CN209737109U

CN209737109U - 一种数控车床专用夹具

Info

Publication number: CN209737109U
Application number: CN201920243051.5U
Authority: CN
Inventors: 李俊; 陈贵权
Original assignee: Wuxi Juncheng Mould Factory
Current assignee: Wuxi Juncheng Mould Factory
Priority date: 2019-02-27
Filing date: 2019-02-27
Publication date: 2019-12-06
Anticipated expiration: 2029-02-27

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床专用夹具，包括固定座，所述固定座上方和两侧分别安装有第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座，所述第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座上方分别安装有伺服电机、第一气缸和第二气缸，所述伺服电机输出端通过联轴器连接有丝杠，所述固定座上方开有滑槽。伺服电机转动带动丝杠转动，丝杠转动带动滑块在滑槽内部上下移动，滑块向下移动同时带动第一卡块和第一卡板向下移动，第一卡块和第二卡块为弧形结构可夹紧圆柱体工件，第一卡板和第二卡板可以夹紧方形工件，第一气缸和第二气缸输出端的橡胶垫分别抵住工件的两侧，使得工件两侧也被抵住限位固定，保证工件加工时不易产生晃动。

Description

一种数控车床专用夹具

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种数控车床专用夹具。

背景技术

数控机床在加工生产到需要使用夹具对待加工工件进行固定，如申请号为CN201620577642.2的一种用于数控车床的夹具，包括主体以及位于主体一侧的连接体，所述主体由水平部以及垂直于水平部并且与水平部连接的竖直部组成，该水平部上端设有多个压板，每个压板上设有螺钉，该竖直部一侧设有连接体。

上述夹具与常用的夹具一样，夹紧工件后在加工过程中易出现晃动，而常用的夹具为仅能夹紧圆柱体工件，且夹紧过程为手工操作，夹紧工件较为耗费时间，所以提供一种数控车床专用夹具来解决上述出现的问题十分有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床专用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床专用夹具，包括固定座，所述固定座上方和两侧分别安装有第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座，所述第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座上方分别安装有伺服电机、第一气缸和第二气缸，所述伺服电机输出端通过联轴器连接有丝杠，所述固定座上方开有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述丝杠底端转动连接于滑槽内部底端，所述丝杠贯穿于滑块，且丝杠螺纹连接于滑块，所述滑块前方焊接有第一卡块，所述第一卡块前方焊接有第一卡板，所述固定座前方焊接有第二卡块，所述第二卡块前方焊接有第二卡板。

此项设置伺服电机转动带动丝杠转动，丝杠转动带动滑块在滑槽内部上下移动，滑块向下移动同时带动第一卡块和第一卡板向下移动，第一卡块和第二卡块为弧形结构可夹紧圆柱体工件，第一卡板和第二卡板可以夹紧方形工件，第一气缸和第二气缸输出端的橡胶垫分别抵住工件的两侧，使得工件两侧也被抵住限位固定，保证工件加工时不易产生晃动。

优选的，所述第一卡块、第二卡块、第一卡板和第二卡板一侧均连接有一体成型的齿牙。

此项设置齿牙用于增加工件与第一卡块、第二卡块、第一卡板和第二卡板接触时的挤压点，保证工件被稳定夹住固定。

优选的，所述滑块上开有螺纹孔，所述丝杠螺纹连接于螺纹孔。

此项设置螺纹孔用于螺纹安装丝杠。

优选的，所述滑槽与滑块均为T字型结构，所述滑槽与滑块相配合。

此项设置T字型结构的滑槽与滑块配合实现滑块在滑槽内部稳定移动。

优选的，所述第一气缸和第二气缸输出端均粘接有橡胶垫。

此项设置橡胶垫用于保护工件的两侧。

优选的，所述固定座前方开有第一安装孔，所述固定座上方和两侧均开有第二安装孔。

此项设置第一安装孔用于安装固定座，第二安装孔用于安装第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型固定座、第一卡块和第一卡板俯视结构示意图；

图3为本实用新型第一卡板仰视结构示意图。

图中：1、固定座；2、第一支撑座；3、第二支撑座；4、第三支撑座；5、伺服电机；6、第一气缸；7、第二气缸；8、滑槽；9、滑块；10、丝杠；11、第一卡块；12、第一卡板；13、第二卡块；14、第二卡板；15、螺纹孔；16、橡胶垫；17、齿牙；18、第一安装孔；19、第二安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种数控车床专用夹具，包括固定座1，所述固定座1上方和两侧分别安装有第一支撑座2、第二支撑座3和第三支撑座4，所述第一支撑座2、第二支撑座3和第三支撑座4上方分别安装有伺服电机5、第一气缸6和第二气缸7，所述伺服电机5输出端通过联轴器连接有丝杠10，所述固定座1上方开有滑槽8，所述滑槽8内部滑动连接有滑块9，所述丝杠10底端转动连接于滑槽8内部底端，所述丝杠10贯穿于滑块9，且丝杠10螺纹连接于滑块9，所述滑块9前方焊接有第一卡块11，所述第一卡块11前方焊接有第一卡板12，所述固定座1前方焊接有第二卡块13，所述第二卡块13前方焊接有第二卡板14，其中伺服电机5、第一气缸6和第二气缸7均连接于数控车床的控制主板。

所述第一卡块11、第二卡块13、第一卡板12和第二卡板14一侧均连接有一体成型的齿牙17。所述滑块9上开有螺纹孔15，所述丝杠10螺纹连接于螺纹孔15。所述滑槽8与滑块9均为T字型结构，所述滑槽8与滑块9相配合。所述第一气缸6和第二气缸7输出端均粘接有橡胶垫16。所述固定座1前方开有第一安装孔18，所述固定座1上方和两侧均开有第二安装孔19。

工作原理：本实用新型结构新颖，伺服电机5转动带动丝杠10转动，丝杠10转动带动滑块9在滑槽8内部上下移动，滑块9向下移动同时带动第一卡块11和第一卡板12向下移动，第一卡块11和第二卡块13为弧形结构可夹紧圆柱体工件，第一卡板12和第二卡板14可以夹紧方形工件，第一气缸6和第二气缸7输出端的橡胶垫16分别抵住工件的两侧，使得工件两侧也被抵住限位固定，保证工件加工时不易产生晃动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种数控车床专用夹具，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）上方和两侧分别安装有第一支撑座（2）、第二支撑座（3）和第三支撑座（4），所述第一支撑座（2）、第二支撑座（3）和第三支撑座（4）上方分别安装有伺服电机（5）、第一气缸（6）和第二气缸（7），所述伺服电机（5）输出端通过联轴器连接有丝杠（10），所述固定座（1）上方开有滑槽（8），所述滑槽（8）内部滑动连接有滑块（9），所述丝杠（10）底端转动连接于滑槽（8）内部底端，所述丝杠（10）贯穿于滑块（9），且丝杠（10）螺纹连接于滑块（9），所述滑块（9）前方焊接有第一卡块（11），所述第一卡块（11）前方焊接有第一卡板（12），所述固定座（1）前方焊接有第二卡块（13），所述第二卡块（13）前方焊接有第二卡板（14）。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床专用夹具，其特征在于：所述第一卡块（11）、第二卡块（13）、第一卡板（12）和第二卡板（14）一侧均连接有一体成型的齿牙（17）。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床专用夹具，其特征在于：所述滑块（9）上开有螺纹孔（15），所述丝杠（10）螺纹连接于螺纹孔（15）。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床专用夹具，其特征在于：所述滑槽（8）与滑块（9）均为T字型结构，所述滑槽（8）与滑块（9）相配合。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床专用夹具，其特征在于：所述第一气缸（6）和第二气缸（7）输出端均粘接有橡胶垫（16）。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床专用夹具，其特征在于：所述固定座（1）前方开有第一安装孔（18），所述固定座（1）上方和两侧均开有第二安装孔（19）。