CN212616216U - 一种偏航变桨齿轮箱及齿轮箱的输出部套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种偏航变桨齿轮箱及齿轮箱的输出部套，输出部套包括箱体、输出轴和油封部件，其特征在于，还包括位于所述箱体和所述输出轴之间的输出端盖，所述输出端盖与所述输出轴固定连接，所述输出端盖可跟随所述输出轴转动，所述油封部件位于所述输出端盖与所述箱体之间。本实用新型所提供的齿轮箱的输出部套，利用所述输出端盖与所述输出轴的固定连接，所述输出轴可带动所述输出端盖转动，并将所述油封部件的位置调整至所述输出端盖与所述箱体之间，省去了现有技术中螺纹孔的加工，不仅减少了现有技术中螺纹孔带来的成本，而且消除了因螺钉松动掉落引发的一系列风险。

Description

一种偏航变桨齿轮箱及齿轮箱的输出部套

技术领域

本实用新型涉及风力发电设备领域，特别是涉及一种齿轮箱的输出部套。此外，本实用新型还涉及一种包括上述输出部套的偏航变桨齿轮箱。

背景技术

现有风力发电偏航变桨齿轮箱的输出端，其密封结构一般采用传统螺钉紧固输出端盖的型式，输出端盖一般采用铸件，并在其上加工螺纹孔，这不仅要考虑螺纹孔的厚度，还要考虑输出端盖到输出小齿轮上端面的距离，导致输出端空间利用率较低，输出端结构较大，成本增加；另外，由于风电机舱的振动，可能会导致输出端盖上螺钉松动甚至掉落，掉落的螺钉会引发更大的风险，造成的损失不可估量。

故现有技术中的风力发电偏航变桨齿轮箱的输出部套，其结构存在如下不足：

1、端盖一般采用铸件，且加工螺纹孔，加工工艺较复杂，成本较高；

2、输出端盖需要螺钉固定，输出端会增加螺钉成本，且由于风电机舱的振动，可能会导致输出端盖上螺钉松动甚至掉落，掉落的螺钉会引发更大的风险，造成的损失不可估量；

3、输出端盖需要留出螺孔的厚度，而且需要考虑输出端盖下端面到输出小齿轮上端面的距离，增大了输出端结构，增加了重量同时也增加了成本。

因此，如何提高齿轮箱的可靠性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种齿轮箱的输出部套，该输出部套采用无螺钉的结构型式，布局紧凑，成本低，使用更加安全。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述输出部套的偏航变桨齿轮箱。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种齿轮箱的输出部套，包括箱体、输出轴和油封部件，还包括位于所述箱体和所述输出轴之间的输出端盖，所述输出端盖与所述输出轴固定连接，所述输出端盖可跟随所述输出轴转动，所述油封部件位于所述输出端盖与所述箱体之间。

优选的，所述输出端盖的中部呈圆环状，所述输出端盖的外周部设有沿轴向延伸的外圆部分，所述输出端盖的内周部设有沿轴向延伸的内圆部分。

优选的，所述内圆部分与所述输出轴之间过盈配合。

优选的，所述输出轴上设有可与所述内圆部分的外端卡接的限位轴肩。

优选的，所述外圆部分与所述内圆部分的延伸方向相反。

优选的，所述外圆部分沿所述输出端盖轴向的宽度≥所述油封部件的轴向宽度，所述内圆部分沿所述输出端盖轴向的宽度≥3mm。

优选的，所述箱体靠近所述输出轴的端部内周设有凹槽，所述油封部件安装在所述凹槽内，所述外圆部分位于所述油封部件的内周部，所述输出端盖的中部与所述输出轴的端面平齐。

优选的，所述输出端盖为冲压成型输出端盖。

优选的，所述输出端盖为钢质输出端盖，且所述外圆部分的外周表面设有淬火层。

本实用新型还提供一种偏航变桨齿轮箱，包括上述任意一项所述的齿轮箱的输出部套。

本实用新型所提供的齿轮箱的输出部套，包括箱体、输出轴和油封部件，其特征在于，还包括位于所述箱体和所述输出轴之间的输出端盖，所述输出端盖与所述输出轴固定连接，所述输出端盖可跟随所述输出轴转动，所述油封部件位于所述输出端盖与所述箱体之间。本实用新型所提供的输出部套，利用所述输出端盖与所述输出轴的固定连接，所述输出轴可带动所述输出端盖转动，并将所述油封部件的位置调整至所述输出端盖与所述箱体之间，省去了现有技术中螺纹孔的加工，不仅减少了现有技术中螺纹孔带来的成本，而且消除了因螺钉松动掉落引发的一系列风险。

本实用新型所提供的偏航变桨齿轮箱设有上述输出部套，由于所述输出部套具有上述技术效果，因此，设有该输出部套偏航变桨齿轮箱也应当具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的齿轮箱的输出部套一种具体实施方式的结构示意图；

图2为图1所示齿轮箱的输出部套I部位的放大结构示意图；

其中：箱体-1；油封部件-2；输出端盖-3；外圆部分-3-1；内圆部分-3-2；输出轴-4。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种齿轮箱的输出部套，该输出部套采用无螺钉的结构型式，布局紧凑，成本低，使用更加安全。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述输出部套的偏航变桨齿轮箱。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1和图2，图1为本实用新型所提供的齿轮箱的输出部套一种具体实施方式的结构示意图；图2为图1所示齿轮箱的输出部套I部位的放大结构示意图。

在该实施方式中，齿轮箱的输出部套包括箱体1、输出轴4、油封部件2以及输出端盖3。其中，输出端盖3位于箱体1和输出轴4之间，输出端盖3与输出轴4固定连接，输出端盖3可跟随输出轴4转动，油封部件2位于输出端盖3与箱体1之间。

本实用新型所提供的齿轮箱的输出部套，利用输出端盖3与输出轴4的固定连接，输出轴4可带动输出端盖3转动，并将油封部件2的位置调整至输出端盖3与箱体1之间，省去了现有技术中螺纹孔的加工，不仅减少了现有技术中螺纹孔带来的成本，而且消除了因螺钉松动掉落引发的一系列风险。

在上述各实施方式的基础上，输出端盖3呈圆环状，输出端盖3的外周部设有沿轴向延伸的外圆部分3-1，输出端盖3的内周部设有沿轴向延伸的内圆部分3-2，其中，外圆部分3-1与箱体1转动连接，油封部件2位于外圆部分3-1与箱体1之间，内圆部分3-2与输出轴4固定连接。

进一步，内圆部分3-2与输出轴4之间过盈配合。优选的，输出轴4上设有可与内圆部分3-2的外端卡接的限位轴肩，限位轴肩的设置，可以提高装配效率和精度。

在上述各实施方式的基础上，外圆部分3-1与内圆部分3-2的延伸方向相反，如此设置，可以最大限度地增加了输出端盖3下端面到输出小齿轮上端面的距离。

在上述各实施方式的基础上，外圆部分3-1沿输出端盖3轴向的宽度≥油封部件2的轴向宽度，以方便外圆部分3-1与油封部件2之间的配合。

在上述各实施方式的基础上，内圆部分3-2沿输出端盖3轴向的宽度≥3mm，可以有效包括输出轴4与内圆部分3-2之间的接触面积，提高两者之间的连接稳定性。

当然，关于外圆部分3-1和内圆部分3-2的轴向宽度可以根据需要进行设定，不局限于本实施例所提供的宽度。

在上述各实施方式的基础上，箱体1靠近输出轴4的端部内周设有凹槽，油封部件2安装在凹槽内，油封部件2的开口朝向箱体1的内侧，外圆部分3-1位于油封部件2的内周部，输出端盖3的中部与输出轴4的端面平齐。上述设置，使得该输出部套的输出端密封结构的布置方式较为紧凑，不仅减轻了输出端的重量，而且减小了输出端的空间，最大限度地增加了输出端盖3下端面到输出小齿轮上端面的距离，输出小齿轮安装在输出轴4靠近箱体1的位置。

在上述各实施方式的基础上，输出端盖3为冲压成型输出端盖，输出端盖3采用冲压件，加工效率较高，成本较低，且不需要加工螺纹孔。

在上述各实施方式的基础上，输出端盖3为钢质输出端盖，且外圆部分3-1的外周表面设有淬火层，以进一步提高耐磨性。

具体的，本实施例所提供的输出部套，输出端盖3采用冲压件，不需要加工螺纹孔，输出端盖3的内圆部分3-2与输出轴4采用过盈配合，并靠输出轴4的轴肩进行定位；油封部件2采用开口向内的方式与输出端盖3的外圆部分3-1配合，不直接接触输出轴4，减少油封部件2与输出轴4的磨损；输出端盖3与输出轴4一同旋转，同时输出端盖3的外圆部分3-1与油封部件2接触形成密封。

除了上述齿轮箱的输出部套以外，本实用新型还提供了一种包括上述输出部套的偏航变桨齿轮箱，该偏航变桨齿轮箱的其他各部分结构请参考现有技术，本文不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的齿轮箱的输出部套进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种齿轮箱的输出部套，包括箱体(1)、输出轴(4)和油封部件(2)，其特征在于，还包括位于所述箱体(1)和所述输出轴(4)之间的输出端盖(3)，所述输出端盖(3)与所述输出轴(4)固定连接，所述输出端盖(3)可跟随所述输出轴(4)转动，所述油封部件(2)位于所述输出端盖(3)与所述箱体(1)之间。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱的输出部套，其特征在于，所述输出端盖(3)的中部呈圆环状，所述输出端盖(3)的外周部设有沿轴向延伸的外圆部分(3-1)，所述输出端盖(3)的内周部设有沿轴向延伸的内圆部分(3-2)。

3.根据权利要求2所述的齿轮箱的输出部套，其特征在于，所述内圆部分(3-2)与所述输出轴(4)之间过盈配合。

4.根据权利要求3所述的齿轮箱的输出部套，其特征在于，所述输出轴(4)上设有可与所述内圆部分(3-2)的外端卡接的限位轴肩。

5.根据权利要求2所述的齿轮箱的输出部套，其特征在于，所述外圆部分(3-1)与所述内圆部分(3-2)的延伸方向相反。

6.根据权利要求2所述的齿轮箱的输出部套，其特征在于，所述外圆部分(3-1)沿所述输出端盖(3)轴向的宽度≥所述油封部件(2)的轴向宽度，所述内圆部分(3-2)沿所述输出端盖(3)轴向的宽度≥3mm。

7.根据权利要求2至6任意一项所述的齿轮箱的输出部套，其特征在于，所述箱体(1)靠近所述输出轴(4)的端部内周设有凹槽，所述油封部件(2)安装在所述凹槽内，所述外圆部分(3-1)位于所述油封部件(2)的内周部，所述输出端盖(3)的中部与所述输出轴(4)的端面平齐。

8.根据权利要求2至6任意一项所述的齿轮箱的输出部套，其特征在于，所述输出端盖(3)为冲压成型输出端盖。

9.根据权利要求2至6任意一项所述的齿轮箱的输出部套，其特征在于，所述输出端盖(3)为钢质输出端盖，且所述外圆部分(3-1)的外周表面设有淬火层。

10.一种偏航变桨齿轮箱，包括输出部套，其特征在于，所述输出部套为权利要求1至9任意一项所述的齿轮箱的输出部套。

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