CN213081188U - 一种船用低速柴油机装配用限位工具 - Google Patents
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Abstract
一种船用低速柴油机装配用限位工具，安装于所述船用低速柴油机的主轴承座上，该主轴承座的上部设有安装用楔形定位面，内侧设有下主轴瓦，所述限位工具包括本体和螺栓，所述本体根据所述楔形定位面的形状加工而成，并且通过所述螺栓固定于该楔形定位面上；所述本体为一块状构件，内侧设有形成楔形槽的垂直定位面和斜定位面，该垂直定位面和斜定位面与所述楔形定位面紧密贴合以作定位，所述本体的下端为与所述下主轴瓦上端面顶靠的抵靠面。本实用新型解决了船用低速柴油机曲轴落座时下主轴瓦会转动的问题，保证了船用低速柴油机装配的质量，保障了作业人员的人身安全，提高了作业效率，具有操作简单、调节方便、安全可靠和通用性强的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用低速柴油机的装配工艺工装，具体涉及一种船用低速柴油机装配用限位工具，属于柴油机制造技术领域。
背景技术
请参阅图5，现有船用低速柴油机的机座A上设有主轴承座B，下主轴瓦C设置于该主轴承座B的内侧面上，所述主轴承座B上设有安装用楔形定位面。目前部分机型的主轴瓦上没有限位螺钉，因此当装配过程中曲轴落座时，下主轴瓦C容易发生转动，从而影响主机装配工作的进行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：解决船用低速柴油机曲轴落座时主轴瓦发生转动的问题，提供一种船用低速柴油机装配用限位工具，达到保证作业人员的人身安全及柴油机的装配质量的效果。
本实用新型解决其技术问题采取的技术方案如下：
一种船用低速柴油机装配用限位工具，安装于所述船用低速柴油机的主轴承座上，该主轴承座的上部设有安装用楔形定位面，内侧设有下主轴瓦，其特征在于：所述的限位工具包括本体和螺栓，所述本体根据所述楔形定位面的形状加工而成，并且通过所述螺栓固定于该楔形定位面上；所述本体为一块状构件，内侧设有形成楔形槽的垂直定位面和斜定位面，该垂直定位面和斜定位面与所述楔形定位面紧密贴合以作定位，所述本体的下端为与所述下主轴瓦上端面顶靠的抵靠面。
进一步地，所述的抵靠面的宽度小于所述下主轴瓦的厚度。
进一步地，所述的本体上设有垂直贯通该本体的固定孔。
进一步地，所述的垂直定位面与斜定位面的交接处设有避让毛刺的防毛刺槽。
进一步地，所述的本体由Q235A材料制成。
进一步地，所述的限位工具在所述船用低速柴油机主轴承座的燃油侧和排气侧各设置有一件。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：
本实用新型解决了船用低速柴油机曲轴落座时下主轴瓦会转动的问题，保证了船用低速柴油机装配的质量，保障了作业人员的人身安全，提高了作业效率，具有操作简单、调节方便、安全可靠和通用性强的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本体的示意图。
图3是图2的左视图。
图4是图2的俯视图。
图5是本实用新型的安装示意图。
图6是图5的G部放大图。
图中，A—机座，B—主轴承座，C—下主轴瓦，D—本体，D1—抵靠端，D2—斜定位面，D3—垂直定位面，D4—固定孔，D5—防毛刺槽，E—螺栓，F—抵靠面宽度。
具体实施方式：
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步具体的详细说明，但不能因此而限制本实用新型要求保护的范围。
如图5所示，船用低速柴油机装配用限位工具安装于所述船用低速柴油机机座A的主轴承座B上，该主轴承座B的内侧设有下主轴瓦C，上部设有安装用楔形定位面。
请参阅图1，所述的限位工具包括本体D和螺栓E。请参阅图6，所述本体D根据所述主轴承座B的楔形定位面的形状加工而成，并且通过所述螺栓E固定于该楔形定位面上。
请结合参阅图2、图3和图4，所述本体D为一块状构件，由Q235A材料制成；该本体D的内侧设有垂直定位面D3和斜定位面D2，该垂直定位面D2和斜定位面D3形成一楔形槽，与所述楔形定位面紧密贴合以作定位；所述垂直定位面D2与斜定位面D3的交接处设有避让毛刺的防毛刺槽D5。所述本体D上设有垂直贯通该本体D的固定孔D4，该固定孔D4用于穿置所述螺栓E。所述本体D的下端为与所述下主轴瓦C上端面顶靠的抵靠面D1，该抵靠面D1的宽度F小于所述下主轴瓦C的厚度，以避免与曲轴发生干涉。
所述的限位工具在所述船用低速柴油机主轴承座B的燃油侧和排气侧各设置有一件。
本实用新型所述限位工具的安装应用过程如下：
1、曲轴落座前，对主轴承座B的上平面进行清洁，然后涂滑油，安装下主轴瓦C；
2、在机座A的燃油侧的每档主轴承座B的楔形定位面上通过螺栓E固定安装本体D，使垂直定位面D2和斜定位面D3与主轴承座B的楔形定位面紧密贴合，抵靠面D1抵靠在下主轴瓦C的卡槽内以防止下主轴瓦C转动，从而完成限位工具的安装；
3、重复步骤2，在机座A的排气侧每档主轴承座B上安装限位工具；
4、曲轴落座。
上述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的保护范围；凡依本实用新型内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。
综上，本实用新型有效地解决了船用低速柴油机曲轴落座时主轴瓦发生转动的问题，保证了作业人员的人身安全及柴油机的装配质量，具有操作简单、调节方便、安全可靠和通用性强的优点。
Claims (6)
1.一种船用低速柴油机装配用限位工具，安装于所述船用低速柴油机的主轴承座上，该主轴承座的上部设有安装用楔形定位面，内侧设有下主轴瓦，其特征在于：所述的限位工具包括本体和螺栓，所述本体根据所述楔形定位面的形状加工而成，并且通过所述螺栓固定于该楔形定位面上；所述本体为一块状构件，内侧设有形成楔形槽的垂直定位面和斜定位面，该垂直定位面和斜定位面与所述楔形定位面紧密贴合以作定位，所述本体的下端为与所述下主轴瓦上端面顶靠的抵靠面。
2.根据权利要求1所述的船用低速柴油机装配用限位工具，其特征在于：所述的抵靠面的宽度小于所述下主轴瓦的厚度。
3.根据权利要求1所述的船用低速柴油机装配用限位工具，其特征在于：所述的本体上设有垂直贯通该本体的固定孔。
4.根据权利要求1所述的船用低速柴油机装配用限位工具，其特征在于：所述的垂直定位面与斜定位面的交接处设有避让毛刺的防毛刺槽。
5.根据权利要求1所述的船用低速柴油机装配用限位工具，其特征在于：所述的本体由Q235A材料制成。
6.根据权利要求1所述的船用低速柴油机装配用限位工具，其特征在于：所述的限位工具在所述船用低速柴油机主轴承座的燃油侧和排气侧各设置有一件。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213081188U true CN213081188U (zh) | 2021-04-30 |
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ID=75621636
Family Applications (1)
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| CN202021202787.7U Active CN213081188U (zh) | 2020-06-28 | 2020-06-28 | 一种船用低速柴油机装配用限位工具 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-06-28 CN CN202021202787.7U patent/CN213081188U/zh active Active
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