CN213057695U - 一种pe燃气管承接输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种PE燃气管承接输送装置，具体涉及管材生产领域，包括平台，所述平台顶部设有槽口，所述槽口内部两侧均设有卡槽，所述卡槽之间设有滑轮，所述平台两侧均设有支撑架，所述支撑架一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆另一端固定连接有挡板，所述挡板一侧底部设有辅助轮，所述辅助轮两侧均设有滑杆，所诉滑杆内部设有第二弹簧。本实用新型通过设置带有伸缩杆的挡板，可以调节两侧挡板之间的距离，匹配不同直径的管材，同时在挡板底部设置辅助轮，更加有利于管材的通过，管材通过时滑杆会有伸缩，从而不会对管材造成挤压损伤，也减弱了调节挡板时间距控制的绝对性。

Description

一种PE燃气管承接输送装置

技术领域

本实用新型涉及管材生产技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种PE燃气管承接输送装置。

背景技术

管材就是用做管件的材料，在日常生活中，管材的应用随处可见，如生活用水的排放、燃气的输送、各种线路结构的保护等，而为了满足各式各样的需求，管材的种类也是多种多样，各种断面形状、各种生产方法、各种连接方式、各种生产材料、各种管径壁厚的的管材应有尽有，可供选择的余地很多，而与此对应的就是各种生产管材的机械，其中，管材的承接输送装置必不可少。

但是现如今PE燃气管输送装置在实际运用时，仍旧存在较多缺点，如只能输送一种直径的管材，或者拥有调节输送直径的结构，但是调节方式麻烦，不好把控，同时针对不懂长度的管材不能调整输送节奏，管材之间容易碰撞。

因此，发明一种PE燃气管承接输送装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种PE燃气管承接输送装置，通过设置带有伸缩杆的挡板，可以调节两侧挡板之间的距离，匹配不同直径的管材，同时在挡板底部设置辅助轮，更加有利于管材的通过，管材通过时滑杆会有伸缩，从而不会对管材造成挤压损伤，也减弱了调节挡板时间距控制的绝对性，从动轮辅助管材运输，减小摩擦力，主动轮提供一个速度，将切断的管材拉开间距，同时通过卡槽可以调节从动轮和动轮的间距，适应不同长度的管材，避免拉不开管材间的距离造成碰撞。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种PE燃气管承接输送装置，包括平台，所述平台顶部设有槽口，所述槽口内部两侧均设有卡槽，所述卡槽之间设有滑轮，所述滑轮包括从动轮和主动轮，所述滑轮内部设有轴杆，所述轴杆通过轴承与滑轮匹配，所述轴杆两端均设有卡头，所述卡头与轴杆之间设有第一弹簧，所述平台两侧均设有支撑架，所述支撑架一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆另一端固定连接有挡板，所述挡板一侧底部设有辅助轮，所述辅助轮两侧均设有滑杆，所诉滑杆内部设有第二弹簧，所述平台后侧设有托板，所述托板底部两侧均设有支撑杆，所述支撑杆之间焊有连接条，一侧所述支撑杆顶部与托板铰接，另一侧所述支撑杆顶部与托板活动连接，所述支撑杆一侧固定连接有底杆，所述底杆另一端固定连接有挡杆。

在一个优选地实施方式中，所述平台底部设有支撑脚，所述卡槽数量设为多个，所述卡槽对称均匀分布在槽口内部两侧。

在一个优选地实施方式中，所诉滑轮表面包裹有防滑层，所述防滑层设为橡胶材质，所述从动轮数量设为多个，所述从动轮分布在槽口前侧，所述主动轮数量设为多个，所述主动轮分布在槽口后侧，所述主动轮连接有微型电机。

在一个优选地实施方式中，所述轴杆两端为空心结构，所述卡头卡接在空心结构内部，所述第一弹簧位于空心结构内部，所述第一弹簧两端分别与卡头和轴杆固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述挡板下部截面形状设置为弧形，所述挡板上部截面形状设置为线形，所述辅助轮表面包裹有防滑层，所述防滑层设为橡胶材质。

在一个优选地实施方式中，所述支撑杆对称设置，所述支撑杆数量设为多个，多个所述支撑杆之间固定连接有连接杆，所述支撑杆均匀分布在托板底部。

在一个优选地实施方式中，所述底杆倾斜设置，所述挡杆数量与支撑杆数量匹配，相邻两个所述挡杆之间固定连接有连接杆。

在一个优选地实施方式中，所述托板截面形状设为弧形，所述托板一侧设有气缸。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置带有伸缩杆的挡板，可以调节两侧挡板之间的距离，匹配不同直径的管材，同时在挡板底部设置辅助轮，更加有利于管材的通过，管材通过时滑杆会有伸缩，从而不会对管材造成挤压损伤，也减弱了调节挡板时间距控制的绝对性，从动轮辅助管材运输，减小摩擦力，主动轮提供一个速度，将切断的管材拉开间距，同时通过卡槽可以调节从动轮和动轮的间距，适应不同长度的管材，避免拉不开管材间的距离造成碰撞；

2、管材通过滑轮送到托板上，通过支左侧撑杆顶端与托板活动连接，使得托板可以绕支撑杆顶端翻转，而托板与右侧支撑杆不加以固定，并在托板上连接气缸加以驱动，将托板上的管材推向侧边，结构简便，而管材之间有间距，操作时没有间隔，效率更快，通过将底杆倾斜设置，并设置挡杆，推到侧边的管材便会自动堆积，整齐排布，方便接下来的转运以及包装。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的滑轮结构示意图。

图4为本实用新型的A部结构放大图。

图5为本实用新型的槽口局部图。

附图标记为：1平台、2槽口、3卡槽、4滑轮、401从动轮、402主动轮、5轴杆、6卡头、7第一弹簧、8支撑架、9伸缩杆、10挡板、11辅助轮、12滑杆、13第二弹簧、14托板、15支撑杆、16底杆、17挡杆、18支撑脚、19连接条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了图1-5所示的一种PE燃气管承接输送装置，包括平台1，所述平台1顶部设有槽口2，所述槽口2内部两侧均设有卡槽3，所述卡槽3之间设有滑轮4，所述滑轮4包括从动轮401和主动轮402，所述滑轮4内部设有轴杆5，所述轴杆5通过轴承与滑轮4匹配，所述轴杆5两端均设有卡头6，所述卡头6与轴杆5之间设有第一弹簧7，所述平台1两侧均设有支撑架8，所述支撑架8一侧固定连接有伸缩杆9，所述伸缩杆9另一端固定连接有挡板10，所述挡板10一侧底部设有辅助轮11，所述辅助轮11两侧均设有滑杆12，所诉滑杆12内部设有第二弹簧13，所述平台1后侧设有托板14，所述托板14底部两侧均设有支撑杆15，所述支撑杆15之间焊有连接条19，一侧所述支撑杆15顶部与托板14铰接，另一侧所述支撑杆15顶部与托板14活动连接，所述支撑杆15一侧固定连接有底杆16，所述底杆16另一端固定连接有挡杆17；

实施方式具体为：滑轮4两侧的卡头6可以伸缩，当要取下或者将滑轮4安装到其他卡槽3中时，只需将滑轮4向一侧挤压，则可松开这种卡扣结构，在进行生产前，调节好滑轮4之间的距离适应不同长度的管材，在平台1前侧的滑轮4为从动轮401，承接传送过来的管材，当管材被切断时，后侧的主动轮402便会将管材运输走，并拉开与前段管材的距离，方便托板14将管材推向一侧，获通过伸缩杆9调节好挡板10间的距离，适应所生产管材的直径，给管材运输提供一个导向，通过辅助轮11则降低了管材通过时的摩擦力，同时通过滑杆12内部的第二弹簧13，使得辅助轮11能够伸缩，从而不会造成对管材的挤压，且具有一定的自适应性，在调节挡板10间距时不用绝对匹配管材直径，使用起来更加方便，实用性增强。

所述平台1底部设有支撑脚18，所述卡槽3数量设为多个，所述卡槽3对称均匀分布在槽口2内部两侧；

所诉滑轮4表面包裹有防滑层，所述防滑层设为橡胶材质，所述从动轮401数量设为多个，所述从动轮401分布在槽口2前侧，所述主动轮402数量设为多个，所述主动轮402分布在槽口2后侧，所述主动轮402连接有微型电机；

所述轴杆5两端为空心结构，所述卡头6卡接在空心结构内部，所述第一弹簧7位于空心结构内部，所述第一弹簧7两端分别与卡头6和轴杆5固定连接；

所述挡板10下部截面形状设置为弧形，所述挡板10上部截面形状设置为线形，所述辅助轮11表面包裹有防滑层，所述防滑层设为橡胶材质；

所述支撑杆15对称设置，所述支撑杆15数量设为多个，多个所述支撑杆15之间固定连接有连接杆，所述支撑杆15均匀分布在托板14底部；

所述底杆16倾斜设置，所述挡杆17数量与支撑杆15数量匹配，相邻两个所述挡杆17之间固定连接有连接杆；

所述托板14截面形状设为弧形，所述托板14一侧设有气缸；

实施方式具体为：管材通过主动轮402被输送到托板14上，这时气缸推动托板14向一侧翻转，使得管材掉到侧边的底杆16上，而倾斜的底杆16会时管材滚到最低端，被挡杆17拦住，这样重复的运作，掉落的管材会自动在底杆16上整齐堆积，当堆积一定数量后，便可以直接转运走，而不需对管材进行整理排布，减去了多余的劳动，生产效率得到提升。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-5，滑轮4两侧的卡头6可以伸缩，当要取下或者将滑轮4安装到其他卡槽3中时，只需将滑轮4向一侧挤压，则可松开这种卡扣结构，在进行生产前，调节好滑轮4之间的距离适应不同长度的管材，在平台1前侧的滑轮4为从动轮401，承接传送过来的管材，当管材被切断时，后侧的主动轮402便会将管材运输走，并拉开与前段管材的距离，方便托板14将管材推向一侧，获通过伸缩杆9调节好挡板10间的距离，适应所生产管材的直径，给管材运输提供一个导向，通过辅助轮11则降低了管材通过时的摩擦力，同时通过滑杆12内部的第二弹簧13，使得辅助轮11能够伸缩，从而不会造成对管材的挤压，且具有一定的自适应性，在调节挡板10间距时不用绝对匹配管材直径；

参照说明书附图1-2，管材通过主动轮402被输送到托板14上，这时气缸推动托板14向一侧翻转，使得管材掉到侧边的底杆16上，而倾斜的底杆16会时管材滚到最低端，被挡杆17拦住，这样重复的运作，掉落的管材会自动在底杆16上整齐堆积，当堆积一定数量后，便可以直接转运走，而不需对管材进行整理排布，减去了多余的劳动。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种PE燃气管承接输送装置，包括平台（1），其特征在于：所述平台（1）顶部设有槽口（2），所述槽口（2）内部两侧均设有卡槽（3），所述卡槽（3）之间设有滑轮（4），所述滑轮（4）包括从动轮（401）和主动轮（402），所述滑轮（4）内部设有轴杆（5），所述轴杆（5）通过轴承与滑轮（4）匹配，所述轴杆（5）两端均设有卡头（6），所述卡头（6）与轴杆（5）之间设有第一弹簧（7），所述平台（1）两侧均设有支撑架（8），所述支撑架（8）一侧固定连接有伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）另一端固定连接有挡板（10），所述挡板（10）一侧底部设有辅助轮（11），所述辅助轮（11）两侧均设有滑杆（12），所诉滑杆（12）内部设有第二弹簧（13），所述平台（1）后侧设有托板（14），所述托板（14）底部两侧均设有支撑杆（15），所述支撑杆（15）之间焊有连接条（19），一侧所述支撑杆（15）顶部与托板（14）铰接，另一侧所述支撑杆（15）顶部与托板（14）活动连接，所述支撑杆（15）一侧固定连接有底杆（16），所述底杆（16）另一端固定连接有挡杆（17）。

2.根据权利要求1所述的一种PE燃气管承接输送装置，其特征在于：所述平台（1）底部设有支撑脚（18），所述卡槽（3）数量设为多个，所述卡槽（3）对称均匀分布在槽口（2）内部两侧。

3.根据权利要求1所述的一种PE燃气管承接输送装置，其特征在于：所诉滑轮（4）表面包裹有防滑层，所述防滑层设为橡胶材质，所述从动轮（401）数量设为多个，所述从动轮（401）分布在槽口（2）前侧，所述主动轮（402）数量设为多个，所述主动轮（402）分布在槽口（2）后侧，所述主动轮（402）连接有微型电机。

4.根据权利要求1所述的一种PE燃气管承接输送装置，其特征在于：所述轴杆（5）两端为空心结构，所述卡头（6）卡接在空心结构内部，所述第一弹簧（7）位于空心结构内部，所述第一弹簧（7）两端分别与卡头（6）和轴杆（5）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种PE燃气管承接输送装置，其特征在于：所述挡板（10）下部截面形状设置为弧形，所述挡板（10）上部截面形状设置为线形，所述辅助轮（11）表面包裹有防滑层，所述防滑层设为橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种PE燃气管承接输送装置，其特征在于：所述支撑杆（15）对称设置，所述支撑杆（15）数量设为多个，多个所述支撑杆（15）之间固定连接有连接杆，所述支撑杆（15）均匀分布在托板（14）底部。

7.根据权利要求1所述的一种PE燃气管承接输送装置，其特征在于：所述底杆（16）倾斜设置，所述挡杆（17）数量与支撑杆（15）数量匹配，相邻两个所述挡杆（17）之间固定连接有连接杆。

8.根据权利要求1所述的一种PE燃气管承接输送装置，其特征在于：所述托板（14）截面形状设为弧形，所述托板（14）一侧设有气缸。

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