CN213011702U - 一种水面吊装设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水面吊装设备，本实用新型的水面吊装设备采用两条承载船作为基础，将吊装装置设置在两条承载船之间，采用这种的设计，能提高吊装作业时的稳定性，避免出现承载船倾斜的风险；此外，导向滑轮A和导向滑轮B设置在横梁A131和横梁B132之间的间隙，也就是说导向滑轮A的支撑轴和导向滑轮B的支撑轴跨设在横梁A和横梁B之间，采用这种设计，能使受力点位于横梁组件的中心线上，避免出现侧倾等不良的现象，提高稳定性。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种水面吊装设备。
【背景技术】
对于水上施工的项目，常常需要使用水上吊装设备，对于能灵活地在水上作业的吊装设备必须要需要依赖船只，对大型的船只具有稳定性好的优点，对于排水量较小的船只，由于稳定性较差，给吊装作业带来不便。
本实用新型即是针对现有技术的不足而研究提出。
【实用新型内容】
为解决上述技术问题，本实用新型的一种水面吊装设备，所述的水面吊装设备包括两条承载船，两条承载船间隔设置，并且两条承载船之间的空间设有吊装区，两条承载船之间设有吊装装置，所述的吊装装置包含支撑架和起重组件，所述的支撑架包含设置在其中一条承载船上的第一支撑柱和设置在另一条承载船上的第二支撑柱，所述的第一支撑柱和第二支撑柱之间跨设有横梁组件，所述的横梁组件包含两条平行且间隔设置在第一支撑柱和第二支撑柱之间的横梁A和横梁B，所述的横梁A和横梁B之间设有多块用于保持横梁A和横梁B 相对位置的连接板，所述的起重组件包含卷扬机A、导向滑轮A、导向滑轮B和具有滑轮的吊钩，所述的导向滑轮A和导向滑轮B设置在横梁A和横梁B之间的间隙，所述的承载船且位于卷扬机A的一侧设有导向滑轮C，所述的卷扬机A的滚筒上连接有依次经过导向滑轮C、导向滑轮A和导向滑轮B后与吊钩连接的绳索A，所述的承载船上还设有用于给卷扬机A供电的发电机及配电柜。
如上所述的一种水面吊装设备，所述的导向滑轮B设置在横梁组件的中部。
如上所述的一种水面吊装设备，所述的横梁组件的上部且靠近中间的位置设有用于加强横梁组件的加强结构，所述的加强结构包含第一加强梁和第二加强梁，所述的第一加强梁、第二加强梁与横梁组件之间吊梁。
如上所述的一种水面吊装设备，所述的第一加强梁和第二加强梁的长度相对，并且第一加强梁和第二加强梁与横梁组件构成等腰三角形。
如上所述的一种水面吊装设备，所述的第一支撑柱与横梁组件的底部之间设有加强杆A，所述的加强杆A、第一支撑柱、横梁组件之间构成直角三角形；所述的第二支撑柱与横梁组件的底部之间设有加强杆B，所述的加强杆B、第二支撑柱、横梁组件之间构成直角三角形。
如上所述的一种水面吊装设备，所述第一支撑柱的底部和第二支撑柱的底部分别设有用于分散其载荷的分散结构，所述的分散结构包含多根采用工字钢制成垫块。
如上所述的一种水面吊装设备，所述第一支撑柱的两侧分别设有防止第一支撑柱向船头或船尾倾倒的斜撑A，所述第二支撑柱的两侧分别设有防止第二支撑柱向船头或船尾倾倒的斜撑B。
如上所述的一种水面吊装设备，所述的第一支撑柱与承载船之间设有斜撑C；所述的第二支撑柱与承载船之间设有斜撑D。如上所述的一种水面吊装设备，两条承载船之间可拆卸的连接有使两条承载船连接成一体的连接件。
如上所述的一种水面吊装设备，其中一条承载船的船头和船尾分别设有一组用于固定两条承载船之间间距的间距锁定装置，所述的间距锁定装置包含设置在其中一条承载船上的卷扬机B、连接在卷扬机 A的滚筒上的绳索B、以及设置在另一承载船上的定位柱。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
1、本实用新型的水面吊装设备采用两条承载船作为基础，将吊装装置设置在两条承载船之间，采用这种的设计，能提高吊装作业时的稳定性，避免出现承载船倾斜的风险；此外，导向滑轮A和导向滑轮B设置在横梁A131和横梁B132之间的间隙，也就是说导向滑轮A的支撑轴和导向滑轮B的支撑轴跨设在横梁A和横梁B之间，采用这种设计，能使受力点位于横梁组件的中心线上，避免出现侧倾等不良的现象，提高稳定性。
【附图说明】
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：
图1为本实用新型的水面吊装设备结构示意图；
图2为本实用新型的水面吊装设备结构侧视示意图；
图3为本实用新型的水面吊装设备结构正视示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型的实施方式作详细说明。
如图1至图3所示，本实施例的一种水面吊装设备，所述的水面吊装设备包括两条承载船100，两条承载船100间隔设置，并且两条承载船100之间的空间设有吊装区101，两条承载船100之间设有吊装装置，所述的吊装装置包含支撑架和起重组件，所述的支撑架包含设置在其中一条承载船100上的第一支撑柱11和设置在另一条承载船100上的第二支撑柱12，所述的第一支撑柱11和第二支撑柱12 之间跨设有横梁组件13，所述的横梁组件13包含两条平行且间隔设置在第一支撑柱11和第二支撑柱12之间的横梁A131和横梁B132，所述的横梁A131和横梁B132之间设有多块用于保持横梁A131和横梁B132相对位置的连接板133，所述的起重组件包含卷扬机A21、导向滑轮A22、导向滑轮B23和具有滑轮的吊钩24，卷扬机A设置在其中一条承载船的甲板上，所述的导向滑轮A22和导向滑轮B23设置在横梁A131和横梁B132之间的间隙，所述的承载船100且位于卷扬机 A21的一侧设有导向滑轮C28，所述的卷扬机A21的滚筒上连接有依次经过导向滑轮C28、导向滑轮A22和导向滑轮B23后与吊钩24连接的绳索A25，所述的承载船100上还设有用于给卷扬机A21供电的发电机及配电柜4。本实用新型的水面吊装设备采用两条承载船作为基础，将吊装装置设置在两条承载船之间，采用这种的设计，能提高吊装作业时的稳定性，避免出现承载船倾斜的风险；此外，导向滑轮A和导向滑轮B设置在横梁A131和横梁B132之间的间隙，也就是说导向滑轮A的支撑轴和导向滑轮B的支撑轴跨设在横梁A和横梁B之间，采用这种设计，能使受力点位于横梁组件的中心线上，避免出现侧倾等不良的现象，提高稳定性。
本实施中，所述的导向滑轮B23设置在横梁组件13的中部，能使受力点位于横梁组件的中心线上，避免出现侧倾等不良的现象。
为了提高横梁组件的强度，在横梁组件13的上部且靠近中间的位置设有用于加强横梁组件13的加强结构134，所述的加强结构134 包含第一加强梁1341和第二加强梁1342，所述的第一加强梁1341、第二加强梁1342与横梁组件13之间吊梁1343；第一加强梁1341和第二加强梁1342的长度相对，并且第一加强梁1341和第二加强梁 1342与横梁组件13构成等腰三角形。
为了提高第一支撑柱、第二支撑柱与横梁组件之间的强度和可靠性，第一支撑柱11与横梁组件13的底部之间设有加强杆A14，所述的加强杆A14、第一支撑柱11、横梁组件13之间构成直角三角形；所述的第二支撑柱12与横梁组件13的底部之间设有加强杆B15，所述的加强杆B15、第二支撑柱12、横梁组件13之间构成直角三角形。
为了将载荷分散到承载船上，在第一支撑柱11的底部和第二支撑柱12的底部分别设有用于分散其载荷的分散结构3，所述的分散结构3包含多根采用工字钢制成垫块。
为了提高支撑架与承载船之间的稳定性，第一支撑柱11的两侧分别设有防止第一支撑柱11向船头或船尾倾倒的斜撑A16，所述第二支撑柱12的两侧分别设有防止第二支撑柱12向船头或船尾倾倒的斜撑B17；第一支撑柱11与承载船100之间设有斜撑C18；所述的第二支撑柱12与承载船100之间设有斜撑D19。
本实施例中，其中一条承载船100的船头和船尾分别设有一组用于固定两条承载船100之间间距的间距锁定装置5，所述的间距锁定装置5包含设置在其中一条承载船100上的卷扬机B51、连接在卷扬机A21的滚筒上的绳索B52、以及设置在另一承载船100上的定位柱 53；当需要吊装时，为了提高两条船之间的稳定性，固定两条船之间的间距，先用绳索B栓在另一条船的定位柱上，然后启动卷扬机B将绳索B绷紧固定，具有操作简单方便的优点。
上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (9)
1.一种水面吊装设备，其特征在于，所述的水面吊装设备包括两条承载船(100)，两条承载船(100)间隔设置，并且两条承载船(100)之间的空间设有吊装区(101)，两条承载船(100)之间设有吊装装置，所述的吊装装置包含支撑架和起重组件，所述的支撑架包含设置在其中一条承载船(100)上的第一支撑柱(11)和设置在另一条承载船(100)上的第二支撑柱(12)，所述的第一支撑柱(11)和第二支撑柱(12)之间跨设有横梁组件(13)，所述的横梁组件(13)包含两条平行且间隔设置在第一支撑柱(11)和第二支撑柱(12)之间的横梁A(131)和横梁B(132)，所述的横梁A(131)和横梁B(132)之间设有多块用于保持横梁A(131)和横梁B(132)相对位置的连接板(133)，所述的起重组件包含卷扬机A(21)、导向滑轮A(22)、导向滑轮B(23)和具有滑轮的吊钩(24)，所述的导向滑轮A(22)和导向滑轮B(23)设置在横梁A(131)和横梁B(132)之间的间隙，所述的承载船(100)且位于卷扬机A(21)的一侧设有导向滑轮C(28)，所述的卷扬机A(21)的滚筒上连接有依次经过导向滑轮C(28)、导向滑轮A(22)和导向滑轮B(23)后与吊钩(24)连接的绳索A(25)，所述的承载船(100)上还设有用于给卷扬机A(21)供电的发电机及配电柜(4)。
2.根据权利要求1所述的一种水面吊装设备，其特征在于所述的导向滑轮B(23)设置在横梁组件(13)的中部。
3.根据权利要求1所述的一种水面吊装设备，其特征在于所述的横梁组件(13)的上部且靠近中间的位置设有用于加强横梁组件(13)的加强结构(134)，所述的加强结构(134)包含第一加强梁(1341)和第二加强梁(1342)，所述的第一加强梁(1341)、第二加强梁(1342)与横梁组件(13)之间吊梁(1343)。
4.根据权利要求3所述的一种水面吊装设备，其特征在于所述的第一加强梁(1341)和第二加强梁(1342)的长度相对，并且第一加强梁(1341)和第二加强梁(1342)与横梁组件(13)构成等腰三角形。
5.根据权利要求1所述的一种水面吊装设备，其特征在于所述的第一支撑柱(11)与横梁组件(13)的底部之间设有加强杆A(14)，所述的加强杆A(14)、第一支撑柱(11)、横梁组件(13)之间构成直角三角形；所述的第二支撑柱(12)与横梁组件(13)的底部之间设有加强杆B(15)，所述的加强杆B(15)、第二支撑柱(12)、横梁组件(13)之间构成直角三角形。
6.根据权利要求1所述的一种水面吊装设备，其特征在于所述第一支撑柱(11)的底部和第二支撑柱(12)的底部分别设有用于分散其载荷的分散结构(3)，所述的分散结构(3)包含多根采用工字钢制成垫块。
7.根据权利要求1所述的一种水面吊装设备，其特征在于所述第一支撑柱(11)的两侧分别设有防止第一支撑柱(11)向船头或船尾倾倒的斜撑A(16)，所述第二支撑柱(12)的两侧分别设有防止第二支撑柱(12)向船头或船尾倾倒的斜撑B(17)。
8.根据权利要求1所述的一种水面吊装设备，其特征在于所述的第一支撑柱(11)与承载船(100)之间设有斜撑C(18)；所述的第二支撑柱(12)与承载船(100)之间设有斜撑D(19)。
9.根据权利要求1所述的一种水面吊装设备，其特征在于其中一条承载船(100)的船头和船尾分别设有一组用于固定两条承载船(100)之间间距的间距锁定装置(5)，所述的间距锁定装置(5)包含设置在其中一条承载船(100)上的卷扬机B(51)、连接在卷扬机A(21)的滚筒上的绳索B(52)、以及设置在另一承载船(100)上的定位柱(53)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202021836679.5U CN213011702U (zh) | 2020-08-27 | 2020-08-27 | 一种水面吊装设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202021836679.5U CN213011702U (zh) | 2020-08-27 | 2020-08-27 | 一种水面吊装设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213011702U true CN213011702U (zh) | 2021-04-20 |
Family
ID=75471379
Family Applications (1)
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| CN202021836679.5U Active CN213011702U (zh) | 2020-08-27 | 2020-08-27 | 一种水面吊装设备 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-08-27 CN CN202021836679.5U patent/CN213011702U/zh active Active
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