CN213011775U - 一种便于分开的双液压升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于分开的双液压升降平台，用于上门维修、保养，本实用新型涉及车辆维护技术领域，本实用新型包括第一升降台、第二升降台、连接杆，所述第一升降台、第二升降台并排设置并通过连接杆可滑动连接，所述第二升降台的侧壁上还开有拉力孔；本实用新型的连接杆分别与第一固定套筒、第二固定套筒滑动连接或连接杆分别与第一活动套筒、第二活动套筒滑动连接，并且第二升降台上开有拉力孔，工作人员可能借助钩锁工具，很轻松的将第一升降台和第二升降台分开和调节宽度，实现两边支撑，中间悬空，方便工作人员检修和维护；本实用新型设置了可折叠的延长台，使车辆更容易开上第一、第二升降台。

Description

一种便于分开的双液压升降平台

技术领域

一种便于分开的双液压升降平台，用于上门维修、保养，本实用新型涉及车辆维护技术领域。

背景技术

随着交通发展水平的逐渐提高，道路上的车辆越来越多，当汽车在道路上发生故障时需要及时维修，目前车辆的保养和维护一般是到车辆维修店进行，利用车辆维修店内部的支撑设备将车辆顶起，然后进行维修和保养操作，不仅受地域限制，而且也要求车主必须一直在店内等待，部分采用车辆将液压升降平台通过面包车输送到车辆损坏现场或者车主的住所进行维护，但是现有的液压升降平台的台面是一个整体，其核心原理是采用液压缸驱动“X”形铰架升降，从而带动平台上的重物抬高或者降低，液压缸通过缸内液压油的“输入”与“输出”，实现液压缸柱塞的伸长与缩短，并将举升机构抬高与降低；液压油的“输入”即液压油被压入缸内，液压缸内被充入液压油，压力增大，液压缸内空腔随之增大，液压缸柱塞伸长；反之，液压油被“输出”，液压缸内释放液压油，压力降低，液压缸内空腔随之减小，液压柱塞缩短；能实现将车辆抬高，但由于升降平台的台面将车架都挡柱了，不方便维修，因此需设计一款能将升降平台分开，将维修车辆的车架露出来的液压升降平台，是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种便于分开的双液压升降平台，通过可并拢或分开的两个并排设计的长方形液压升降平台，解决了上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：一种便于分开的双液压升降平台，包括第一升降台、第二升降台、连接杆，所述第一升降台、第二升降台并排设置并通过连接杆可滑动连接，所述第二升降台的侧壁上还开有拉力孔。

本实用新型的工作原理为：本实用新型第一升降台内平行设置有第一固定套筒和第一活动套筒，第二升降台内平行设置有第二固定套筒和第二活动套筒，所述第一固定套筒与第二固定套筒对应设置并且通过连接杆滑动连接，所述第一活动套筒与第二活动套筒对应设置并且通过连接杆滑动连接，所述第二升降台的侧壁开有拉力孔，方便用拉钩将第二升降台从连接杆轴向方向移动位置，使第一升降台和第二升降台分开或并拢；所述第一升降台的第一面板位于连接杆径向方向的两端分别铰接有延长台，该延长台的背面设置有多个加强筋和锁钩，该锁钩穿过延长台与第一面板上的锁孔配合使用，用于折叠时固定延长台，该延长台的自由端设置有滚轮，可防止车轮打滑，使车辆更容易开上升降台；所述第一升降台内设置有第一剪叉架，该第一剪叉架的顶部四支杆与第一面板铰接，底部四支杆分别与第一固定套筒、第一活动套筒连接，所述第一固定套筒的中部还设置有第一液压缸，该第一液压缸的另一端与连接有第一活动套筒的第一剪叉架的支杆连接，用于驱动第一剪叉架升降，所述第一活动套筒的径向方向还设置有限制第一活动套筒行程的第一限位架，用于限定第一活动套筒在一个受力比较稳定的范围内，避免第一升降平台失衡，所述第二升降台的升降结构与第一升降台的升降结构相同，采用一个电磁控制换向阀控制两个液压缸，使第一升降平台、第二升降台升降同步。

所述第一升降台包括第一面板、第一底板、第一固定套筒、第一活动套筒、第一限位架、第一剪叉架、第一液压缸，所述第一底板的一端设置有第一固定套筒，另一端设置有第一限位架，该第一限位架内放置有与第一固定套筒平行的第一活动套筒，所述第一剪叉架的底部一端与第一固定套筒连接，另一端与第一活动套筒连接，所述第一剪叉架的顶部两端分别与第一面板铰接，所述第一液压缸底端与第一固定套筒的中部铰接，另一端与连接第一活动套筒这端的第一剪叉架中部铰接；第一限位架的设置可防止第一升降台失衡。

所述第二升降台与第一升降台镜像设置，该第二升降台包括第二面板、第二底板、第二固定套筒、第二活动套筒、第二限位架、第二剪叉架、第二液压缸，所述第二底板的一端设置有第二固定套筒，另一端设置有第二限位架，该第二限位架内放置有与第二固定套筒平行的第二活动套筒，所述第二剪叉架的底部一端与第二固定套筒连接，另一端与第二活动套筒连接，所述第二剪叉架的顶部两端分别与第二面板铰接，所述第二液压缸底端与第二固定套筒的中部铰接，另一端与连接第二活动套筒这端的第二剪叉架中部铰接，所述连接杆设置有两根，一根设置在第一固定套筒和第二固定套筒内，另一根设置在第一活动套筒和第二活动套筒内；两升降台分开时，连接杆展现出来，当并拢时，连接杆在第一、第二升降台内，使第一、第二升降台形成一个整体，结构更加稳定，也方便收纳。

所述第一升降台与第二升降台均是长方形升降台，长是宽的2倍，第一升降台与第二升降台相邻的两长边通过两根与之水平垂直设置的连接杆可滑动连接，所述第一升降台与第二升降台的宽边上均铰接有延长台，该延长台上设置有锁钩，第一升降台与第二升降台台面上，对应折叠时的锁钩处开有锁孔，所述延长台的自由端设置有滚轮，展开时形成一个斜坡，方便车辆开上第一、第二升降台，折叠时通过锁钩和锁孔的配合使用，使延长台固定在第一、第二升降台上。

所述延长台的背面沿延长台的铰接端到滚轮的方向，设置有若干加强筋，防止碾压变形。

所述滚轮通过轴杆与延长台的端部可旋转连接；防止打滑，使车辆更容易开上第一、第二升降台。

所述第一面板和第二面板上设置有防滑花纹；防止车辆打滑。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的连接杆分别与第一固定套筒、第二固定套筒滑动连接或连接杆分别与第一活动套筒、第二活动套筒滑动连接，并且第二升降台上开有拉力孔，工作人员可能借助钩锁工具，很轻松的将第一升降台和第二升降台分开和调节宽度，实现两边支撑，中间悬空，方便工作人员检修和维护；

本实用新型的第一底板和第二底板分别设置有限制第一活动套筒、第二活动套筒活动范围的第一限位架、第二限位架，防止活动套筒过分靠近固定套筒而使升降台失衡；

本实用新型设置了可折叠的延长台，不用时折叠不浪费空间，用时翻开与地面接触形成斜坡，该延长台与地面接触的这端还设置有滚轮，使车辆更容易开上升降台。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的分开状态结构示意图；

图2是本实用新型的并拢状态结构示意图；

图3是本实用新型分开状态轴线结构示意图；

图4是本实用新型使用状态结构示意图；

图中标记为：1-第一升降台，2-第二升降台，3-连接杆，4-拉力孔，5-延长台，6-滚轮，7-锁钩，8-锁孔，9-加强筋，11-第一面板，12-第一底板，13-第一固定套筒，14-第一活动套筒，15-第一限位架，16-第一剪叉架，17-第一液压缸，21-第二面板，22-第二底板，23-第二固定套筒，24-第二活动套筒，25-第二限位架，26-第二剪叉架，27-第二液压缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-4所示，一种便于分开的双液压升降平台，包括第一升降台1、第二升降台2、连接杆3，所述第一升降台1、第二升降台2并排设置并通过连接杆3可滑动连接，所述第二升降台2的侧壁上还开有拉力孔4。

本实用新型的工作原理为：本实用新型第一升降台1内平行设置有第一固定套筒13和第一活动套筒14，第二升降台2内平行设置有第二固定套筒23和第二活动套筒24，所述第一固定套筒13与第二固定套筒23对应设置并且通过连接杆3滑动连接，所述第一活动套筒14与第二活动套筒24对应设置并且通过连接杆3滑动连接，所述第二升降台2的侧壁开有拉力孔4，方便用拉钩将第二升降台2从连接杆3轴向方向移动位置，使第一升降台1和第二升降台2分开或并拢；所述第一升降台1的第一面板11位于连接杆3径向方向的两端分别铰接有延长台5，该延长台5的背面设置有锁钩7和多个加强筋9，该锁钩7穿过延长台5与第一面板11上的锁孔8配合使用，用于折叠时固定延长台5，该延长台5的自由端设置有滚轮6，可防止车轮打滑，使车辆更容易开上升降台；所述第一升降台1内设置有第一剪叉架16，该第一剪叉架16的顶部四支杆与第一面板11铰接，底部四支杆分别与第一固定套筒13、第一活动套筒14连接，所述第一固定套筒13的中部还设置有第一液压缸17，该第一液压缸17的另一端与连接有第一活动套筒14的第一剪叉架16的支杆连接，用于驱动第一剪叉架16升降，所述第一活动套筒14的径向方向还设置有限制第一活动套筒14行程的第一限位架15，用于限定第一活动套筒14在一个受力比较稳定的范围内，避免第一升降平台失衡，所述第二升降台2的升降结构与第一升降台1的升降结构相同，采用一个电磁控制换向阀控制两个液压缸，使第一升降平台、第二升降台2升降同步。

实施例2

在实施例1的基础上，所述第一升降台1包括第一面板11、第一底板12、第一固定套筒13、第一活动套筒14、第一限位架15、第一剪叉架16、第一液压缸17，所述第一底板12的一端设置有第一固定套筒13，另一端设置有第一限位架15，该第一限位架15内放置有与第一固定套筒13平行的第一活动套筒14，所述第一剪叉架16的底部一端与第一固定套筒13连接，另一端与第一活动套筒14连接，所述第一剪叉架16的顶部两端分别与第一面板11铰接，所述第一液压缸17底端与第一固定套筒13的中部铰接，另一端与连接第一活动套筒14这端的第一剪叉架16中部铰接；第一限位架15的设置可防止第一升降台1失衡。

实施例3

在实施例2的基础上，所述第二升降台2与第一升降台1镜像设置，该第二升降台2包括第二面板21、第二底板22、第二固定套筒23、第二活动套筒24、第二限位架25、第二剪叉架26、第二液压缸27，所述第二底板22的一端设置有第二固定套筒23，另一端设置有第二限位架25，该第二限位架25内放置有与第二固定套筒23平行的第二活动套筒24，所述第二剪叉架26的底部一端与第二固定套筒23连接，另一端与第二活动套筒24连接，所述第二剪叉架26的顶部两端分别与第二面板21铰接，所述第二液压缸27底端与第二固定套筒23的中部铰接，另一端与连接第二活动套筒24这端的第二剪叉架26中部铰接，所述连接杆3设置有两根，一根设置在第一固定套筒13和第二固定套筒23内，另一根设置在第一活动套筒14和第二活动套筒24内；两升降台分开时，连接杆3展现出来，当并拢时，连接杆3在第一、第二升降台2内，使第一、第二升降台2形成一个整体，结构更加稳定，也方便收纳。

实施例4

在实施例2的基础上，所述第一升降台1与第二升降台2均是长方形升降台，长是宽的2倍，第一升降台1与第二升降台2相邻的两长边通过两根与之水平垂直设置的连接杆3可滑动连接，所述第一升降台1与第二升降台2的宽边上均铰接有延长台5，该延长台5上设置有锁钩7，第一升降台1与第二升降台2台面上，对应折叠时的锁钩7处开有锁孔8，所述延长台5的自由端设置有滚轮6，展开时形成一个斜坡，方便车辆开上第一、第二升降台2，折叠时通过锁钩7和锁孔8的配合使用，使延长台5固定在第一、第二升降台2上。

实施例5

在实施例3的基础上，所述延长台5的背面沿延长台5的铰接端到滚轮6的方向，设置有若干加强筋9，防止碾压变形。

实施例6

在实施例4的基础上，所述滚轮6通过轴杆与延长台5的端部可旋转连接；防止打滑，使车辆更容易开上第一、第二升降台2。

实施例7

在实施例3的基础上，所述第一面板11和第二面板21上设置有防滑花纹；防止车辆打滑。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种便于分开的双液压升降平台，包括第一升降台(1)、第二升降台(2)、连接杆(3)，其特征在于，所述第一升降台(1)、第二升降台(2)并排设置并通过连接杆(3)可滑动连接，所述第二升降台(2)的侧壁上还开有拉力孔(4)。

2.根据权利要求1所述的一种便于分开的双液压升降平台，其特征在于，所述第一升降台(1)包括第一面板(11)、第一底板(12)、第一固定套筒(13)、第一活动套筒(14)、第一限位架(15)、第一剪叉架(16)、第一液压缸(17)，所述第一底板(12)的一端设置有第一固定套筒(13)，另一端设置有第一限位架(15)，该第一限位架(15)内放置有与第一固定套筒(13)平行的第一活动套筒(14)，所述第一剪叉架(16)的底部一端与第一固定套筒(13)连接，另一端与第一活动套筒(14)连接，所述第一剪叉架(16)的顶部两端分别与第一面板(11)铰接，所述第一液压缸(17)底端与第一固定套筒(13)的中部铰接，另一端与连接第一活动套筒(14)这端的第一剪叉架(16)中部铰接。

3.根据权利要求2所述的一种便于分开的双液压升降平台，其特征在于，所述第二升降台(2)与第一升降台(1)镜像设置，该第二升降台(2)包括第二面板(21)、第二底板(22)、第二固定套筒(23)、第二活动套筒(24)、第二限位架(25)、第二剪叉架(26)、第二液压缸(27)，所述第二底板(22)的一端设置有第二固定套筒(23)，另一端设置有第二限位架(25)，该第二限位架(25)内放置有与第二固定套筒(23)平行的第二活动套筒(24)，所述第二剪叉架(26)的底部一端与第二固定套筒(23)连接，另一端与第二活动套筒(24)连接，所述第二剪叉架(26)的顶部两端分别与第二面板(21)铰接，所述第二液压缸(27)底端与第二固定套筒(23)的中部铰接，另一端与连接第二活动套筒(24)这端的第二剪叉架(26)中部铰接，所述连接杆(3)设置有两根，一根设置在第一固定套筒(13)和第二固定套筒(23)内，另一根设置在第一活动套筒(14)和第二活动套筒(24)内。

4.根据权利要求2所述的一种便于分开的双液压升降平台，其特征在于，所述第一升降台(1)与第二升降台(2)均是长方形升降台，长是宽的2倍，第一升降台(1)与第二升降台(2)相邻的两长边通过两根与之水平垂直设置的连接杆(3)可滑动连接，所述第一升降台(1)与第二升降台(2)的宽边上均铰接有延长台(5)，该延长台(5)上设置有锁钩(7)，第一升降台(1)与第二升降台(2)台面上，对应折叠时的锁钩(7)处开有锁孔(8)，所述延长台(5)的自由端设置有滚轮(6)。

5.根据权利要求4所述的一种便于分开的双液压升降平台，其特征在于，所述延长台(5)的背面沿延长台(5)的铰接端到滚轮(6)的方向，设置有若干加强筋(9)。

6.根据权利要求4所述的一种便于分开的双液压升降平台，其特征在于，所述滚轮(6)通过轴杆与延长台(5)的端部可旋转连接。

7.根据权利要求3所述的一种便于分开的双液压升降平台，其特征在于，所述第一面板(11)和第二面板(21)上设置有防滑花纹。

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