CN213179733U - 一种汽车发动机上盖检具设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车发动机上盖检具设备，包括机架以及设置在机架上的工作台，还包括设置在工作台上用于装夹产品的块夹装置、设置在工作台上的五个检测装置，所述五个检测装置包括设置在工作台上下两侧居中位置的两个检测装置、设置在工作台左侧的一个检测装置以及在工作台右侧上下相对设置的两个检测装置；所述工作台上还设置有定位销；所述块夹装置包括固定在装夹板上的块夹座、设置在块夹座旁侧的支撑座、连接块夹座与支撑座的块夹杆、将块夹杆固定在块夹座上的块夹；所述块夹杆一端通过固定销与支撑座连接、另一端通过块夹固定在块夹座上。本实用新型一种汽车发动机上盖检具设备结构简单、操作难度小、精度高、效率高、成本低。

Description

一种汽车发动机上盖检具设备

技术领域

本实用新型有关汽车零部件检测领域，尤其涉及一种汽车发动机上盖检具设备。

背景技术

现有的汽车发动机上盖检具设备一般采用以下两种检测方式：

1、采用三坐标检测设备，对汽车发动机上盖打点测量，该方式设备昂贵，对操作人员的技术水平要求较高，设备使用率低，效率低；

2、人工采用千分尺、游标卡尺等测量工具，对其进行测量,得出测量数据，该方式对员工的劳动强度较高，人员投放较多，且测量不够精准，人为因素对测量结果影响较大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作难度小、精度高、效率高、成本低的汽车发动机上盖检具设备。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车发动机上盖检具设备，包括机架以及设置在机架上的工作台，还包括设置在工作台上用于装夹产品的块夹装置、设置在工作台上的五个检测装置，所述五个检测装置包括设置在工作台上下两侧居中位置的两个检测装置、设置在工作台左侧的一个检测装置以及在工作台右侧上下相对设置的两个检测装置；所述工作台上还设置有定位销。

作为本实用新型的一种改进，所述块夹装置包括固定在装夹板上的块夹座、设置在块夹座旁侧的支撑座、连接块夹座与支撑座的块夹杆、将块夹杆固定在块夹座上的块夹；所述块夹杆一端通过固定销与支撑座连接、另一端通过块夹固定在块夹座上。

作为本实用新型的一种改进，所述块夹座中部凸起设置有凸块，所述块夹杆靠块夹座一端开有凸块口，所述凸块穿过凸块口与块夹杆连接。

作为本实用新型的一种改进，所述检测装置包括检测板以及穿过检测板设置的若干测杆。

作为本实用新型的一种改进，所述测杆与检测板之间设置有耐磨套。

作为本实用新型的一种改进，所述测杆与检测板之间还设置有弹簧。

作为本实用新型的一种改进，所述工作台上还设置有拉环。

作为本实用新型的一种改进，所述机架上设置有推杆。

由上可知，应用本实用新型技术方案的有益效果如下：

第一，块夹装置用于夹装固定产品；检测装置用于测量产品是否合格；定位销使产品定位在基准面上。

装夹板用于夹装固定产品；正检测单元用于检测产品正面孔径和位置度；侧检测单元用以测量产品侧面孔径和位置度。

第二，支撑座作为固定基准，块夹座和支撑座通过块夹杆连接，块夹座上的凸块与凸块口配合，再通过块夹将块夹杆夹紧；测杆用于检测孔的位置以及直径是否合格。

第三，测杆用于测量产品孔的位置度和孔径；耐磨套形成缓冲以增加测杆使用寿命；弹簧使测杆能直接插在检测板上并能复位；拉环便于移动工作台；推杆便于移动检具。

综上所述，本实用新型一种汽车发动机上盖检具设备结构简单、操作难度小、精度高、效率高、成本低。

附图说明

图1为本实用新型汽车发动机上盖检具设备的结构示意图；

图2为本实用新型中工作台上各装置的结构示意图；

附图中标记为：1、机架，2、工作台，3、块夹装置，4、检测装置，5、定位销，6、拉环，7、推杆，31、块夹座，32、支撑座，33、块夹杆，34、块夹，35、凸块，41、检测板，42、测杆，43、耐磨套,100、产品。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，在此需要说明的是，对于下述实施方式的说明用于帮忙理解实用新型，但并不构成对实用新型的限定。

图1-2示出了本实用新型公开的一种汽车发动机上盖检具设备，包括机架1以及设置在机架1上的工作台2，还包括设置在工作台2上用于装夹产品100的块夹装置3、设置在工作台2上的五个检测装置4，五个检测装置4包括设置在工作台2上下两侧居中位置的两个检测装置4、设置在工作台2左侧的一个检测装置4以及在工作台2右侧上下相对设置的两个检测装置4；工作台2上还设置有定位销5。

在上述技术方案中，块夹装置3用于夹装固定产品100；检测装置4用于测量产品100是否合格；定位销5使产品100定位在基准面上。

作为本实用新型的优选方案，块夹装置3包括固定在装夹板上的块夹座31、设置在块夹座31旁侧的支撑座32、连接块夹座31与支撑座32的块夹杆33、将块夹杆33固定在块夹座31上的块夹34；块夹杆33一端通过固定销与支撑座32连接、另一端通过块夹34固定在块夹座31上。

作为本实用新型的优选方案，块夹座31中部凸起设置有凸块，块夹杆33靠块夹座31一端开有凸块口，凸块穿过凸块口与块夹杆33连接。

作为本实用新型的优选方案，检测装置4包括检测板41以及穿过检测板41设置的若干测杆42。

作为本实用新型的优选方案，测杆42与检测板41之间设置有耐磨套43。

作为本实用新型的优选方案，测杆42与检测板41之间还设置有弹簧。

作为本实用新型的优选方案，工作台2上还设置有拉环6。

作为本实用新型的优选方案，机架1上设置有推杆7。

在本实用新型的实施例中,本实用新型针对汽车发动机上盖进行卧式检测，检测板41上开有若干测孔，测孔对应产品100位置设置，测杆42设置在测孔上；工作台2上设置有若干块夹装置3，使产品100固定牢靠；检具上还设置有异形孔规，将产品100取下时方便测量产品100上的异形孔是否合格，判断依据为通端能通过，止端能止住；机架1上还设置有滑轮，便于移动；本实用新型同时检测多个孔，效率更高；测杆42为通止规，通止规采用弹簧伸缩装置，提高操作性；工作台2右下角的块夹装置3中块夹34、块夹杆33上的凸块口被删除，方便观察理解。

本实用新型中，将产品100放入检具中，放入之前需将块夹装置3打开，产品100用定位销5进行初定位，再用块夹装置3将产品100夹紧，测杆42上套设有自动复位弹簧，产品100放置时不会与检测装置4干涉碰撞，人工推动测杆42检测产品100孔位置度和孔径，判断依据为通端能通过，止端能止住，则孔的大小满足要求，反之为不合格。

综上所述，本实用新型一种汽车发动机上盖检具设备结构简单、操作难度小、精度高、效率高、成本低。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车发动机上盖检具设备，包括机架以及设置在机架上的工作台，其特征在于，还包括设置在工作台上用于装夹产品的块夹装置、设置在工作台上的五个检测装置，所述五个检测装置包括设置在工作台上下两侧居中位置的两个检测装置、设置在工作台左侧的一个检测装置以及在工作台右侧上下相对设置的两个检测装置；所述工作台上还设置有定位销。

2.如权利要求1所述的汽车发动机上盖检具设备，其特征在于，所述块夹装置包括固定在装夹板上的块夹座、设置在块夹座旁侧的支撑座、连接块夹座与支撑座的块夹杆、将块夹杆固定在块夹座上的块夹；所述块夹杆一端通过固定销与支撑座连接、另一端通过块夹固定在块夹座上。

3.如权利要求2所述的汽车发动机上盖检具设备，其特征在于，所述块夹座中部凸起设置有凸块，所述块夹杆靠块夹座一端开有凸块口，所述凸块穿过凸块口与块夹杆连接。

4.如权利要求1所述的汽车发动机上盖检具设备，其特征在于，所述检测装置包括检测板以及穿过检测板设置的若干测杆。

5.如权利要求4所述的汽车发动机上盖检具设备，其特征在于，所述测杆与检测板之间设置有耐磨套。

6.如权利要求4所述的汽车发动机上盖检具设备，其特征在于，所述测杆与检测板之间还设置有弹簧。

7.如权利要求1所述的汽车发动机上盖检具设备，其特征在于，所述工作台上还设置有拉环。

8.如权利要求1所述的汽车发动机上盖检具设备，其特征在于，所述机架上设置有推杆。

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