止垃圾泄漏。当使用本装置时，将垃圾桶挂在挂钩2上，第三液压缸26工作，第三液压缸26 的输出端沿圆形透槽23向上推动连接架25，连接架25通过相对应的连接杆 20向上拉动连杆28，连杆28通过连接板21和挂钩2向上拉动垃圾桶，导向杆22在在导向轨19内移动能够对连接板21起到导向的作用，由于导向轨19 的上端为弧形，从而垃圾桶能够倾斜，垃圾桶内的垃圾通过矩形透槽11落入到进料斗32内，垃圾通过进料斗32进入到送料管29内，液压马达30工作，液压马达30的输出轴带动螺旋杆31进行转动，通过螺旋杆31的螺距减小和轴径增大，在螺旋杆31与送料管29的阻力的作用下，垃圾会随着螺旋杆31 的旋转移动至出料口处，并落入到车厢18内，当车厢18满了后，第一液压缸3工作，第一液压缸3的活动端推动车厢18倾斜，车厢18的最大倾斜角度为35°，同时第二液压缸6工作，第二液压缸6的活动端收缩，第二液压缸6的活动端通过第二固定块7带动后封门4向上翻转，就能够打开车厢18，从而能够使车厢18内的垃圾倾倒出来，打开水枪15，水箱14内的水通过水管进入到水枪15内，通过水枪15能够对车厢18内部和外部进行进行清洗，避免长时间使用造成秽物累积，防止影响整车美观性，通过过滤板13能够对垃圾的沉淀物进行过滤，污水能够流入到污水箱12内，通过打开排泄阀，污水箱12内的污水通过排污管排出，通过后封门4能够提高车厢18内的密封性，并且能够防止垃圾泄漏。

具体而言，本实施例所述的第二固定块7的底面固定安装限位杆，限位杆的下方设有限位块，限位杆与限位块相配合，限位块与车板17固定连接。当使用本装置时，通过限位杆与限位块相配合能够对后封门4与车厢18的后开口更加紧密。

具体的，本实施例所述的垃圾推送器8由送料管29、液压马达30、螺旋杆31组成，送料管29一端的上方固定安装进料斗32，进料斗32与送料管 29内部相通，进料斗32与矩形透槽11相对应，螺旋杆31转动安装在送料管 29内部，液压马达30固定安装在送料管29的一端，液压马达30的输出轴与螺旋杆31的一端固定连接，送料管29的另一端开设出料口，螺旋杆31的轴径由进料斗32到出料口逐渐变大。当使用本装置时，垃圾通过进料斗32进入到送料管29内，液压马达30工作，液压马达30的输出轴带动螺旋杆31 进行转动，通过螺旋杆31的螺距减小和轴径增大，在螺旋杆31与送料管29 的阻力的作用下，垃圾会随着螺旋杆31的旋转移动至出料口处，并落入到车厢18内。

进一步的，本实施例所述的过滤板13的顶面设置过滤网。当使用本装置时，通过过滤网能够对污水中的沉淀物进行过滤，避免沉淀物流入到污水箱 12内，防止排污管堵塞，避免影响正常工作。

更进一步的，本实施例所述的连接架25的中部铰接连接伸缩杆，伸缩杆的固定端与车厢18的顶面铰接连接。当使用本装置时，通过伸缩杆能够对连接架25起到支撑的作用，从而能够使连接架25在工作过程中更加稳定。

以上结合附图对本实用新型的具体实施方式作了说明，但这些说明不能被理解为限制了本实用新型的范围，本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。

Claims (5)

1.侧装垃圾车，其特征在于：包括车头(1)、车板(17)和车厢(18)，车厢(18)放置在车板(17)的顶面，车板(17)的顶面一侧与车厢(18)铰接连接，车厢(18)为封闭车厢，车厢(18)底面与车板(17)通过第一液压缸(3)连接，第一液压缸(3)的活动端穿过车板(17)，第一液压缸(3)的活动端与车厢(18)底面铰接连接，第一液压缸(3)的固定端与车板(17)固定连接，车厢(18)一侧的下方设有开口，车厢(18)一侧铰接连接后封门(4)，后封门(4)与车厢(18)的开口相配合，车厢(18)一侧的上方固定安装第一固定块(5)，第一固定块(5)的底面铰接连接第二液压缸(6)，第二液压缸(6)的活动端铰接连接第二固定块(7)，第二固定块(7)与后封门(4)一侧的下方固定连接，车厢(18)内设有垃圾推送器(8)，垃圾推送器(8)与车厢(18)的内壁通过数根支杆(9)固定连接，垃圾推送器(8)一端的下方设有隔板(10)，隔板(10)与车厢(18)的内壁固定连接，车厢(18)一侧的上方开设矩形透槽(11)，矩形透槽(11)与垃圾推送器(8)的进料口相对应，车板(17)底面固定安装污水箱(12)，污水箱(12)的底面固定安装排污管，排污管与污水箱(12)内部相通，污水箱(12)与排污管之间固定安装排泄阀，污水箱(12)与车厢(18)内部相通，污水箱(12)的上方设有过滤板(13)，过滤板(13)固定安装在车板(17)上，车厢(18)另一侧设有水箱(14)，水箱(14)固定安装在车板(17)上，污水箱(12)的一侧设置水枪(15)，水枪(15)与水箱(14)通过水管连通，水箱(14)的下方固定安装液压油箱(16)，第二液压缸(6)和第一液压缸(3)均与液压油箱(16)连通，车厢(18)另一侧的前方固定安装两个导向轨(19)，两个导向轨(19)通过数根连接杆(20)固定连接，两个导向轨(19)的前方设有一块连接板(21)，连接板(21)前表面的上方固定安装挂钩(2)，导向轨(19)内设有导向杆(22)，导向杆(22)与连接板(21)通过轴承固定连接，矩形透槽(11)的后方设有两个圆形透槽(23)，圆形透槽(23)开设在车厢(18)的顶面，车厢(18)的后方固定安装第一固定板(24)，第一固定板(24)的顶面铰接连接两个连接架(25)，两个连接架(25)通过数根连接杆(20)固定连接，圆形透槽(23)内设有第三液压缸(26)，第三液压缸(26)与液压油箱(16)连通，第三液压缸(26)能沿圆形透槽(23)移动，第三液压缸(26)的固定端铰接连接第二固定板(27)，第二固定板(27)与车厢(18)的内壁固定连接，第三液压缸(26)的活动端与相对应的连接杆(20)通过轴承固定连接，连接板(21)前表面的两侧铰接连接连杆(28)，连杆(28)的上端与相对应的连接杆(20)通过轴承固定连接。

2.根据权利要求1所述的侧装垃圾车，其特征在于：所述的第二固定块(7)的底面固定安装限位杆，限位杆的下方设有限位块，限位杆与限位块相配合，限位块与车板(17)固定连接。

3.根据权利要求1所述的侧装垃圾车，其特征在于：所述的垃圾推送器(8)由送料管(29)、液压马达(30)、螺旋杆(31)组成，送料管(29)一端的上方固定安装进料斗(32)，进料斗(32)与送料管(29)内部相通，进料斗(32)与矩形透槽(11)相对应，螺旋杆(31)转动安装在送料管(29)内部，液压马达(30)固定安装在送料管(29)的一端，液压马达(30)的输出轴与螺旋杆(31)的一端固定连接，送料管(29)的另一端开设出料口，螺旋杆(31)的轴径由进料斗(32)到出料口逐渐变大。

4.根据权利要求1所述的侧装垃圾车，其特征在于：所述的过滤板(13)的顶面设置过滤网。

5.根据权利要求1所述的侧装垃圾车，其特征在于：所述的连接架(25)的中部铰接连接伸缩杆，伸缩杆的固定端与车厢(18)的顶面铰接连接。

Images