CN213063773U - 一种稳定型发动机活塞 - Google Patents
一种稳定型发动机活塞 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213063773U CN213063773U CN202022175227.3U CN202022175227U CN213063773U CN 213063773 U CN213063773 U CN 213063773U CN 202022175227 U CN202022175227 U CN 202022175227U CN 213063773 U CN213063773 U CN 213063773U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston
- wall
- embedded
- scraper ring
- extension
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 2
- 238000007790 scraping Methods 0.000 claims 2
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 abstract description 17
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 7
- 238000012856 packing Methods 0.000 abstract description 5
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 21
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
本实用新型属于活塞技术领域，尤其为一种稳定型发动机活塞，包括活塞底端，活塞底端的顶端一体成型有延伸端，延伸端的顶端放置有顶盖，顶盖的底端一体成型有嵌合柱，嵌合柱的底端嵌合在延伸端的内部，活塞底端与顶盖通过螺杆保持连接，延伸端的外侧表面套接有活塞上端，活塞上端的外壁开设有退位槽，退位槽的外壁嵌合套接有刮油环；活塞使用时挤压组件通过自身的弹力对刮油环进行加压，使得刮油环的直径增大，进而使得刮油环的外壁与发动机汽缸体内壁保持紧密接触，避免润滑油进入到燃烧室内部，延伸片、多孔橡胶垫可以对润滑油进行吸收，多孔橡胶垫、填充橡胶垫被加压时也会释放一定的润滑油，避免活塞外壁磨损过度，提升活塞使用稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于活塞技术领域，具体涉及一种稳定型发动机活塞。
背景技术
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件；活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。此外，活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室；但是目前的活塞使用过程中依旧暴露出一些问题；目前的活塞使用时润滑油易到达燃烧室内部，导致活塞外壁的润滑油过少，导致活塞外壁磨损过度，影响活塞运行稳定性；针对目前的活塞使用过程中所暴露的问题，有必要对活塞进行结构上的改进与优化。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种稳定型发动机活塞，具有避免活塞外壁磨损过度，提升活塞使用稳定性的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定型发动机活塞，包括活塞底端，所述活塞底端的顶端一体成型有延伸端，所述延伸端的顶端放置有顶盖，所述顶盖的底端一体成型有嵌合柱，所述嵌合柱的底端嵌合在延伸端的内部，所述活塞底端与顶盖通过螺杆保持连接，所述延伸端的外侧表面套接有活塞上端，所述活塞上端的外壁开设有退位槽，所述退位槽的外壁嵌合套接有刮油环，所述刮油环的侧表面均匀开设有通孔，通孔的内部嵌合放置有多孔橡胶垫，所述刮油环的两端通过焊接固定有延伸片，所述延伸片的内侧填充有挤压组件。
作为本实用新型的一种稳定型发动机活塞优选技术方案，挤压组件包括填充橡胶垫，所述填充橡胶垫为多孔长方体构件。
作为本实用新型的一种稳定型发动机活塞优选技术方案，所述延伸端为棱柱体构件，所述活塞上端的内部开设有与延伸端嵌合的通槽。
作为本实用新型的一种稳定型发动机活塞优选技术方案，所述嵌合柱为棱柱体构件。
作为本实用新型的一种稳定型发动机活塞优选技术方案，所述刮油环设有三个，三个所述刮油环均匀排布在活塞上端的外壁。
作为本实用新型的一种稳定型发动机活塞优选技术方案，所述延伸片的端部开设有嵌合凸块，刮油环的端部开设有与嵌合凸块相嵌合的凹槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该活塞使用时挤压组件通过自身的弹力对刮油环进行加压，使得刮油环的直径增大，进而使得刮油环的外壁与发动机汽缸体内壁保持紧密接触，避免润滑油进入到燃烧室内部，延伸片、多孔橡胶垫可以对润滑油进行吸收，多孔橡胶垫、填充橡胶垫被加压时也会释放一定的润滑油，避免活塞外壁磨损过度，提升活塞使用稳定性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中的刮油环结构示意图；
图3为本实用新型中的截面结构示意图；
图4为本实用新型中的刮油环连接结构示意图；
图中：1、活塞底端；2、延伸端；3、活塞上端；4、退位槽；5、刮油环；6、顶盖；7、延伸片；8、多孔橡胶垫；9、填充橡胶垫；10、嵌合柱；11、连接片；12、连接弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种稳定型发动机活塞，包括活塞底端1，活塞底端1的顶端一体成型有延伸端2，延伸端2的顶端放置有顶盖6，顶盖6的底端一体成型有嵌合柱10，嵌合柱10的底端嵌合在延伸端2的内部，活塞底端1与顶盖6通过螺杆保持连接，延伸端2的外侧表面套接有活塞上端3，活塞上端3的外壁开设有退位槽4，退位槽4的外壁嵌合套接有刮油环5，刮油环5的侧表面均匀开设有通孔，通孔的内部嵌合放置有多孔橡胶垫8，刮油环5的两端通过焊接固定有延伸片7，延伸片7的内侧填充有挤压组件，本实施方案可以有效的避免活塞外壁磨损过度，提升活塞使用稳定性。
具体的，挤压组件包括填充橡胶垫9，填充橡胶垫9为多孔长方体构件，本实施例中填充橡胶垫9可以对刮油环5进行挤压，填充橡胶垫9还可以吸收一定的润滑油。
具体的，延伸端2为棱柱体构件，活塞上端3的内部开设有与延伸端2嵌合的通槽。
具体的，嵌合柱10为棱柱体构件，本实施例中棱柱体构件便于顶盖6在延伸端2上保持稳定。
具体的，刮油环5设有三个，三个刮油环5均匀排布在活塞上端3的外壁，本实施例中三个刮油环5提升活塞上润滑油的利用率。
具体的，延伸片7的端部开设有嵌合凸块，刮油环5的端部开设有与嵌合凸块相嵌合的凹槽，本实施例中嵌合凸块进一步提升刮油环5连接时的密封性能。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型中该活塞使用时活塞上端3、顶盖6放置在活塞底端1的顶端，顶盖6与活塞底端1通过螺杆保持连接，刮油环5套接在活塞上端3的外壁，填充橡胶垫9通过自身的弹力对延伸片7进行加压，使得刮油环5的外壁与发动机汽缸体内壁保持紧密接触，避免润滑油进入到燃烧室内部，延伸片7、多孔橡胶垫8可以对润滑油进行吸收，在刮油环5上下动作时多孔橡胶垫8被挤压，多孔橡胶垫8、填充橡胶垫9被加压时也会释放一定的润滑油，避免活塞外壁磨损过度，提升活塞使用稳定性。
实施例2
请参阅图1、图3与图4，本实用新型提供以下技术方案：一种稳定型发动机活塞，包括活塞底端1，活塞底端1的顶端一体成型有延伸端2，延伸端2的顶端放置有顶盖6，顶盖6的底端一体成型有嵌合柱10，嵌合柱10的底端嵌合在延伸端2的内部，活塞底端1与顶盖6通过螺杆保持连接，延伸端2的外侧表面套接有活塞上端3，活塞上端3的外壁开设有退位槽4，退位槽4的外壁嵌合套接有刮油环5，刮油环5的侧表面均匀开设有通孔，通孔的内部嵌合放置有多孔橡胶垫8，刮油环5的两端通过焊接固定有延伸片7，延伸片7的内侧填充有挤压组件，本实施方案本实施方案可以有效的避免活塞外壁磨损过度，提升活塞使用稳定性。
具体的，挤压组件包括连接片11与连接弹簧12，连接片11与刮油环5端部通过焊接连接，连接弹簧12的两端分别套接在两个连接片11上，本实施例中连接弹簧12可以对刮油环5进行挤压，使得刮油环5的外壁与发动机汽缸体内壁保持紧密接触。
具体的，延伸端2为棱柱体构件，活塞上端3的内部开设有与延伸端2嵌合的通槽。
具体的，嵌合柱10为棱柱体构件，本实施例中棱柱体构件便于顶盖6在延伸端2上保持稳定。
具体的，刮油环5设有三个，三个刮油环5均匀排布在活塞上端3的外壁，本实施例中三个刮油环5提升活塞上润滑油的利用率。
具体的，延伸片7的端部开设有嵌合凸块，刮油环5的端部开设有与嵌合凸块相嵌合的凹槽，本实施例中嵌合凸块进一步提升刮油环5连接时的密封性能。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型中该活塞使用时活塞上端3、顶盖6放置在活塞底端1的顶端，顶盖6与活塞底端1通过螺杆保持连接，刮油环5套接在活塞上端3的外壁，连接弹簧12通过自身的弹力对延伸片7进行加压，连接片11对连接弹簧12进行固定，使得刮油环5的外壁与发动机汽缸体内壁保持紧密接触，同时使得活塞外壁与发动机汽缸体内壁保持紧密接触，避免润滑油进入到燃烧室内部，延伸片7、多孔橡胶垫8可以对润滑油进行吸收，在刮油环5上下抖动时多孔橡胶垫8被挤压时也会释放一定的润滑油，避免活塞外壁磨损过度，提升活塞使用稳定性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种稳定型发动机活塞，包括活塞底端(1)，其特征在于：所述活塞底端(1)的顶端一体成型有延伸端(2)，所述延伸端(2)的顶端放置有顶盖(6)，所述顶盖(6)的底端一体成型有嵌合柱(10)，所述嵌合柱(10)的底端嵌合在延伸端(2)的内部，所述活塞底端(1)与顶盖(6)通过螺杆保持连接，所述延伸端(2)的外侧表面套接有活塞上端(3)，所述活塞上端(3)的外壁开设有退位槽(4)，所述退位槽(4)的外壁嵌合套接有刮油环(5)，所述刮油环(5)的侧表面均匀开设有通孔，通孔的内部嵌合放置有多孔橡胶垫(8)，所述刮油环(5)的两端通过焊接固定有延伸片(7)，所述延伸片(7)的内侧填充有挤压组件。
2.根据权利要求1所述的一种稳定型发动机活塞，其特征在于：挤压组件包括填充橡胶垫(9)，所述填充橡胶垫(9)为多孔长方体构件。
3.根据权利要求1所述的一种稳定型发动机活塞，其特征在于：所述延伸端(2)为棱柱体构件，所述活塞上端(3)的内部开设有与延伸端(2)嵌合的通槽。
4.根据权利要求1所述的一种稳定型发动机活塞，其特征在于：所述嵌合柱(10)为棱柱体构件。
5.根据权利要求1所述的一种稳定型发动机活塞，其特征在于：所述刮油环(5)设有三个，三个所述刮油环(5)均匀排布在活塞上端(3)的外壁。
6.根据权利要求1所述的一种稳定型发动机活塞，其特征在于：所述延伸片(7)的端部开设有嵌合凸块，刮油环(5)的端部开设有与嵌合凸块相嵌合的凹槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022175227.3U CN213063773U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种稳定型发动机活塞 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022175227.3U CN213063773U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种稳定型发动机活塞 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213063773U true CN213063773U (zh) | 2021-04-27 |
Family
ID=75560950
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022175227.3U Expired - Fee Related CN213063773U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种稳定型发动机活塞 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213063773U (zh) |
-
2020
- 2020-09-28 CN CN202022175227.3U patent/CN213063773U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213063773U (zh) | 一种稳定型发动机活塞 | |
| CN210000116U (zh) | 一种防尘汽车油箱盖 | |
| CN213175862U (zh) | 一种稳定型活塞 | |
| CN215437733U (zh) | 一种按压泵 | |
| CN213175863U (zh) | 一种耐磨型活塞 | |
| CN211666968U (zh) | 一种用于液压缸的活塞密封结构 | |
| CN208184963U (zh) | 一种新型的高性能活塞 | |
| CN213039370U (zh) | 一种摩托车活塞 | |
| CN205400918U (zh) | 一种裙部带仿生结构的内燃机活塞 | |
| CN213063772U (zh) | 一种发动机用活塞 | |
| CN213928993U (zh) | 一种作动筒润滑油孔结构 | |
| CN220434977U (zh) | 一种新型压缩机气缸 | |
| CN111173472A (zh) | 一种油井自填脂随偏光杆密封器 | |
| CN216588762U (zh) | 一种油底壳总成放油螺栓壳体 | |
| CN220569574U (zh) | 一种具有防水功能的按键 | |
| CN217152489U (zh) | 一种新型滑台气缸 | |
| CN212250885U (zh) | 一种离合器总泵 | |
| CN211175036U (zh) | 推式自调心液分离轴承分单元 | |
| CN216742268U (zh) | 一种具有缓冲功能的油缸 | |
| CN215170428U (zh) | 一种复合碳纤维发动机壳体结构 | |
| CN212297373U (zh) | 新能源汽车用减震器 | |
| CN213953882U (zh) | 一种插桶式油缸柱塞泵自动润滑系统 | |
| CN115387928B (zh) | 一种转子发动机压力平衡腔自润滑活塞结构 | |
| CN217124473U (zh) | 一种汽车空调用液冷套筒 | |
| CN216589072U (zh) | 一种发动机油泵盖 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210427 |