CN213053823U - 一种气动夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气动夹紧装置，包括底板一侧对称设置于底板顶端一侧的多组三角型支撑板，所述底板顶端的两侧对称设置有多组侧面夹持装置，且底板的两侧均对称设置有多组U型板，所述U型板的顶端居中开设有螺纹孔，多组所述三角型支撑板朝向侧面夹持装置的一侧固定焊接有矩形板，且矩形板的底端固定焊接于底板，所述矩形板朝向三角型支撑板一侧的四角均开设有圆槽，且多组圆槽内均固定设置有直线轴承。该气动夹紧装置，可对夹紧力起到缓冲效果，避免了因夹紧力过大导致工件变形、表面损伤等情况的发生，实用性较高，还可对工件进行定位，防止工件在加工时滑脱，避免其影响加工精度。
Description
技术领域
本实用新型属于夹紧装置技术领域，具体涉及一种气动夹紧装置。
背景技术
夹紧装置的分类按夹紧力的来源分类，可分为：手动夹紧、机动夹紧及自动夹紧。机动夹紧是指，气压及箕空夹紧、液压传动夹紧及电磁夹紧等。自动夹紧是指，夹紧力是利用机床运动部分来自动操纵的，而现代的自动化机械加工设备，如数控加工中心机床上，普遍使用气动夹具，即利用压缩空气夹紧工件。
可现有技术中的气动夹紧装置在使用时还存在这一些问题：1、对工件的夹紧力过大，容易造成工件变形或表面损伤，实用性较低；2、目前的气动夹紧装置无法对工件进行定位，实际操作时，工件十分容易滑脱，从而影响了加工的精度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气动夹紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动夹紧装置，包括底板一侧对称设置于底板顶端一侧的多组三角型支撑板；
所述底板顶端的两侧对称设置有多组侧面夹持装置，且底板的两侧均对称设置有多组U型板，所述U型板的顶端居中开设有螺纹孔；
多组所述三角型支撑板朝向侧面夹持装置的一侧固定焊接有矩形板，且矩形板的底端固定焊接于底板，所述矩形板朝向三角型支撑板一侧的四角均开设有圆槽，且多组圆槽内均固定设置有直线轴承，多组所述直线轴承内均活动设置有导向杆，且多组导向杆朝向侧面夹持装置的一端穿过直线轴承固定连接有活动板；
所述侧面夹持装置包括多组固定焊接于底板底端的侧板，多组所述侧板相背面的中心均固定设置有第一气缸，且第一气缸的第一活塞杆穿过侧板的一端固定连接有抵接板。
优选的，所述底板的顶端远离活动板的一侧居中设置有承重板，且承重板的顶端固定设置有第二气缸，所述第二气缸的第二活塞杆朝向活动板的一端固定焊接有固定板，且固定板远离第二气缸的一侧粘接设置有第一橡胶防护垫。
优选的，所述矩形板远离活动板的一侧等距设置有多组第一圆板，且第一圆板远离矩形板的一侧对称设置有多组弧形板，多组所述弧形板远离第一圆板的一端固定连接有第二圆板，且第一圆板和第二圆板的相向面均开设有供圆杆活动设置的通槽。
优选的，所述圆杆的外缘面远离第二圆板的一侧固定设置有圆环，且圆杆的外缘面活动设置有抵接第二圆板和圆环的弹簧，所述圆杆穿过第二圆板的一端固定连接有限位板，且圆杆穿过第一圆板的一端延伸出矩形板固定连接于活动板。
优选的，多组所述侧板的相背面均对称开设有多组圆孔，且多组圆孔内活动设置有活动杆，多组所述活动杆穿过圆孔的一端固定连接于抵接板，且抵接板远离侧板的一侧粘接设置有第二橡胶防护垫。
本实用新型的技术效果和优点：该气动夹紧装置，得益于第一橡胶防护垫、第二橡胶防护垫以及弹簧的设置，通过第一橡胶防护垫配合第二橡胶防护垫起到防护效果，再通过三组弹簧可对第二气缸产生的夹紧力起到缓冲效果，避免了因夹紧力过大导致工件变形、表面损伤等情况的发生，实用性较高；得益于两组侧面夹持装置的设置，通过两组第一气缸推动两组抵接板抵接工件，对其进行定位，防止工件在加工时滑脱，避免其影响加工精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处结构的放大示意图；
图3为本实用新型侧面夹持装置的结构示意图。
图中：1底板、101U型板、2三角型支撑板、201矩形板、3侧面夹持装置、4直线轴承、401导向杆、402活动板、5侧板、501第一气缸、502抵接板、6承重板、601第二气缸、602固定板、603第一橡胶防护垫、7第一圆板、701弧形板、702第二圆板、703圆环、8圆杆、801弹簧、802限位板、9活动杆、901第二橡胶防护垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种气动夹紧装置，包括底板1一侧对称设置于底板1顶端一侧的多组三角型支撑板2；
所述底板1顶端的两侧对称设置有多组侧面夹持装置3，且底板1的两侧均对称设置有多组U型板101，所述U型板101的顶端居中开设有螺纹孔；
多组所述三角型支撑板2朝向侧面夹持装置3的一侧固定焊接有矩形板201，且矩形板201的底端固定焊接于底板1，所述矩形板201朝向三角型支撑板2一侧的四角均开设有圆槽，且多组圆槽内均固定设置有直线轴承4，多组所述直线轴承4内均活动设置有导向杆401，且多组导向杆401朝向侧面夹持装置3的一端穿过直线轴承4固定连接有活动板402；
所述侧面夹持装置3包括多组固定焊接于底板1底端的侧板5，多组所述侧板5相背面的中心均固定设置有第一气缸501，且第一气缸501的第一活塞杆穿过侧板5的一端固定连接有抵接板502，多组所述侧板5的相背面均对称开设有多组圆孔，且多组圆孔内活动设置有活动杆9，多组所述活动杆9穿过圆孔的一端固定连接于抵接板502，且抵接板502远离侧板5的一侧粘接设置有第二橡胶防护垫901，通过两组第一气缸501推动两组抵接板502抵接工件，对其进行定位，防止工件在加工时滑脱，避免其影响加工精度。
具体的，所述底板1的顶端远离活动板402的一侧居中设置有承重板6，且承重板6的顶端固定设置有第二气缸601，所述第二气缸601的第二活塞杆朝向活动板402的一端固定焊接有固定板602，且固定板602远离第二气缸601的一侧粘接设置有第一橡胶防护垫603，两组第一橡胶防护垫603配合两组第二橡胶防护垫901，可起到防护效果，避免了因夹紧力过大导致工件变形、表面损伤等情况的发生。
具体的，所述矩形板201远离活动板402的一侧等距设置有多组第一圆板7，且第一圆板7远离矩形板201的一侧对称设置有多组弧形板701，多组所述弧形板701远离第一圆板7的一端固定连接有第二圆板702，且第一圆板7和第二圆板702的相向面均开设有供圆杆8活动设置的通槽，所述圆杆8的外缘面远离第二圆板702的一侧固定设置有圆环703，且圆杆8的外缘面活动设置有抵接第二圆板702和圆环703的弹簧801，所述圆杆8穿过第二圆板702的一端固定连接有限位板802，且圆杆8穿过第一圆板7的一端延伸出矩形板201固定连接于活动板402，当第二气缸601推动固定板602时产生的夹紧力作用于工件时，工件将会将夹紧力传递于活动板402，通过活动板402推动三组圆杆8挤压三组弹簧801，减轻夹紧力，进而可对第二气缸601产生的夹紧力起到缓冲效果，避免了因夹紧力过大导致工件变形、表面损伤等情况的发生，实用性较高。
工作原理，该气动夹紧装置，使用时，通过螺栓配合U型板101将气动夹紧装置固定于工作台上，再将工件放置于底板1的上方，并使其抵接活动板402后打开第二气缸601，通过第二气缸601推动固定板602移动，使其抵接工件，而后开启两组第一气缸501，通过两组第一气缸501推动两组抵接板502抵接工件对其进行定位，完成对工件的夹紧工作。该气动夹紧装置，可对夹紧力起到缓冲效果，避免了因夹紧力过大导致工件变形、表面损伤等情况的发生，实用性较高，还可对工件进行定位，防止工件在加工时滑脱，避免其影响加工精度。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种气动夹紧装置，包括底板(1)一侧对称设置于底板(1)顶端一侧的多组三角型支撑板(2)；
其特征在于：所述底板(1)顶端的两侧对称设置有多组侧面夹持装置(3)，且底板(1)的两侧均对称设置有多组U型板(101)，所述U型板(101)的顶端居中开设有螺纹孔；
多组所述三角型支撑板(2)朝向侧面夹持装置(3)的一侧固定焊接有矩形板(201)，且矩形板(201)的底端固定焊接于底板(1)，所述矩形板(201)朝向三角型支撑板(2)一侧的四角均开设有圆槽，且多组圆槽内均固定设置有直线轴承(4)，多组所述直线轴承(4)内均活动设置有导向杆(401)，且多组导向杆(401)朝向侧面夹持装置(3)的一端穿过直线轴承(4)固定连接有活动板(402)；
所述侧面夹持装置(3)包括多组固定焊接于底板(1)底端的侧板(5)，多组所述侧板(5)相背面的中心均固定设置有第一气缸(501)，且第一气缸(501)的第一活塞杆穿过侧板(5)的一端固定连接有抵接板(502)。
2.根据权利要求1所述的一种气动夹紧装置，其特征在于：所述底板(1)的顶端远离活动板(402)的一侧居中设置有承重板(6)，且承重板(6)的顶端固定设置有第二气缸(601)，所述第二气缸(601)的第二活塞杆朝向活动板(402)的一端固定焊接有固定板(602)，且固定板(602)远离第二气缸(601)的一侧粘接设置有第一橡胶防护垫(603)。
3.根据权利要求1所述的一种气动夹紧装置，其特征在于：所述矩形板(201)远离活动板(402)的一侧等距设置有多组第一圆板(7)，且第一圆板(7)远离矩形板(201)的一侧对称设置有多组弧形板(701)，多组所述弧形板(701)远离第一圆板(7)的一端固定连接有第二圆板(702)，且第一圆板(7)和第二圆板(702)的相向面均开设有供圆杆(8)活动设置的通槽。
4.根据权利要求3所述的一种气动夹紧装置，其特征在于：所述圆杆(8)的外缘面远离第二圆板(702)的一侧固定设置有圆环(703)，且圆杆(8)的外缘面活动设置有抵接第二圆板(702)和圆环(703)的弹簧(801)，所述圆杆(8)穿过第二圆板(702)的一端固定连接有限位板(802)，且圆杆(8)穿过第一圆板(7)的一端延伸出矩形板(201)固定连接于活动板(402)。
5.根据权利要求1所述的一种气动夹紧装置，其特征在于：多组所述侧板(5)的相背面均对称开设有多组圆孔，且多组圆孔内活动设置有活动杆(9)，多组所述活动杆(9)穿过圆孔的一端固定连接于抵接板(502)，且抵接板(502)远离侧板(5)的一侧粘接设置有第二橡胶防护垫(901)。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN116532860A (zh) * | 2023-07-07 | 2023-08-04 | 江西江铃专用车辆厂有限公司 | 一种运输车厢体栏板焊接设备 |
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2020
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| CN116532860B (zh) * | 2023-07-07 | 2024-03-08 | 江西江铃专用车辆厂有限公司 | 一种运输车厢体栏板焊接设备 |
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