CN210451031U

CN210451031U - 一种数控车床伺服刀塔用带后拉力的齿式定位锁紧机构

Info

Publication number: CN210451031U
Application number: CN201921587734.9U
Authority: CN
Inventors: 阙世洋; 于延; 李光荣
Original assignee: Suzhou Jiangben Precision Machinery Co Ltd
Current assignee: Suzhou Jiangben Precision Machinery Co Ltd
Priority date: 2019-09-24
Filing date: 2019-09-24
Publication date: 2020-05-05
Anticipated expiration: 2029-09-24

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床伺服刀塔用带后拉力的齿式定位锁紧机构，包括本体，所述本体的端部设置有刀盘，所述本体的内部贯穿有齿轮心轴，所述齿轮心轴的端部设置有旋转齿，所述旋转齿的底部一侧与齿轮心轴之间嵌入有调整垫片，所述旋转齿的顶部一侧设置有固定齿，所述旋转齿的另一侧顶部与刀盘啮合传动；通过本实用新型的设计，解决了刀塔刚性不足，振刀，刀盘下掉等问题，并且使得使用该机构的伺服刀塔油压锁紧力更强，增强了刀塔的刚性和稳定性，使得刀塔可以耐重切车削，优化了数控车床的性能，完善了现有刀塔离合齿咬合锁紧力不足的问题。

Description

一种数控车床伺服刀塔用带后拉力的齿式定位锁紧机构

技术领域

本实用新型属于控车床伺服刀塔技术领域，具体涉及一种数控车床伺服刀塔用带后拉力的齿式定位锁紧机构。

背景技术

在机床行业内，车床刀塔常见的有油压刀塔和伺服刀塔，油压刀塔由于其换刀速度慢的缺点逐渐被伺服刀塔所取代。伺服刀塔的刀盘定位是由内部的离合齿来定位的，早期常见的离合齿多为两片式离合齿，由于两片式离合齿本身存在的弊端，现如今的刀塔多采用三片式离合齿来定位。

现有常见的刀塔由于其三片式离合齿结构以及传动结构的原因，刀塔会因离合齿咬合锁紧力不足，刀盘单边装刀座后负载不均匀导致刀盘下掉，从而造成事故的发生，同时还会在加工中，产生车削振刀，导致刀具损伤和工件加工失败的现象，以及刀塔无法耐重切，因此存在较大的局限性，具有一定的改进空间，为此本实用新型提供一种数控车床伺服刀塔用带后拉力的齿式定位锁紧机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床伺服刀塔用带后拉力的齿式定位锁紧机构，以解决上述背景技术中提出现有常见的刀塔由于其三片式离合齿结构以及传动结构的原因，刀塔会因离合齿咬合锁紧力不足，刀盘单边装刀座后负载不均匀导致刀盘下掉，从而造成事故的发生，同时还会在加工中，产生车削振刀，导致刀具损伤和工件加工失败的现象，以及刀塔无法耐重切，因此存在较大局限性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床伺服刀塔用带后拉力的齿式定位锁紧机构，包括本体，所述本体的端部设置有刀盘，所述本体的内部贯穿有齿轮心轴，所述齿轮心轴的端部设置有旋转齿，所述旋转齿的底部一侧与齿轮心轴之间嵌入有调整垫片，所述旋转齿的顶部一侧设置有固定齿，所述旋转齿的另一侧顶部与刀盘啮合传动，所述齿轮心轴的外部套设有活塞齿，所述本体的内部相对于固定齿与活塞齿一侧端面之间形成有油室，所述齿轮心轴的外部相对于活塞齿的另一侧套设有轴承支座，且活塞齿与轴承支座之间同样形成油室。

优选的，所述轴承支座的内侧设置有轴承A，所述轴承A与齿轮心轴滚动连接，所述齿轮心轴的外侧套设有轴承压盖，所述轴承压盖嵌入轴承支座的内侧与轴承A贴合连接，所述轴承支座的侧边设置有轴承B，所述轴承B与齿轮心轴的端面滚动连接，所述轴承支座的一端端面拐角处套设有卡环，所述轴承支座的另一端端面拐角处嵌入有定位销。

优选的，所述本体的表面开设有凹槽，所述凹槽的内侧设置有感应器座，所述感应器座的顶端固定有感应开关，所述凹槽的开口处通过螺栓固定有感应开关盖。

优选的，所述本体的端面固定有前盖，所述前盖的端部固定有分水盘，所述分水盘与刀盘的后侧面贴合。

优选的，所述旋转齿的内侧处嵌入有旋转齿塞头，所述旋转齿塞头为金属材质构件。

优选的，所述刀盘的内侧嵌入有刀盘塞头，所述刀盘塞头通过螺栓与刀盘固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过本实用新型的设计，解决了刀塔刚性不足，振刀，刀盘下掉等问题，并且使得使用该机构的伺服刀塔油压锁紧力更强，增强了刀塔的刚性和稳定性，使得刀塔可以耐重切车削，优化了数控车床的性能，完善了现有刀塔离合齿咬合锁紧力不足的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖视图；

图3为本实用新型的局部剖视放大示意图。

图中：1、本体；2、前盖；3、分水盘；4、刀盘；5、刀盘塞头；6、旋转齿塞头；7、旋转齿；8、调整垫片；9、固定齿；10、活塞齿；11、齿轮心轴；12、卡环；13、轴承压盖；14、轴承支座；15、轴承A；16、定位销；17、轴承B；18、感应器座；19、感应开关；20、感应开关盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种数控车床伺服刀塔用带后拉力的齿式定位锁紧机构，包括本体1，本体1的端部设置有刀盘4，本体1的内部贯穿有齿轮心轴11，齿轮心轴11的端部设置有旋转齿7，旋转齿7的底部一侧与齿轮心轴11之间嵌入有调整垫片8，旋转齿7的顶部一侧设置有固定齿9，旋转齿7的另一侧顶部与刀盘4啮合传动，齿轮心轴11的外部套设有活塞齿10，本体1的内部相对于固定齿9与活塞齿10一侧端面之间形成有油室，齿轮心轴11的外部相对于活塞齿10的另一侧套设有轴承支座14，且活塞齿10与轴承支座14之间同样形成油室，通过本实用新型的设计，解决了刀塔刚性不足，振刀，刀盘下掉等问题，并且使得使用该机构的伺服刀塔油压锁紧力更强，增强了刀塔的刚性和稳定性，使得刀塔可以耐重切车削，优化了数控车床的性能，完善了现有刀塔离合齿咬合锁紧力不足的问题。

实施例2

本实施例中，优选的，轴承支座14的内侧设置有轴承A15，轴承A15与齿轮心轴11滚动连接，齿轮心轴11的外侧套设有轴承压盖13，轴承压盖13嵌入轴承支座14的内侧与轴承A15贴合连接，轴承支座14的侧边设置有轴承B17，轴承B17与齿轮心轴11的端面滚动连接，轴承支座14的一端端面拐角处套设有卡环12，轴承支座14的另一端端面拐角处嵌入有定位销16，通过轴承A15以及轴承B17可以提高转动的效率。

本实施例中，优选的，本体1的表面开设有凹槽，凹槽的内侧设置有感应器座18，感应器座18的顶端固定有感应开关19，凹槽的开口处通过螺栓固定有感应开关盖20，通过感应开关19在加工中进行辅助加工，其中感应开关19的型号包括但不限于TCK-4T。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，参照图3，图3中的机械结构状态为离合齿锁紧状态，当刀塔需要换刀时，通油进入固定齿9与活塞齿10之间的油室内，活塞齿10受到油压力向图3中沿右侧方向运动，此时离合齿脱离，同时旋转齿7受力向左运动与固定齿9脱离形成一定间隙，此时齿轮心轴11带动旋转齿7以及刀盘4旋转到位，在齿轮心轴11进行旋转时，通过轴承A15以及轴承B17进行辅助转动，且轴承压盖13对轴承A15进行限位，此时离合齿处于松弛状态，即可安装刀具，当安装完成后，离合齿需要锁紧时，通油进入轴承支座14与活塞齿10之间的油室内，活塞齿10受到油压力向左运动，离合齿咬合，同时轴承支座14受到向右的压力并把旋转齿7以及刀盘4向右拉，以此使得旋转齿7与活塞齿10完全咬合，同时也能保证活塞齿10与固定齿9完全咬合，以此保证刀具的固定，从而避免在使用中出现刀塔刚性不足，振刀，刀盘下掉的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种数控车床伺服刀塔用带后拉力的齿式定位锁紧机构，包括本体（1），所述本体（1）的端部设置有刀盘（4），所述本体（1）的内部贯穿有齿轮心轴（11），其特征在于：所述齿轮心轴（11）的端部设置有旋转齿（7），所述旋转齿（7）的底部一侧与齿轮心轴（11）之间嵌入有调整垫片（8），所述旋转齿（7）的顶部一侧设置有固定齿（9），所述旋转齿（7）的另一侧顶部与刀盘（4）啮合传动，所述齿轮心轴（11）的外部套设有活塞齿（10），所述本体（1）的内部相对于固定齿（9）与活塞齿（10）一侧端面之间形成有油室，所述齿轮心轴（11）的外部相对于活塞齿（10）的另一侧套设有轴承支座（14），且活塞齿（10）与轴承支座（14）之间同样形成油室。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床伺服刀塔用带后拉力的齿式定位锁紧机构，其特征在于：所述轴承支座（14）的内侧设置有轴承A（15），所述轴承A（15）与齿轮心轴（11）滚动连接，所述齿轮心轴（11）的外侧套设有轴承压盖（13），所述轴承压盖（13）嵌入轴承支座（14）的内侧与轴承A（15）贴合连接，所述轴承支座（14）的侧边设置有轴承B（17），所述轴承B（17）与齿轮心轴（11）的端面滚动连接，所述轴承支座（14）的一端端面拐角处套设有卡环（12），所述轴承支座（14）的另一端端面拐角处嵌入有定位销（16）。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床伺服刀塔用带后拉力的齿式定位锁紧机构，其特征在于：所述本体（1）的表面开设有凹槽，所述凹槽的内侧设置有感应器座（18），所述感应器座（18）的顶端固定有感应开关（19），所述凹槽的开口处通过螺栓固定有感应开关盖（20）。

4.根据权利要求3所述的一种数控车床伺服刀塔用带后拉力的齿式定位锁紧机构，其特征在于：所述本体（1）的端面固定有前盖（2），所述前盖（2）的端部固定有分水盘（3），所述分水盘（3）与刀盘（4）的后侧面贴合。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床伺服刀塔用带后拉力的齿式定位锁紧机构，其特征在于：所述旋转齿（7）的内侧处嵌入有旋转齿塞头（6），所述旋转齿塞头（6）为金属材质构件。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床伺服刀塔用带后拉力的齿式定位锁紧机构，其特征在于：所述刀盘（4）的内侧嵌入有刀盘塞头（5），所述刀盘塞头（5）通过螺栓与刀盘（4）固定连接。