CN213083019U - 一种动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车衡智能检衡车技术领域，且公开了一种动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有数量若干个的固定仓，所述固定仓的左右两侧内壁均固定连接有第三活动架，两个所述第三活动架的内部均铰接有固定板。该动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构，通过设置固定板，将砝码放置在固定仓内部，通过设置第三弹簧，由于第三弹簧的张力，使砝码固定的更加稳固，当砝码在受到震荡时，减震板上下运动，通过设置有运动槽和运动块，从而第二弹簧会被压缩或者被拉伸，通过设置第一活动架、第二活动架和活动杆，两个滑动块在滑动槽的内部向相对的一侧运动或者相离的一侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车衡智能检衡车技术领域，具体为一种动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构。
背景技术
检衡车是一种专门用于大型电子汽车衡计量校准的工具车，在我国已有多年的发展历史，在不断的技术革新和多样化的市场需求下，检衡车出现了多种结构，市场现有类型主要分为性价比较高的后置吊机式检衡车、工作效率更高的吊机配叉车式检衡车和拥有防腐防锈蚀功能的厢式检衡车。
现有的检衡车在移动过程中，如若不对砝码进行固定，那么砝码在车内会因为检衡车的移动而形成相互碰撞，会对砝码进行损坏，同时检衡车在工作的时候，砝码会因为车身的抖动发生位移，带来一定的安全隐患，砝码在起伏路面的颠簸对检衡车货箱产生冲击，降低检衡车货箱的使用寿命，故此，提出一种动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构来解决上述的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构，具备砝码便于固定等优点，解决了现有的检衡车在移动过程中，如若不对砝码进行固定，那么砝码在车内会因为检衡车的移动而形成相互碰撞，会对砝码进行损坏，同时检衡车在工作的时候，砝码会因为车身的抖动发生位移，带来一定的安全隐患，砝码在起伏路面的颠簸对检衡车货箱产生冲击，降低检衡车货箱的使用寿命的问题。
(二)技术方案
为实现上述砝码便于固定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有数量若干个的固定仓，所述固定仓的左右两侧内壁均固定连接有第三活动架，两个所述第三活动架的内部均铰接有固定板，两个所述固定板相离的一侧均固定连接有分别与固定仓的左右两侧内壁固定连接的第三弹簧，所述固定仓的左右两侧内壁之间活动安装有减震板，所述减震板的左右两侧均固定连接有运动块，所述固定仓的左右两侧内壁均开设有与运动块滑动连接的运动槽，两个所述运动块的顶部和底部均固定连接有分别与两个运动槽的内顶壁和内底壁固定连接的第二弹簧，所述减震板的底部固定连接有第二活动架，所述第二活动架的内部铰接有数量为两个的活动杆，两个所述活动杆远离第二活动架的一端铰接有第一活动架，两个所述第一活动架的底部固定连接有滑动块，所述固定仓的内底壁开设有与滑动块滑动连接的滑动槽，两个所述滑动块相对的一侧之间固定连接有第一弹簧。
优选的，两个所述活动杆的大小相同，两个所述活动杆互相对称。
优选的，两个所述固定板的大小相同，两个所述固定板互相对称。
优选的，所述固定板的顶端呈斜面，所述固定板的倾斜角度为锐角。
优选的，所述第三弹簧和固定仓的左右两侧内壁呈垂直状，所述固定仓的顶部呈缺失状。
优选的，所述减震板与固定仓的左右两侧内壁呈垂直状，四个所述第二弹簧的大小相同。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构，具备以下有益效果：
该动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构，通过设置固定板，将砝码放置在固定仓内部，通过设置第三弹簧，由于第三弹簧的张力，使砝码固定的更加稳固，当砝码在受到震荡时，减震板上下运动，通过设置有运动槽和运动块，从而第二弹簧会被压缩或者被拉伸，通过设置第一活动架、第二活动架和活动杆，两个滑动块在滑动槽的内部向相对的一侧运动或者相离的一侧运动，从而第一弹簧会被拉伸或者压缩，由于第一弹簧的张力配合这第二弹簧的张力，减轻了震动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型固定仓结构剖视图。
图中：1安装板、2固定仓、3减震板、4第一活动架、5活动杆、6滑动槽、7第二活动架、8第一弹簧、9滑动块、10第二弹簧、11运动槽、12固定板、13第三活动架、14第三弹簧、15运动块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构，包括安装板1，安装板1的顶部固定安装有数量若干个的固定仓2，固定仓2的左右两侧内壁均固定连接有第三活动架13，两个第三活动架13的内部均铰接有固定板12，两个固定板12的大小相同，两个固定板12互相对称，固定板12的顶端呈斜面，固定板12的倾斜角度为锐角，两个固定板12相离的一侧均固定连接有分别与固定仓2的左右两侧内壁固定连接的第三弹簧14，第三弹簧14和固定仓2的左右两侧内壁呈垂直状，固定仓2的顶部呈缺失状，固定仓2的左右两侧内壁之间活动安装有减震板3，减震板3与固定仓2的左右两侧内壁呈垂直状，减震板3的左右两侧均固定连接有运动块15，固定仓2的左右两侧内壁均开设有与运动块15滑动连接的运动槽11，两个运动块15的顶部和底部均固定连接有分别与两个运动槽11的内顶壁和内底壁固定连接的第二弹簧10，四个第二弹簧10的大小相同，减震板3的底部固定连接有第二活动架7，第二活动架7的内部铰接有数量为两个的活动杆5，两个活动杆5的大小相同，两个活动杆5互相对称，两个活动杆5远离第二活动架7的一端铰接有第一活动架4，两个第一活动架4的底部固定连接有滑动块9，固定仓2的内底壁开设有与滑动块9滑动连接的滑动槽6，两个滑动块9相对的一侧之间固定连接有第一弹簧8。
综上所述，该动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构，通过设置固定板12，将砝码放置在固定仓2内部，通过设置第三弹簧14，由于第三弹簧14的张力，使砝码固定的更加稳固，当砝码在受到震荡时，减震板3上下运动，通过设置有运动槽11和运动块15，从而第二弹簧10会被压缩或者被拉伸，通过设置第一活动架4、第二活动架7和活动杆5，两个滑动块9在滑动槽6的内部向相对的一侧运动或者相离的一侧运动，从而第一弹簧8会被拉伸或者压缩，由于第一弹簧8的张力配合这第二弹簧10的张力，减轻了震动，解决了现有的检衡车在移动过程中，如若不对砝码进行固定，那么砝码在车内会因为检衡车的移动而形成相互碰撞，会对砝码进行损坏，同时检衡车在工作的时候，砝码会因为车身的抖动发生位移，带来一定的安全隐患，砝码在起伏路面的颠簸对检衡车货箱产生冲击，降低检衡车货箱的使用寿命的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部固定安装有数量若干个的固定仓(2)，所述固定仓(2)的左右两侧内壁均固定连接有第三活动架(13)，两个所述第三活动架(13)的内部均铰接有固定板(12)，两个所述固定板(12)相离的一侧均固定连接有分别与固定仓(2)的左右两侧内壁固定连接的第三弹簧(14)，所述固定仓(2)的左右两侧内壁之间活动安装有减震板(3)，所述减震板(3)的左右两侧均固定连接有运动块(15)，所述固定仓(2)的左右两侧内壁均开设有与运动块(15)滑动连接的运动槽(11)，两个所述运动块(15)的顶部和底部均固定连接有分别与两个运动槽(11)的内顶壁和内底壁固定连接的第二弹簧(10)，所述减震板(3)的底部固定连接有第二活动架(7)，所述第二活动架(7)的内部铰接有数量为两个的活动杆(5)，两个所述活动杆(5)远离第二活动架(7)的一端铰接有第一活动架(4)，两个所述第一活动架(4)的底部固定连接有滑动块(9)，所述固定仓(2)的内底壁开设有与滑动块(9)滑动连接的滑动槽(6)，两个所述滑动块(9)相对的一侧之间固定连接有第一弹簧(8)。
2.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构，其特征在于：两个所述活动杆(5)的大小相同，两个所述活动杆(5)互相对称。
3.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构，其特征在于：两个所述固定板(12)的大小相同，两个所述固定板(12)互相对称。
4.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构，其特征在于：所述固定板(12)的顶端呈斜面，所述固定板(12)的倾斜角度为锐角。
5.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构，其特征在于：所述第三弹簧(14)和固定仓(2)的左右两侧内壁呈垂直状，所述固定仓(2)的顶部呈缺失状。
6.根据权利要求1所述的一种动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构，其特征在于：所述减震板(3)与固定仓(2)的左右两侧内壁呈垂直状，四个所述第二弹簧(10)的大小相同。
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| CN202020846427.4U CN213083019U (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 一种动态汽车衡智能检衡车用砝码固定结构 |
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