CN213021381U

CN213021381U - 一种汽车前副车架零部件的检测工具

Info

Publication number: CN213021381U
Application number: CN202021933136.5U
Authority: CN
Inventors: 刘建国; 李庆斌
Original assignee: Guangdong Jinhong Zhizao Technology Co ltd
Current assignee: Guangdong Jinhong Zhizao Technology Co ltd
Priority date: 2020-09-07
Filing date: 2020-09-07
Publication date: 2021-04-20
Anticipated expiration: 2030-09-07

Abstract

本实用新型涉及汽车检测技术领域，且公开了一种汽车前副车架零部件的检测工具，包括检具本体，所述检具本体的底部栓接有四个固定筒，所述检具本体的底部设置有支撑架，所述固定筒的内部设置有与支撑架栓接的连接筒，所述检具本体的底部和支撑架之间栓接有电动伸缩杆；本实用新型解决了现有的汽车前副车架零部件的检测工具检测效率低而且无法对检具的高度进行调节的问题，通过位置度检测销对前副车架进行固定，能够在成品制造完成的第一时间对零件的品质进行判断，提高了成品检测的效率，还降低了成本，同时通过电动伸缩杆带动检具本体进行升降，能够使工作人员在检测时减少弯腰的时间，提高了工作人员的舒适性。

Description

一种汽车前副车架零部件的检测工具

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种汽车前副车架零部件的检测工具。

背景技术

检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在零件生产现场，通过检具实现对零件的在线检测，为此需要将零件安装于检具上快速夹压紧零件，然后通过目测或测量表及卡尺对零件型面周边进行检查，也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件之间的联接位置进行目检，从而保证在试生产及起步生产时实现零件质量状态的快速判断，现代检具的结构在设计时同时可以考虑其可以作为测量支架使用，但是检具的在线检查功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足检具的在线检查功能，因此检具是必不可少的工艺装备，汽车前副车架零部件的检测检具，配合尺寸精度要求高，行业内大都采用测量工具测量，因此需要投入测量工具及测量人员增多，由此制造完成成品不能第一时间判断零件及品质不稳定，效率低，成本高，而且灵活性较差，不能对检具的高度进行调节，在工作人员检测时需要弯腰查看，降低了工作人员的舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前副车架零部件的检测工具，具备了能够提高产品检测的效率而且能够对检具的高度进行调节的优点，解决了现有的汽车前副车架零部件的检测工具检测效率低而且无法对检具的高度进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前副车架零部件的检测工具，包括检具本体，所述检具本体的底部栓接有四个固定筒，所述检具本体的底部设置有支撑架，所述固定筒的内部设置有与支撑架栓接的连接筒，所述检具本体的底部和支撑架之间栓接有电动伸缩杆，所述检具本体的顶部栓接有若干个快速夹支撑臂，所述快速夹支撑臂的顶部栓接有快速夹，所述快速夹的一侧固定套接有孔径通止规，所述检具本体的顶部栓接有与孔径通止规配合使用的位置度检测销，所述检具本体的顶部分别设置有与前副车架卡接的孔位置度检测销和定位销，所述检具本体的顶部栓接有面轮廓检测通止规，所述检具本体的顶部对称栓接有边轮廓检测通止规，所述检具本体顶部的两侧均对称栓接有检具基准，所述检具本体的顶部一体冲压有四个检具坐标铭牌。

优选的，所述快速夹支撑臂的数量为五个。

优选的，所述孔径通止规的底部粘接有与前副车架配合使用后的定位衬套。

优选的，所述支撑架的内部栓接有四个航吊装置。

优选的，所述支撑架底部的两侧均对称栓接有检具推拉脚轮。

优选的，所述固定筒的内部栓接有两个滑轨，所述连接筒的表面栓接有与滑轨滑动连接的滑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过快速夹支撑臂、快速夹、孔径通止规、位置度检测销、孔位置度检测销、定位销、面轮廓检测通止规、边轮廓检测通止规、检测基准和检具坐标铭牌的设置，解决了现有的汽车前副车架零部件的检测工具检测效率低的问题，通过位置度检测销对前副车架进行固定，能够在成品制造完成的第一时间对零件的品质进行判断，提高了成品检测的效率，还降低了成本；

本实用新型通过固定筒、支撑架、连接筒和电动伸缩杆的设置，解决了现有的汽车前副车架零部件的检测工具无法对检具的高度进行调节的问题，通过电动伸缩杆带动检具本体进行升降，能够使工作人员在检测时减少弯腰的时间，提高了工作人员的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视剖视图；

图2为本实用新型结构正面局部剖视图；

图3为本实用新型图2中A处放大示意图。

图中：1、检具本体；2、固定筒；3、支撑架；4、连接筒；5、电动伸缩杆；6、快速夹支撑臂；7、快速夹；8、孔径通止规；9、位置度检测销；10、孔位置度检测销；11、定位销；12、面轮廓检测通止规；13、边轮廓检测通止规；14、检具基准；15、检具坐标铭牌；16、定位衬套；17、航吊装置；18、检具推拉脚轮；19、滑轨；20、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种汽车前副车架零部件的检测工具，包括检具本体1，检具本体1的底部栓接有四个固定筒2，检具本体1的底部设置有支撑架3，固定筒2的内部设置有与支撑架3栓接的连接筒4，检具本体1的底部和支撑架3之间栓接有电动伸缩杆5，检具本体1的顶部栓接有若干个快速夹支撑臂6，快速夹支撑臂6的顶部栓接有快速夹7，快速夹7的一侧固定套接有孔径通止规8，检具本体1的顶部栓接有与孔径通止规8配合使用的位置度检测销9，检具本体1的顶部分别设置有与前副车架卡接的孔位置度检测销10和定位销11，检具本体1的顶部栓接有面轮廓检测通止规12，检具本体1的顶部对称栓接有边轮廓检测通止规13，检具本体1顶部的两侧均对称栓接有检具基准14，检具本体1的顶部一体冲压有四个检具坐标铭牌15，通过快速夹支撑臂6、快速夹7、孔径通止规8、位置度检测销9、孔位置度检测销10、定位销11、面轮廓检测通止规12、边轮廓检测通止规13、检具基准14、检具坐标铭牌15、固定筒2、支撑架3、连接筒4和电动伸缩杆5的设置，解决了现有的汽车前副车架零部件的检测工具检测效率低而且无法对检具的高度进行调节的问题，通过位置度检测销对前副车架进行固定，能够在成品制造完成的第一时间对零件的品质进行判断，提高了成品检测的效率，还降低了成本，同时通过电动伸缩杆带动检具本体进行升降，能够使工作人员在检测时减少弯腰的时间，提高了工作人员的舒适性。

进一步的，快速夹支撑臂6的数量为五个，在对前副车架固定时，能够提高前副车架的稳定性。

进一步的，孔径通止规8的底部粘接有与前副车架配合使用后的定位衬套16，通过定位衬套16的设置，能够防止孔径通止规8对前副车架固定时，对前副车架进行保护，避免出现刮伤等情况。

进一步的，支撑架3的内部栓接有四个航吊装置17，通过航吊装置17的设置，能够在需要对支撑架3进行运输时，能加方便。

进一步的，支撑架3底部的两侧均对称栓接有检具推拉脚轮18，通过检具推拉脚轮18的设置，能够在需要对支撑架3进行移动时更加省力。

进一步的，固定筒2的内部栓接有两个滑轨19，连接筒4的表面栓接有与滑轨19滑动连接的滑块20，通过滑轨19和滑块20的设置，能够对连接筒4进行限位，防止连接筒4在上下移动时出现倾斜。

工作原理：首先将冲压完成的成品件平放到检具本体1上，在需要对检具本体1的高度进行调节时启动电动伸缩杆5，电动伸缩杆5在启动后会带动检具本体1向上升起，通过固定筒2和连接筒4的配合下能够保证检具本体1在上升时的稳定性，在对成品检测时通过位置度检测销9、孔位置度检测销10和定位销11的配合下使零部件整体紧贴检具坐标铭牌15面支撑点，然后转动快速夹7，快速夹7在转动时会带动孔径通止规8一起转动，待转动到零部件的上方时将孔径通止规8向下压紧，使零部件不能随意晃动以免影响检测精度，尺寸检测规检测成品与检具本体1之间的间隙，间距及尺寸采用通止规的方式检测道理与检测规一致。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车前副车架零部件的检测工具，包括检具本体（1），其特征在于：所述检具本体（1）的底部栓接有四个固定筒（2），所述检具本体（1）的底部设置有支撑架（3），所述固定筒（2）的内部设置有与支撑架（3）栓接的连接筒（4），所述检具本体（1）的底部和支撑架（3）之间栓接有电动伸缩杆（5），所述检具本体（1）的顶部栓接有若干个快速夹支撑臂（6），所述快速夹支撑臂（6）的顶部栓接有快速夹（7），所述快速夹（7）的一侧固定套接有孔径通止规（8），所述检具本体（1）的顶部栓接有与孔径通止规（8）配合使用的位置度检测销（9），所述检具本体（1）的顶部分别设置有与前副车架卡接的孔位置度检测销（10）和定位销（11），所述检具本体（1）的顶部栓接有面轮廓检测通止规（12），所述检具本体（1）的顶部对称栓接有边轮廓检测通止规（13），所述检具本体（1）顶部的两侧均对称栓接有检具基准（14），所述检具本体（1）的顶部一体冲压有四个检具坐标铭牌（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前副车架零部件的检测工具，其特征在于：所述快速夹支撑臂（6）的数量为五个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前副车架零部件的检测工具，其特征在于：所述孔径通止规（8）的底部粘接有与前副车架配合使用后的定位衬套（16）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前副车架零部件的检测工具，其特征在于：所述支撑架（3）的内部栓接有四个航吊装置（17）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前副车架零部件的检测工具，其特征在于：所述支撑架（3）底部的两侧均对称栓接有检具推拉脚轮（18）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前副车架零部件的检测工具，其特征在于：所述固定筒（2）的内部栓接有两个滑轨（19），所述连接筒（4）的表面栓接有与滑轨（19）滑动连接的滑块（20）。